Los Servicios de Salvamento y Extinción de Incendios (RFFS/ARFF) son unidades de emergencia aeroportuaria de respuesta rápida, formadas para incidentes específicos de aviación y que operan bajo estrictas normas internacionales.
La Extinción de Incendios y Rescate de Aeronaves (ARFF), o Servicios de Salvamento y Extinción de Incendios (RFFS), son unidades de respuesta a emergencias altamente capacitadas y equipadas que operan en aeropuertos de todo el mundo. Su misión es salvaguardar la vida y la propiedad en caso de emergencias de aviación—principalmente incendios de aeronaves, incidentes con materiales peligrosos y operaciones de rescate complejas. Las unidades RFFS/ARFF operan bajo estrictas regulaciones internacionales, regionales y nacionales, y son un componente crítico de la seguridad aeronáutica global.
Normas internacionales
El Anexo 14, Volumen 1 de la OACI, establece los requisitos mínimos globales para RFFS, incluyendo:
Regulaciones regionales y nacionales
Los aeropuertos reciben una categoría RFFS (1–10) según la longitud y ancho de la aeronave más grande. Esto determina:
Ejemplo: Categoría 10 OACI (aeronaves más grandes)
La capacidad se valida mediante análisis de tareas y recursos y simulacros regulares basados en escenarios.
Definición: Tiempo desde la alarma hasta la primera aplicación de agente extintor en el lugar del incidente.
Las demoras o reducciones en la capacidad (vehículos, personal, clima) deben notificarse mediante NOTAM y pueden restringir las operaciones aeroportuarias.
Funciones y tareas principales:
Dotación de personal:
Formación:
Integración:
Estrategias de respuesta:
Entornos desafiantes:
Mantenimiento y preparación:
Integración:
Supervisión regulatoria:
| Término | Definición |
|---|---|
| ARFF/RFFS | Servicios aeroportuarios especializados de extinción de incendios y rescate para respuesta a emergencias de aviación. |
| Tiempo de respuesta | Intervalo desde la alarma hasta la primera aplicación de agente en el lugar del incidente. |
| Categoría OACI | Sistema de clasificación aeroportuaria para RFFS según la aeronave más grande atendida. |
| Camión principal de espuma | Vehículo de bomberos grande con tanques de agua/espuma de alta capacidad. |
| Vehículo de intervención rápida (RIV) | Vehículo pequeño y rápido para respuesta inmediata. |
| Espuma formadora de película acuosa (AFFF) | Agente principal de espuma para incendios de combustible de aviación. |
| Agente químico seco | Polvo extintor para supresión rápida de incendios. |
| Equipo de respiración autónomo (ERA) | Protección respiratoria para personal de RFFS. |
| Traje de proximidad al fuego | Traje reflectante de calor para protección contra el fuego. |
| Plan de Emergencia del Aeródromo (AEP) | Plan integrado de respuesta a emergencias aeroportuarias. |
| Análisis de tareas y recursos | Evaluación del personal/equipamiento mínimo necesario para RFFS. |
| Simulacro de fuego real | Formación que simula incendios de aeronaves. |
| NOTAM | Notificación a aeronáuticos; avisos sobre la capacidad aeroportuaria. |
| Herramienta de penetración de fuselaje | Herramienta para romper el fuselaje de una aeronave. |
| Comando de incidentes | Sistema estructurado de liderazgo para emergencias. |
| Agente complementario | Sustancia extintora adicional (ej. CO₂, químico seco). |
Incendio de aeronave en pista:
Los vehículos RFFS llegan en menos de tres minutos, aplican espuma para suprimir el fuego, despejan rutas de evacuación y apoyan a los equipos de rescate que ingresan a la aeronave.
Accidente de aeronave en el agua:
Se despliegan vehículos anfibios y botes de rescate. El personal utiliza chalecos salvavidas y espuma portátil para suprimir el fuego y extraer rápidamente a los sobrevivientes.
Incidente con materiales peligrosos:
RFFS utiliza agentes especializados y sigue protocolos HAZMAT, coordinando con equipos de materiales peligrosos y minimizando la exposición e impacto ambiental.
Los Servicios de Salvamento y Extinción de Incendios (RFFS/ARFF) son parte indispensable de la infraestructura de seguridad aeroportuaria, asegurando una respuesta rápida y eficaz ante incidentes de aviación. Mediante formación rigurosa, equipos avanzados y cumplimiento de normas internacionales, protegen vidas y bienes, manteniendo los más altos estándares de seguridad aeronáutica a nivel mundial.
Las unidades RFFS/ARFF son equipos especializados de respuesta a emergencias en los aeropuertos, responsables de la intervención rápida durante incidentes de aviación—principalmente incendios de aeronaves, emergencias por materiales peligrosos y operaciones de rescate. Su objetivo principal es maximizar la supervivencia de pasajeros y tripulación, contener los peligros y apoyar evacuaciones seguras.
Las operaciones RFFS/ARFF están reguladas por normas internacionales como el Anexo 14 de la OACI, regulaciones regionales como EASA ADR.OPS.B.010 y normativas nacionales, incluyendo la FAA Parte 139 en EE.UU. Estas establecen requisitos para tiempos de respuesta, equipamiento, personal, formación y protocolos operativos.
La capacidad RFFS se determina principalmente por la aeronave más grande que utiliza regularmente el aeropuerto, considerando la longitud total y el ancho del fuselaje. La OACI categoriza los aeropuertos en 10 niveles, cada uno con requisitos mínimos de vehículos, agentes extintores y personal capacitado, garantizando la preparación ante escenarios de mayor riesgo.
La OACI exige que RFFS/ARFF alcance cualquier punto de una pista operativa y comience a aplicar el agente extintor en un plazo máximo de tres minutos desde la alarma, bajo condiciones óptimas. Este estándar se aplica globalmente y se prueba regularmente mediante simulacros cronometrados.
Las unidades RFFS/ARFF utilizan vehículos diseñados específicamente como camiones principales de espuma y vehículos de intervención rápida, equipados con tanques de espuma/agua de alta capacidad, agentes químicos secos y herramientas de rescate especializadas. El personal utiliza equipos de protección como trajes de proximidad al fuego y ERA.
El personal recibe formación inicial y recurrente, que incluye simulacros de fuego real, familiarización con aeronaves, manejo de materiales peligrosos, procedimientos de rescate y evaluaciones regulares de competencia, todo conforme a estándares de la OACI, EASA o nacionales.
Cualquier reducción de la capacidad RFFS—por problemas de equipamiento o personal—debe reportarse de inmediato mediante NOTAM. Los reguladores pueden imponer restricciones operativas hasta que se restablezca la capacidad total para garantizar la seguridad.
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