Évaluation des risques – Analyse des dangers et des conséquences dans un contexte de sécurité

Qu’est-ce que l’évaluation des risques ?

L’évaluation des risques est un processus systématique visant à identifier, analyser et évaluer les dangers susceptibles de causer des préjudices aux personnes, aux biens ou à l’environnement. Elle est fondamentale dans les secteurs critiques pour la sécurité tels que l’aviation, la santé, la construction et l’énergie, en guidant les décisions opérationnelles, la maintenance et la conception en priorisant les interventions de sécurité.

Le processus combine des méthodes qualitatives et quantitatives, en suivant des normes mondiales telles que l’OACI, l’ISO 31000 et les réglementations nationales. Au cœur de l’évaluation des risques se trouvent l’identification des dangers, l’estimation de la probabilité d’occurrence et l’évaluation des conséquences potentielles. Cela permet aux organisations de mettre en œuvre des mesures de contrôle ciblées, réduisant la probabilité ou l’impact d’événements dangereux.

Selon l’OACI Doc 9859, le risque est « l’évaluation, exprimée en termes de probabilité et de gravité prévues, de la ou des conséquences d’un danger en prenant comme référence la pire situation prévisible ». La formule du risque—Risque = Probabilité × Gravité—est centrale dans les cadres d’évaluation des risques, fournissant la structure des matrices de risques et des outils d’évaluation.

L’évaluation des risques est une activité continue et cyclique, régulièrement réexaminée et mise à jour pour refléter les changements opérationnels, les nouveaux dangers, les exigences réglementaires et les enseignements tirés des incidents ou quasi-accidents. Cela garantit que les systèmes de gestion de la sécurité restent dynamiques, réactifs et conformes aux meilleures pratiques du secteur.

Où l’évaluation des risques est-elle utilisée ?

L’évaluation des risques est intégrée dans tous les secteurs critiques pour la sécurité, avec des applications rigoureuses dans l’aviation, la chimie, la santé, la construction et l’énergie. Dans l’aviation, elle imprègne les opérations de vol, les calendriers de maintenance, la conception des aéroports et les protocoles d’intervention d’urgence. Les organismes de réglementation comme l’OACI et la FAA exigent des évaluations des risques dans le cadre des Systèmes de Gestion de la Sécurité (SGS).

Au-delà de l’aviation, l’évaluation des risques est essentielle en santé et sécurité au travail (SST), en protection de l’environnement et en gestion des risques d’entreprise. Par exemple, la Directive-cadre 89/391/CEE de l’Union européenne impose aux employeurs de réaliser des évaluations des risques pour la sécurité au travail, tandis que les projets de construction les utilisent pour traiter des dangers tels que le travail en hauteur ou l’utilisation de machines lourdes.

Les résultats de l’évaluation des risques—registres de risques, stratégies de contrôle et plans de suivi—constituent l’épine dorsale de la gestion de la sécurité proactive et réactive, adaptés aux dangers spécifiques du secteur, à la complexité opérationnelle et aux exigences de conformité.

Processus d’évaluation des risques

Le processus d’évaluation des risques est une séquence structurée d’étapes, recommandée par l’OACI et l’ISO 31000, pour identifier, analyser et atténuer systématiquement les risques :

1. Établissement du contexte : Définir le périmètre, les objectifs et les critères. Comprendre l’environnement opérationnel, la réglementation et les attentes des parties prenantes.
2. Identification des dangers : Identifier systématiquement les dangers grâce à des méthodes telles que le brainstorming, l’analyse d’incidents, les listes de contrôle et l’avis d’experts.
3. Analyse des risques : Évaluer la probabilité et la gravité des conséquences si un danger se matérialise, à l’aide de données, de modèles ou de l’expertise.
4. Évaluation des risques : Comparer les risques aux critères d’acceptation, souvent à l’aide d’une matrice de risques pour hiérarchiser les interventions.
5. Contrôle et traitement des risques : Mettre en place des contrôles pour éliminer ou atténuer les risques, guidés par la hiérarchie des mesures de contrôle.
6. Documentation : Consigner les résultats, les décisions et les actions pour l’imputabilité et l’audit.
7. Revue et surveillance : Surveiller en continu l’efficacité des contrôles et réévaluer les risques lors de changements opérationnels ou réglementaires.

Dans l’aviation, ces étapes s’appliquent aux évaluations des risques opérationnels (ex. opérations de vol), aux dossiers de sécurité pour les nouvelles technologies et aux évaluations de la sécurité de la conception.

Identification des dangers

L’identification des dangers est le processus systématique permettant de reconnaître les sources potentielles de préjudice pour les personnes, les biens ou l’environnement. En aviation, les dangers peuvent être opérationnels (incursions sur piste), environnementaux (météo sévère), techniques (pannes de systèmes) ou humains (fatigue).

Techniques incluant :

• Inspections et observations du lieu de travail
• Analyse des rapports d’incidents et de quasi-accidents
• Consultation du personnel de première ligne
• Examen des fiches de données de sécurité des fabricants (FDS)
• Cartographie des dangers et listes de contrôle

L’OACI Doc 9859 met l’accent sur une culture proactive de la sécurité qui encourage la déclaration des dangers et leur identification systématique, formant la base de la gestion prédictive de la sécurité.

Évaluation des risques (analyse des conséquences des dangers)

L’évaluation des risques (analyse des conséquences des dangers) évalue la signification des dangers en analysant leur probabilité et leur gravité potentielles. Cette étape permet de hiérarchiser l’atténuation des risques.

Matrice de risques

Une matrice de risques croise la probabilité et la gravité pour attribuer un niveau de risque (faible à extrême), guidant l’urgence et le type de réponse.

Exemple de matrice de risques 5×5 :

Quantitatif vs. Qualitatif :

• Quantitatif : Attribue des probabilités et des valeurs de conséquences numériques à l’aide de données et de modèles.
• Qualitatif : Utilise des évaluations descriptives lorsque les données sont limitées.

En aviation, l’évaluation des risques éclaire les dossiers de sécurité pour les nouvelles procédures, les intégrations technologiques ou les changements opérationnels.

Gravité (conséquence)

La gravité (ou conséquence) est l’étendue des dommages ou des pertes en cas de survenue d’un danger, classée de négligeable à catastrophique selon les impacts humains, opérationnels et environnementaux.

Les définitions de gravité doivent être adaptées à l’organisation et réexaminées à mesure que la technologie et les opérations évoluent.

Probabilité (vraisemblance)

La probabilité (ou vraisemblance) est la fréquence ou la chance estimée de survenue d’un événement dangereux, classée selon des niveaux distincts informés par les données, l’expertise ou la modélisation.

Pour les dangers rares ou émergents, des hypothèses prudentes garantissent des marges de sécurité.

Mesures de contrôle

Les mesures de contrôle sont des stratégies ou interventions visant à éliminer les dangers ou à réduire les risques. La « hiérarchie des mesures de contrôle » classe leur efficacité :

La sélection dépend de la faisabilité, de l’efficacité et de l’impact opérationnel. L’élimination et les mesures techniques sont privilégiées.

Documentation

La documentation consigne l’identification des dangers, l’évaluation des risques, les contrôles sélectionnés et les résultats des revues. Cela garantit la traçabilité, l’imputabilité et la conformité.

Un dossier d’évaluation des risques doit inclure :

• Description de l’opération/processus
• Liste des dangers identifiés
• Évaluation des risques (probabilité, gravité, cotation)
• Mesures de contrôle et justification
• Responsabilités et échéances
• Preuve de consultation
• Dates et résultats des revues

La réglementation (OACI Annexe 19, ISO 45001) exige des registres pour les audits et les enquêtes. Les outils numériques facilitent et sécurisent la documentation.

Revue et surveillance

La revue et la surveillance sont continues pour garantir la validité des évaluations des risques et l’efficacité des contrôles.

Déclencheurs de revue :

• Nouveaux équipements, processus ou technologies
• Changements réglementaires
• Incidents ou quasi-accidents
• Revues périodiques planifiées

Méthodes de surveillance :

• Audits et inspections de sécurité
• Analyse des données d’incidents et de quasi-accidents
• Indicateurs de performance en sécurité
• Retours du personnel et des comités de sécurité

La surveillance continue sous-tend le cycle « Planifier-Faire-Vérifier-Agir » (PDCA) pour l’amélioration continue.

Exemples et cas d’utilisation

Exemple 1 : Manutention manuelle dans les opérations au sol aéronautiques

• Danger : Manutentionnaires soulevant des bagages lourds.
• Risque : Probabilité - Fréquent ; Gravité - Majeur (lésion musculosquelettique).
• Mesures de contrôle : Dispositifs de levage motorisés, formation à la manutention, rotation du personnel.
• Documentation : Consignée dans le système de gestion de la sécurité avec responsabilités et calendrier de revue.

Exemple 2 : Manipulation de carburant dans les aéroports

• Danger : Exposition à des liquides/gaz inflammables lors du ravitaillement.
• Risque : Probabilité - Occasionnel ; Gravité - Catastrophique.
• Mesures de contrôle : Carburants moins volatils, systèmes de récupération de vapeurs, EPI ignifugés, accès restreint.
• Documentation : Intégrée aux procédures de manipulation du carburant ; revue après incident.

Exemple 3 : Travaux de maintenance en hauteur

• Danger : Maintenance des sections arrière sur plateformes surélevées.
• Risque : Probabilité - Peu probable (avec contrôles) ; Gravité - Catastrophique (chute).
• Mesures de contrôle : Garde-corps, systèmes d’arrêt de chute, formation au travail en hauteur, inspections avant usage, harnais.
• Documentation : Évaluation des risques et registres d’inspection tenus à jour après modifications/incidents.

Outils et techniques courants d’évaluation des risques

De nombreuses organisations utilisent des outils logiciels pour automatiser la cotation des risques, l’analyse de scénarios et la collaboration d’équipe.

Conformité légale et aux normes

Principaux règlements et normes

• OACI Annexe 19 : Exige les Systèmes de Gestion de la Sécurité (SGS) et la gestion des risques pour les prestataires de services aéronautiques.
• ISO 31000 : Principes et lignes directrices pour la gestion des risques, applicables à tous les secteurs.
• ISO 45001 : Gestion de la santé et de la sécurité au travail, incluant l’identification des dangers et l’évaluation des risques.
• Circulaires consultatives FAA : Recommandations américaines pour les évaluations des risques aéroportuaires et opérationnelles.
• OSHA (États-Unis) : Exige l’identification des dangers et l’évaluation des risques sur les lieux de travail.
• EASA (Europe) : Implique l’évaluation des risques pour les opérateurs aériens européens.

Les organisations doivent conserver des dossiers complets d’évaluation des risques pour les audits, enquêtes et conformité. La non-conformité peut entraîner des sanctions ou des actions réglementaires.

Cas d’utilisation et applications

L’évaluation des risques soutient la sécurité quotidienne au travail, la planification opérationnelle, la maintenance, les modifications de conception, la préparation aux situations d’urgence et la conformité. Les compagnies aériennes évaluent régulièrement la manutention au sol, la maintenance et les opérations cabine, en adaptant les contrôles au gré de l’évolution des conditions et des réglementations.

Conclusion

L’évaluation des risques est fondamentale pour la gestion de la sécurité, intégrant l’identification des dangers, l’analyse, l’évaluation, le contrôle, la documentation et la revue. Lorsqu’elle est mise en œuvre de manière systématique, elle réduit les préjudices, garantit la conformité et favorise une culture proactive de la sécurité dans tous les secteurs.

Si vous souhaitez améliorer le processus d’évaluation des risques de votre organisation, garantir la conformité ou mettre en place des outils numériques pour plus d’efficacité, contactez-nous ou planifiez une démonstration dès aujourd’hui.