A LIRL rendszerek fix, alacsony intenzitású szélfényeket használnak kis repülőtereken a futópályák jelölésére, növelve a pilóták biztonságát és láthatóságát éjszaka vagy rossz látási viszonyok között.
Az alacsony intenzitású futópálya világítás (LIRL) alapvető technológia a repülőtéri biztonságban, különösen a kis vagy vidéki repülőtereken. Bár kevésbé feltűnő, mint a nagy nemzetközi repülőtereken látható fényáradat, a LIRL kulcsszerepet játszik az éjszakai és rossz látási viszonyok közötti biztonságos üzemelésben, világszerte több ezer általános és regionális repülőtéren.
A LIRL fix, kis fényerősségű futópályaszéli lámpák rendszere. Alapvető funkciója a futópálya széleinek kijelölése, vizuális tájékozódást nyújtva a pilótáknak megközelítés, leszállás, felszállás és gurulás során éjszaka vagy csökkent látási viszonyok között. A LIRL jellemzői:
A LIRL jellemzően megtalálható:
Egyszerűsége, költséghatékonysága és egyre önállóbb (gyakran napelemes) kialakítása miatt ideális olyan repülőterekhez, ahol a fejlett infrastruktúra nem kivitelezhető.
A LIRL fényereje és színe világszerte szabványosított, hogy a pilóták mindenhol egységes, egyértelmű vizuális jeleket kapjanak.
Fényerő:
Szín:
Minden LIRL lámpatest szigorú fotometriai és színhőmérséklet vizsgálaton megy keresztül, hogy megfeleljen az ICAO 14. mellékletének, az FAA AC 150/5345-46-nak és az ezekkel egyenértékű szabványoknak.
Egy tipikus LIRL telepítés tartalmazza:
| Szín | Elhelyezés | Jelentés |
|---|---|---|
| Fehér | Futópálya szélei | Biztonságos/használható futópálya |
| Sárga | Futópálya utolsó 600m vagy 2 000ft | Figyelmeztetés – közeledik a futópálya vége |
| Piros | Futópálya vége | Megállás – nincs használható burkolat |
| Zöld | Küszöb (futópálya kezdete) | A leszállófelület kezdete |
Minden LIRL rendszernek szigorú nemzetközi és nemzeti szabványoknak kell megfelelnie:
Tanúsítás:
A gyártóknak fotometriai, színbeli, mechanikai és környezetállósági vizsgálatokon kell megfelelniük. A tanúsított termékeket a légügyi hatóságok jegyzik és megfelelőségi jelöléssel látják el.
A LIRL a legalkalmasabb:
Korlátozások:
Nem engedélyezett precíziós műszeres megközelítést igénylő futópályákon. Korlátozott fényereje miatt kevésbé hatékony ködben, erős esőben vagy hóban.
| Jellemző | LIRL | MIRL | HIRL |
|---|---|---|---|
| Jellemző felhasználás | Kis, vidéki, GA repülőterek | Regionális, kereskedelmi | Nagy, nemzetközi |
| Intenzitás (cd) | ~25 (fix) | 200–500 (változtatható) | >1 000 (változtatható) |
| Színkódolás | Fehér/sárga/piros a végeken | Fehér/sárga (figyelmeztetés) | Fehér/sárga/piros (zónák) |
| Vezérlés | Be/ki, PCL, távoli | 3-fokozatú változtatható | 5-fokozatú változtatható |
| Szabályozás | ICAO, FAA, EASA stb. | ICAO, FAA, EASA stb. | ICAO, FAA, EASA stb. |
| Műszeres használat | Nem | Igen (nem precíziós) | Igen (precíziós) |
| Költség | Legalacsonyabb | Közepes | Legmagasabb |
| Karbantartás | Minimális | Közepes | Nagy igényű |
A LIRL gyakran része egy nagyobb világítási rendszernek, de kisebb repülőtereken gyakran ez az egyetlen rendszer.
| Világítási rendszer | Elhelyezés | Funkció | Jellemző szín |
|---|---|---|---|
| Futópálya szélvilágítás (LIRL) | Futópálya szélei | Oldalhatárok kijelölése | Fehér |
| Küszöbvilágítás | Futópálya eleje | Leszállóterület kezdete | Zöld |
| Véglámpák | Futópálya vége | Használható burkolat vége | Piros |
| Gurulóút szélvilágítás | Gurulóút szélei | Megkülönböztetés a futópályától | Kék |
Csak LIRL-el rendelkező repülőtereken a középvonal és érkezési zóna lámpákat általában elhagyják.
Ez a rugalmasság lehetővé teszi, hogy a LIRL különböző üzemeltetési igényekhez és személyzeti szintekhez is igazodjon.
A LIRL rendszerek igénylik:
A rendszeres karbantartás biztosítja a folyamatos megfelelést és az üzemeltetési biztonságot.
A pilótáknak ismerniük kell a LIRL jelzéseit az éjszakai biztonságos üzemeléshez, beleértve:
Pilóta által vezérelt világítás (PCL): Lehetővé teszi a működést torony nélküli repülőtereken is, támogatva a mentő-, vészhelyzeti vagy charter járatokat.
| Kifejezés | Meghatározás |
|---|---|
| Futópálya szélvilágítás | A futópálya határát kijelölő lámpák – LIRL, MIRL vagy HIRL |
| Küszöbvilágítás | A futópálya használható elejét jelző zöld lámpák |
| Futópálya véglámpák | A futópálya használható végét jelző piros lámpák |
| Gurulóút szélvilágítás | A gurulóút határait kijelölő kék lámpák |
| Fotometriai intenzitás | A lámpa fényereje, kandela (cd) mértékegységben |
| Színhőmérséklet | A fény színe, repülési szabványok szerint pontos koordinátákkal definiálva |
| Állandó áram-szabályozó | Eszköz, amely biztosítja az állandó áramot és fényerőt elektromos világítási körökben |
| Pilóta által vezérelt világítás | Rendszer, amely lehetővé teszi a pilóták számára, hogy távolról, rádióval kapcsolják fel a lámpákat |
| ICAO 14. melléklet | A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) repülőtéri tervezési és üzemeltetési szabványa |
| FAA AC 150/5345-46 | Amerikai repülőtéri világító berendezések specifikációja |
Az alacsony intenzitású futópálya világítás (LIRL) továbbra is a biztonságos, hozzáférhető légi közlekedés alappillére a kisebb repülőtereken világszerte. Megbízhatósága, egyszerűsége és alkalmazkodóképessége – különösen a modern napelemes megoldásokkal – nélkülözhetetlenné teszi az általános repülés és a vidéki összeköttetés fenntartásához.
További információért vagy fejlett LIRL megoldások telepítésével kapcsolatban lépjen kapcsolatba velünk vagy egyeztessen bemutatót .
A LIRL-t kis, általános repülési, vidéki és hálózaton kívüli repülőtereken alkalmazzák, ahol a forgalom kicsi és az éjszakai üzem ritka. Ideális olyan repülőterekhez, ahol nincs fejlett elektromos infrastruktúra, valamint ideiglenes vagy szükségfutópályákhoz.
A LIRL fix, alacsony intenzitású világítást biztosít vizuális műveletekhez, míg a MIRL és HIRL magasabb, változtatható intenzitást és fejlettebb zónázást kínál összetettebb forgalmú és műszeres megközelítésekkel rendelkező repülőterek számára. A LIRL a legköltséghatékonyabb és legegyszerűbben karbantartható.
A LIRL rendszereknek meg kell felelniük az ICAO 14. mellékletének, az FAA AC 150/5345-46 irányelvnek, valamint az EASA vagy nemzeti szabványoknak. Ezek a szabályozások meghatározzák a fotometriai intenzitást, a színt, az elhelyezést, a szerkezeti és a tanúsítási követelményeket a biztonságos és egységes működés érdekében.
Igen. A modern LIRL rendszerek egyre gyakrabban használnak napelemeket, akkumulátorokat és LED technológiát, lehetővé téve az önálló működést olyan repülőtereken, ahol nincs megbízható hálózati áram. Ezek a rendszerek távoli aktiválást és minimális karbantartást igényelnek.
A LIRL kézzel, automatikus időzítővel vagy érzékelővel, illetve távolról is bekapcsolható – gyakran pilóta által vezérelt világítás (PCL) segítségével, amely lehetővé teszi a pilóták számára, hogy rádióadással, kijelölt frekvencián aktiválják a lámpákat.
Növelje repülőtere biztonságát és üzemképességét tanúsított, alacsony karbantartás-igényű LIRL rendszerekkel – tökéletes távoli, vidéki vagy általános repülőterekhez.
A Nagy Intenzitású Futópálya-megvilágítás (HIRL) robusztus, nagy fényerejű világítási rendszerekre utal, amelyeket a futópályák szélei és küszöbei mentén helyez...
A Nagy Intenzitású Futópálya Szegélyfény (HIRL) egy robusztus, nagy teljesítményű repülőtéri világítótest, amely a futópálya határait jelöli, elengedhetetlen a ...
A közepes intenzitású futópálya világítás (MIRL) egy szabványosított repülőtéri világítási rendszer, amely vizuális tájékozódást nyújt a pilótáknak alacsony lát...
Sütik Hozzájárulás
A sütiket használjuk, hogy javítsuk a böngészési élményt és elemezzük a forgalmunkat. See our privacy policy.
