"Čo je referenčný bod letiska (ARP)?"

"ARP je oficiálne určená súradnica zemepisnej šírky a dĺžky, ktorá predstavuje geografický stred letiska. Používa sa na regulačné, prevádzkové a mapovacie účely a je vyžadovaná predpismi ICAO, EASA a FAA."

"Ako sa určuje ARP?"

"Podľa ICAO a EASA sa ARP umiestňuje čo najbližšie k geometrickému stredu pohybovej plochy letiska. FAA ho vypočítava ako vážený priemer všetkých koncových súradníc dráh s ohľadom na dĺžky a konfigurácie dráh. Súradnice sa merajú geodetickými prieskumami a sú referencované na štandard WGS-84."

"Kde je ARP publikovaný?"

"ARP je publikovaný v Leteckej informačnej príručke (AIP) každého štátu, ako aj v digitálnych leteckých databázach, certifikátoch letísk a oficiálnych mapách."

"Kedy je potrebné ARP aktualizovať?"

"ARP sa aktualizuje vždy, keď dôjde k zásadnej rekonfigurácii letiska, napríklad pri pridaní, odstránení alebo preložení dráh. Každá zmena musí byť oficiálne nahlásená a zverejnená podľa regulačných požiadaviek."

"Prečo je ARP dôležitý pre prevádzku letiska?"

"ARP je základným referenčným bodom pre navigáciu, návrh letiska, súlad s predpismi, certifikáciu, riadenie vzdušného priestoru, núdzové zásahy a zverejňovanie na leteckých mapách a v digitálnych systémoch."

Referenčný bod letiska (ARP)

Referenčný bod letiska (ARP) je určená geografická poloha letiska, typicky definovaná presnými súradnicami zemepisnej šírky a dĺžky. Slúži ako hlavný referenčný bod pre všetky mapy, regulačné a prevádzkové účely v medzinárodnom letectve.

Aerodrome Airport Regulation ICAO

Kontaktujte nás Zistiť viac

Definícia

Referenčný bod letiska (ARP)—v Spojených štátoch známy aj ako Airport Reference Point—je oficiálne určená geografická poloha letiska. Je definovaný presnými súradnicami zemepisnej šírky a dĺžky a predstavuje polohu letiska pre všetky letecké, regulačné a mapovacie účely.

ICAO: ARP je určená geografická poloha letiska, zvyčajne blízko geometrického stredu letiskovej plochy.
EASA: Preberá definíciu ICAO; ARP sa používa ako referenčný bod pre návrh, certifikáciu a oficiálne dokumenty letiska.
FAA: Definuje ARP (Airport Reference Point) ako približný geometrický stred všetkých použiteľných plôch dráh, vypočítaný ako vážený priemer súradníc koncov dráh.
Publikovanie: ARP je zverejnený v Leteckej informačnej príručke (AIP) každého štátu.

Referencie:

Regulačný rámec

Medzinárodný (ICAO):

ARP musí byť stanovený pre každé certifikované letisko a musí byť nahlásený v stupňoch, minútach a sekundách, s referenciou na geodetický dátum WGS-84.
Poloha ARP by mala zostať nemenná, pokiaľ nedôjde k zásadnej rekonfigurácii.

Európska únia (EASA):

ARP je súčasťou certifikátu letiska a AIP.
Jeho presnosť a umiestnenie podliehajú regulačnému dohľadu.

Spojené štáty (FAA):

ARP sa vypočítava ako vážený priemer všetkých súradníc koncov dráh, pričom váhou je ich dĺžka.
ARP je publikovaný v databázach FAA a aktualizuje sa pri významných zmenách v konfigurácii dráh.

Referencie:

Technický popis a požiadavky

Účel a použitie

Oficiálna identifikácia letiska: ARP je centrálny referenčný bod pre všetky letecké mapy, regulačné a dátové systémy.
Regulačná dokumentácia: Požadovaný pre certifikáciu, plánovanie a správu infraštruktúry.
Navigácia a ATC: Používa sa pri definovaní navigačných pomôcok, štruktúry vzdušného priestoru a postupov ATC.
Publikovanie: Povinný údaj v AIP, NOTAMoch a databázach pre plánovanie letov.

Referencie:

SKYbrary: ARP

Umiestnenie a určenie

Postup ICAO/EASA:

Umiestnený blízko geometrického stredu letiska a zvyčajne zostáva nemenný, pokiaľ nedôjde k zásadnej rekonfigurácii.
Určený geodetickým meraním pomocou WGS-84 alebo ekvivalentu, so súradnicami vyjadrenými na najbližšiu uhlovú sekundu.
Zverejnený v národnom AIP a overovaný počas auditov a významných prác.

Postup FAA:

Vypočítaný ako vážený priemer všetkých koncových súradníc dráh, pričom váhou je ich dĺžka.
Prepočítavaný pri významných zmenách konfigurácie dráh.

Referencia:

NOAA ARP Computation Tool

Štandardy pre hlásenie

Atribút	Požiadavka
Dátum	WGS-84
Jednotky	Zemepisná šírka/dĺžka (stupne, minúty, sekundy)
Presnosť	Na najbližšiu uhlovú sekundu
Dokumentácia	AIP, certifikát letiska, regulačné podania
Publikovanie	AIP, digitálne databázy, letecké mapy
Dôvod aktualizácie	Zásadná zmena konfigurácie (napr. pridanie dráhy)

Kvalita a údržba údajov

Presnosť: Súradnice ARP musia spĺňať prísne geodetické štandardy presnosti.
Integrita: Zmeny musia byť oficiálne zdokumentované a nahlásené.
Overovanie: Pravidelne sa kontroluje pri významných stavebných prácach a revíziách certifikácie.

Uplatnenie v plánovaní a prevádzke letiska

Návrh a certifikácia letiska

ARP je referenčný bod pre všetky vzdialenosti a azimuty infraštruktúry letiska.
Je základom pre návrh povrchov obmedzenia prekážok (OLS), priblíženia a bezpečnostných zón.

Referencia:

ICAO OLS Manual

Správa leteckých informácií

ARP je povinný údaj v AIP každého certifikovaného letiska.
Používa sa v digitálnych dátových súboroch pre systémy riadenia letov a EFB.

Riadenie letovej prevádzky a navigácia

Používa sa na definovanie tried vzdušného priestoru, riadených zón, hlásiacich bodov a ako dátum pre mnohé navigačné zariadenia.

Núdzová reakcia a koordinácia

ARP je kľúčovým referenčným bodom pre pátranie a záchranu (SAR) a vysielanie záchranných zdrojov.

Referencia:

CAA Emergency Planning

Regionálne rozdiely

Jurisdikcia	Používaný termín	Definícia/metodológia	Požiadavka na hlásenie
ICAO	Referenčný bod letiska	Blízko geometrického stredu letiska; pevný okrem zásadnej zmeny	Zemepisná šírka/dĺžka v stupňoch/minútach/sec
EASA	Referenčný bod letiska	Podľa ICAO; referenčný bod pre certifikáciu, návrh a regulačný súlad	Ako vyššie; súčasť AIP
FAA (USA)	Airport Reference Point	Približný geometrický stred všetkých použiteľných plôch dráh, vypočítaný ako vážený priemer	Zemepisná šírka/dĺžka; zverejnené v dátach FAA
Iní	Národné varianty	Miestne úpravy existujú, ale spravidla v súlade s ICAO/EASA/FAA štandardmi	Zahrnutý v národnom AIP alebo ekvivalente

Príklady a použitia

Príklad 1: Štandardné letisko podľa ICAO

Letisko: Example International Airport
Konfigurácia dráh: Dve križujúce sa dráhy
Umiestnenie ARP: V mieste priesečníka bisektorov každej dráhy, blízko geometrického stredu pohybovej plochy.
Údaj v AIP: 53°21'45"N 006°16'12"W

Príklad 2: Metodológia FAA

Letisko: Veľké americké regionálne letisko
Konfigurácia dráh: Tri paralelné a jedna križujúca dráha
Výpočet ARP: Vážený priemer všetkých koncových bodov dráh, s ohľadom na ich dĺžku.
Údaj FAA: 33°56'36"N 118°24'29"W

Použitia:

Certifikácia letiska a regulačné podania
Mapovanie a navigačné databázy
Plánovanie letov a dispečing
Identifikácia letiska v FMS a GPS
Návrh vzdušného priestoru a sektorov ATC
Koordinácia núdzovej reakcie

Súvisiace pojmy a odkazy

Letecká informačná príručka (AIP)
Referenčný bod dráhy (RRP)
Povrchy obmedzenia prekážok (OLS)
Nadmorská výška letiska
Kód letiska (ARC)

Referencie

Prehľadová tabuľka: Hlavné body ARP

Atribút	Štandard ICAO/EASA	Prax FAA (USA)
Definícia	Určená geografická poloha letiska	Približný geometrický stred všetkých plôch dráh
Súradnice	Zemepisná šírka/dĺžka (stupne, minúty, sec, WGS-84)	Zemepisná šírka/dĺžka (stupne, minúty, sec, WGS-84)
Výpočet	Blízko geometrického stredu letiska	Vážený priemer koncových súradníc dráh
Použitie	Mapy, AIP, návrh, regulačné dokumenty	Dáta FAA, AIP, mapy, plánovanie, regulačné doklady
Proces zmeny	Len pri zásadnej rekonfigurácii	Keď sa dráhy významne zmenia

Ďalšie zdroje

Pozri tiež

Nadmorská výška letiska
Referenčný bod dráhy (RRP)
Letecká informačná príručka (AIP)
Certifikácia letiska
Povrchy obmedzenia prekážok (OLS)
Slovník riadenia letovej prevádzky (ATC)

Poznámka:
ARP je základným prvkom v plánovaní, návrhu, prevádzke a regulácii letísk. Jeho správne stanovenie, dôsledná údržba a presné hlásenie zabezpečujú konzistentnosť, bezpečnosť a interoperabilitu v rámci medzinárodných leteckých systémov. Pre technické detaily, výpočtové nástroje a reálne príklady si pozrite oficiálnu dokumentáciu ICAO, FAA a EASA.

Často kladené otázky

Čo je referenčný bod letiska (ARP)?: ARP je oficiálne určená súradnica zemepisnej šírky a dĺžky, ktorá predstavuje geografický stred letiska. Používa sa na regulačné, prevádzkové a mapovacie účely a je vyžadovaná predpismi ICAO, EASA a FAA.
Ako sa určuje ARP?: Podľa ICAO a EASA sa ARP umiestňuje čo najbližšie k geometrickému stredu pohybovej plochy letiska. FAA ho vypočítava ako vážený priemer všetkých koncových súradníc dráh s ohľadom na dĺžky a konfigurácie dráh. Súradnice sa merajú geodetickými prieskumami a sú referencované na štandard WGS-84.
Kde je ARP publikovaný?: ARP je publikovaný v Leteckej informačnej príručke (AIP) každého štátu, ako aj v digitálnych leteckých databázach, certifikátoch letísk a oficiálnych mapách.
Kedy je potrebné ARP aktualizovať?: ARP sa aktualizuje vždy, keď dôjde k zásadnej rekonfigurácii letiska, napríklad pri pridaní, odstránení alebo preložení dráh. Každá zmena musí byť oficiálne nahlásená a zverejnená podľa regulačných požiadaviek.
Prečo je ARP dôležitý pre prevádzku letiska?: ARP je základným referenčným bodom pre navigáciu, návrh letiska, súlad s predpismi, certifikáciu, riadenie vzdušného priestoru, núdzové zásahy a zverejňovanie na leteckých mapách a v digitálnych systémoch.

Zlepšite prevádzku vášho letiska

Zaistite si súlad s predpismi a bezproblémovú prevádzku vďaka správnemu pochopeniu a udržiavaniu presných údajov o referenčnom bode letiska.

Kontaktujte nás Zistiť viac

Zistiť viac