Deklarované vzdialenosti v plánovaní letiska

Deklarované vzdialenosti sú základné, štandardizované hodnoty v návrhu letísk, letovej prevádzke a dodržiavaní predpisov. Definujú časti dráhy a pridružených oblastí, ktoré sú formálne k dispozícii na vzlet a pristátie, a sú kľúčové pre zabezpečenie bezpečnej a predvídateľnej prevádzky všetkých typov lietadiel.

Čo sú deklarované vzdialenosti?

Deklarované vzdialenosti označujú zverejnené hodnoty dĺžky dráhy pre každý smer dráhy na letisku. Tieto hodnoty zohľadňujú prevádzkové a bezpečnostné hľadiská—ako prekážky, pevnosť povrchu a bezpečnostné oblasti dráhy—a určuje ich prevádzkovateľ letiska pod dohľadom a schválením národných leteckých úradov (ako FAA alebo iné štáty ICAO). Deklarované vzdialenosti sú vždy zverejnené v oficiálnych leteckých zdrojoch a sú právne záväzné na plánovanie výkonov lietadiel.

Štyri hlavné typy deklarovaných vzdialeností sú:

• TORA (dostupná dráha na rozbeh)
• TODA (dostupná vzdialenosť na vzlet)
• ASDA (dostupná vzdialenosť na rozbeh a zastavenie)
• LDA (dostupná pristávacia vzdialenosť)

Každý z týchto typov zohráva osobitnú úlohu vo výpočtoch výkonnosti lietadla a pri prevádzkovom plánovaní.

Štyri hlavné deklarované vzdialenosti

Takeoff Run Available (TORA)

TORA je dĺžka dráhy, ktorá je vyhlásená za vhodnú a dostupnú pre rozbeh lietadla počas vzletu.

• Definícia: Časť dráhy, začínajúca na prahu, dostupná na rozbeh lietadla pri vzlete.
• Použitie v prevádzke: Piloti používajú TORA na zabezpečenie, že vypočítaná vzdialenosť rozbehu neprekročí dostupnú dráhu.
• Obmedzenia: TORA môže byť kratšia než fyzická dráha, ak sú niektoré časti vyhradené pre bezpečnostné zóny alebo nie sú vhodné na vzlet.
• Predpisové odkazy: ICAO Annex 14, FAA Advisory Circular 150/5300-13B.

Príklad:
Dráha má dĺžku 3 000 metrov, ale 200 metrov na začiatku je vyhradených pre bezpečnostnú zónu dráhy. Zverejnená TORA je 2 800 metrov.

Takeoff Distance Available (TODA)

TODA je celková dostupná dĺžka na rozbeh plus akýkoľvek clearway, čo je definovaná plocha za dráhou bez prekážok a vhodná na prelet počas počiatočného stúpania lietadla.

• Definícia: TORA + dĺžka clearway
• Použitie v prevádzke: Určité lietadlá, ak to povoľuje ich certifikácia a predpisy, môžu použiť clearway na rozšírenie svojho vzletového výkonu.
• Obmedzenia: Nie všetky lietadlá alebo typy prevádzky dovoľujú použitie clearway vo vzletových výpočtoch. Do TODA sa započítavajú len oficiálne deklarované clearways.

Príklad:
TORA je 2 500 metrov, clearway je 250 metrov, takže TODA je 2 750 metrov.

Accelerate-Stop Distance Available (ASDA)

ASDA je dĺžka dráhy plus akýkoľvek stopway, vyhlásený za dostupný pre lietadlo na zrýchlenie na rozhodovaciu rýchlosť (V1), následné prerušenie vzletu a úplné zastavenie.

• Definícia: TORA + dĺžka stopway
• Použitie v prevádzke: Piloti používajú ASDA na zabezpečenie, že lietadlo môže bezpečne prerušiť vzlet a zastaviť v dostupnej vzdialenosti.
• Obmedzenia: Stopway musí byť vybudovaný a udržiavaný tak, aby uniesol lietadlo pri prerušenom vzlete; do ASDA sa započítavajú len oficiálne deklarované stopways.

Príklad:
Dráha má 3 000 metrov s 200-metrovým stopwayom: ASDA je 3 200 metrov.

Landing Distance Available (LDA)

LDA je dĺžka dráhy vyhlásená za dostupnú a vhodnú na pristátie, meraná od pristávacieho prahu po koniec dráhy.

• Definícia: Časť dráhy dostupná pre pristávací dojazd, začínajúca na prahu (ktorý môže byť posunutý).
• Použitie v prevádzke: Piloti musia zabezpečiť, že vypočítaná pristávacia vzdialenosť neprekročí LDA.
• Obmedzenia: LDA je znížená o posunutý prah, prekážky alebo obmedzenia povrchu; nezahŕňa stopways ani clearways.

Príklad:
Dráha má 3 000 metrov s 300-metrovým posunutým prahom; LDA je 2 700 metrov.

Podporné pojmy a prvky

Clearway

Clearway je obdĺžniková plocha za dráhou pod kontrolou letiska, bez prekážok a vhodná na prelet lietadla počas vzletu (ale nie na rolovanie).

• Účel: Rozširuje TODA pre oprávnené lietadlá.
• Označenie: Často označená žltými šípkami (chevronmi).
• Obmedzenia: Nie všetky lietadlá môžu používať clearway v svojich vzletových výpočtoch.

Stopway

Stopway je plocha na konci dráhy, zarovnaná s dráhou, schopná uniesť lietadlo počas prerušeného vzletu.

• Účel: Rozširuje ASDA, poskytuje bezpečnostnú rezervu pre prerušené vzlety.
• Označenie: Označený žltými šípkami (chevronmi), znamenajúcimi, že nie je určený na bežné použitie.
• Obmedzenia: Nie je určený na pojazd, vzlet alebo pristátie, okrem prípadov prerušeného vzletu.

Displaced Threshold

Posunutý prah je prah umiestnený na inom mieste ako na fyzickom začiatku dráhy. Plocha pred prahom môže byť použitá na pojazd, vzlet alebo dojazd, ale nie na dotyk pri pristátí.

• Účel: Zlepšuje prelet cez prekážky alebo chráni povrch dráhy.
• Vplyv: Znižuje LDA.

Runway Safety Area (RSA)

Bezpečnostná zóna dráhy je plocha obklopujúca dráhu, pripravená na minimalizáciu poškodenia lietadla v prípade podletu, preletu alebo vybočenia.

• Účel: Zvyšuje bezpečnosť; môže znížiť deklarované vzdialenosti, ak nespĺňa požiadavky.
• Predpisy: Rozmery závisia od typu lietadla a dráhy.

Runway Protection Zone (RPZ)

Ochranná zóna dráhy je oblasť za koncom dráhy, určená na ochranu osôb a majetku na zemi.

• Účel: Zabezpečuje bezpečnosť pre oblasti na zemi; môže ovplyvniť umiestnenie prahov a deklarovaných vzdialeností.

Prečo sú deklarované vzdialenosti také dôležité?

• Bezpečnosť: Zabezpečujú, že na vzlet a pristátie sa používajú len časti dráhy a pridružených oblastí, ktoré spĺňajú predpisové, geometrické a prekážkové požiadavky.
• Dodržiavanie predpisov: Len deklarované vzdialenosti sa smú používať pri oficiálnych výpočtoch výkonu lietadla; použitie viac alebo menej je porušením predpisov.
• Prevádzkové plánovanie: Piloti, dispečeri a prevádzkovatelia letísk sa spoliehajú na tieto hodnoty pri určovaní, či lietadlo môže bezpečne operovať za konkrétnych podmienok.

Ako sa deklarované vzdialenosti zverejňujú?

Deklarované vzdialenosti sú zverejnené v:

• Národných leteckých informačných publikáciách (AIP)
• FAA Chart Supplements (USA)
• Schémach letísk a NOTAMoch
• Komerčných mapách (napríklad Jeppesen), pričom oficiálne údaje prevádzkovateľa majú prednosť

Piloti a prevádzkovatelia musia vždy používať najaktuálnejšie oficiálne publikácie deklarovaných vzdialeností.

Využitie pri letovom plánovaní a prevádzke

Počas predletového plánovania a výpočtov výkonov lietadla:

• Vzlet: Vypočítané požiadavky na rozbeh, vzdialenosť a rozbeh so zastavením nesmú prekročiť zverejnené TORA, TODA alebo ASDA.
• Pristátie: Potrebná pristávacia vzdialenosť nesmie prekročiť zverejnenú LDA.
• Mimoriadne situácie: Bezpečnostné rezervy závisia od dodržiavania deklarovaných vzdialeností pri núdzových alebo abnormálnych postupoch.
• Dodržiavanie predpisov: Prekročenie deklarovaných vzdialeností alebo použitie neoficiálnych hodnôt je porušením predpisov a vážnym bezpečnostným rizikom.

Často kladené otázky

Otázka: Aké sú štyri hlavné typy deklarovaných vzdialeností?
Odpoveď: TORA, TODA, ASDA a LDA—každý je nevyhnutný pre iné aspekty výkonnosti lietadla a návrhu letiska.

Otázka: Prečo môžu byť deklarované vzdialenosti menšie ako skutočná dĺžka dráhy?
Odpoveď: Kvôli posunutým prahom, prekážkam, bezpečnostným zónam, pevnosti povrchu alebo stavebným prácam; použiteľná je len oficiálne deklarovaná časť.

Otázka: Kde sa deklarované vzdialenosti zverejňujú?
Odpoveď: V oficiálnych AIP, FAA Chart Supplements, schémach letísk a niekedy v komerčných mapách. Vždy používajte zverejnené údaje prevádzkovateľa.

Otázka: Môžu piloti použiť celú dráhu, ak je deklarovaná vzdialenosť kratšia ako dĺžka povrchu?
Odpoveď: Nie. Pre výpočty výkonov sú legálne a bezpečné len zverejnené deklarované vzdialenosti.

Otázka: Ako ovplyvňujú deklarované vzdialenosti letovú prevádzku?
Odpoveď: Určujú, či lietadlo môže bezpečne vzlietnuť alebo pristáť za daných podmienok. Ich ignorovanie je porušením predpisov a bezpečnostným rizikom.

Ilustračný príklad

Obrázok: Schéma znázorňujúca TORA, TODA, ASDA, LDA, clearway, stopway a posunutý prah (Zdroj: FAA).

Záver

Deklarované vzdialenosti sú základom bezpečných, štandardizovaných a predpisom vyhovujúcich prevádzok letísk a lietadiel na celom svete. Ich správne pochopenie a používanie je nevyhnutné pre každého pilota, dispečera aj prevádzkovateľa letiska.

Pred každým letom si vždy overte najnovšie oficiálne publikácie deklarovaných vzdialeností a nikdy neprekračujte zverejnené hodnoty pri plánovaní či prevádzke.

Pre viac informácií si pozrite:

• ICAO Annex 14 – Aerodromes
• FAA Advisory Circular 150/5300-13B
• Leteckú informačnú publikáciu (AIP) vašej krajiny

Ak máte ďalšie otázky alebo potrebujete odbornú podporu v oblasti deklarovaných vzdialeností či plánovania letísk, kontaktujte našich expertov .

Posledná aktualizácia: 2024