Prahová čiara dráhy – komplexný slovník pre letiskové operácie

Definícia prahovej čiary dráhy

Prahová čiara dráhy je určený, vysoko viditeľný začiatok povrchu dráhy, ktorý je dostupný a vhodný na pristátie. Jej poloha je starostlivo stanovená tak, aby poskytla bezpečnú pristávaciu vzdialenosť a jasnú prístupovú trajektóriu podľa predpisov ICAO a FAA. Umiestnenie prahu je vyznačené sériou rovnobežných bielych pruhov – prezývaných “klávesy piana” – ktoré prechádzajú celou šírkou dráhy a sú viditeľné zo vzduchu aj zo zeme, čím umožňujú pilotom spoľahlivo identifikovať zónu pristátia.

Poloha prahu je určená kritériami ako prekážková voľnosť, stav povrchu a požiadavky na zníženie hluku. Oblasť za prahom je dostupná na pristátie, vzlet aj dojazd, zatiaľ čo oblasť pred prahom môže byť obmedzená v závislosti od toho, či je prah štandardný, posunutý alebo premiestnený.

Prahová čiara dráhy je základný bezpečnostný orientačný bod pre pilotov pri priblížení a pristátí, zabezpečujúci konzistentné miesto dotyku a dodržiavanie medzinárodných noriem. Jej značenie a použitie sú prísne regulované na podporu jednotnosti a predchádzanie nehodám.

Typy prahových čiar

Štandardný prah

Štandardný prah sa nachádza na fyzickom konci spevnenej dráhy. Označuje začiatok povrchu dráhy dostupného pre všetky operácie vrátane pristátia, vzletu a pojazdu. Štandardné prahy sú bežné na letiskách, kde prístupová plocha nie je obmedzená prekážkami. Prah je označený rovnobežnými bielymi pruhmi (“klávesy piana”), ktorých počet závisí od šírky dráhy a poskytuje pilotom rýchlu vizuálnu orientáciu.

Za štandardným prahom sú povolené všetky pozemné a letové operácie. Oblasť pred prahom nie je určená na prevádzku lietadiel, okrem ochranných pásov alebo ramien dráhy.

Posunutý prah

Posunutý prah je umiestnený ďalej po dráhe od fyzického konca, zvyčajne na zaistenie prekážkovej voľnosti alebo zníženie hluku nad obývanými oblasťami. Úsek dráhy pred posunutým prahom je označený bielymi šípkami pozdĺž stredovej čiary, ktoré ústia do súvislej prahovej čiary. Oblasť pred čiarou prahu sa nesmie použiť na pristátie, ale je dostupná na vzlet, dojazd (z opačného smeru) a pojazd.

Posunuté prahy sú uvedené v letiskových plánoch a priblíženiach a ich existenciu musí pilot dodržiavať pri priblížení.

Premiestnený prah

Premiestnený prah je dočasne posunutý ďalej po dráhe, zvyčajne z dôvodu údržby alebo opráv. Časť dráhy pred premiestneným prahom je uzavretá pre všetky operácie lietadiel, pokiaľ nie je stanovená výnimka. Označuje sa bielymi šípkami cez celú šírku dráhy smerujúcimi k novej prahovej čiare, bez stredových šípok. Informácie o premiestnených prahoch sa zverejňujú prostredníctvom NOTAMov a aktualizovaných letiskových plánov.

Vizuálne prvky a značenie

Farby

Všetky značenia prahov dráhy sú biele, aby zabezpečili vysoký kontrast s povrchom. Žltá farba je vyhradená pre ochranné pásy, dojazdové plochy, ševrony a deliace čiary – oblasti, ktoré nie sú určené na bežnú prevádzku lietadiel.

Vzory značenia

• Prahová čiara: Súvislá biela čiara, 3 metre (10 stôp) široká, kolmá na stredovú čiaru.
• Pruhy prahu (“klávesy piana”): Rovnobežné biele pruhy, každý 1,75 metra (5,75 stôp) široký. Počet pruhov udáva šírka dráhy:

• Posunutý prah: Bielé šípky pozdĺž stredovej čiary, šípky pred prahovou čiarou.
• Premiestnený prah: Bielé šípky cez šírku dráhy, bez stredových šípok.

Súvisiace značenia

• Ševrony: Žlté “V” značenia na ochranných/dojazdových plochách (nie sú určené na prevádzku lietadiel).
• Deliace čiary: Súvislá žltá čiara, 1 meter (3 stopy) široká, oddeľujúca pojazdové dráhy alebo nespevnené plochy od dráhy.
• Uzavretá dráha: Veľké biele alebo žlté symboly “X” na každom konci.

Prevádzkové pravidlá a odporúčania pre pilotov

• Pristátie: Iba za čiarou prahu.
• Vzlet: Povolený pred aj za posunutým prahom; nie je povolený pred premiestneným prahom.
• Pojazd: Povolený v oblasti posunutého prahu, nie pred premiestneným prahom.

Dočasné zmeny sa oznamujú prostredníctvom NOTAMov a letiskových plánov. Dodržiavanie predpisov je nevyhnutné pre prekážkovú voľnosť, zníženie hluku a bezpečnosť.

Súvisiace značenia a odlíšenia

• Ochranné/dojazdové plochy: Žlté ševrony, nie na pristátie, vzlet ani pojazd.
• Deliace čiary: Žlté čiary oddeľujúce prevádzkové zóny.
• Značenie pojazdových dráh: Žlté, často odsadené, označujúce kríženia.
• Uzavretá dráha: Biele alebo žlté “X” symboly; nie na žiadnu prevádzku.

Príklady použitia a prevádzkové scenáre

• Štandardný prah: Celá dĺžka dráhy dostupná na pristátie, vzlet a pojazd.
• Posunutý prah: Oblasť pred prahom iba na vzlet alebo dojazd; pristátie musí byť po prahovej čiare.
• Premiestnený prah: Oblasť pred prahom uzavretá; všetky operácie musia byť za premiestnenou čiarou.
• Ochranná plocha/ševrony: Nie na prevádzku lietadiel.
• Deliace čiary: Označujú prechod z pojazdovej dráhy na dráhu; vzlet iba po prekročení prahovej čiary.

Rozmerové normy

Prahové čiary sú široké 3 metre (10 stôp); každý pruh prahu je široký 1,75 metra (5,75 stôp), začínajúci 6 metrov (20 stôp) od pristávacej plochy. Značenia prísne vyhovujú ICAO Annex 14 a FAA AIM 2-3-3.

Regulačný rámec

Prahy a ich značenia sú celosvetovo riadené ICAO Annex 14 a v USA predpismi FAA AIM 2-3-3 a súvisiacimi obežníkmi. Letiská musia udržiavať značenia viditeľné a v súlade s predpismi. Dočasné zmeny sa oznamujú NOTAMami a na mapách, pričom na bezpečnosť sa kladie dôraz na prísne dodržiavanie.

Prehľadová tabuľka: Značenie prahov dráhy

Kľúčové pojmy zo slovníka

• Prahová čiara dráhy: Presne vyznačený začiatok dráhy dostupnej na pristátie.
• Štandardný prah: Na konci dráhy, označený bielymi pruhmi, povolené všetky operácie.
• Posunutý prah: Posunutý po dráhe kvôli prekážkovej voľnosti alebo ochrane, označený šípkami a čiarou; žiadne pristátie pred čiarou.
• Premiestnený prah: Dočasne posunutý kvôli údržbe; oblasť pred ním je uzavretá.
• Ochranná/dojazdová plocha: Označená žltými ševronmi; nie na prevádzku lietadiel.
• Deliaca čiara: Žltá čiara oddeľujúca pojazdovú/neprevádzkovú plochu od dráhy.

Pre ďalšie informácie si pozrite ICAO Annex 14 a FAA AIM 2-3-3 .

Ak máte ďalšie otázky o prahových čiarach dráh alebo potrebujete poradenstvo o letiskových operáciách, kontaktujte našich expertov alebo požiadajte o konzultáciu .