"Čo je prechodová výška v letectve?"

"Prechodová výška (alebo prechodová hladina) je zverejnená výška, pri ktorej piloti menia nastavenie výškomeru z miestneho QNH (skutočná výška nad hladinou mora) na štandardné QNE (1013,2 hPa alebo 29,92 inHg). Nad touto výškou lietadlá používajú letové hladiny podľa štandardného tlaku, aby bol zaistený bezpečný vertikálny rozstup."

"Ako sa líši prechodová výška od prechodovej hladiny?"

"Prechodová výška (alebo prechodová hladina) sa používa pri stúpaní—piloti menia QNH na QNE v tomto bode. Prechodová hladina sa používa pri klesaní—piloti prechádzajú z QNE späť na QNH. Priestor medzi nimi sa nazýva prechodová vrstva a zabezpečuje minimálne 1 000 stôp vertikálneho rozstupu."

"Líšia sa prechodové výšky podľa krajiny?"

"Áno. USA a Kanada používajú pevných 18 000 stôp MSL; európske krajiny zvyčajne 3 000–7 000 stôp MSL, pričom vo vysokohorských oblastiach sú hodnoty vyššie. Vždy si overte hodnoty v Leteckej informačnej príručke (AIP), na mapách a u riadenia letovej prevádzky."

"Čo sú QNH, QNE a QFE?"

"QNH je miestny barometrický tlak redukovaný na hladinu mora, používa sa na presné určenie výšky nad morom. QNE je štandardný tlak (1013,2 hPa/29,92 inHg) používaný pre letové hladiny. QFE je tlak na konkrétnej letiskovej hladine, nastavenie výškomeru na nulu na danom letisku."

"Čo sa stane, ak pilot nastaví nesprávny tlak pri prechodovej výške?"

"Nesprávne nastavenie môže viesť k chybám vo vertikálnej navigácii, čo môže spôsobiť stratu rozstupu alebo náraz do terénu (CFIT). Je nevyhnutné nastaviť správny tlak presne v zverejnenom prechodovom bode podľa pokynov ATC a postupov."

Prechodová výška

Q: "Prečo je prechodová výška dôležitá?"

"Zabezpečuje presný odstup od terénu pod prechodovou výškou a jednotný vertikálny rozstup nad ňou. Používaním QNH v nižších výškach sa piloti vyhnú terénu a prekážkam, pričom prepnutím na QNE vyššie sa dosiahne štandardizovaný rozstup v celom vzdušnom priestore bez ohľadu na miestne tlakové rozdiely."

Prechodová výška je bod, kde piloti menia nastavenie výškomeru z miestneho QNH na štandardné QNE, čo umožňuje štandardizované rozstupy lietadiel nad touto výškou a presný odstup od terénu pod ňou.

Aviation Air Traffic Control Flight Levels Pilot Procedures

Kontaktujte nás Naplánujte si ukážku

Prechodová výška (prechodová hladina) v letectve

Prechodová výška—často označovaná aj ako prechodová hladina (TA) podľa terminológie ICAO—je základným pojmom pre bezpečnosť letectva a riadenie vzdušného priestoru. Je to kľúčový bod, pri ktorom musí pilot zmeniť nastavenie výškomeru lietadla z miestneho tlaku (QNH) na medzinárodný štandardný tlak (QNE, nastavený na 1013,2 hPa alebo 29,92 in Hg). Tento prechod je základom bezpečného odstupu od terénu aj štandardizovaného rozstupu medzi lietadlami vo vyšších hladinách.

V nasledujúcom komplexnom sprievodcovi nájdete definíciu, účel, prevádzkové postupy, medzinárodné rozdiely, bežné omyly a regulačný kontext týkajúci sa prechodovej výšky.

Pochopenie prechodovej výšky

Prechodová výška je nadmorská výška alebo výška, pri ktorej sa výškomery lietadiel nastavujú z miestneho QNH (zobrazujúceho skutočnú výšku nad hladinou mora) na štandardné QNE (1013,2 hPa), čím je zabezpečené, že všetky lietadlá vo vyššom vzdušnom priestore sa riadia rovnakou referenčnou hladinou. To zabezpečuje:

Presný odstup od terénu a prekážok v nižších hladinách.
Jednotný vertikálny rozstup (pomocou letových hladín) vo vyššom priestore, bez ohľadu na miestne tlakové rozdiely.

Prechodová výška je zverejnená v leteckých informačných príručkách (AIP) každej krajiny, na mapách a v prístrojových priblíženiach letísk. Hodnota sa líši podľa krajiny: 18 000 stôp v USA, 3 000–7 000 stôp v Európe, vyššie vo vysokohorských oblastiach.

Vysvetlenie nastavení výškomeru: QNH, QNE a QFE

QNH: Miestny barometrický tlak redukovaný na hladinu mora. Pri tomto nastavení výškomer ukazuje skutočnú výšku nad hladinou mora—nevyhnutné pre odstup od terénu pri štarte, pristátí a v nízkych výškach.
QNE: Medzinárodné štandardné nastavenie tlaku (1013,2 hPa/29,92 in Hg). Používa sa nad prechodovou výškou; výškomer potom zobrazuje letové hladiny (napr. FL180), čím sa zabezpečí, že všetky lietadlá používajú rovnaký tlak bez ohľadu na miestne počasie.
QFE: Tlak na konkrétnom letisku (výškomer ukazuje nulu na danej ploche). Používa sa menej často, ale stále sa s ním možno stretnúť v niektorých priblíženiach.

Prechodová hladina (TA): Hraničný bod pri stúpaní

Prechodová hladina (TA) je najnižšia výška, pri ktorej musia piloti pri stúpaní zmeniť nastavenie z miestneho QNH na štandardné QNE. Nad TA sú všetky povolenia vydávané ako letové hladiny (FL), nie skutočné výšky. Hodnota TA je stanovená tak, aby bol zabezpečený bezpečný odstup od terénu a efektívne využitie vzdušného priestoru.

Príklad: V USA je TA = 18 000 stôp MSL; v Spojenom kráľovstve TA = 3 000–6 000 stôp MSL.

Prechodová hladina (TL): Referencia pri klesaní

Prechodová hladina (TL) je najnižšia letová hladina nad prechodovou výškou. Piloti pri klesaní cez TL prepnú výškomer späť na QNH. TL je variabilná a závisí od aktuálneho atmosferického tlaku, pričom vždy zaručuje minimálne 1 000 stôp vertikálneho rozstupu (prechodová vrstva) od TA.

Príklad: Ak TA = 5 000 stôp a QNH je nízke, TL môže byť FL70; ak QNH je vysoké, TL môže byť FL60.

Prechodová vrstva: Bezpečnostná zóna

Prechodová vrstva je vertikálny priestor medzi TA a TL, ktorý poskytuje bezpečnostnú rezervu (minimálne 1 000 stôp) na zaručenie rozstupu medzi lietadlami lietajúcimi na QNH (nižšie) a QNE (vyššie). Lietadlám nie je povolené krúžiť v tejto vrstve.

Letová hladina (FL): Výška podľa tlaku

Letová hladina (FL) je nominálna výška založená na štandardnom tlaku (QNE, 1013,2 hPa). Nad prechodovou výškou používajú všetky lietadlá letové hladiny (napr. FL180), čím sa zabezpečí jednotný vertikálny rozstup bez ohľadu na miestne tlakové zmeny.

Prečo je prechodová výška dôležitá

Odstup od terénu a prekážok: QNH pod TA zabezpečí, že piloti poznajú svoju presnú výšku nad hladinou mora a terénom.
Jednotný vertikálny rozstup: QNE nad TA zabezpečí, že všetky lietadlá sa riadia rovnakou izobarickou hladinou, čím sa predíde chybám spôsobeným tlakovými rozdielmi.
Riadenie prevádzky: ATC prideľuje letové hladiny nad TA pre plynulú koordináciu sektorov a bezpečnosť.

Prechodová výška v praxi

Pri stúpaní

Na štart a počiatočné stúpanie nastavte QNH.
Pri dosiahnutí prechodovej výšky prepnite výškomer na QNE (1013,2 hPa).
Nad touto výškou sú povolenia ATC vydávané v letových hladinách.

Pri klesaní

Pri klesaní cez prechodovú hladinu nastavte výškomer na miestne QNH podľa pokynov ATC alebo prístrojových priblížení.
Všetky ďalšie povolenia sú udávané vo výške nad hladinou mora.

Príklad

Nemecko: TA = 5 000 stôp, TL = FL60. Stúpajte na QNH do 5 000 stôp, prepnite na QNE, pokračujte na pridelenej letovej hladine. Pri klesaní cez FL60 prepnite na QNH, pokračujte zostupom v skutočnej výške.

Medzinárodné rozdiely

Región/krajina	Prechodová výška	Prechodová hladina	Poznámky
Spojené štáty	18 000 ft MSL	FL180	Pevná hodnota; základ Class A airspace
Nemecko	5 000 ft MSL	FL60 alebo vyššie	Líši sa podľa letiska/oblasti
Spojené kráľovstvo	3 000–6 000 ft MSL	FL40–FL60	Vyššie v Londýne; overte miestne mapy
Kanada	18 000 ft MSL	FL180	Rovnako ako v USA
Francúzsko	5 000–6 000 ft MSL	FL60–FL70	Líši sa podľa sektora
Švajčiarsko	5 000–7 000 ft MSL	FL70–FL80	Vyššie vo vysokohorských oblastiach
Austrália	10 000 ft MSL	FL110	Líši sa podľa triedy vzdušného priestoru

Vždy si overte hodnoty v AIP, NOTAMoch a pokynoch ATC.

Bežné omyly

Prechodová výška vs. prechodová hladina: TA je pre stúpanie (QNH→QNE), TL je pre klesanie (QNE→QNH).
Nesprávne nastavenie výškomeru: Prepnúť QNE alebo QNH v nesprávnom čase môže spôsobiť chyby vo výške a stratu rozstupu.
Zámena QNH, QNE, QFE: Vždy si overte, ktoré nastavenie sa používa pre daný postup alebo región.
Rôzne prechodové výšky: Nie sú globálne štandardizované. Vždy si overte hodnoty pre každý odlet, trasu aj cieľové letisko.

Regulačné odkazy

ICAO Doc 8168: Postupy pre leteckú navigáciu (letová prevádzka)
ICAO Doc 4444: Riadenie letovej prevádzky
FAA Order 7110.65: Nastavenia výškomeru
Národné AIP, mapy Jeppesen, EASA, a odporúčania AOPA

Vzťah k ďalším pojmom v letectve

Vertikálny rozstup: Udržiava sa používaním QNE nad TA pre všetky lietadlá.
Triedy vzdušného priestoru: TA často zodpovedá hraniciam riadeného priestoru.
Riadenie prevádzky: Zjednotené nastavenia výškomeru nad TA umožňujú efektívne riadenie medzinárodnej prevádzky.

Hlavné poznatky

Prechodová výška/prechodová hladina: Výška, kde piloti prepínajú z QNH na QNE.
Prechodová hladina: Najnižšia použiteľná letová hladina nad TA, na klesanie späť na QNH.
Prechodová vrstva: Bezpečnostná zóna minimálne 1 000 stôp vertikálneho rozstupu.
Nastavenie výškomeru: Treba meniť v správnom bode podľa ATC a postupov.
Vždy si overte aktuálne publikácie a pokyny ATC na hodnoty TA/TL.

Vizuálna referencia

Ilustrácia: Vzťah medzi prechodovou výškou (TA), prechodovou hladinou (TL) a prechodovou vrstvou (zdroj: Wikimedia Commons).

Ďalšie zdroje

Ak chcete integrovať postupy prechodovej výšky do vašej letovej prevádzky či riadenia vzdušného priestoru, kontaktujte náš tím alebo si naplánujte ukážku.

Často kladené otázky

Čo je prechodová výška v letectve?: Prechodová výška (alebo prechodová hladina) je zverejnená výška, pri ktorej piloti menia nastavenie výškomeru z miestneho QNH (skutočná výška nad hladinou mora) na štandardné QNE (1013,2 hPa alebo 29,92 inHg). Nad touto výškou lietadlá používajú letové hladiny podľa štandardného tlaku, aby bol zaistený bezpečný vertikálny rozstup.
Ako sa líši prechodová výška od prechodovej hladiny?: Prechodová výška (alebo prechodová hladina) sa používa pri stúpaní—piloti menia QNH na QNE v tomto bode. Prechodová hladina sa používa pri klesaní—piloti prechádzajú z QNE späť na QNH. Priestor medzi nimi sa nazýva prechodová vrstva a zabezpečuje minimálne 1 000 stôp vertikálneho rozstupu.
Prečo je prechodová výška dôležitá?: Zabezpečuje presný odstup od terénu pod prechodovou výškou a jednotný vertikálny rozstup nad ňou. Používaním QNH v nižších výškach sa piloti vyhnú terénu a prekážkam, pričom prepnutím na QNE vyššie sa dosiahne štandardizovaný rozstup v celom vzdušnom priestore bez ohľadu na miestne tlakové rozdiely.
Líšia sa prechodové výšky podľa krajiny?: Áno. USA a Kanada používajú pevných 18 000 stôp MSL; európske krajiny zvyčajne 3 000–7 000 stôp MSL, pričom vo vysokohorských oblastiach sú hodnoty vyššie. Vždy si overte hodnoty v Leteckej informačnej príručke (AIP), na mapách a u riadenia letovej prevádzky.
Čo sú QNH, QNE a QFE?: QNH je miestny barometrický tlak redukovaný na hladinu mora, používa sa na presné určenie výšky nad morom. QNE je štandardný tlak (1013,2 hPa/29,92 inHg) používaný pre letové hladiny. QFE je tlak na konkrétnej letiskovej hladine, nastavenie výškomeru na nulu na danom letisku.
Čo sa stane, ak pilot nastaví nesprávny tlak pri prechodovej výške?: Nesprávne nastavenie môže viesť k chybám vo vertikálnej navigácii, čo môže spôsobiť stratu rozstupu alebo náraz do terénu (CFIT). Je nevyhnutné nastaviť správny tlak presne v zverejnenom prechodovom bode podľa pokynov ATC a postupov.

Zabezpečte presnosť výškomeru pri každom lete

Optimalizujte bezpečnosť a efektivitu letov správnym pochopením prechodovej výšky, nastavení výškomeru a štandardov vertikálneho rozstupu. Vždy si overte aktuálne postupy a pokyny ATC pre vašu trasu.

Kontaktujte nás Naplánujte si ukážku

Zistiť viac

Letová hladina (FL)

Letová hladina (FL) je kľúčový pojem v letectve, ktorý predstavuje štandardizované výškové vrstvy vzťahujúce sa k medzinárodnému štandardnému tlaku, čím zabezpe...

Nov 18, 2025 5 min čítania

Aviation Air Traffic Control +3

Tlaková výška

Tlaková výška je vertikálna vzdialenosť nad štandardnou referenčnou rovinou—kde je atmosférický tlak 29,92 inHg (1013,25 hPa). Je kľúčovým referenčným bodom v l...