Explorez les termes essentiels des aérodromes, l’infrastructure, les normes et les concepts opérationnels en aviation. Ce glossaire sert de référence détaillée pour les pilotes, ingénieurs et professionnels d’aéroport.
Bienvenue dans le glossaire définitif de l’infrastructure des aérodromes et aéroports. Ce guide est conçu pour les professionnels de l’aviation, pilotes, ingénieurs et passionnés cherchant à comprendre en profondeur les composants d’un aérodrome, les normes et les concepts opérationnels. Chaque entrée ci-dessous fournit une définition détaillée fondée sur les normes, un contexte pratique et des références officielles.
Définition :
Un aérodrome est une zone définie sur terre ou sur l’eau, aménagée et équipée pour l’arrivée, le départ et les déplacements au sol des aéronefs en toute sécurité. Il comprend les pistes, les voies de circulation, les aires de trafic et peut comporter des aides à la navigation et un éclairage de base. Les aérodromes forment la base de toutes les opérations aéronautiques, des simples bandes en herbe aux installations complexes à multiples pistes.
Utilisation :
Les aérodromes servent à l’aviation générale, commerciale, au fret, militaire et aux opérations d’urgence. Leur conception et leurs caractéristiques dépendent des normes réglementaires, des besoins opérationnels et des types d’aéronefs accueillis.
Points clés :
Définition :
Un aérodrome est le terme préféré par l’OACI pour toute zone définie destinée, en tout ou en partie, à l’arrivée, au départ et aux déplacements des aéronefs, y compris tous les bâtiments, installations et équipements. C’est un terme large qui couvre tous les types d’installations aéronautiques, des petits terrains d’atterrissage aux grands aéroports internationaux.
Contexte réglementaire :
Les normes et la certification des aérodromes sont définies dans OACI Annexe 14
.
Définition :
Un aéroport est un aérodrome doté d’infrastructures et de certifications supplémentaires pour l’aviation commerciale, le fret ou l’aviation générale, y compris des terminaux, des tours de contrôle et des installations de sécurité. Les aéroports sont soumis à des normes réglementaires plus strictes, telles que la FAA FAR Part 139
aux États-Unis.
Principales installations :
Référence :
Voir FAA Airport Design AC 150/5300-13
.
Définition :
Une piste sommaire est une zone d’atterrissage simple, souvent non revêtue et dotée d’une infrastructure minimale. Les pistes sommaires manquent généralement de voies de circulation, d’éclairage ou d’installations terminales, et sont courantes dans les zones isolées ou rurales.
Caractéristiques :
Définition :
Une piste est une surface définie, généralement revêtue, sur un aérodrome, destinée au décollage et à l’atterrissage des aéronefs. La conception d’une piste prend en compte son orientation, ses dimensions, le type de surface et les normes réglementaires.
Caractéristiques :
Référence :
FAA AC 150/5300-13
, OACI Annexe 14, Vol I
Définition :
Des marquages normalisés en peinture blanche fournissent des repères visuels pour l’alignement, le seuil, les numéros, le point d’approche et les zones d’atterrissage. Les marquages sont essentiels pour une approche, un atterrissage et un départ sûrs.
Référence :
FAA PHAK Ch.14 – Markings
Définition :
Les systèmes d’éclairage permettent des opérations sûres de nuit et par faible visibilité. Les principaux feux sont : bords de piste (blanc), seuils (vert/rouge), axe de piste (pistes de précision), et zone de toucher des roues.
Référence :
FAA AIM – Airport Lighting
Définition :
Une voie de circulation relie les pistes aux aires de trafic, terminaux et hangars, permettant le déplacement sûr des aéronefs au sol. Les voies de circulation sont marquées par des lignes jaunes et identifiées par des lettres ou des combinaisons lettre-chiffre.
Référence :
FAA AC 150/5300-13 – Taxiway Design
Définition :
Les lignes jaunes centrales, les lignes de bord et les marquages de position d’attente guident les aéronefs et préviennent les incursions sur piste.
Définition :
Les feux de bord (bleu) et d’axe (vert) assurent le guidage visuel de nuit ou par faible visibilité.
Définition :
L’aire de trafic (ou rampe) est une zone pavée pour le stationnement, le chargement, le ravitaillement et la maintenance des aéronefs. C’est là que les passagers et le fret sont traités et que les aéronefs sont préparés pour le vol.
Référence :
FAA AC 150/5300-13 – Apron Design
Définition :
Surface nivelée entourant la piste, conçue pour limiter les dommages en cas d’atterrissage court, long ou de sortie de piste d’un aéronef. Doit être exempte d’obstacles et correctement drainée.
Référence :
FAA AC 150/5300-13 – RSA Design
Définition :
Emplacement marqué où les aéronefs et véhicules doivent s’arrêter avant d’entrer ou de traverser une piste active, indiqué par des lignes jaunes pleines et pointillées et une signalisation rouge/blanche.
Référence :
FAA PHAK Ch.14 – Hold Position
Définition :
Trajectoire de vol rectangulaire standardisée autour d’un aérodrome permettant d’organiser l’arrivée et le départ des aéronefs, renforçant la sécurité et l’efficacité.
Référence :
FAA AIM – Airport Operations
Définition :
Bâtiment où les passagers embarquent/débarquent, s’enregistrent et accèdent aux services. Comprend l’enregistrement, la gestion des bagages, la sécurité et les commerces, servant d’interface entre les zones publique et opérationnelle.
Définition :
Installation abritant les contrôleurs du trafic aérien qui gèrent les mouvements d’aéronefs sur les pistes, voies de circulation et dans l’espace aérien immédiat, assurant la sécurité et l’ordre des opérations.
Référence :
FAA Tower Operations
Définition :
Grande structure destinée au stockage, à la maintenance et à la protection des aéronefs contre les intempéries. Comprend maintenance, stockage et hangars spécialisés.
Définition :
Emplacement sur un aérodrome présentant un risque de collision ou d’incursion sur piste, souvent dû à une géométrie complexe ou à la circulation. Identifié sur les plans d’aéroport avec signalisation et procédures renforcées.
Définition :
Fréquence radio dédiée à l’auto-information des pilotes sur les aéroports non contrôlés, améliorant la connaissance de la situation et la sécurité.
Définition :
Alignement d’une piste, choisi pour maximiser son utilisation selon les vents dominants et minimiser les risques de vent de travers. Numérotée selon l’axe magnétique.
Définition :
Configuration de feux s’étendant depuis le seuil de piste dans la zone d’approche, guidant les pilotes vers la piste en conditions de faible visibilité.
Référence :
Approach lighting system – Wikipedia
Définition :
Début de la portion utilisable de la piste pour l’atterrissage, marqué par des bandes blanches. Certains seuils sont décalés pour le dégagement d’obstacles.
Définition :
Seuil situé à un point autre que le début physique de la piste, indiqué par des flèches blanches. La zone avant peut être utilisée pour le décollage ou le roulage mais non pour l’atterrissage.
Définition :
Code international normalisé décrivant la résistance portante d’une piste, d’une voie de circulation ou d’une aire de trafic, assurant la compatibilité avec la masse des aéronefs.
Référence :
PCN – Wikipedia
Définition :
Procédures et normes de conception garantissant que toutes les surfaces opérationnelles sont libres d’obstacles, assurant la sécurité des déplacements et la conformité réglementaire.
Définition :
Programmes et procédures visant à réduire le risque d’impact avec la faune, incluant la gestion de l’habitat, la pose de clôtures et la dispersion active.
Référence :
Wildlife hazard management at airports – Wikipedia
Ce glossaire est maintenu conformément aux normes actuelles de l’OACI et de la FAA. Pour approfondir, veuillez consulter les références officielles ci-dessus.
Un aérodrome est toute zone définie pour les opérations des aéronefs, comprenant généralement des pistes et des voies de circulation, mais pouvant avoir des installations minimales. Un aérodrome est le terme international standard de l’OACI pour tout lieu destiné à l’arrivée, au départ et aux déplacements des aéronefs, englobant tous types d’aérodromes et d’aéroports. Un aéroport est un aérodrome doté d’infrastructures et de certifications supplémentaires pour prendre en charge l’aviation commerciale, le fret ou l’aviation générale, y compris des terminaux passagers, des tours de contrôle et des installations de sécurité.
La conception et l’exploitation des aérodromes sont régies par des normes nationales et internationales. L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) fixe les normes mondiales (voir OACI Annexe 14), tandis que la Federal Aviation Administration (FAA) fournit des réglementations et des directives aux États-Unis (par exemple, FAA AC 150/5300-13 pour la conception des aéroports).
Les principales caractéristiques de sécurité incluent les aires de sécurité de piste (RSA), les marquages et éclairages standardisés pour les pistes et voies de circulation, les marquages et panneaux de position d’attente, les procédures de dégagement d’obstacles et les programmes de gestion du risque faunique pour minimiser les risques de collision avec des animaux.
Les pistes sont numérotées selon leur orientation magnétique, arrondie à la dizaine la plus proche (par exemple, 09 pour 090°). Les pistes parallèles utilisent les suffixes L (gauche), C (centre) ou R (droite). Leur orientation est choisie pour s’aligner avec les vents dominants afin d’assurer des décollages et atterrissages plus sûrs.
Un hot spot est un emplacement sur un aérodrome présentant un risque connu ou potentiel de collision ou d’incursion sur piste, souvent en raison d’intersections complexes ou d’une mauvaise visibilité. Les hot spots sont indiqués sur les plans d’aéroport et font l’objet d’une signalisation et de procédures additionnelles.
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