Glossaire côté piste : terminologie approfondie des opérations aéroportuaires

Bienvenue dans le Glossaire côté piste, votre référence complète pour comprendre tous les aspects des opérations côté piste dans les aéroports. Ce glossaire s’appuie sur les normes internationales de l’aviation civile, telles que celles définies par l’OACI , la FAA et l’IATA , et s’enrichit d’expériences pratiques issues des opérations aéroportuaires réelles. Que vous soyez un professionnel de l’aviation, un étudiant ou un passionné, cette ressource clarifiera les termes essentiels, les concepts et les meilleures pratiques des environnements côté piste.

Table des matières

1. Côté piste
2. Côté ville
3. Piste
4. Voie de circulation
5. Aire de trafic (Rampe)
6. Emplacement avion
7. Hangar
8. Dépôt de carburant
9. Poste de secours incendie
10. Installation de fret
11. Tour de contrôle aérien
12. Contrôle d’accès
13. Zone de sûreté à accès réglementé (SRA)
14. Partie critique de la SRA (CPSRA)
15. Zone délimitée
16. Badge d’identification côté piste (AIC)
17. Manutention au sol
18. Contrôle de l’aire de trafic
19. Aire de mouvement
20. Marquages et balisage lumineux
21. Circulation de véhicules côté piste
22. Exigences de formation
23. Réponse d’urgence – côté piste
24. Autorités réglementaires
25. Références et lectures complémentaires

1. Côté piste

Définition :
Le côté piste d’un aéroport englobe toutes les zones opérationnelles où les aéronefs se déplacent et reçoivent des services. Cela comprend les pistes, les voies de circulation, les aires de trafic et les terrains environnants, ainsi que les installations de soutien comme les hangars et les dépôts de carburant. L’accès y est strictement réglementé pour des raisons de sécurité et de sûreté. Selon l’Annexe 14 de l’OACI , le côté piste est « l’aire de mouvement » ainsi que tout terrain et bâtiment adjacent non accessible au public.

Caractéristiques principales :

• Délimitations : Généralement matérialisées par des clôtures, portails et points de contrôle de sécurité.
• Installations : Pistes, voies de circulation, aires de trafic, hangars, dépôts de carburant, postes de secours incendie, terminaux de fret.
• Exclusions : Espaces publics comme les halls, billetterie et parkings.
• Accès : Contrôlé par badges, lecteurs biométriques, laissez-passer véhicule et vidéosurveillance.
• Contrôle opérationnel : Géré par les autorités aéroportuaires, le contrôle aérien et les services de sûreté.
• Objectif : Assurer des opérations aéronautiques sûres, efficaces et sécurisées.

Références :

• Annexe 14 OACI – Aérodromes

2. Côté ville

Définition :
Le côté ville est la partie de l’aéroport accessible au public, comprenant les zones d’enregistrement, de retrait des bagages, de stationnement, de transport public et les commerces. Aucune autorisation de sécurité n’est requise.

Points clés :

• Fonctions : Traitement des passagers, transports publics, services commerciaux.
• Limite : Séparée du côté piste par des points de contrôle, portes ou clôtures.
• Transition : Les points de contrôle de sûreté marquent le passage du côté ville au côté piste.

Références :

• Terminal aéroportuaire – Wikipédia

3. Piste

Définition :
Une piste est une zone rectangulaire aménagée et revêtue, destinée au décollage et à l’atterrissage des aéronefs. Elle est construite selon des normes internationales spécifiques de résistance, de marquage et de balisage lumineux.

Caractéristiques :

• Marquages : Numéros correspondant à l’orientation magnétique, seuil, axe central, zone de poser.
• Balisage lumineux : Bords, axe central, seuil, feux d’approche et REIL.
• Aire de sécurité de piste : Extension nivelée pour la protection en cas de sortie.
• Zone protégée : Interdite aux personnes et véhicules non essentiels.

Références :

• Annexe 14 OACI : conception des pistes
• Piste – Wikipédia

4. Voie de circulation

Définition :
Une voie de circulation est un chemin permettant aux avions de circuler à basse vitesse entre les pistes, les aires de trafic, les hangars et autres installations.

Caractéristiques :

• Marquages : Ligne centrale et bords jaunes, lignes d’attente.
• Balisage lumineux : Feux bleus sur les bords, verts sur l’axe (par faible visibilité).
• Nomination : Lettres et chiffres pour la communication.
• Signalisation : Panneaux directionnels et de localisation pour pilotes et véhicules.

Références :

• Voie de circulation – Wikipédia
• OACI Doc 9870 – Prévention des incursions sur piste

5. Aire de trafic (Rampe)

Définition :
L’aire de trafic (ou rampe aux États-Unis) est la zone où les avions stationnent pour l’embarquement, le débarquement, le ravitaillement et les services légers.

Caractéristiques :

• Emplacements avion : Places de stationnement matérialisées.
• Équipements de piste : Convoyeurs à bagages, tracteurs, camions-citernes.
• Passerelles d’embarquement : Couloirs fermés aux portes du terminal.
• Zones de sécurité : Espaces délimités à tenir libres autour des moteurs et hélices.
• Éclairage d’aire de trafic : Projecteurs pour opérations nocturnes.

Références :

• Aire de trafic – Wikipédia
• Annexe 14 OACI

6. Emplacement avion

Définition :
Un emplacement avion est une zone spécifiquement matérialisée sur l’aire de trafic pour le stationnement, la maintenance et l’embarquement.

Types :

• Emplacement contact : Situé au terminal, accessible par passerelle.
• Emplacement éloigné : À l’écart du terminal, accessible en bus ou par escaliers.
• Emplacement technique : Pour stationnement de nuit ou maintenance.

Caractéristiques :

• Lignes de guidage, zones de sécurité, groupes électrogènes au sol.

Références :

• Emplacement avion – Wikipédia
• Annexe 14 OACI

7. Hangar

Définition :
Un hangar est un grand bâtiment fermé destiné au stockage, à l’entretien ou à la réparation des aéronefs.

Caractéristiques :

• Systèmes anti-incendie, sols renforcés, ponts roulants, grandes portes, contrôle climatique.

Utilisations :

• Entretien courant, maintenance lourde, stockage longue durée.

Références :

• Hangar – Wikipédia

8. Dépôt de carburant

Définition :
Un dépôt de carburant est une zone sécurisée où les carburants d’aviation sont stockés et distribués aux avions.

Composants :

• Réservoirs, pompes, filtration, réseau de distribution, salle de contrôle, systèmes d’urgence.

Accès :

• Strictement limité au personnel formé, avec vidéosurveillance et inspections régulières.

Références :

• Manuel des services aéroportuaires OACI, Partie 8
• Dépôt de carburant – Wikipédia

9. Poste de secours incendie

Définition :
Le poste de secours incendie (ARFF) est chargé de la réponse aux urgences, incidents d’aéronefs et incendies côté piste.

Caractéristiques :

• Véhicules spécialisés, outils de secours, trousses médicales, systèmes mousse/eau.
• Implantation stratégique selon les temps d’intervention OACI.

Références :

• Annexe 14 OACI, Chapitre 9
• Secours et lutte contre l’incendie aéronautique – Wikipédia

10. Installation de fret

Définition :
Une installation de fret est une zone côté piste pour la manutention, le contrôle et le transfert du fret aérien et du courrier.

Caractéristiques :

• Terminaux de fret, clôture de sécurité, stockage spécialisé, accès rampe.

Opérations :

• Le personnel doit avoir un agrément de sûreté et une formation côté piste. Les marchandises sont contrôlées selon l’Annexe 17 OACI.

Références :

• Fret aérien – Wikipédia

11. Tour de contrôle aérien

Définition :
La tour de contrôle aérien (ATC) est le centre opérationnel qui gère le déplacement des aéronefs et des véhicules au sol et dans l’espace aérien immédiat.

Fonctions :

• Contrôle au sol, contrôle tour/local, parfois contrôle d’aire de trafic.
• Utilisation de radars, radios et systèmes lumineux pour la sécurité et la coordination.

Références :

• Tour de contrôle aérien – Wikipédia

12. Contrôle d’accès

Définition :
Les systèmes et procédures de contrôle d’accès limitent, surveillent et autorisent l’entrée côté piste.

Éléments :

• Postes de contrôle de sûreté, lecteurs électroniques, portiques biométriques, contrôle véhicules, vidéosurveillance.

Références :

• Annexe 17 OACI – Sûreté

13. Zone de sûreté à accès réglementé (SRA)

Définition :
La zone de sûreté à accès réglementé (SRA) est la zone centrale du côté piste, la plus sécurisée, regroupant les aéronefs et les infrastructures critiques.

Accès :

• Nécessite un réel besoin opérationnel et une autorisation, avec un contrôle et une surveillance renforcés.

Références :

• Annexe 17 OACI – Sûreté

14. Partie critique de la SRA (CPSRA)

Définition :
La partie critique de la zone de sûreté à accès réglementé (CPSRA) est la portion la plus sensible de la SRA, généralement autour des aéronefs et des opérations essentielles.

Accès :

• Limité au personnel indispensable disposant de la plus haute habilitation. Contrôles et surveillance renforcés.

15. Zone délimitée

Définition :
Une zone délimitée est une portion du côté piste temporairement ou définitivement isolée pour des opérations spécifiques, comme les mouvements VIP ou les travaux.

Caractéristiques :

• Délimitée par des barrières, cônes ou clôtures. Accès et surveillance adaptés à la situation.

16. Badge d’identification côté piste (AIC)

Définition :
Un badge d’identification côté piste (AIC) est un justificatif officiel pour le personnel autorisé à accéder au côté piste.

Délivrance :

• Nécessite une enquête de sécurité, une formation et un accès limité aux zones. Doit être porté en permanence.

Références :

• Sûreté aéroportuaire – Wikipédia

17. Manutention au sol

Définition :
La manutention au sol regroupe tous les services d’assistance aux aéronefs au sol, y compris les bagages, le fret, les services passagers, le ravitaillement, le catering et la maintenance.

Prestataires :

• Compagnies aériennes, exploitants aéroportuaires ou sous-traitants spécialisés.

Références :

• Manutention au sol – Wikipédia

18. Contrôle de l’aire de trafic

Définition :
Le contrôle de l’aire de trafic est l’autorité responsable de la gestion du stationnement des avions, des repoussages et de la circulation des véhicules sur l’aire de trafic dans les grands aéroports.

Fonctions :

• Attribution des emplacements, coordination avec l’ATC et les agents de piste.

Références :

• Contrôle de l’aire de trafic – Wikipédia

19. Aire de mouvement

Définition :
L’aire de mouvement comprend toutes les pistes et voies de circulation, ainsi que toute autre surface utilisée pour le roulage, le décollage et l’atterrissage, sous contrôle de l’ATC.

Exclusions :

• Aires de trafic et emplacements avion.

Références :

• Aire de mouvement – Wikipédia

20. Marquages et balisage lumineux

Définition :
Les marquages et balisages lumineux fournissent un guidage visuel pour la sécurité des mouvements d’avions et de véhicules.

Types :

• Marquages : axe central, bords, lignes d’arrêt, seuil, zones de toucher.
• Balisage : piste (blanc), voie de circulation (bleu/vert), feux d’approche, barres d’arrêt.

Références :

• Balisage aéroportuaire – Wikipédia

21. Circulation de véhicules côté piste

Définition :
Toute circulation de véhicules côté piste est strictement réglementée pour éviter les dangers et les interférences avec les aéronefs.

Exigences :

• Formation des conducteurs, permis, marquages des véhicules, communication radio avec l’ATC ou le contrôle de l’aire de trafic.

Règles :

• Limites de vitesse, priorité de passage, procédures de franchissement.

Références :

• Circulation au sol aéroportuaire – Wikipédia

22. Exigences de formation

Définition :
Le personnel travaillant côté piste doit suivre une formation initiale et continue sur la sécurité, la sûreté, la conduite et les procédures d’urgence.

Inclut :

• Conduite côté piste, sensibilisation FOD, sécurité incendie, procédures radio, réponse d’urgence.

Références :

• Manuel OACI de gestion de la sécurité

23. Réponse d’urgence – côté piste

Définition :
La réponse d’urgence côté piste comprend des actions coordonnées lors d’incidents d’aéronefs, d’incendies, de déversements dangereux et d’urgences médicales.

Composants :

• ARFF, équipes médicales, commandement d’incident, procédures d’évacuation.

Références :

• Annexe 14 OACI, Chapitre 9

24. Autorités réglementaires

Définition :
Des organisations clés définissent et appliquent les normes des opérations côté piste :

• OACI – Organisation de l’aviation civile internationale
• FAA – Federal Aviation Administration (États-Unis)
• AESA – Agence de l’Union Européenne pour la Sécurité Aérienne
• IATA – Association internationale du transport aérien

Références :

• OACI
• FAA
• AESA
• IATA

25. Références et lectures complémentaires

• Annexe 14 OACI – Aérodromes
• Circulaire d’information FAA 150/5300-13A – Conception des aéroports
• Terminal aéroportuaire – Wikipédia
• Piste – Wikipédia
• Voie de circulation – Wikipédia
• Aire de trafic – Wikipédia
• Aire de mouvement – Wikipédia
• Manutention au sol aéronautique – Wikipédia
• Sûreté aéroportuaire – Wikipédia

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