"Co je referenční bod letiště (ARP)?"

"ARP je oficiálně stanovená souřadnice zeměpisné šířky a délky, která představuje geografický střed letiště. Používá se pro regulační, provozní a mapovací účely a je vyžadována předpisy ICAO, EASA a FAA."

"Jak se ARP stanovuje?"

"Podle ICAO a EASA je ARP umístěn co nejblíže geometrickému středu pohybové plochy letiště. FAA jej počítá jako vážený průměr všech souřadnic konců drah s ohledem na délky a konfigurace drah. Souřadnice se měří geodetickými metodami a vztahují se ke standardu WGS-84."

"Kde je ARP publikován?"

"ARP je publikován v Letecké informační publikaci (AIP) každého státu, stejně jako v digitálních leteckých databázích, certifikátech letiště a oficiálních mapách."

"Kdy je nutné ARP aktualizovat?"

"ARP se aktualizuje vždy, když dojde k zásadní přestavbě letiště, například při přidání, odstranění nebo převedení drah. Každá změna musí být formálně oznámena a publikována podle předpisů."

"Proč je ARP důležitý pro provoz letiště?"

"ARP je základním referenčním bodem pro navigaci, návrh letiště, dodržování předpisů, certifikaci, správu vzdušného prostoru, reakci na mimořádné události a publikaci v leteckých mapách a digitálních systémech."

Referenční bod letiště (ARP)

Referenční bod letiště (ARP) je stanovená geografická poloha letiště, obvykle definovaná přesnými souřadnicemi zeměpisné šířky a délky. Slouží jako základní referenční bod pro veškeré mapování, regulační a provozní účely v mezinárodním letectví.

Aerodrome Airport Regulation ICAO

Kontaktujte nás Zjistit více

Definice

Referenční bod letiště (ARP)—také známý jako Airport Reference Point ve Spojených státech—je oficiálně stanovená geografická poloha letiště. Je definován přesnými souřadnicemi zeměpisné šířky a délky a představuje polohu letiště pro všechny letecké, regulační a mapovací účely.

ICAO: ARP je stanovená geografická poloha letiště, typicky poblíž geometrického středu letištní plochy.
EASA: Převzala definici ICAO; ARP slouží jako reference pro návrh letiště, certifikaci a oficiální dokumentaci.
FAA: Definuje ARP (Airport Reference Point) jako přibližný geometrický střed všech použitelných drah, vypočítaný jako vážený průměr souřadnic konců drah.
Publikace: ARP je publikován v Letecké informační publikaci (AIP) každého státu.

Odkazy:

Regulační rámec

Mezinárodní (ICAO):

ARP musí být stanoven pro každé certifikované letiště a uváděn ve stupních, minutách a vteřinách s odkazem na geodetický referenční systém WGS-84.
Poloha ARP by se měla měnit pouze v případě zásadní přestavby letiště.

Evropská unie (EASA):

ARP je součástí certifikátu letiště a AIP.
Jeho přesnost a umístění podléhá regulačnímu dohledu.

Spojené státy (FAA):

ARP se počítá jako vážený průměr všech souřadnic konců drah, přičemž váhami jsou délky drah.
ARP je publikován v databázích FAA a aktualizován při významných změnách konfigurace drah.

Odkazy:

Technický popis a požadavky

Účel a využití

Oficiální identifikace letiště: ARP je centrálním referenčním bodem pro všechny letecké mapy, regulační a datové systémy.
Regulační dokumentace: Vyžadováno pro certifikaci, plánování a správu infrastruktury.
Navigace a ATC: Používá se při definici radionavigačních prostředků, struktury vzdušného prostoru a postupů ATC.
Publikace: Povinně uváděno v AIP, NOTAMech a databázích pro letové plánování.

Odkazy:

SKYbrary: ARP

Umístění a stanovení

Praxe ICAO/EASA:

Umístěn poblíž geometrického středu letiště a obvykle zůstává fixní, pokud nedojde k zásadní změně dispozice.
Stanoven geodetickým měřením pomocí WGS-84 nebo ekvivalentu, souřadnice vyjádřeny na nejbližší vteřinu oblouku.
Publikován v národní AIP a ověřován během auditů a významných stavebních zásahů.

Praxe FAA:

Vypočítán jako vážený průměr všech souřadnic konců drah, s délkami drah jako váhami.
Přepočítán při významné změně konfigurace drah.

Odkaz:

NOAA ARP Computation Tool

Standardy pro vykazování

Atribut	Požadavek
Datum	WGS-84
Jednotky	Zeměpisná šířka/délka (stupně, minuty, vteřiny)
Přesnost	Nejbližší vteřina oblouku
Dokumentace	AIP, certifikát letiště, regulační podání
Publikace	AIP, digitální databáze, letecké mapy
Důvod aktualizace	Zásadní změna dispozice (např. přidání dráhy)

Kvalita a údržba dat

Přesnost: Souřadnice ARP musí splňovat přísné geodetické normy přesnosti.
Integrita: Změny musí být formálně zdokumentovány a oznámeny.
Ověřování: Pravidelně ověřováno během zásadních stavebních prací a při kontrolách certifikace.

Využití v plánování a provozu letišť

Návrh a certifikace letiště

ARP je referenčním bodem pro všechny vzdálenosti a azimuty letištní infrastruktury.
Je základem pro návrh ochranných povrchů (OLS), přibližovacích ploch a bezpečnostních zón.

Odkaz:

ICAO OLS Manual

Letecký informační management

ARP je povinnou položkou v AIP každého certifikovaného letiště.
Používá se v digitálních datových sadách pro systémy řízení letů a EFB.

Řízení letového provozu a navigace

Slouží k definici vzdušných prostorů, kontrolních zón, hlásných bodů a jako datový bod pro mnohé radionavigační prostředky.

Mimořádné události a koordinace

ARP je klíčovým referenčním bodem pro pátrání a záchranu (SAR) i vyslání záchranných složek.

Odkaz:

CAA Emergency Planning

Regionální odlišnosti

Jurisdikce	Používaný termín	Definice/metodika	Požadavek na vykazování
ICAO	Referenční bod letiště	Poblíž geometrického středu letiště; neměnný, pokud nenastane zásadní změna.	Zeměpisná šířka/délka ve stupních/minutách/vteřinách
EASA	Referenční bod letiště	Podle ICAO; referenční bod pro certifikaci, návrh a splnění předpisů.	Stejně jako výše; uvedeno v AIP
FAA (USA)	Airport Reference Point	Přibližný geometrický střed všech použitelných drah, vypočtený jako vážený průměr souřadnic konců drah.	Zeměpisná šířka/délka; publikováno v datech FAA
Ostatní	Národní varianty	Místní úpravy mohou existovat, obvykle však vycházejí ze standardů ICAO/EASA/FAA.	Uvedeno v národní AIP nebo ekvivalentu

Příklady a použití

Příklad 1: Standard ICAO

Letiště: Example International Airport
Konfigurace drah: Dvě křížící se dráhy
Poloha ARP: V průsečíku bisektor obou drah, poblíž geometrického středu pohybové plochy.
AIP vykazování: 53°21'45"N 006°16'12"W

Příklad 2: Metodika FAA

Letiště: Velké regionální letiště v USA
Konfigurace drah: Tři paralelní a jedna křížící se dráha
Výpočet ARP: Vážený průměr všech konců drah s ohledem na délku každé dráhy.
FAA vykazování: 33°56'36"N 118°24'29"W

Použití:

Certifikace letišť a regulační podání
Mapování a navigační databáze
Plánování letů a dispečink
Identifikace letišť v FMS a GPS
Návrh vzdušného prostoru a sektorů ATC
Koordinace při mimořádných událostech

Související pojmy a odkazy

Letecká informační publikace (AIP)
Referenční bod dráhy (RRP)
Ochranné povrchy letiště (OLS)
Nadmořská výška letiště
Kód letiště (ARC)

Odkazy

Shrnutí: Klíčové body ARP

Atribut	Standard ICAO/EASA	Praxe FAA (USA)
Definice	Stanovená geografická poloha letiště	Přibližný geometrický střed všech drah
Souřadnice	Zeměpisná šířka/délka (stupně, minuty, vteřiny, WGS-84)	Zeměpisná šířka/délka (stupně, minuty, vteřiny, WGS-84)
Výpočet	Poblíž geometrického středu letiště	Vážený průměr souřadnic konců drah
Využití	Mapy, AIP, návrh, regulační dokumentace	Data FAA, AIP, mapy, plánování, regulační dokumentace
Proces změny	Pouze při zásadní přestavbě letiště	Při významné změně drah

Další zdroje

Viz také

Nadmořská výška letiště
Referenční bod dráhy (RRP)
Letecká informační publikace (AIP)
Certifikace letiště
Ochranné povrchy letiště (OLS)
Slovník řízení letového provozu (ATC)

Poznámka:
ARP je základním prvkem v plánování, návrhu, provozu a regulaci letišť. Jeho správné stanovení, důsledná údržba a přesné vykazování zajišťují konzistenci, bezpečnost a interoperabilitu v mezinárodních leteckých systémech. Pro technické podrobnosti, výpočetní nástroje a příklady z praxe využijte oficiální dokumentaci ICAO, FAA a EASA.

Často kladené otázky

Co je referenční bod letiště (ARP)?: ARP je oficiálně stanovená souřadnice zeměpisné šířky a délky, která představuje geografický střed letiště. Používá se pro regulační, provozní a mapovací účely a je vyžadována předpisy ICAO, EASA a FAA.
Jak se ARP stanovuje?: Podle ICAO a EASA je ARP umístěn co nejblíže geometrickému středu pohybové plochy letiště. FAA jej počítá jako vážený průměr všech souřadnic konců drah s ohledem na délky a konfigurace drah. Souřadnice se měří geodetickými metodami a vztahují se ke standardu WGS-84.
Kde je ARP publikován?: ARP je publikován v Letecké informační publikaci (AIP) každého státu, stejně jako v digitálních leteckých databázích, certifikátech letiště a oficiálních mapách.
Kdy je nutné ARP aktualizovat?: ARP se aktualizuje vždy, když dojde k zásadní přestavbě letiště, například při přidání, odstranění nebo převedení drah. Každá změna musí být formálně oznámena a publikována podle předpisů.
Proč je ARP důležitý pro provoz letiště?: ARP je základním referenčním bodem pro navigaci, návrh letiště, dodržování předpisů, certifikaci, správu vzdušného prostoru, reakci na mimořádné události a publikaci v leteckých mapách a digitálních systémech.

Zlepšete provoz na svém letišti

Zajistěte si soulad s předpisy a plynulý provoz díky správnému pochopení a udržování přesných údajů o referenčním bodu letiště.

Kontaktujte nás Zjistit více

Zjistit více