METAR je standardizovaná hodinová zpráva o počasí vydávaná na letištích, která nabízí klíčové aktuální pozorování pro bezpečnost letectví a meteorologické analýzy.
METAR je celosvětově standardizovaný formát pro hlášení aktuálních meteorologických pozorování na letištích a aerodromech. Řízený Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO), METAR poskytuje aktuální, rutinní meteorologická data zásadní pro bezpečnost letectví, plánování letů a meteorologický výzkum. Zprávy jsou generovány buď lidskými pozorovateli, nebo automatizovanými systémy jako AWOS (Automated Weather Observing System) a ASOS (Automated Surface Observing System), což zajišťuje konzistentní a spolehlivé informace o počasí po celém světě.
METARy představují univerzální jazyk povrchového počasí pro piloty, řídící letového provozu, letové dispečery, operátory dronů a meteorology. Vydávají se minimálně jednou za hodinu a při významné změně počasí jsou okamžitě aktualizovány prostřednictvím zvláštních zpráv (SPECI).
Piloti se na METARy spoléhají při zásadních rozhodnutích ovlivňujících vzlet, přistání, výběr alternativního letiště i plánování trasy. Informace v METARu—vítr, dohlednost, základna oblačnosti a povětrnostní jevy—přímo ovlivňují:
Jeden METAR může rozhodnout o zpoždění letu, odklonu na alternativu nebo změně přístávacích postupů.
Řídící používají METARy k:
Předpisy jako FAA Part 107 vyžadují, aby piloti dronů před letem i během letu kontrolovali aktuální počasí. METARy poskytují ověřená data o větru, dohlednosti, srážkách a teplotě, která přímo ovlivňují bezpečnost letu, výkon baterií i právní soulad.
Celosvětová síť METAR stanic nabízí bohatá, vysoce frekventovaná data pro:
Letecké úřady vyžadují dodržování minimálních podmínek podle METARů, což zajišťuje, že veškerý provoz probíhá v bezpečných a zákonem stanovených mezích.
METAR je stručná, kódovaná zpráva s prvky ve striktním pořadí podle ICAO Doc 8896 a WMO č. 306. Tento formát podporuje rychlé lidské porozumění i automatizované zpracování.
METAR EGLL 241650Z 20012KT 9999 FEW025 SCT040 17/11 Q1013 NOSIG
Rozpis:
| Pole | Příklad | Význam |
|---|---|---|
| Typ zprávy | METAR | Rutinní pozorování |
| Kód stanice | EGLL | Letiště Londýn Heathrow |
| Datum/čas | 241650Z | 24. den, 16:50 UTC |
| Vítr | 20012KT | Ze 200°, 12 uzlů |
| Dohlednost | 9999 | 10 km nebo více |
| Počasí | (není) | Žádné významné jevy |
| Obloha | FEW025 SCT040 | Mírná oblačnost ve 2 500 ft, rozptýlená ve 4 000 ft |
| Tepl./rosný bod | 17/11 | Teplota 17°C, rosný bod 11°C |
| Výškoměr | Q1013 | 1013 hPa |
| Poznámky | NOSIG | Žádná významná změna se neočekává |
Čtyřpísmenný kód označující letiště (např. EGLL pro Heathrow, KJFK pro New York JFK).
Formát DDHHMMZ (den, hodina, minuta v UTC/Zulu). Příklad: 241650Z = 24. den, 16:50 UTC.
Formát: dddffKT (směr v pravých stupních, rychlost v uzlech), volitelné nárazy jako GggKT, nebo VRB pro proměnlivý směr.
Příklady:
Kódováno podle intenzity, popisu a typu jevu:
| Intenzita | Symbol |
|---|---|
| Slabý | – |
| Mírný | (žádný) |
| Silný | + |
| Popis | Kód | Jev | Kód |
|---|---|---|---|
| Přeháňky | SH | Déšť | RA |
| Bouřka | TS | Sníh | SN |
| Mrznoucí | FZ | Mlha | FG |
| V okolí | VC | Opar | BR |
Příklady:
Uváděno v oktách (osminách oblohy):
| Kód | Okty | Význam |
|---|---|---|
| SKC/CLR | 0 | Jasná obloha |
| FEW | 1–2 | Mírná oblačnost |
| SCT | 3–4 | Rozptýlená |
| BKN | 5–7 | Převážně zataženo |
| OVC | 8 | Zataženo |
| VV | — | Vertikální dohlednost |
Výška oblačnosti je v stovkách stop AGL (např. FEW025 = mírná oblačnost ve 2 500 ft).
Přípony:
Ve stupních Celsia, odděleno lomítkem.
Doplňující informace: stav senzorů, nedávné počasí, stav drah atd.
| Kód | Význam |
|---|---|
| DZ | Mrholení |
| RA | Déšť |
| SN | Sníh |
| SG | Sněhová zrna |
| IC | Ledové krystalky |
| PL | Ledové kroupy |
| GR | Kroupy |
| GS | Malé kroupy |
| UP | Neznámé srážky |
| BR | Opar |
| FG | Mlha |
| FU | Kouř |
| VA | Sopečný popel |
| DU | Prach |
| SA | Písek |
| HZ | Zákal |
| PY | Rozprášená voda |
| SQ | Nárazy větru |
| FC | Tromba |
| SS | Písečná bouře |
| DS | Prašná bouře |
| Kód | Význam |
|---|---|
| MI | Mělký |
| PR | Částečný |
| BC | Skvrny |
| DR | Unášený |
| BL | Válící se |
| SH | Přeháňky |
| TS | Bouřka |
| FZ | Mrznoucí |
| VC | V okolí |
| Kód | Okty | Význam |
|---|---|---|
| SKC | 0 | Jasná obloha |
| FEW | 1–2 | Mírná oblačnost |
| SCT | 3–4 | Rozptýlená |
| BKN | 5–7 | Převážně zataženo |
| OVC | 8 | Zataženo |
| VV | — | Vertikální dohlednost |
METAR KLAX 221530Z 27010KT 10SM FEW020 SCT100 18/10 A3012 RMK AO2 SLP200
| Pole | Význam |
|---|---|
| METAR | Rutinní pozorování |
| KLAX | Los Angeles International Airport |
| 221530Z | 22. den, 15:30 UTC |
| 27010KT | Vítr ze 270° o rychlosti 10 uzlů |
| 10SM | Dohlednost 10 statute mílí |
| FEW020 | Mírná oblačnost ve 2 000 ft |
| SCT100 | Rozptýlená ve 10 000 ft |
| 18/10 | Teplota 18°C, rosný bod 10°C |
| A3012 | Výškoměr 30,12 inHg |
| RMK AO2 SLP200 | Automatizovaná stanice, tlak na hladině moře 1020,0 hPa |
Volný překlad:
Na letišti Los Angeles International, dne 22. v 15:30 UTC, vítr ze západu o rychlosti 10 uzlů, dohlednost 10 mil, mírná oblačnost ve 2 000 ft a rozptýlená v 10 000 ft, teplota 18°C, rosný bod 10°C, výškoměr nastaven na 30,12 inHg. Stanice je automatizovaná s rozpoznáním srážek; tlak na hladině moře je 1020,0 hPa.
METAR tvoří základ provozního leteckého počasí, poskytuje celosvětově standardizovaná, aktuální pozorování nezbytná pro bezpečnost letů, řízení letového provozu, meteorologii a provoz dronů. Zvládnutí dekódování METARu zajišťuje informovaný, bezpečný a v souladu s předpisy vedený provoz v dynamickém prostředí letu.
Chcete-li se dozvědět více o METARech a jejich integraci do moderních systémů letectví a počasí, kontaktujte náš tým nebo si naplánujte demo , kde uvidíte dekódování METARů v praxi.
METAR poskytuje směr a rychlost větru, dohlednost, významné povětrnostní jevy, oblačnost, teplotu, rosný bod, nastavení výškoměru a může obsahovat vizuální dosah na dráhu a další poznámky. Tyto informace jsou kódovány v přísném pořadí pro snadnou automatizovanou i manuální interpretaci.
Rutinní METARy se vydávají minimálně jednou za hodinu, obvykle na začátku každé hodiny. Pokud se mezi rutinními zprávami významně změní počasí, je okamžitě vydána zvláštní zpráva zvaná SPECI, která uživatele informuje o aktuálním stavu.
Piloti, řídící letového provozu, dispečeři, operátoři dronů a meteorologové se na METARy spoléhají při rozhodování a zajištění bezpečnosti. METARy poskytují aktuální, standardizované informace o počasí klíčové pro předletovou přípravu, rozhodování během letu, splnění předpisů a provozní bezpečnost.
Dekódování METARu znamená pochopit pořadí a význam každého kódovaného prvku: typ zprávy, identifikátor stanice, datum/čas (UTC), vítr, dohlednost, počasí, oblačnost, teplota/rosný bod, nastavení výškoměru a poznámky. Každý prvek využívá mezinárodně uznávané kódy a zkratky.
METAR je pozorování aktuálních povětrnostních podmínek na letišti, vydávané minimálně jednou za hodinu. TAF (Terminal Aerodrome Forecast) je předpověď očekávaných povětrnostních podmínek na letišti, obvykle na období 24 až 30 hodin.
Buďte o krok napřed s přesnými, aktuálními daty METAR pro bezpečnější plánování a provoz letů. Objevte, jak naše řešení pomáhají integrovat a dekódovat globální letecké zprávy o počasí.
Prozkoumejte klíčové prvky sledování počasí na letištích: AWOS, ASOS, METAR a další důležité senzory a systémy. Zjistěte, jak tyto technologie podporují bezpečn...
Počasí označuje aktuální stav atmosféry, který je ovlivněn teplotou, vlhkostí, větrem, tlakem a srážkami. Meteorologie je věda zabývající se studiem a předpovíd...
Meteorologický radar je dálkově snímací přístroj používaný k detekci, lokalizaci a kvantifikaci srážek. Podporuje meteorologii, letectví a hydrologii. Moderní s...
Souhlas s cookies
Používáme cookies ke zlepšení vašeho prohlížení a analýze naší návštěvnosti. See our privacy policy.