Durchsatz
Durchsatz in der Luftfahrt bezeichnet die durchschnittliche Rate, mit der Flugzeuge, Passagiere oder Fracht innerhalb eines bestimmten Zeitraums abgefertigt wer...
Die Durchlaufzeit misst die Dauer zur Durchführung eines Prozesszyklus. Sie ist entscheidend für Produktivität, Ressourcenplanung und kontinuierliche Verbesserung in Luftfahrt und Betrieb.
Die Durchlaufzeit ist die gesamte benötigte Zeit, um einen vollständigen Zyklus eines definierten Prozesses, einer Aufgabe oder eines Vorgangs vom klar festgelegten Startpunkt bis zum Abschluss auszuführen. In der Luftfahrt und in industriellen Abläufen wird die Durchlaufzeit genutzt, um die Zeit für wiederkehrende Tätigkeiten wie Flugzeugumlauf, die Herstellung eines Bauteils oder die Durchführung einer Überholung zu messen. Die Definition von Start- und Endpunkt muss präzise und konsistent sein, um die Datenverlässlichkeit sicherzustellen. Beispielsweise kann in der Flugzeugwartung die Durchlaufzeit beginnen, wenn das Flugzeug am Gate geparkt wird, und enden, wenn es zum Pushback bereit ist.
Die Durchlaufzeit umfasst alle wertschöpfenden und nicht wertschöpfenden Aktivitäten innerhalb der definierten Prozessgrenzen. Dazu zählen die eigentliche Arbeit, Inspektionen, interne Transporte, Wartezeiten, Materialhandling und alle auftretenden Verzögerungen. Sie unterscheidet sich von Rüstzeit (Vorbereitung von Geräten oder Arbeitsbereichen vor Beginn der Hauptaufgabe), Stillstandszeiten (Phasen, in denen der Prozess durch Fehler oder Unterbrechungen gestoppt ist) und Lieferzeit (Gesamtzeit vom Kundenauftrag bis zur Auslieferung).
Die Durchlaufzeit kann auf verschiedenen Ebenen gemessen werden:
In der Luftfahrt betonen ICAO-Dokumente (z.B. Doc 9859, Safety Management Manual) und bewährte Branchenpraktiken die Bedeutung der Durchlaufzeit als Key Performance Indicator (KPI). Sie ist grundlegend für die Bewertung der Produktivität, das Aufdecken von Engpässen und die Unterstützung kontinuierlicher Verbesserungen. Die Durchlaufzeit beim Flugzeugumlauf beeinflusst beispielsweise direkt die Flughafenkapazität und die Pünktlichkeit von Airlines.
Die Durchlaufzeit bildet die Grundlage für Kapazitätsmanagement, Ressourceneinsatz und Leistungsvergleiche. Sie ermöglicht Managern, zu verstehen, wie lange die Herstellung einer Einheit, die Durchführung einer Wartungsaufgabe oder die Abfertigung eines Flugzeugs dauert, und unterstützt so fundierte Entscheidungen und operative Optimierung.
Die Durchlaufzeit ist eine entscheidende Kennzahl im Produktions- und Luftfahrtmanagement, da sie direkt Produktivität, Kosten, Kundenzufriedenheit und die Fähigkeit beeinflusst, auf schwankende Nachfrage zu reagieren. In der Luftfahrt ist sie essenziell für Prozesse wie Wartungschecks, Gepäckabfertigung und Bodenunterstützung. Kürzere Durchlaufzeiten erhöhen den Durchsatz, reduzieren Wartezeiten und ermöglichen es, mehr Flüge oder Aufgaben in einem bestimmten Zeitraum abzuwickeln und so die Ressourcennutzung zu maximieren.
Aus Kostensicht führt die Reduzierung der Durchlaufzeit typischerweise zu geringeren Personalkosten, weniger Maschinenverschleiß und einem geringeren Energieverbrauch pro Einheit. Beispielsweise ermöglicht eine Verkürzung der Durchlaufzeit eines C-Checks in der Wartung eine schnellere Rückkehr des Flugzeugs in den Einsatz, senkt Mietkosten für Ersatzflugzeuge und minimiert Planungsstörungen.
Die Durchlaufzeit wirkt sich auch direkt auf die Kundenzufriedenheit aus. Airlines mit kürzeren Bodenabfertigungszeiten können kürzere Umsteigezeiten und zuverlässigere Flugpläne bieten und sich dadurch Wettbewerbsvorteile verschaffen. Ebenso bedeutet eine kürzere Durchlaufzeit in der Flugzeugproduktion schnellere Lieferung neuer Flugzeuge oder Komponenten, was Kundenerwartungen erfüllt und die Umsatzerkennung beschleunigt.
Die Durchlaufzeit steht im Mittelpunkt von Prozessverbesserungsmethoden wie Lean, Six Sigma und der Theorie der Engpässe (TOC): Sie dient zur Identifikation von Engpässen, zur Messung der Wirksamkeit von Verbesserungsprojekten und zur nachhaltigen Sicherung von Fortschritten. Im Flughafenumfeld hilft die Analyse der Durchlaufzeit, langsame Teilschritte – wie Betankung oder Catering – zu erkennen, die den gesamten Umlauf verzögern können.
Die Durchlaufzeit informiert zudem die Kapazitätsplanung und stellt sicher, dass ausreichend Ressourcen (Personal, Geräte, Gates) für den operativen Plan zur Verfügung stehen. Beispielsweise muss eine Bodenabfertigungsfirma die durchschnittliche Durchlaufzeit beim Gepäckentladen kennen, um für Spitzenzeiten ausreichend Personal einzuplanen.
Die zentrale Formel für die Durchlaufzeit bietet eine standardisierte Methode zur Quantifizierung der Prozessleistung:
Durchlaufzeit = Netto-Produktionszeit / Anzahl der gefertigten Gutteile
Dabei gilt:
Genauen Start- und Endpunkt definieren:
Zum Beispiel beginnt bei der Wartung die Zeit mit der Freigabe des Arbeitsauftrags und endet, wenn das Flugzeug als einsatzbereit abgenommen ist.
Netto-Produktions- oder Betriebszeit erfassen:
Ziehen Sie geplante Pausen oder Stillstände (wie vorgeschriebene Ruhezeiten oder Systemupdates) von der Gesamtzeit ab.
Anzahl der gefertigten Gutteile/Aufgaben zählen:
Nutzen Sie Qualitätsprotokolle, um fehlerhafte oder nachgearbeitete Einheiten auszuschließen.
Formel anwenden:
Teilen Sie die Nettozeit durch die Anzahl der Gutteile/Aufgaben, um die Durchlaufzeit pro Einheit zu erhalten.
Angenommen, eine Wartungshalle arbeitet in drei Schichten à acht Stunden (insgesamt 24 Stunden oder 1.440 Minuten). Jede Schicht enthält 30 Minuten Pause und ein 10-minütiges Übergabemeeting (40 Minuten/Schicht, 120 Minuten/Tag). Das Team erledigt 19.800 Aufgaben, davon fallen 150 durch die Prüfung:
Batch-Verarbeitung:
Die Durchlaufzeit für das Los ist die gesamte Prozessdauer. Beispielsweise dauert das Lackieren eines Loses Flugzeugteile 60 Minuten. Werden 30 Teile gemeinsam bearbeitet, beträgt die Durchlaufzeit pro Teil im Sinne der Prozessbelegung 60 Minuten, der effektive Wert kann abhängig von nachgelagerten Engpässen abweichen.
Mehrstufige/Montagelinie:
Die Durchlaufzeit jedes Arbeitsplatzes wird einzeln gemessen. Der langsamste Arbeitsplatz (Engpass) bestimmt den Gesamtdurchsatz. Dauert beispielsweise die Motormontage 20 Minuten und alle anderen Schritte weniger, beträgt die Linien-Durchlaufzeit 20 Minuten pro Flugzeug.
Manuelle vs. Maschinen-Durchlaufzeit:
Maschinen-Durchlaufzeit ist die reine Bearbeitungszeit des Geräts, während die Bediener-Durchlaufzeit alle manuellen Tätigkeiten wie Rüsten, Beladen und Prüfen einschließt.
Effektive Durchlaufzeit:
Sie kombiniert manuelle, maschinelle und unterstützende Aktivitäten (wie Papierarbeit oder Wege zwischen Stationen).
Durchlaufzeit-Verlust:
Die Differenz zwischen tatsächlicher Laufzeit und theoretischem Minimum (ideale Durchlaufzeit multipliziert mit der Anzahl Gutteile).
Durchlaufzeit-Verlust = Laufzeit – (Gesamtstücke × ideale Durchlaufzeit)
Das Verständnis der Unterschiede zwischen Durchlaufzeit, Lieferzeit und Taktzeit ist für jeden Betrieb entscheidend, der Effizienz und Kundenzufriedenheit anstrebt.
| Kennzahl | Was wird gemessen | Formel | Anwendung | Verantwortlich |
|---|---|---|---|---|
| Durchlaufzeit | Tatsächliche Zeit zur Fertigung einer Einheit | Netto-Produktionszeit / Gutteile | Interne Prozessgeschwindigkeit | Betrieb/Produktion |
| Lieferzeit | Gesamtdauer vom Auftrag bis zur Lieferung | Lieferdatum – Auftragsdatum | Kundenerlebnis | Vertrieb/Logistik |
| Taktzeit | Erforderlicher Produktionsrhythmus | Verfügbare Zeit / Kundennachfrage | Produktionssteuerung | Planer/KI-Leads |
| Kennzahl | Was wird gemessen | Formel | Wer nutzt sie |
|---|---|---|---|
| Durchlaufzeit | Produktions-/Einheitendauer | Netto-Produktionszeit ÷ Gutteile | Produktion, Wartung |
| Lieferzeit | Dauer vom Auftrag bis zur Auslieferung | Lieferdatum – Auftragsdatum | Kunden, Logistik |
| Taktzeit | Nachfragebasierter Produktionsrhythmus | Verfügbare Zeit ÷ Kundennachfrage | Planer, Linienverantwortliche |
Die Durchlaufzeit kann aufgrund verschiedener betrieblicher, menschlicher und systemischer Faktoren schwanken. In Luftfahrt und Produktion können schon kleine Ineffizienzen zu großen Verzögerungen und Kosten führen.
Durchlaufzeit-Verlust ist die Summe aller nicht wertschöpfenden Aktivitäten und Verzögerungen.
Fortschritte in Software und Automatisierung haben das Durchlaufzeitmanagement revolutioniert:
Die Automatisierung der Durchlaufzeiterfassung eliminiert manuelle Fehler und ermöglicht Verbesserungen in Echtzeit.
Montagestationen erfassen an jeder Station die Durchlaufzeit. Der Engpass (längster Schritt) begrenzt den Gesamtdurchsatz; Lean-Projekte konzentrieren sich häufig auf die Automatisierung oder Umgestaltung dieser Schritte.
Die Turnaround-Durchlaufzeit – vom Eintreffen bis zum Abflug eines Flugzeugs – ist für Airlines und Flughäfen entscheidend. Teilprozesse werden auf Verzögerungen untersucht; langsame Schritte wie Catering oder Betankung werden identifiziert und verbessert.
Durchlaufzeiten für geplante und ungeplante Wartung werden eng überwacht. CMMS und prädiktive Analysen helfen, administrative und ungeplante Stillstände zu minimieren.
Die Durchlaufzeit ist ein zentrales Agile-Maß, das die Zeit vom Beginn der Arbeit an einer User Story oder Aufgabe bis zur Fertigstellung misst.
Wie hängt die Durchlaufzeit mit der Durchsatzzeit zusammen?
Die Durchsatzzeit (oder Produktions-Lieferzeit) ist die Gesamtzeit, die ein Artikel im System verbringt, einschließlich Wartezeiten, Inspektionen und Transport. Die Durchlaufzeit ist die aktive Bearbeitungszeit ohne Wartezeiten.
Kann die Durchlaufzeit kürzer als die Taktzeit sein?
Ja. Ist die Durchlaufzeit geringer als die Taktzeit, ist der Prozess schneller als die Nachfrage – dies kann zu Überproduktion führen, falls nicht gesteuert.
Was ist der Unterschied zwischen idealer und typischer Durchlaufzeit?
Die ideale Durchlaufzeit geht von perfekten Bedingungen ohne Verzögerungen oder Fehler aus, die typische Durchlaufzeit spiegelt reale Bedingungen mit kleineren Stopps und Qualitätsprüfungen wider.
Wie findet man Engpässe bei der Durchlaufzeit?
Jeden Prozessschritt abbilden und seine durchschnittliche Durchlaufzeit messen; der langsamste Schritt ist der Engpass. Verbesserungsmaßnahmen sollten sich zuerst darauf konzentrieren.
Wie kann man die Durchlaufzeit schnell reduzieren?
Abläufe verschlanken, unnötige Schritte eliminieren, Arbeitsplatzorganisation verbessern, Mitarbeiter vielseitig schulen und mit Echtzeitdaten Verzögerungen erkennen und beheben.
Die Durchlaufzeit ist eine grundlegende Kennzahl für Effizienz und operative Exzellenz in Luftfahrt, Produktion und darüber hinaus. Durch Messen, Analysieren und Reduzieren der Durchlaufzeit erschließen Organisationen mehr Produktivität, bessere Ressourcennutzung und höhere Kundenzufriedenheit.
Die Durchlaufzeit misst die aktive Bearbeitungszeit zur Fertigstellung einer Einheit oder Aufgabe vom definierten Beginn bis zum Abschluss, Wartezeiten ausgenommen. Die Lieferzeit ist die gesamte verstrichene Zeit vom Auftrag bis zur Lieferung, einschließlich aller Warte- und Transportzeiten.
In der Luftfahrt ist die Durchlaufzeit entscheidend zur Überwachung der Effizienz beim Flugzeugumlauf, bei Wartung und Bodenabfertigung. Eine Reduktion der Durchlaufzeit erhöht den Durchsatz, minimiert Verzögerungen, verbessert die Ressourcennutzung und unterstützt die Pünktlichkeit.
Die Durchlaufzeit berechnet sich als Netto-Produktionszeit geteilt durch die Anzahl der gefertigten Gutteile. Die Netto-Produktionszeit schließt Pausen und geplante Stillstände aus; es werden nur Einheiten gezählt, die Qualitätsstandards erfüllen.
Prozessabbildung, Lean- und Six-Sigma-Methoden, automatisierte Datenerfassung (Sensoren, RFID), Dashboards und digitale Arbeitsanweisungen helfen, Engpässe zu erkennen und die Durchlaufzeit zu optimieren.
Häufige Ursachen sind Geräteausfälle, Prozessineffizienzen, Materialmangel, menschliche Fehler, Engpässe, Qualitätsprobleme und Probleme im Workflow-Design.
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