Glosario de Estacionamiento de Aeronaves: Guía Definitiva de Áreas Designadas en Aeropuertos

El estacionamiento de aeronaves designa lugares específicos y controlados en los aeropuertos donde las aeronaves se posicionan cuando no están en vuelo. Estas áreas son esenciales para la carga, descarga, repostaje, mantenimiento y preparación segura de la aeronave entre vuelos o durante pernoctas. La superficie principal para estas funciones es la plataforma, también denominada en distintas regiones como rampa, línea de vuelo o, coloquialmente, tarmac.

Leyenda: Varias aeronaves estacionadas en una plataforma, con vehículos de tierra y pasarelas en operación.

¿Qué es el Estacionamiento de Aeronaves?

El estacionamiento de aeronaves abarca todos los aspectos procedimentales y físicos para asegurar de forma segura una aeronave en tierra. Incluye:

• Asignación de posiciones o lugares de estacionamiento específicos
• Guiado a la posición mediante señalizadores o sistemas automatizados
• Cumplimiento de las autorizaciones regulatorias y estándares de seguridad
• Uso de dispositivos físicos de aseguramiento (calzos, amarres, frenos de rotor para helicópteros)
• Estacionamiento y movimiento de equipos de asistencia en tierra (GSE)
• Estricto control de acceso y protocolos de seguridad

Según las necesidades operativas, el estacionamiento puede incluir áreas de una o varias posiciones, amarres para aeronaves pequeñas y plataformas especializadas para helicópteros o aviones de carga.

¿Dónde se Utiliza el Estacionamiento de Aeronaves?

El estacionamiento de aeronaves es fundamental en todos los tipos de aeropuertos, desde pequeños aeródromos regionales hasta grandes hubs internacionales. La complejidad de la infraestructura de estacionamiento varía según:

• El tamaño y categoría de las aeronaves atendidas
• El volumen y tipo de operaciones (comerciales, carga, aviación general)
• El espacio disponible en plataforma y el diseño del terminal

Los aeropuertos grandes emplean sistemas avanzados de gestión de plataforma y guiado automático, mientras que los más pequeños dependen del señalizado manual y amarres básicos. En todos los casos, la zona de estacionamiento es una zona operativa de alta seguridad y acceso estrictamente controlado.

¿Cómo se Realiza el Estacionamiento de Aeronaves?

El proceso de estacionamiento incluye varios pasos:

1. Asignación de Posición: Operaciones o gestión de plataforma asigna la posición según el tipo de aeronave, horario de vuelo y necesidades operativas.
2. Guía y Posicionamiento: Las aeronaves son guiadas por señalizadores o Sistemas de Guiado Visual (VDGS).
3. Aseguramiento de la Aeronave: Se colocan calzos, amarres o frenos de rotor (para helicópteros) para inmovilizar la aeronave.
4. Servicio en Tierra: Repostaje, limpieza, catering, manipulación de equipaje y revisiones técnicas se coordinan según protocolos estrictos.
5. Preparación para Salida: La aeronave se prepara para retroceso o salida por sus propios medios, según el tipo de posición y los procedimientos del aeropuerto.

Plataforma (Plataforma de Aeropuerto / Rampa)

La plataforma es la principal área pavimentada en un aeropuerto para el estacionamiento y servicio de aeronaves. Según el Anexo 14 de la OACI, la plataforma es “un área definida, destinada a alojar aeronaves para el embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento, estacionamiento o mantenimiento”.

Características Clave

• Superficie: Hormigón reforzado o asfalto de alta resistencia, con drenaje, iluminación y tratamientos resistentes a derrames.
• Señalización: Líneas pintadas para posiciones, rutas de rodaje, áreas de GSE y zonas de seguridad.
• Seguridad: Cercado, portones controlados y acceso restringido.
• Gestión: Puede estar supervisada por un control de plataforma dedicado en aeropuertos complejos.

Posición de Aeronave

Una posición de aeronave es un lugar marcado en la plataforma donde una aeronave estaciona para servicio o embarque.

Tipos de Posiciones

• Posiciones de Contacto (Puertas): Junto a terminales con pasarelas para acceso directo de pasajeros.
• Posiciones Remotas: Alejadas de los terminales, requieren transporte en autobús para pasajeros y tripulación.
• Posiciones de Carga: Cercanas a terminales de carga, optimizadas para transferencia de grandes volúmenes.
• Posiciones de Mantenimiento: Ubicadas junto a hangares para operaciones de mantenimiento.

Señalización y Gestión de Posiciones

Las posiciones están señalizadas con líneas centrales, puntos de parada y códigos de identificación. La asignación se gestiona de forma dinámica para maximizar la eficiencia y la seguridad.

Separación de Puntas de Ala

La separación de puntas de ala es la distancia mínima requerida entre las puntas de ala de aeronaves estacionadas adyacentes, o entre aeronaves y obstáculos. Esta separación previene colisiones durante el estacionamiento, retroceso y operaciones en tierra.

Estándares OACI de Separación de Puntas de Ala

Fuente: OACI Anexo 14

Estacionamiento de Aviación General

El estacionamiento de aviación general (GA) sirve a aeronaves privadas, de negocios y no comerciales. Estas áreas cuentan con:

• Amarres abiertos en plataforma o hangares cubiertos
• Anclajes reforzados para amarres
• Terminales FBO (Operador de Base Fija) dedicados
• Cercado de seguridad y acceso restringido

Los procedimientos de GA incluyen asignación por parte del personal del aeropuerto, uso de calzos y amarres, y coordinación con FBO para combustible y servicio.

Estacionamiento Transitorio

El estacionamiento transitorio se asigna para estancias cortas de aeronaves visitantes o que no están basadas en el aeropuerto.

• Los espacios suelen ser reservados o asignados por orden de llegada
• Se pueden cobrar tarifas por uso por hora o por día
• Todas las aeronaves transitorias deben cumplir con los procedimientos locales de seguridad y asistencia en tierra

Estacionamiento y Posiciones de Helicópteros

Las posiciones de helicópteros son plataformas dedicadas para aeronaves de ala rotatoria, diseñadas para:

• Separación de rotores y zonas de seguridad
• Aplicación de frenos de rotor y anclaje en tierra según sea necesario
• Cumplimiento estricto de protocolos de comunicación y seguridad por la tripulación de tierra

Las posiciones de helicópteros pueden ser independientes o estar integradas en la plataforma principal, con señalización e iluminación según el Anexo 14 de la OACI.

Servicio de Gestión de Plataforma (Control de Plataforma)

El servicio de gestión de plataforma (control de plataforma) coordina todos los movimientos de aeronaves y vehículos en la plataforma, garantizando seguridad y eficiencia.

• Asigna posiciones y coordina autorizaciones de retroceso/rodaje con el ATC
• Gestiona el movimiento de GSE y personal
• Utiliza canales de radio y software dedicados para monitoreo en tiempo real
• Recomendado por la OACI para aeropuertos complejos

Equipo de Asistencia en Tierra (GSE)

El GSE incluye todos los vehículos y equipos para el servicio de aeronaves en la plataforma:

• Equipo de soporte: Unidades de energía, unidades de arranque neumático, camiones de aseo, etc.
• Equipo de servicio: Camiones de combustible, cintas transportadoras, vehículos de catering
• Equipo de transporte: Tractores de equipaje, carros, autobuses

El movimiento de GSE se controla para evitar interferencias con aeronaves, y los operadores deben estar capacitados y autorizados.

Amarres y Calzos

• Amarres: Anclajes y correas/cadenas para evitar el movimiento de aeronaves por el viento
• Calzos: Cuñas que se colocan contra las ruedas para evitar el rodaje

Ambos son requeridos por la mayoría de los operadores aeroportuarios para aeronaves estacionadas, especialmente fuera de hangares o en condiciones meteorológicas adversas.

Señalización, Carteles e Iluminación

• Señalización: Indica líneas centrales de la posición, puntos de parada, rutas de rodaje, áreas de GSE
• Carteles: Restricciones de entrada, direcciones, advertencias de seguridad
• Iluminación: Torres de iluminación, luces de calles de rodaje, luces de posición para operaciones nocturnas o de baja visibilidad

Los estándares técnicos de la OACI y la FAA regulan toda la señalización e iluminación.

Área de Movimiento y Área de Maniobras

• Área de Movimiento: Todas las superficies del aeropuerto usadas para el movimiento de aeronaves, incluyendo plataformas, pistas y calles de rodaje
• Área de Maniobras: Subconjunto usado para despegue/aterrizaje y rodaje (pistas, calles de rodaje), excluye plataformas

El acceso está estrictamente controlado por seguridad y cumplimiento normativo.

Posición de Contacto (Puerta)

Una posición de contacto o “puerta” está junto al terminal y equipada con una pasarela de embarque de pasajeros. Sus características incluyen:

• Acceso directo al terminal para pasajeros
• Utilidades integradas para la aeronave
• Horarios de manejo en tierra estrictamente gestionados

Las aeronaves son guiadas por señalizadores o VDGS hasta posiciones precisas de parada para una rápida rotación.

Posición Remota

Una posición remota se encuentra alejada de los terminales y requiere transporte en autobús para pasajeros y tripulación. Sus ventajas incluyen:

• Mayor flexibilidad de plataforma en periodos pico
• Capacidad adicional para exceso de demanda o aerolíneas de bajo costo

Las posiciones remotas requieren logística adicional para operaciones seguras y eficientes.

Posición de Carga

Las posiciones de carga están localizadas junto a instalaciones de carga y diseñadas para:

• Transferencia rápida y de alto volumen de carga
• Acceso directo para montacargas y cargadores de palets
• Integración de seguridad y controles aduaneros

Posición de Mantenimiento

Una posición de mantenimiento está ubicada junto a hangares para aeronaves en trabajos técnicos. Estas posiciones ofrecen:

• Espacio adicional para equipos de mantenimiento
• Conexiones de servicios
• Estricto control de acceso y protocolos de seguridad

Seguridad y Control de Acceso

Las áreas de estacionamiento de aeronaves son de las zonas más seguras del aeropuerto, con:

• Barreras físicas (cercas, portones)
• Acceso electrónico (credenciales, biometría)
• Patrullas de seguridad y videovigilancia
• Procedimientos operativos estrictos para personal y vehículos

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