Punto Designado

Punto Designado en Operaciones Aeroportuarias – Guía Detallada

Un Punto Designado es una piedra angular de la gestión moderna de aeropuertos y espacio aéreo, sustentando desde el movimiento seguro de aeronaves hasta el cumplimiento normativo y la integración digital. Su papel se extiende al control de tráfico aéreo, operaciones en tierra, seguridad, planificación de emergencias y gestión de datos aeronáuticos. Esta guía ofrece una visión integral de los tipos, usos, marcos regulatorios y estándares digitales que rodean a los Puntos Designados.

Definición y Contexto Regulatorio

Un Punto Designado es una ubicación geográfica publicada—generalmente definida únicamente por latitud y longitud, sin ayuda de navegación física—utilizada para fines operativos, de navegación y de seguridad. Según el Anexo 11 de la OACI , un Punto Designado es cualquier ubicación especificada que no está marcada por una ayuda de radionavegación, empleada para definir una ruta ATS o para funciones de navegación y ATS. El Manual de Información Aeronáutica (AIM) de la FAA proporciona una definición paralela, enfatizando su papel en el movimiento en superficie y los componentes de patrones de tráfico.

En el AIXM (Modelo de Intercambio de Información Aeronáutica), los Puntos Designados son objetos de datos digitales con coordenadas geodésicas requeridas, un designador único (a menudo un código OACI de 5 letras) y asociaciones a procedimientos o características del aeropuerto.

Referencias Regulatorias

• OACI Anexo 11: Servicios de Tránsito Aéreo—rutas ATS, procedimientos definidos, control procedimental.
• FAA AIM: Procedimientos operativos, diagramas de aeropuerto, guías de movimiento.
• 14 CFR Parte 139: Certificación de aeropuertos, seguridad y planificación de emergencias.
• AIXM: Codificación digital e intercambio de datos para información aeronáutica.

Atributos Clave de un Punto Designado

• Designador: Código único, a menudo de 5 letras OACI (ej., “JESSE”).
• Coordenadas Geográficas: Latitud y longitud WGS-84 (a veces altitud).
• Tipo/Contexto: Ruta ATS, procedimiento terminal, intersección de calles de rodaje, punto de seguridad, zona de concentración de emergencias.
• Asociaciones: Enlaces a pistas, calles de rodaje, procedimientos (SIDs, STARs) y conjuntos de datos digitales.

Esta estructura garantiza que cada Punto Designado sea inequívoco, estandarizado y utilizable tanto en comunicaciones verbales como en sistemas digitales.

Aplicaciones en Operaciones Aeroportuarias y del Espacio Aéreo

1. Definición de Rutas ATS:
Los Puntos Designados marcan la estructura lateral y vertical de rutas aéreas, salidas y llegadas, permitiendo rutas seguras y predecibles.

2. Secuenciación y Control de Patrones de Tráfico:
Los controladores usan estos puntos para secuenciar aeronaves, emitir autorizaciones y proporcionar separación.

3. Movimiento en Superficie y SMGCS:
En tierra, los Puntos Designados corresponden a intersecciones de calles de rodaje, posiciones de espera y “puntos rosas” (Marcas de Posición Geográfica) vitales para el movimiento en baja visibilidad.

4. Seguridad y Acceso:
Utilizados como puntos de control para la seguridad perimetral, accesos y cumplimiento de protocolos TSA y OACI.

5. Planificación de Emergencias:
Los puntos de concentración de emergencias están predefinidos para el rápido despliegue y ensamblaje de recursos.

6. Cartografía Aeronáutica y Gestión de Datos:
Los Puntos Designados aparecen en diagramas de aeropuerto, cartas de aproximación y bases de datos electrónicas para pilotos, controladores y operadores aeroportuarios.

Conceptos Relacionados Principales

Punto Significativo

Un Punto Significativo (término OACI) es cualquier ubicación especificada utilizada para definir una ruta ATS o trayectoria de vuelo, incluyendo ayudas de navegación, intersecciones, puntos de ruta y puntos designados. No todos son físicos; muchos están definidos por coordenadas para su referencia en cartas, procedimientos y sistemas digitales.

Punto de Ruta

Un Punto de Ruta es un punto determinado geodésicamente utilizado para navegación RNAV y PBN. Son centrales en el diseño de procedimientos modernos y pueden ser “fly-by” (giro antes del punto) o “fly-over” (giro después de cruzarlo).

Punto de Referencia del Aeropuerto (ARP)

El ARP es el centro geodésicamente definido de un aeropuerto, utilizado para identificación, diseño del espacio aéreo e integración de datos.

Marca de Posición Geográfica

“Los puntos rosas” o Marcas de Posición Geográfica son marcas en superficie usadas en puntos críticos de calles de rodaje para facilitar el rodaje en baja visibilidad como parte del SMGCS.

Sistema de Guiado y Control de Movimiento en Superficie (SMGCS)

El SMGCS integra procedimientos, marcas, luces y tecnología para el movimiento seguro en tierra, especialmente en condiciones de baja visibilidad. Los Puntos Designados son componentes clave.

Ruta ATS

Una Ruta ATS es un trayecto especificado a través del espacio aéreo, definido por una secuencia de Puntos Significativos, para la provisión de servicios de tránsito aéreo.

Umbral de Pista

Un punto marcado al inicio de la pista utilizable para aterrizaje, fundamental para aproximaciones, despegues y cálculos de seguridad.

Punto de Espera en Intersección de Calle de Rodaje

Una ubicación marcada y designada donde aeronaves o vehículos deben esperar autorización ATC, asegurando la seguridad en pistas y calles de rodaje.

Punto de Control de Acceso

Ubicaciones designadas para el acceso de seguridad a zonas aire y áreas restringidas, integradas en sistemas físicos y digitales de seguridad.

Punto de Concentración de Emergencias

Lugares predefinidos para reunir recursos de emergencia, asegurando una respuesta rápida y coordinada ante incidentes.

Designador

Un código único asignado a puntos, ayudas de navegación o intersecciones, esencial para comunicación clara y gestión de datos.

AIXM (Modelo de Intercambio de Información Aeronáutica)

El estándar digital para codificar Puntos Designados, garantizando interoperabilidad global de datos.

NOTAM (Aviso a Misiones Aéreas)

Puntos Designados temporales, como los creados por obras o emergencias, se publican mediante NOTAM para una conciencia operativa sensible al tiempo.

Diagrama de Aeropuerto

Carta oficial que muestra el diseño, identificadores y puntos designados clave de un aeropuerto.

Integración Digital y Operativa

Los Puntos Designados no son solo operativos; son un pilar de la transformación digital en la aviación. AIXM proporciona una manera estandarizada de codificarlos, gestionarlos y distribuirlos globalmente, apoyando EFBs, automatización ATC, gestión aeroportuaria e intercambio internacional de datos.

Los puntos temporales, como los creados para obras o emergencias, se publican en NOTAM y se integran de manera rápida a los flujos de trabajo digitales y operativos.

Ejemplos Reales

• Ejemplo 1: El punto de ruta “JESSE” se usa como punto inicial de aproximación para una llegada RNAV a un gran aeropuerto, definido por coordenadas WGS-84 y publicado en el AIP y bases de datos digitales.
• Ejemplo 2: La intersección de calles de rodaje “K4” es un punto de espera para cruce de pista, señalado en los diagramas de aeropuerto e integrado en el SMGCS para operaciones en baja visibilidad.
• Ejemplo 3: “AOA Puerta 5” es un punto de acceso controlado para vehículos que ingresan a la Zona de Operaciones Aéreas, referenciado en el plan de seguridad aeroportuaria y sistemas digitales de control de acceso.

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es el propósito de los Puntos Designados en los sistemas digitales de aviación?
Permiten la integración estandarizada y no ambigua de puntos de referencia operativos en EFB, planificación de vuelo y sistemas de gestión aeroportuaria, apoyando la automatización y la seguridad.

¿Quién asigna y mantiene los Puntos Designados?
Los operadores aeroportuarios, los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) y las autoridades regulatorias asignan y mantienen puntos, códigos y datos, con coordinación global a través de la OACI y estándares digitales como AIXM.

¿Qué sucede si un Punto Designado cambia temporalmente?
Los cambios temporales se publican mediante NOTAM, con actualizaciones digitales y operativas durante la vigencia del cambio.

¿Todos los Puntos Designados son visibles en la superficie del aeropuerto?
No, muchos existen solo en cartas y bases de datos. Algunos, como las Marcas de Posición Geográfica, están señalizados sobre el pavimento.

Resumen

Un Punto Designado es una ubicación geográfica publicada y codificada de manera única, fundamental para la estructura, seguridad y eficiencia de las operaciones aeroportuarias y del espacio aéreo. Su gestión—tanto operativa como digital—asegura que aeropuertos, controladores y pilotos en todo el mundo puedan coordinar movimientos complejos, mantener la seguridad y adaptarse a condiciones cambiantes con precisión y confianza.

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