GPS – Sistema de Posicionamiento Global
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La Disponibilidad Selectiva (SA) fue una función del GPS que degradaba la precisión civil por motivos de seguridad. Su eliminación en 2000 revolucionó la navegación y la seguridad pública.
Selective Availability (SA) is a cornerstone concept in the history of the Global Positioning System (GPS) and global satellite navigation. Its presence defined the technical, security, and policy landscape of GPS for over two decades. This article provides a comprehensive look at SA, its technical mechanisms, operational impacts, historical background, and its transformative removal in 2000.
Selective Availability (SA) was a deliberate feature built into the U.S. Global Positioning System (GPS) during its early years. Its purpose: intentionally degrade the publicly available GPS signals, limiting the global accuracy for civilian users while reserving full precision for U.S. military and authorized allies.
Key points:
The GPS program began in the 1970s under the U.S. Department of Defense, designed as a dual-use system for military and civilian applications. Early on, the U.S. recognized the immense value—and potential risk—of making precise global positioning freely available.
Catalyst Events:
Dual Services Introduced:
By the time GPS achieved full operational status in 1995, SA was deeply embedded as a security measure, even as civilian demand for accurate navigation grew across sectors.
SA worked by injecting unpredictable, pseudo-random errors into public GPS signals. The two primary techniques were:
Combined Effect:
Civilian GPS position errors fluctuated continuously, typically 50–100 meters horizontally, 100–150 meters vertically, and with worse timing accuracy. The error pattern changed frequently to prevent easy correction.
Military Workaround:
Military and authorized allies, with cryptographic keys and PPS-capable receivers, used encrypted signals immune to SA’s effects.
Measured effects (as defined by U.S. and ICAO standards):
| Parameter | With SA | After SA (Post-2000) |
|---|---|---|
| Horizontal accuracy | 50–100 meters (95%) | 10–20 meters (95%) |
| Vertical accuracy | Up to 150 meters | 10–30 meters |
| Timing accuracy | ±340 nanoseconds or worse | ±40 nanoseconds |
Impacted Sectors:
To overcome SA-imposed limitations, the navigation community developed correction systems:
Result:
Augmentation became essential for any application needing better than 50–100 meter accuracy until SA was switched off.
Key Milestones:
Current security:
Instead of global degradation, the U.S. now employs regional jamming or spoofing in military operations as needed.
The immediate worldwide effect of SA’s removal was dramatic:
Concerns over U.S. SA policy and control of GPS led to the development of independent global navigation systems:
Multi-GNSS receivers now provide resilience, accuracy, and independence from any single system or policy.
| Sector | Before SA Removal | After SA Removal |
|---|---|---|
| Aviation | GPS not approved for approaches | GPS used for approaches, RNAV, SBAS ops |
| Maritime | GPS unreliable near shore | Reliable for port entry with DGPS/SBAS |
| Emergency | Dispatch errors common | High-precision routing, faster response |
| Surveying | DGPS/RTK required for accuracy | Standalone GPS much more capable |
| Consumer | Errors of 50–100m typical | Routine 10m or better for all users |
Selective Availability (SA) was a defining feature of GPS’s early decades—shaping its use, global policy, and technological advancements. Its removal ushered in a new era of precise, reliable navigation for the entire world, and permanently transformed the way we navigate, communicate, and conduct business across every sector.
For organizations seeking to leverage high-precision positioning or to understand the legacy and future of GNSS, the journey from SA to today’s landscape offers essential lessons in technology, security, and global cooperation.
La Disponibilidad Selectiva (SA) se introdujo para degradar deliberadamente la precisión de las señales GPS disponibles para usuarios civiles. El Departamento de Defensa de EE. UU. implementó la SA por razones de seguridad nacional, buscando evitar que adversarios utilizaran datos de posicionamiento precisos para fines militares hostiles. Los usuarios militares autorizados tenían acceso a señales encriptadas no afectadas por la SA.
Con la SA activa, los receptores GPS civiles experimentaban errores típicos de posición horizontal de 50–100 metros, haciendo imposibles las aplicaciones de alta precisión sin aumentación. Esto afectaba la navegación en aviación, navegación marítima, topografía y respuesta a emergencias, requiriendo sistemas adicionales como el GPS Diferencial (DGPS) para lograr mejor precisión.
La SA fue desactivada permanentemente el 1 de mayo de 2000, tras una directiva del presidente Bill Clinton. Los avances en tecnología y seguridad, junto con los crecientes beneficios económicos y de seguridad de un GPS preciso, llevaron a esta decisión. Desde entonces, la precisión del GPS para usuarios civiles mejoró drásticamente a unos 10–20 metros.
En lugar de degradar globalmente el GPS, EE. UU. ahora depende de tácticas regionales de interferencia, suplantación o denegación durante operaciones militares. Ningún satélite GPS futuro incluye la capacidad de SA, asegurando que los usuarios civiles mantengan el acceso a la máxima precisión disponible.
La desactivación de la SA condujo a mejoras inmediatas y mundiales en la precisión del GPS. Esto permitió el uso del GPS en aviación de precisión, transporte marítimo, agricultura, servicios de emergencia y aplicaciones de consumo. También impulsó el desarrollo de sistemas GNSS alternativos como Galileo y BeiDou.
Descubra cómo el posicionamiento preciso y las soluciones GNSS modernas pueden transformar sus operaciones. Descubra el impacto de la navegación de alta precisión en la seguridad, el transporte y la innovación.
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