Ismerje meg a Járatinformációs kijelzőrendszerek (FIDS) és a modern repülőtéri üzemeltetéshez elengedhetetlen kapcsolódó technológiák teljes spektrumát. Ez a szószedet lefedi a FIDS alapvető funkcióitól kezdve az integrációs szabványokon, akadálymentességen és vészhelyzeti üzenetküldésen át mindent.
A Járatinformációs kijelzőrendszer (FIDS) egy speciális, hálózatba kötött informatikai platform, amelyet repülőtereken használnak valós idejű járat-, kapu- és üzemeltetési információk nyújtására utasok és személyzet számára egyaránt. Azáltal, hogy adatokat gyűjt a repülőtéri központi adatbázisból (AODB), légitársasági rendszerekből és külső adatfolyamokból, a FIDS biztosítja, hogy a kritikus információk – például menetrendek, kapu-hozzárendelések, késések és törlések – pontosan jelenjenek meg a terminál egész területén elhelyezett elektronikus kijelzőkön. A kijelzők megtalálhatók a check-in csarnokokban, indulási és érkezési várókban, beszállókapuknál, poggyászkiadó területeken, sőt, a repülőtéren kívüli közlekedési csomópontokban is.
A modern FIDS rendszerek rendkívül dinamikusak, támogatják:
A FIDS platformok a mechanikus lapozótábláktól mára teljesen digitális, webalapú ökoszisztémákká fejlődtek HTML5 kliensekkel és felhőalapú tartalomkezeléssel. Ezek a rendszerek magas rendelkezésre állásra készülnek, redundanciát, automatikus átváltást és titkosított kommunikációt alkalmaznak, hogy megfeleljenek az ICAO és IATA megbízhatósági és biztonsági előírásainak.
Az AODB a repülőtér minden operatív adatának egyetlen forrása: járatmenetrendek, erőforrás-hozzárendelések (kapuk, állóhelyek, poggyászszalagok), repülőgépmozgások és fordulóidők. Valós idejű adatokat fogad a légitársaságoktól, légiforgalmi irányítástól, földi kiszolgálóktól és másoktól. Mint hiteles adatközpont, az AODB minden függő rendszert – beleértve a FIDS-t, RMS-t, PAS-t – szinkronizál, így biztosítva a zökkenőmentes, automatizált frissítéseket és minimalizálva a manuális beavatkozást.
Az AODB platformok megbízhatóságra, skálázhatóságra és biztonságra épülnek, jellemzően:
A BIDS egy digitális kijelző-alrendszer, amely az érkező utasok poggyászkiadó információinak kommunikációjára fókuszál. Megjeleníti, hogy melyik szalagra vagy szalagra érkezik az adott járat poggyásza, így csökkentve a bizonytalanságot és a torlódást a poggyászkiadó területen.
A BIDS jellemzően integrálódik:
Támogatja a többnyelvű, nagy kontrasztú kijelzőket és akadálymentesítési funkciókat – segítve a repülőtereket az IATA 753-as határozatának való megfelelésben a poggyász teljes nyomon követésére.
A GIDS valós idejű, járatspecifikus információkat jelenít meg minden beszállókapunál: úti cél, beszállási idők, ülőzónák, utolsó hívás figyelmeztetések. Közvetlenül integrálódik a FIDS-szel, AODB-vel, és gyakran a légitársasági DCS-szel is a percrekész frissítések érdekében, elősegítve a hatékony utasáramlást és a minimális kapu-torlódást.
A GIDS végpontok általában érintőképernyősek, és magukban foglalhatnak beszállókártya-olvasókat. Redundanciát és biztonsági kontrollokat tartalmaznak a megbízható, manipulációbiztos működés érdekében.
A MUFIDS egyesíti a FIDS, BIDS, GIDS és egyéb digitális kijelző funkciókat egyetlen, központosított platformon. Ez lehetővé teszi a repülőterek – különösen a nagyobb, többutas terminálokkal rendelkező csomópontok – számára, hogy minden utasnak szóló üzenetet, márkaüzenetet és vészhelyzeti riasztást egyetlen felületről kezeljenek.
A MUFIDS támogatja:
A központi vezérlés gyorsabb frissítéseket, egységes arculatot és összehangolt reagálást biztosít zavarok esetén.
A PAS a repülőtéri kommunikáció hangos gerince, amely rutinszerű és vészhelyzeti közleményeket sugároz. A FIDS-szel integrálva biztosítja, hogy a vizuális és hangüzenetek szinkronban legyenek, minden utashoz eljutva – beleértve a látás- vagy hallássérülteket is – zónánkénti, jól érthető hanggal.
A modern PAS platformok digitális jelfeldolgozást, hálózatba kötött erősítőket használnak, és a vizuális bemondás alapértelmezett akadálymentesítési funkció.
Az RMS optimalizálja a kapuk, állóhelyek, check-in pultok, poggyászszalagok és földi kiszolgáló eszközök kiosztását valós idejű járatadatok alapján. Automatizálja az erőforrás-hozzárendelést, támogatja a szcenáriómodellezést zavarok esetén, és közvetlenül továbbítja a frissítéseket a FIDS felé az azonnali utastájékoztatás érdekében.
Az RMS integráció elengedhetetlen a hatékony, rugalmas repülőtéri működéshez, az ICAO külön ajánlja közepes és nagy repülőterek számára.
A CMS a FIDS összes tartalmának – járatinformációk, reklámok, útbaigazítás, vészhelyzeti riasztások, infotainment – létrehozására, ütemezésére és kezelésére szolgáló szoftveres felület. A modern FIDS CMS platformok jellemzői:
Általában böngészőalapúak, támogatják a távoli adminisztrációt, és szigorú biztonsági és hozzáférés-kezelési szabályokat alkalmaznak.
A vizuális bemondás kritikus közleményeket vagy utas-specifikus üzeneteket jelenít meg a FIDS kijelzőin, biztosítva az akadálymentességet a siket vagy nagyothalló utasok számára. Ez automatikusan (vészhelyzetben) vagy manuálisan (egyéni utashívás esetén) indítható, kialakítása magas kontrasztú, nagy betűméretű és egyértelmű ikonokkal történik.
Ez a funkció kötelező az USA DOT, ECAC és egyéb akadálymentesítési jogszabályok alapján.
A HTML5 kliens egy webalapú felület a FIDS tartalmak kezelésére és megjelenítésére, platformfüggetlen kompatibilitást kínálva. Lehetővé teszi, hogy a FIDS bármely modern böngészővel rendelkező eszközön fusson, megkönnyítve a frissítéseket, csökkentve a gyártói függőséget és növelve a biztonságot a szabványos webprotokollok révén.
Az eszközfüggetlenség azt jelenti, hogy a FIDS bármilyen hardveren – LED, LCD, e-papír vagy videofal – gyártótól függetlenül működtethető. Ez a rugalmasság lehetővé teszi a repülőterek számára, hogy maximalizálják meglévő beruházásaikat és jövőbiztossá tegyék kijelzőhálózataikat.
Az AIDX az IATA által fejlesztett XML üzenetküldési szabvány a valós idejű járat-, üzemeltetési és erőforrás-adatok cseréjére légitársaságok, repülőterek és beszállítók között. Az AIDX-et támogató FIDS platformok zökkenőmentes, szabványos integrációt biztosítanak, ami elengedhetetlen az együttműködésen alapuló repülőtéri működéshez.
A CUPPS az IATA/ACI által definiált szabvány a közös használatú check-in, beszállítási és utasfeldolgozó rendszerekhez. A FIDS integráció lehetővé teszi a valós idejű frissítéseket a check-in és beszállási státuszról, növelve a hatékonyságot és javítva az utasáramlást.
Az IATA és az ICAO biztosítja a FIDS működésének globális keretrendszerét, előírva:
A megfelelőség biztonságos, befogadó és nemzetközileg egységes repülőtéri működést garantál.
A FIDS vészhelyzetben automatikusan átkapcsolhat vészmódba – evakuálási utasításokat vagy kritikus riasztásokat jelenítve meg több nyelven és akadálymentesített formátumban. A tűzjelző és épületfelügyeleti rendszerekkel (BMS) való integráció automatizálja ezt a folyamatot, míg a tervezési szempontok maximalizálják a láthatóságot és az egyértelműséget.
A FIDS API-k (REST, SOAP) lehetővé teszik a harmadik féltől származó rendszerek – szálloda, közlekedés, turizmus, utasalkalmazások – integrációját, bővítve a repülőtéri információs szolgáltatások elérhetőségét és funkcionalitását. A biztonságos, jól dokumentált API-k kulcsfontosságúak a digitális átalakuláshoz.
A magas rendelkezésre állás redundancia és automatikus átváltás révén biztosítható – így a FIDS hardver- vagy hálózati hiba esetén is működőképes marad. Ez elengedhetetlen a folyamatos utastájékoztatás, biztonság és szabályozási megfelelőség szempontjából.
További információért vagy a FIDS bevezetésével kapcsolatos konzultációhoz vegye fel velünk a kapcsolatot vagy kérjen bemutatót .
A FIDS (Járatinformációs kijelzőrendszer) a központi platform a valós idejű járati, kapu- és operatív információk vizuális kommunikációjára az utasok és a személyzet felé. Létfontosságú a repülőtér zökkenőmentes működéséhez, az utasok elégedettségéhez és a szabályozási megfelelőséghez, biztosítva, hogy mindenki pontos és időszerű tájékoztatást kapjon.
A FIDS a repülőtéri központi adatbázissal (AODB), légitársasági adatfolyamokkal, erőforrás-kezelő és hangosbemondó rendszerekkel (PAS) integrálódik szabványosított protokollokon keresztül, mint például az AIDX. Ez biztosítja a valós idejű, zökkenőmentes frissítéseket minden repülőtéri kommunikációs csatornán.
A FIDS-nek meg kell felelnie az IATA és ICAO szabványoknak, beleértve az adatok pontosságára, elérhetőségére, hozzáférhetőségére és biztonságára vonatkozó irányelveket (pl. ICAO 14. melléklet, IATA AIDX, ISO/IEC 27001). A megfelelőség biztosítja az interoperabilitást, a biztonságot és a hozzáférhetőséget minden utas számára.
A modern FIDS olyan funkciókkal rendelkezik, mint a többnyelvű üzenetküldés, nagy kontrasztú kijelzők és vizuális bemondás az akadálymentesség érdekében. Vészhelyzetben a FIDS felülírja a normál tartalmat, és biztonsági utasításokat, illetve kritikus figyelmeztetéseket jelenít meg, szinkronizálva a hangosbemondó rendszerrel.
A FIDS általános járat- és kapuinformációt biztosít; a BIDS a poggyász kiadó kijelzőkre specializálódott; a GIDS a kapu és beszállási információkra fókuszál; a MUFIDS pedig ezeknek a funkcióknak és továbbiaknak az egységes, központi kezelését teszi lehetővé.
Növelje az utasélményt és javítsa az üzemeltetési hatékonyságot egy integrált, szabványos FIDS platformmal.
A Repülési Tájékoztató Szolgálat (FIS) egy nem ellenőrző légiforgalmi szolgálat, amely a pilóták számára alapvető meteorológiai, repülésügyi és üzemeltetési inf...
A repülőtéri környezetben alkalmazott megfigyelőrendszer egy automatizált, központosított infrastruktúra, amely figyeli, elemzi és jelentést készít a repülőtéri...
A repülőtéri üzemeltetésben használt vizuális segédeszközök közé tartoznak a világítási rendszerek, felfestések, jelzések és digitális megoldások, amelyek létfo...
Sütik Hozzájárulás
A sütiket használjuk, hogy javítsuk a böngészési élményt és elemezzük a forgalmunkat. See our privacy policy.
