Alacsony intenzitású fény

Az alacsony intenzitású fény olyan repülőtéri világítótesteket jelent, amelyek csökkentett fényáramra lettek tervezve, ideálisak kis, távoli vagy ideiglenes repülőterekre és akadályjelölésre, biztosítva a biztonságot és az ICAO és FAA szabványoknak való megfelelést.

Airport Lighting Runway Lights Obstruction Lights Heliport Lighting
Lépjen kapcsolatba velünk Időpont egyeztetés bemutatóra

Alacsony intenzitású fény (Csökkentett fényerő) – Repülőtéri világítási szakszótár

Mi az az alacsony intenzitású repülőtéri világítás?

Az alacsony intenzitású repülőtéri világítás olyan speciális lámpatesteket jelent, amelyeket arra terveztek, hogy vizuális tájékozódást biztosítsanak csökkentett fényerő mellett – jellemzően 200 kandela (cd) alatt a futópálya szegélyfényeinél és 10 cd felett az akadályjelző lámpáknál. Ezeket a rendszereket előírják alacsony forgalmú repülőterek, általános repülési leszállópályák, ideiglenes vagy vészhelyzeti futópályák, valamint olyan akadályok jelölésére, ahol a nagy intenzitású megoldások szükségtelenek vagy nem kivitelezhetők. Nélkülözhetetlenek a biztonságos földi és légi műveletekhez, különösen ott, ahol a költséghatékonyság, az energiatakarékosság és a környezeti hatások kiemelten fontosak.

Az alacsony intenzitású fényeket a nemzetközi szabványoknak megfelelően tervezik és telepítik – elsősorban az ICAO 14. melléklete, az FAA AC150/5345-43J (akadályjelző fények), az FAA AC150/5345-50B (futópálya/taxipálya lámpatestek), valamint az EN61000-6-4:2019 / EN61000-6-2:2019 elektromágneses kompatibilitási előírások szerint. Ezek a szabványok biztosítják, hogy még alacsonyabb fényerő mellett is megbízható vizuális útmutatást nyújtsanak a megközelítéshez, felszálláshoz, guruláshoz és akadályfelismeréshez.

A modern alacsony intenzitású rendszerek egyre inkább LED technológiát alkalmaznak, amely jelentős előrelépést jelent a hatékonyság, az élettartam és a karbantartás terén a régi halogén megoldásokhoz képest. Ez különösen ideálissá teszi őket távoli, hálózaton kívüli vagy fenntarthatóságra törekvő üzemeltetéseknél.

Az alacsony intenzitású világítás tipikus alkalmazásai

  • Futópálya szegély-, küszöb- és véglámpák: A futópálya határainak és végpontjainak jelölése alacsony forgalmú vagy nem műszeres repülőtereken, alapvető iránymutatás biztosítása túlzott káprázás vagy energiafelhasználás nélkül.
  • Taxipálya világítás: Kék szegélyfények kis repülőtereken vagy magán leszállópályákon a biztonságos gurulóút kijelölésére rossz látási viszonyok vagy éjszakai üzemelés során.
  • Akadályjelző világítás: Épületek, antennák vagy 45 m (150 láb) alatti tornyok jelölése folyamatos piros fénnyel (ICAO A/B típus, FAA L-810), a veszélyek láthatóságának biztosítása érdekében.
  • Hordozható és ideiglenes világítás: Akkumulátoros vagy napelemmel működő egységek karbantartáshoz, vészhelyzethez vagy gyors telepítéshez ideiglenes vagy távoli helyszíneken.
  • Heliport szegély- és megközelítési világítás: Kompakt, alacsony fényáramú lámpák helikopter leszállóhelyek kijelölésére, különösen kórházi vagy tengeri helyszíneken.
  • Tartalékrendszerek: Gyorsan telepíthető lámpatestek az alap világítás fenntartására az elsődleges rendszer kiesése esetén.

Az alacsony intenzitású repülőtéri világítás típusai

1. Futópálya szegélyfények

Fehér fények (néha sárga/piros a pálya végénél) 200 cd alatti fényerővel, kiemelkedő vagy süllyesztett kivitelben. Olyan repülőtereken használják, ahol az éjszakai üzem ritka, vagy nem igényel nagy fényáramot.

2. Futópálya küszöbfények

Zöld fények, amelyek a futópálya leszállási küszöbét jelölik, csak a megközelítés irányából láthatók.

3. Futópálya véglámpák

Piros fények, amelyek a használható futópálya végét jelzik, csak az indulási irányból láthatók.

4. Küszöb/vég kombinált lámpák

Kétfunkciós lámpatestek, amelyek egyik irányból zöld küszöbfényt, a másikból piros pályavég fényt biztosítanak, így csökkentve a telepítendő eszközök számát.

5. Taxipálya szegélyfények

Kék lámpák, amelyek a gurulóutakat jelölik kisebb repülőtereken, kiemelt vagy süllyesztett kivitelben, a különböző talajviszonyokhoz igazítva.

6. Akadályjelző fények (alacsony intenzitású)

Folyamatos piros fények 45 m alatti akadályok jelölésére, megfelelve az ICAO A/B/E és FAA L-810 szabványoknak.

7. Hordozható világítás

Akkumulátoros vagy napelemes lámpák ideiglenes futópályákhoz, eltolódott küszöbhöz vagy vészhelyzetekhez, gyors telepítéssel és strapabíró kivitelben.

Főbb jellemzők és műszaki tulajdonságok

  • Fényforrás: Többségében LED, >100 000 óra élettartam és egyenletes fényáram.
  • Kivitel: Korrózióálló anyagok (alumínium, rozsdamentes acél, UV-stabilizált polikarbonát), zárt kialakítás zord környezethez (IP65–IP67).
  • Energiafogyasztás: Rendkívül hatékony, hálózati, akkumulátoros vagy napelemes működés támogatása.
  • Fotometriai egységesség: Precíz optika a színhőmérséklet és intenzitás szabványoknak megfelelően.
  • Moduláris kialakítás: Cserélhető optikai fej, akkumulátor, rögzítés az egyszerű karbantartásért és rugalmasságért.
  • Üzemmódok: Folyamatos világítás, választható villogás (30/60/120 FPM), alkonyattól pirkadatig automatika, NVG kompatibilitás.
  • Vezérlés & felügyelet: Beépített diagnosztika, diszkrét I/O rendszerintegrációhoz, távriasztás (főként akadályfényeknél).

Példa műszaki adatok

ParaméterJellemző érték / opciók
Intenzitás (futópálya szegély)< 200 cd
Intenzitás (akadály)>10 cd (ICAO A/B/E típus, FAA L-810)
FényszínFehér (szegély), Zöld (küszöb), Piros (vég/akadály), Kék (taxipálya)
Tápellátás6,6A CCR, 12V/24V/48V/110V/230V AC/DC, akkumulátor, napelem
VédettségIP65–IP67
Üzemi hőmérséklet-40°C-tól +80°C-ig (arktikus), standard -20°C-tól +50°C-ig
MegfelelőségICAO 14. melléklet, FAA AC150/5345-43J, EN61000-6-4/-6-2
LED élettartam>100 000 óra
Akkumulátor élettartam (hordozható)4–5 év, 10–25 óra töltésenként
RögzítésKiemelt, süllyesztett, leszúró, hordozható
ÜzemmódokFolyamatos világítás, villogó, alkonyattól pirkadatig, NVG
Felügyelet/vezérlésDiszkrét I/O, diagnosztika, távriasztás

Szabályozási megfelelés és szabványok

  • ICAO 14. melléklet, I. kötet: Meghatározza a repülőtéri világítás intenzitását, színét, színhőmérsékletét és egyenletességét, beleértve az alacsony intenzitású típusokat is.
  • FAA AC150/5345-43J: Amerikai szabvány az alacsony intenzitású akadályjelző világításra (FAA L-810).
  • FAA AC150/5345-50B: Amerikai szabvány futópálya/taxipálya lámpatestekhez.
  • EN61000-6-4:2019 / EN61000-6-2:2019: Európai EMC kibocsátási/zavarvédelmi követelmények.
  • Helyi/régiós szabványok: További előírásokat tartalmazhatnak, különösen lakott területek közelében.

A megfelelést típusvizsgálatokkal, tanúsítvánnyal és folyamatos minőségbiztosítással igazolják.

Üzemmódok és vezérlési rendszerek

Az alacsony intenzitású világítási rendszerek az alábbiakat kínálják:

  • Folyamatos világítás: Alapértelmezett mód éjszakai vagy rossz látási viszonyokhoz.
  • Villogó üzemmód: Fokozott figyelemfelkeltés ideiglenes veszélyek vagy eltolódott küszöbök esetén, választható frekvenciával.
  • Alkonyattól pirkadatig: Fotocellás automatikus működés, ideális napelemes/akkumulátoros egységekhez.
  • NVG kompatibilitás: Opcionális katonai vagy speciális műveletekhez.

A fejlett rendszerek integrálják a távdiagnosztikát, vezérlő interfészeket és hibabiztos funkciókat, biztosítva az üzembiztonságot.

Összefoglalás

Az alacsony intenzitású repülőtéri világítás alapvető biztonsági és üzemeltetési elem kis, távoli vagy ideiglenes repülőtereken, illetve olyan akadályok jelölésére, amelyekhez nem szükséges nagy intenzitású megoldás. Ezek a rendszerek – amelyeket az ICAO, az FAA és az EN szabványai szabályoznak – megbízhatóságot, hatékonyságot és fenntarthatóságot biztosítanak, támogatva a biztonságos légi közlekedést világszerte.

Gyakran Ismételt Kérdések

Hol alkalmazzák az alacsony intenzitású világítást a repülésben?

Az alacsony intenzitású világítást kis vagy távoli repülőtereken, általános repülési helyszíneken, ideiglenes vagy vészhelyzeti futópályákon, heliportokon és olyan akadályok jelölésére használják, amelyekhez nem szükséges nagy intenzitású megoldás. Tipikus alkalmazások: futópálya/taxipálya szegélyfények, küszöb- és véglámpák, akadályjelölés, valamint hordozható világítás ideiglenes üzemeltetéshez.

Melyek az alacsony intenzitású fényekre vonatkozó szabályozási előírások?

Az alacsony intenzitású repülőtéri világításnak meg kell felelnie az ICAO 14. mellékletének, az FAA AC150/5345-43J-nek (akadályjelző világítás), az FAA AC150/5345-50B-nek (futópálya/taxipálya lámpatestek), valamint Európában az EN61000-6-4:2019 és EN61000-6-2:2019 elektromágneses kompatibilitási szabványoknak. A megfelelőség biztosítja a biztonságot, a fotometriai egységességet és az interoperabilitást.

Milyen előnyei vannak a LED technológiának az alacsony intenzitású repülőtéri fények esetén?

A LED-ek energiahatékonyságot, hosszú élettartamot (>100 000 óra), csökkentett karbantartási igényt, stabil fotometriai teljesítményt és jobb tartósságot kínálnak a halogén izzókhoz képest. Ideálisak mind fix, mind hordozható alkalmazásokhoz, különösen távoli vagy hálózaton kívüli telepítéseknél.

Használható-e alacsony intenzitású világítás ideiglenes vagy vészhelyzeti repülőtereken?

Igen. Az alacsony intenzitású hordozható fények, amelyek gyakran akkumulátorosak vagy napelemmel működnek, gyorsan telepíthetők ideiglenes futópályákhoz, karbantartáshoz vagy vészhelyzeti helyzetekben. Megfelelnek az ICAO/FAA előírásoknak, és olyan funkciókat kínálnak, mint az állítható intenzitás, villogó üzemmódok és alkonyattól pirkadatig automatizálás.

Miben különbözik az alacsony intenzitású akadályjelző világítás a közepes vagy nagy intenzitásútól?

Az alacsony intenzitású akadályjelző lámpák (ICAO A/B típus, FAA L-810) folyamatos piros fényt bocsátanak ki 10 cd feletti fényerővel, 45 m (150 láb) alatti akadályok jelölésére. A közepes/nagy intenzitású lámpákat magasabb építményekhez használják, nagyobb fényerővel és speciális villogási mintákkal a jobb láthatóság érdekében.

Világítsa meg repülőterét hatékonyan

Ismerje meg a korszerű alacsony intenzitású világítási rendszereket repülőterekhez, heliportokhoz és akadályjelöléshez. Javítsa az üzemeltetési biztonságot, csökkentse az energiaköltségeket, és tartsa meg a megfelelést az ICAO és FAA szabványokkal – ideális távoli vagy alacsony forgalmú helyszínekre.

Lépjen kapcsolatba velünk Időpont egyeztetés bemutatóra

Tudjon meg többet

Alacsony Intenzitású Futópálya Világítás (LIRL)

Alacsony Intenzitású Futópálya Világítás (LIRL)

Az alacsony intenzitású futópálya világítás (LIRL) kis és vidéki repülőtereken biztosítja a futópálya szélvilágítását, fix, alacsony fényerejű lámpákkal segítve...

6 perc olvasás
Airport lighting General aviation +3