"Czym jest Światło Strażnika Drogi Startowej (RGL)?"

"Światło Strażnika Drogi Startowej (RGL) to system oświetlenia lotniskowego, wyposażony w naprzemiennie migające żółte światła na skrzyżowaniach dróg kołowania i dróg startowych. Jego celem jest aktywne ostrzeganie pilotów oraz operatorów pojazdów naziemnych, że zbliżają się do aktywnej drogi startowej lub ją przecinają, minimalizując ryzyko wtargnięć, szczególnie w złożonych bądź ograniczonych warunkach widoczności."

"Gdzie montuje się Światła Strażnika Drogi Startowej?"

"RGL są instalowane na pozycjach oczekiwania przy drodze startowej — czyli w kluczowych punktach, gdzie drogi kołowania przecinają się z drogami startowymi. Zazwyczaj umieszczane są po obu stronach drogi kołowania, po obu stronach linii środkowej w punkcie oczekiwania, co zapewnia widoczność dla wszystkich zbliżających się pilotów i operatorów pojazdów."

"Jak Światła Strażnika Drogi Startowej poprawiają bezpieczeństwo drogi startowej?"

"RGL zapewniają aktywne, wysoce widoczne ostrzeżenie, w przeciwieństwie do pasywnych oznaczeń czy statycznych znaków. Ich naprzemienne żółte błyski przyciągają uwagę, przypominając pilotom i kierowcom o konieczności zatrzymania się i uzyskania zezwolenia Kontroli Ruchu Lotniczego przed wjazdem lub przekroczeniem drogi startowej, tym samym zmniejszając ryzyko nieautoryzowanego wtargnięcia."

"Jaka jest różnica między 'wig-wag' a wpuszczanymi w nawierzchnię Światłami Strażnika Drogi Startowej?"

"'Wig-wag' odnosi się do podwyższonego RGL z dwoma naprzemiennie migającymi żółtymi lampami na łamliwych słupkach, natomiast wpuszczane w nawierzchnię RGL to żółte światła montowane na równi z nawierzchnią, w poprzek drogi kołowania przy pozycji oczekiwania. Oba pełnią tę samą funkcję ostrzegawczą; wybór zależy od układu lotniska, warunków środowiskowych oraz potrzeb konserwacyjnych."

"Czy Światła Strażnika Drogi Startowej zasilane energią słoneczną są niezawodne?"

"Tak, solarne RGL wykorzystują energooszczędne diody LED oraz zaawansowane zarządzanie akumulatorem, zapewniając niezawodną pracę niezależnie od sieci energetycznej. Są idealne dla lotnisk z ograniczoną infrastrukturą lub położonych w odległych miejscach, a także stanowią zabezpieczenie podczas awarii zasilania, spełniając normy bezpieczeństwa ICAO i FAA."

"Jak sterowane i monitorowane są Światła Strażnika Drogi Startowej?"

"RGL są zintegrowane z systemem sterowania i monitorowania oświetlenia lotniskowego (ALCMS), który umożliwia centralne lub automatyczne sterowanie, regulację natężenia oraz otrzymywanie powiadomień o stanie technicznym w czasie rzeczywistym. Zapewnia to optymalną wydajność i szybką reakcję w przypadku awarii."

Światło Strażnika Drogi Startowej

Światło Strażnika Drogi Startowej (RGL): Naprzemiennie migające żółte światła na skrzyżowaniach dróg kołowania i dróg startowych, ostrzegające pilotów i pojazdy przed aktywną drogą startową.

Aviation safety Airport operations Airfield lighting Runway incursions

Skontaktuj się z nami Umów pokaz

Światło Strażnika Drogi Startowej – Słownik szczegółowy

Światło Strażnika Drogi Startowej (RGL)

Światło Strażnika Drogi Startowej (RGL) to system oświetlenia o wysokiej widoczności, naprzemiennie migający żółtym światłem, instalowany na skrzyżowaniach dróg kołowania i dróg startowych. Zaprojektowany, by ostrzegać pilotów oraz operatorów pojazdów naziemnych o obecności aktywnej drogi startowej, RGL stanowi istotny element wielowarstwowego systemu bezpieczeństwa na lotnisku. Potocznie nazywane „wig-wagami”, RGL zwykle montuje się po obu stronach linii środkowej drogi kołowania przy pozycji oczekiwania na drodze startowej, zapewniając załogom kokpitów i pojazdom naziemnym wyraźne, jednoznaczne ostrzeżenie wizualne przed wjazdem na pas.

Światła migają ze standardową częstotliwością 45–50 cykli na minutę, zgodnie z ICAO Załącznik 14 i przepisami FAA, co optymalizuje reakcję wzrokową człowieka. RGL są projektowane do pracy w każdych warunkach pogodowych — we mgle, deszczu, śniegu czy przy silnym słońcu — z wykorzystaniem wytrzymałych, odpornych na korozję materiałów oraz osłon antyodblaskowych. Integracja z systemami sterowania i monitorowania oświetlenia lotniskowego (ALCMS) umożliwia zarówno ręczną, jak i automatyczną aktywację oraz regulację natężenia w zależności od poziomu światła otoczenia.

RGL stanowią aktywne, kinetyczne ostrzeżenie, które uzupełnia pasywne środki, takie jak malowane oznaczenia pozycji oczekiwania i podświetlane znaki. Są kluczowym elementem bezpieczeństwa na lotniskach o złożonym układzie dróg kołowania/dróg startowych, dużym natężeniu ruchu i historii wtargnięć, a ich montaż jest wymagany lub zalecany przez międzynarodowe organy lotnicze.

Runway Guard Light at Pembrey Airport UK

Wig-Wag

Wig-Wag to potoczna nazwa branżowa podwyższonego Światła Strażnika Drogi Startowej. Składa się z dwóch naprzemiennie migających żółtych lamp, zamontowanych na łamliwych (łamliwych przy uderzeniu) słupkach po obu stronach pozycji oczekiwania na drodze kołowania. Naprzemienne błyski, przywodzące na myśl ruch wahadła („wig-wag”), zostały zaprojektowane, by maksymalnie przyciągać uwagę i skłaniać pilotów oraz pojazdy naziemne do zatrzymania się i potwierdzenia uzyskania zezwolenia ATC przed wjazdem.

Wig-wagi wykorzystują wysokiej intensywności żółte diody LED lub żarówki halogenowe, widoczne nawet z 300 metrów w każdych warunkach pogodowych i oświetleniowych. Ich układy elektryczne są projektowane z myślą o niezawodności i redundancji, z funkcjami awaryjnymi i zdalnym monitoringiem. Procedury utrzymania obejmują regularne inspekcje, czyszczenie oraz testy działania, by zapewnić ciągłą skuteczność.

Światło Strażnika Drogi Startowej Wpuszczane w Nawierzchnię

Wpuszczane w nawierzchnię Światła Strażnika Drogi Startowej to światła jednokierunkowe, montowane na równi z nawierzchnią, rozmieszczone w poprzek drogi kołowania przy pozycji oczekiwania na drodze startowej. Są szczególnie skuteczne tam, gdzie odśnieżanie, podmuchy silników odrzutowych lub ruch pojazdów naziemnych mogą zakłócać działanie podwyższonych urządzeń. Rozstawione co 1,5–3 metry, tworzą ciągłą linię migających żółtych świateł, zapewniając bardzo silny efekt wizualny.

Wpuszczane RGL wykorzystują solidną, szczelną technologię LED lub halogenową, odporną na obciążenia kół samolotów, środki odladzające i intensywne czyszczenie. Częstotliwość błysków odpowiada podwyższonym wig-wagom (45–50 cykli na minutę). Dzięki integracji z ALCMS umożliwiają zdalny monitoring stanu i regulację intensywności.

Runway Status Lights (RWSL)

Runway Status Lights (RWSL) to zautomatyzowane systemy oświetlenia lotniskowego, które wykorzystują dane z bieżącego nadzoru powierzchni do bezpośredniego, dynamicznego ostrzegania pilotów i operatorów pojazdów. RWSL obejmuje Runway Entrance Lights (REL) oraz Takeoff Hold Lights (THL), które automatycznie zapalają się, gdy droga startowa jest zajęta lub wykryto potencjalny konflikt, pomagając zapobiec wtargnięciom bez polegania wyłącznie na poleceniach głosowych ATC.

RWSL są zintegrowane z systemami nadzoru lotniskowego i sterowania oświetleniem, stanowiąc kluczową, zautomatyzowaną warstwę bezpieczeństwa na zatłoczonych lotniskach. Ich stosowanie jest określone w normach FAA i ICAO i udowodniono, że znacząco zmniejszają liczbę błędnych wjazdów na pas.

Runway Entrance Light (REL)

Runway Entrance Lights (REL) to czerwone, wpuszczane w nawierzchnię światła na skrzyżowaniach dróg startowych i kołowania, włączane automatycznie, gdy droga startowa jest zajęta lub występuje konflikt. REL prezentują czytelny sygnał „stop” dla pilotów i kierowców, w razie potrzeby nadrzędny wobec zezwolenia ATC. Ich wytrzymała, odporna na warunki pogodowe konstrukcja oraz automatyczne działanie są kluczowe dla redukcji wtargnięć na pas, szczególnie na zatłoczonych lub złożonych lotniskach.

Takeoff Hold Light (THL)

Takeoff Hold Lights (THL) to czerwone, wpuszczane w nawierzchnię ciągi świateł rozmieszczone równolegle do osi pasa startowego w miejscach rozpoczęcia rozbiegu. THL automatycznie zapalają się, gdy na pasie przed startującym samolotem wykryty jest inny statek powietrzny lub pojazd, dając bezpośrednie, wizualne ostrzeżenie o konieczności zatrzymania się i niepodejmowania startu. Procedury wymagają, aby piloci nigdy nie rozpoczynali startu, gdy THL są zapalone.

Solarne Światło Strażnika Drogi Startowej

Solarne Światła Strażnika Drogi Startowej to autonomiczne energetycznie RGL zasilane zintegrowanymi panelami słonecznymi i akumulatorami. Przeznaczone dla lotnisk położonych w miejscach odległych lub z ograniczoną infrastrukturą, wykorzystują wydajne diody LED i inteligentne zarządzanie energią, by zapewnić niezawodną pracę w każdych warunkach pogodowych. Solarne RGL obniżają koszty instalacji, minimalizują wpływ na środowisko i zapewniają zasilanie awaryjne podczas przerw w sieci, wspierając cele zrównoważonego rozwoju i bezpieczeństwa.

System Sterowania i Monitorowania Oświetlenia Lotniskowego (ALCMS)

System Sterowania i Monitorowania Oświetlenia Lotniskowego (ALCMS) to scentralizowana platforma do zarządzania, monitorowania i diagnozowania całego oświetlenia lotniskowego, w tym RGL i RWSL. Umożliwia aktualizacje stanu w czasie rzeczywistym, zdalną regulację, wykrywanie usterek oraz automatyzację działania, zapewniając optymalną wydajność oświetlenia i szybką reakcję służb technicznych. Nowoczesne systemy ALCMS oferują zdalny dostęp, cyberbezpieczeństwo i zostały zaprojektowane zgodnie z wymaganiami ICAO i FAA.

Pozycja Oczekiwania na Drogę Startową

Pozycja oczekiwania na drogę startową to wyznaczony punkt na drodze kołowania — oznaczony równoległymi żółtymi liniami i znakami — w którym samolot lub pojazd musi się zatrzymać przed wjazdem lub przecięciem aktywnej drogi startowej. Wzmocnione przez RGL, podświetlane znaki oraz czasem bary świetlne, pozycje oczekiwania są kluczowe w zapobieganiu wtargnięciom na pas i są rygorystycznie egzekwowane przez przepisy międzynarodowe.

Linia Środkowa Drogi Kołowania

Linia środkowa drogi kołowania to żółta linia namalowana w osi drogi kołowania, prowadząca pilotów i pojazdy najbezpieczniejszą trasą między drogami startowymi, płytami postojowymi i bramkami. W miejscach pozycji oczekiwania linia środkowa może być uzupełniona przerywanymi oznaczeniami „lead-on” lub „lead-off”. Na lotniskach z wpuszczanymi RGL lub REL światła te są instalowane bezpośrednio wzdłuż linii środkowej dla maksymalnej skuteczności.

System Detekcji Powierzchni Lotniska (ASDE)

System Detekcji Powierzchni Lotniska (ASDE) to naziemny radar lub technologia multilateracyjna służąca do monitorowania i śledzenia wszystkich ruchów statków powietrznych i pojazdów na powierzchni lotniska. Dane ASDE sterują zautomatyzowanymi systemami oświetlenia, takimi jak RWSL, zapewniając synchronizację ostrzeżeń wizualnych z bieżącą sytuacją na nawierzchni i stanowiąc podstawę zaawansowanych systemów bezpieczeństwa na dużych lotniskach.

Zintegrowany System Prowadzenia i Kontroli Ruchu Naziemnego (SMGCS)

Zintegrowany System Prowadzenia i Kontroli Ruchu Naziemnego (SMGCS) to zintegrowany zbiór procedur, oznaczeń wizualnych, oświetlenia, znaków i technologii nadzoru, zapewniający bezpieczny i sprawny ruch statków powietrznych i pojazdów naziemnych, zwłaszcza przy ograniczonej widoczności. SMGCS obejmuje takie elementy jak RGL, bary świetlne, ASDE i ALCMS, a jego konfiguracja jest dostosowana do unikalnego układu i potrzeb operacyjnych każdego lotniska.

Źródła

International Civil Aviation Organization (ICAO) Załącznik 14, Tom 1: Projektowanie i eksploatacja lotnisk
FAA Advisory Circular 150/5340-30: Projektowanie i instalacja wizualnych pomocy na lotniskach
FAA Advisory Circular 150/5345-46: Specyfikacja dla świateł dróg startowych i kołowania
FAA Aeronautical Information Manual (AIM)
https://www.faa.gov/airports/resources/advisory_circulars/
https://www.icao.int/
https://solutions4ga.com/solar-runway-guard-light/

Solidny system Świateł Strażnika Drogi Startowej jest niezbędny do utrzymania bezpieczeństwa pasa i zgodności z przepisami na nowoczesnych lotniskach. Zapewniając jednoznaczne ostrzeżenia wizualne i integrację z zaawansowanymi systemami monitoringu, RGL pomagają zapobiegać wtargnięciom, chronić życie i wspierać sprawne operacje lotniskowe.

Najczęściej Zadawane Pytania

Czym jest Światło Strażnika Drogi Startowej (RGL)?: Światło Strażnika Drogi Startowej (RGL) to system oświetlenia lotniskowego, wyposażony w naprzemiennie migające żółte światła na skrzyżowaniach dróg kołowania i dróg startowych. Jego celem jest aktywne ostrzeganie pilotów oraz operatorów pojazdów naziemnych, że zbliżają się do aktywnej drogi startowej lub ją przecinają, minimalizując ryzyko wtargnięć, szczególnie w złożonych bądź ograniczonych warunkach widoczności.
Gdzie montuje się Światła Strażnika Drogi Startowej?: RGL są instalowane na pozycjach oczekiwania przy drodze startowej — czyli w kluczowych punktach, gdzie drogi kołowania przecinają się z drogami startowymi. Zazwyczaj umieszczane są po obu stronach drogi kołowania, po obu stronach linii środkowej w punkcie oczekiwania, co zapewnia widoczność dla wszystkich zbliżających się pilotów i operatorów pojazdów.
Jak Światła Strażnika Drogi Startowej poprawiają bezpieczeństwo drogi startowej?: RGL zapewniają aktywne, wysoce widoczne ostrzeżenie, w przeciwieństwie do pasywnych oznaczeń czy statycznych znaków. Ich naprzemienne żółte błyski przyciągają uwagę, przypominając pilotom i kierowcom o konieczności zatrzymania się i uzyskania zezwolenia Kontroli Ruchu Lotniczego przed wjazdem lub przekroczeniem drogi startowej, tym samym zmniejszając ryzyko nieautoryzowanego wtargnięcia.
Jaka jest różnica między 'wig-wag' a wpuszczanymi w nawierzchnię Światłami Strażnika Drogi Startowej?: 'Wig-wag' odnosi się do podwyższonego RGL z dwoma naprzemiennie migającymi żółtymi lampami na łamliwych słupkach, natomiast wpuszczane w nawierzchnię RGL to żółte światła montowane na równi z nawierzchnią, w poprzek drogi kołowania przy pozycji oczekiwania. Oba pełnią tę samą funkcję ostrzegawczą; wybór zależy od układu lotniska, warunków środowiskowych oraz potrzeb konserwacyjnych.
Czy Światła Strażnika Drogi Startowej zasilane energią słoneczną są niezawodne?: Tak, solarne RGL wykorzystują energooszczędne diody LED oraz zaawansowane zarządzanie akumulatorem, zapewniając niezawodną pracę niezależnie od sieci energetycznej. Są idealne dla lotnisk z ograniczoną infrastrukturą lub położonych w odległych miejscach, a także stanowią zabezpieczenie podczas awarii zasilania, spełniając normy bezpieczeństwa ICAO i FAA.
Jak sterowane i monitorowane są Światła Strażnika Drogi Startowej?: RGL są zintegrowane z systemem sterowania i monitorowania oświetlenia lotniskowego (ALCMS), który umożliwia centralne lub automatyczne sterowanie, regulację natężenia oraz otrzymywanie powiadomień o stanie technicznym w czasie rzeczywistym. Zapewnia to optymalną wydajność i szybką reakcję w przypadku awarii.

Zwiększ bezpieczeństwo lotniska dzięki niezawodnemu oświetleniu drogi startowej

Chroń operacje na swoim lotnisku dzięki zaawansowanym Światłom Strażnika Drogi Startowej i zintegrowanym systemom oświetleniowym. Zapewnij zgodność, ogranicz wtargnięcia i zwiększ świadomość pilotów — skontaktuj się z nami po fachowe rozwiązania.

Skontaktuj się z nami Umów pokaz

Dowiedz się więcej

Oświetlenie Linii Centralnej DS. (RCL)

Oświetlenie linii centralnej drogi startowej (RCL) to system światła wbudowanego w nawierzchnię, który prowadzi pilotów wzdłuż osi drogi startowej, zapewniając ...

Nov 18, 2025 6 min czytania

Aviation Airport Lighting +3

Światła Identyfikacyjne Końca Drogi Startowej (REIL)

Światła Identyfikacyjne Końca Drogi Startowej (REIL) to wysokointensywne, zsynchronizowane migające światła instalowane po obu stronach progu drogi startowej, z...