Rampa (stojisko) – Priestor pre parkovanie a servis lietadiel

Definícia a prehľad

Rampa—známa medzinárodne aj ako stojisko—je kľúčová časť prevádzkovej infraštruktúry každého letiska. Je to špeciálne upravená plocha, kde sú lietadlá zaparkované kvôli pozemnej obsluhe: nástupu/výstupu cestujúcich, nakládke/vykládke nákladu, tankovaniu, údržbe a príprave pred letom. Podľa prílohy ICAO 14 je stojisko definované ako časť letiska určená na manipuláciu s lietadlami pri nástupe/výstupe cestujúcich, pošty alebo nákladu, tankovanie, parkovanie alebo údržbu.

Na rampe prebieha koordinovaná činnosť lietadiel, pozemnej techniky a personálu, vďaka čomu je možné rýchle a bezpečné otočenie lietadiel. Na rozdiel od dráh a pojazdových dráh, ktoré slúžia na pohyb lietadiel, rampa je centrom všetkých pozemných príprav pred letom a po pristátí. Jej návrh, značenie a postupy sú stanovené medzinárodnými a národnými leteckými autoritami, ako sú ICAO, FAA a EASA.

Rampa sa zvyčajne nachádza vedľa terminálov, nákladových skladov a hangárov a je miestom, kde sa stretávajú airside a landside operácie. Práve tu prebieha presun osôb, batožiny a nákladu medzi lietadlami a letiskovými priestormi podľa prísnych bezpečnostných a ochranných pravidiel.

Hlavné funkcie rampy (stojiska)

Rampa je prevádzkovým centrom všetkých pozemných aktivít súvisiacich s lietadlami a je navrhnutá na maximalizáciu efektivity a bezpečnosti. Jej hlavné funkcie zahŕňajú:

Parkovanie lietadiel

Lietadlá sú prideľované na stojiská podľa typu, letového plánu a prevádzkových potrieb. Existujú kontaktové stojiská (s nástupnými mostíkmi) a vzdialené stojiská (prístupné autobusom alebo schodmi). Každé stojisko je navrhnuté pre bezpečné odstupy krídel, chvosta a motorov a prideľovanie sa riadi pre bezpečný a efektívny chod.

Manipulácia s cestujúcimi a nákladom

Cestujúci nastupujú alebo vystupujú cez mostíky alebo schody. Manipulácia s batožinou a nákladom prebieha pomocou pásových nakladačov, vozíkov na kontajnery a integrovaných systémov. Pre nebezpečný tovar a cenné zásielky platia špeciálne protokoly.

Servis lietadiel

Servisné aktivity, ako tankovanie a čistenie, prebiehajú súčasne v presne určenom slede. Tankovanie sa riadi prísnymi pravidlami uzemnenia, spojenia a komunikácie. Pitná voda, servis toaliet a catering sú zabezpečované špeciálnymi vozidlami v časových intervaloch, aby sa predišlo preplneniu rampy.

Linková údržba a kontroly

Na rampe sa vykonávajú rýchle technické kontroly, dolievanie prevádzkových kvapalín, kontrola pneumatík/brzd, testy avioniky. Všetky zistené nedostatky sa riešia alebo odkladajú podľa bezpečnostných predpisov pred povolením letu.

Bezpečnosť a ochrana

Tímy na rampe vykonávajú bezpečnostné kontroly, hľadajú FOD (cudzie predmety), sledujú úniky látok a kontrolujú uzamknutie všetkých dverí a panelov lietadla. Dodržiavajú sa bezpečnostné zóny a v týchto priestoroch sa pohybujú len kvalifikované osoby.

Ťahanie, odsúvanie lietadiel a odľadňovanie

Odsúvanie a presun lietadiel sa koordinuje s ATC/riadením rampy, aby sa predišlo konfliktom. Odľadňovanie a ochrana proti námraze sa vykonáva špeciálnymi vozidlami podľa environmentálnych a bezpečnostných zásad.

Prevádzka pozemnej techniky (GSE)

Ťahače, GPU, spúšťacie jednotky a cateringové autá sú rozmiestnené vo vyznačených zónach mimo pohybových plôch lietadiel, aby sa predišlo nebezpečenstvu a skrátil čas prípravy na let. Obsluhovať GSE môžu len preškolení pracovníci.

Komunikácia a koordinácia

Činnosti na rampe si vyžadujú spoľahlivú rádiovú komunikáciu, vizuálnu navigáciu a koordináciu viacerých tímov a veží.

Usporiadanie rampy a značenie

Návrh a značenie rampy sú štandardizované podľa ICAO a národných autorít kvôli prehľadnosti a bezpečnosti.

Stojiská/parkovacie pozície lietadiel

Každé stojisko je navrhnuté pre príslušné typy lietadiel a vyznačené pre bezpečné vzdialenosti krídel a motorov. Kontaktové stojiská sú priamo spojené s terminálom, vzdialené vyžadujú prepravu cestujúcich.

Pojazdové prúdy a rampové pojazdové dráhy

Vyznačené žlté stredové a okrajové čiary vedú lietadlá medzi stojiskami a pojazdovými dráhami. Rampové pojazdové dráhy sú dostatočne široké pre lietadlá aj pozemné vozidlá.

Miesta na rozmiestnenie techniky

Určené priestory pre GSE zabezpečujú dostupnosť techniky, ale mimo pohybových zón lietadiel.

Služobné cesty

Vyznačené cesty umožňujú pohyb vozidiel bez zásahu do trás lietadiel. Pohyb je riadený rýchlostnými limitmi, šípkami a niekedy aj semaformi.

Pozemné značenia

• Stredové čiary: Navigujú lietadlá pre presné parkovanie.
• Stop pozície: Označujú presné miesta zastavenia pre rôzne typy lietadiel.
• Bezpečnostné zóny (ERA): Vyznačené hranice zón nebezpečenstva motora alebo prúdu.
• Miesta pre techniku: Vyhradené pre parkovanie GSE.
• Zóny pre mostík: Označujú dráhu pohybu mostíka a bezpečné parkovanie.
• Značenie tankovacích bodov: Označuje miesta tankovania a zóny, ktoré treba obísť.
• FOD nádoby: Vyhradené pre odkladanie cudzích predmetov.

Prevádzkové postupy a bezpečnosť na rampe

Situačné povedomie

Všetci pracovníci musia byť v strehu kvôli pohybu lietadiel, vozidiel a techniky, najmä počas špičky alebo za zníženej viditeľnosti.

Osobné ochranné pracovné prostriedky (OOPP)

Povinné sú reflexné vesty, bezpečnostná obuv a chrániče sluchu. Pri špecifických činnostiach môžu byť potrebné ďalšie OOPP.

Prevádzka pozemnej techniky

Rampové vozidlá a zariadenia môžu obsluhovať iba certifikovaní pracovníci. Pred použitím je povinná kontrola a všetka nefunkčná technika je okamžite vyradená z prevádzky.

Pravidlá pohybu vozidiel

Vozidlá vždy dávajú prednosť lietadlám, musia dodržiavať pravidlá a nesmú cúvať smerom k lietadlu bez navigácie od navádzača.

Správa FOD

Rampové tímy vykonávajú pravidelné kontroly na FOD a používajú určené nádoby. Letiská môžu využívať zametacie alebo detekčné systémy na elimináciu cudzích predmetov.

Opatrenia pri počasí

Nepriaznivé počasie (blesky, vietor, sneh) vyžaduje špeciálne postupy: zastavenie tankovania, zabezpečenie techniky a zvýšenie kontrol FOD.

Komunikácia

Rádiová i vizuálna komunikácia sa riadia štandardizovanou frazeológiou. Pokyny musia byť potvrdené a v prípade nejasností upresnené.

Hlásenie incidentov

Každý incident, zranenie alebo kontakt techniky s lietadlom musí byť nahlásený a prešetrený pred uvoľnením lietadla na let.

Spôsobilosť na výkon práce

Personál na rampe musí byť zdravotne aj psychicky spôsobilý, s povinnými prestávkami a bez vplyvu návykových látok.

Zakázané správanie

Neoprávnený vstup, hazardné hry, rozptyľovanie a nesprávne používanie zariadení sú prísne zakázané.

Terminologické upresnenie

• Rampa: Pojem používaný v USA/Kanade/Maldivách/Filipínach pre parkovaciu a servisnú zónu.
• Stojisko: Termín ICAO/FAA; medzinárodne akceptovaný.
• Letová plocha: Vojenský pojem pre stojisko.
• Stojisko/parkovacia pozícia lietadla: Konkrétne vyznačené miesto pre jedno lietadlo.
• Betónová plocha: Nie je oficiálny termín pre rampu/stojisko; označuje iba typ povrchu.
• Manévrovacia plocha: Dráhy/pojazdové dráhy (bez rampy/stojiska).
• Pohybová plocha: Manévrovacia plocha plus rampa/stojisko.
• Letisková časť airside (AOA): Americký regulačný termín pre všetky priestory airside.

Príklady a vizualizácie

Typické usporiadanie rampy

Značenie pre viac typov lietadiel

Bezpečnostné zóny pre mostíky

Zóny nebezpečenstva motora

Reálny príklad

Príklady použitia

Rutinné otočenie lietadla

Po pristátí sa vypnú motory a majáky predtým, ako môžu pracovníci pristúpiť k lietadlu. Cestujúci a batožina sa vyložia a zároveň prebieha tankovanie, catering, čistenie a kontroly. Po všetkých kontrolách a naložení nových pasažierov a nákladu je lietadlo pod riadením ATC/stojiska vytlačené späť na pohybovú plochu.

Extrémne počasie

Rampové tímy zabezpečujú lietadlá a techniku, prerušujú tankovanie pri búrkach a zintenzívňujú kontroly FOD. Prevádzka sa prispôsobuje alebo zastavuje podľa potreby pre bezpečnosť.

Viacero typov lietadiel

Stojiská so značením pre rôzne typy lietadiel umožňujú flexibilné prideľovanie miest a efektívne využitie priestoru aj techniky.

Núdzové situácie

Pri úniku paliva alebo núdzovej udalosti sa všetky činnosti na rampe okamžite zastavia. Zasahujú záchranné tímy a zóna sa evakuuje a zabezpečí.

Operácie na rampe/stojisku sú základom efektivity letiska a bezpečnosti letectva. Dôkladné postupy, prehľadné značenie a neustály výcvik zabezpečujú, že rampa ostáva bezpečným, efektívnym a spoľahlivým prostredím pre pozemnú obsluhu a servis lietadiel na celom svete.