Indikátor přesné sestupové roviny (PAPI)
Kompletní přehled o indikátoru přesné sestupové roviny (PAPI), celosvětově standardizované vizuální pomůcce sestupové roviny, která zvyšuje bezpečnost přistání ...
A-PAPI je dvousvětelný indikátor sestupového úhlu, který poskytuje pilotům vizuální vedení tam, kde není možné použít plný čtyřsvětelný PAPI. Je široce využíván na letištích pro všeobecné letectví, sekundárních nebo vzdálených drahách, zvyšuje bezpečnost a snižuje rizika při přiblížení.
A-PAPI (Zkrácený indikátor přesného sestupového úhlu) je vizuální indikátor sestupové roviny, který využívá dvě světelné jednotky (namísto čtyř u standardního PAPI) k poskytování okamžité zpětné vazby pilotům o jejich úhlu přiblížení při přistání. Obvykle je instalován na levé straně dráhy a představuje řešení pro místa, kde instalace plného systému PAPI není možná kvůli omezením prostoru, nákladů nebo provozu.
Jednotky A-PAPI jsou instalovány v přímé, vodorovné linii a jsou nastaveny kolmo na středovou osu dráhy, obvykle 10 metrů (33 stop) od okraje dráhy. Každá jednotka promítá dva barevné sektory—bílý (viditelný při letu nad sestupovou rovinou) a červený (viditelný při letu pod ní). Ostrý přechod mezi barvami umožňuje pilotům rychle určit, zda jsou nad, na nebo pod optimální sestupovou rovinou:
| Zobrazení A-PAPI | Pozice na sestupové rovině | Akce pilota |
|---|---|---|
| Obě světla bílá | Výrazně nad sestupovou rovinou | Zvyšte rychlost klesání |
| Jedno bílé, jedno červené | Na nebo velmi blízko roviny | Udržujte aktuální přiblížení |
| Obě světla červená | Pod sestupovou rovinou | Snižte rychlost klesání/stoupejte |
Pomůcka pro zapamatování:
Moderní jednotky A-PAPI využívají LED technologii pro nižší spotřebu energie, dlouhou životnost a kompatibilitu se solárními nebo hybridními zdroji napájení. Díky tomu jsou ideální pro vzdálená, dočasná nebo málo vybavená letiště.
A-PAPI je regulován celosvětově dle ICAO Annex 14 a v USA dle FAA AC 150/5345-28H . Klíčové požadavky zahrnují:
A-PAPI může být ovládán na dálku řídící věží nebo piloty pomocí rádia.
| Vlastnost | A-PAPI | PAPI | VASI |
|---|---|---|---|
| Světelné jednotky | 2 | 4 | 2+ (bary) |
| Indikace sestupu | 3 (nad/na/pod) | 5 (jemnější) | 2 (základní) |
| Typické použití | Malá/vzdálená | Hlavní dráhy | Starší/omezené |
| Údržba | Minimální (LED) | Střední | Střední |
A-PAPI je obzvláště oblíbený pro sekundární dráhy, letiště pro všeobecné letectví a vzdálené či dočasné instalace.
Systémy A-PAPI poskytují zásadní, cenově efektivní vizuální vedení sestupového úhlu pro širokou škálu letištních prostředí, zvyšují bezpečnost přistání tam, kde je plnohodnotný PAPI nepraktický. Jejich jednoduchost, regulační akceptace a všestrannost—zejména s moderními LED a solárními možnostmi—z nich činí chytrou volbu pro provozovatele letišť po celém světě.
Ano, A-PAPI je navržen pro denní i noční použití a funguje za většiny povětrnostních podmínek. Jeho viditelnost však může být snížena v husté mlze, sněhu nebo silném dešti.
A-PAPI může být používán většinou letadel, včetně proudových. Pro hlavní dráhy s častým provozem proudových letadel je však doporučen plný čtyřsvětelný PAPI pro vyšší přesnost.
Rutinní úkony zahrnují kontrolu zarovnání, čištění čoček a—pokud se používají halogeny—výměnu žárovek. LED verze minimalizují údržbu díky dlouhé životnosti a nízké spotřebě energie.
A-PAPI může být napájen z elektrické sítě, solárních panelů s bateriemi nebo přenosnými generátory. Moderní LED jednotky jsou zvláště vhodné pro provoz mimo síť nebo dočasné použití.
Ano, na mnoha letištích lze A-PAPI integrovat s osvětlením ovládaným pilotem, což umožňuje aktivaci systému z kokpitu pomocí rádia.
Ano, A-PAPI je specifikován v ICAO Annex 14, uznáván FAA a široce akceptován civilními i vojenskými leteckými úřady.
Vylepšete své letiště nebo přistávací plochu spolehlivými, energeticky úspornými systémy A-PAPI—nabízejícími cenově efektivní, dle ICAO schválené vizuální vedení pro bezpečné přistání.
Kompletní přehled o indikátoru přesné sestupové roviny (PAPI), celosvětově standardizované vizuální pomůcce sestupové roviny, která zvyšuje bezpečnost přistání ...
Indikátor vizuálního sestupového úhlu (VASI) je standardizovaný letištní osvětlovací systém, který poskytuje pilotům vizuální vedení po sestupové rovině během p...
Vizuální indikátor sestupové roviny (VGSI) je letištní světelný systém, který poskytuje pilotům vizuální vodítko pro sestup při přiblížení, pomocí barevně odliš...
Souhlas s cookies
Používáme cookies ke zlepšení vašeho prohlížení a analýze naší návštěvnosti. See our privacy policy.