Glosario de Airside: Terminología Profunda de Operaciones Aeroportuarias

Un glosario autorizado que cubre todo el alcance de las operaciones aeroportuarias en el lado aire, incluyendo definiciones regulatorias, estándares técnicos y aplicaciones reales. Esencial para profesionales de la aviación, estudiantes y entusiastas.

Airport Airside Ground Operations Safety
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Glosario de Airside: Terminología Profunda de Operaciones Aeroportuarias

Bienvenido al Glosario de Airside, tu referencia integral para comprender cada aspecto de las operaciones en el lado aire de los aeropuertos. Este glosario se basa en normas internacionales de aviación civil, como las establecidas por la OACI , la FAA y la IATA , y está enriquecido con conocimientos prácticos de operaciones aeroportuarias reales. Ya seas profesional de la aviación, estudiante o entusiasta, este recurso te aclarará términos, conceptos y mejores prácticas esenciales en entornos de lado aire.

Tabla de Contenidos

  1. Lado aire
  2. Lado tierra
  3. Pista
  4. Calle de rodaje
  5. Plataforma (Rampa)
  6. Puesto de aeronave
  7. Hangar
  8. Parque de combustible
  9. Estación de bomberos y rescate
  10. Instalación de carga
  11. Torre ATC
  12. Control de acceso
  13. Área de seguridad restringida (SRA)
  14. Parte crítica de SRA (CPSRA)
  15. Área demarcada
  16. Tarjeta de identificación del lado aire (AIC)
  17. Asistencia en tierra
  18. Control de plataforma
  19. Área de movimiento
  20. Señalización y luces
  21. Operaciones de vehículos en el lado aire
  22. Requisitos de capacitación
  23. Respuesta a emergencias – Lado aire
  24. Autoridades regulatorias
  25. Referencias y lecturas adicionales

1. Lado aire

Definición:
El lado aire de un aeropuerto abarca todas las áreas operativas donde las aeronaves se mueven y reciben servicio. Esto incluye pistas, calles de rodaje, plataformas y el terreno circundante, así como instalaciones de apoyo como hangares y parques de combustible. El acceso está estrictamente regulado por razones de seguridad y protección. Según el Anexo 14 de la OACI , el lado aire es el “área de movimiento” más cualquier terreno y edificios adyacentes no accesibles al público.

Características clave:

  • Límites: Generalmente señalizados con cercas, portones y puntos de control de seguridad.
  • Instalaciones: Pistas, calles de rodaje, plataformas, hangares, parques de combustible, estaciones de bomberos, terminales de carga.
  • Excluye: Áreas públicas como terminales, venta de boletos y estacionamientos.
  • Acceso: Controlado por tarjetas de identificación, lectores biométricos, pases de vehículo y vigilancia.
  • Control operativo: Gestionado por autoridades aeroportuarias, control de tráfico aéreo y agencias de seguridad.
  • Propósito: Garantizar operaciones de aeronaves seguras, eficientes y protegidas.

Referencias:

2. Lado tierra

Definición:
El lado tierra es la parte del aeropuerto accesible al público, que incluye áreas de venta de boletos, recogida de equipaje, estacionamiento, transporte público y comercios. No se requiere autorización de seguridad.

Puntos clave:

  • Funciones: Procesamiento de pasajeros, transporte público, servicios comerciales.
  • Límite: Separado del lado aire por puntos de control de seguridad, puertas o cercas.
  • Transición: Los puntos de control marcan el paso del lado tierra al lado aire.

Referencias:

3. Pista

Definición:
Una pista es un área rectangular designada y pavimentada para el despegue y aterrizaje de aeronaves. Se construye según estándares internacionales específicos de resistencia, señalización e iluminación.

Características:

  • Señalización: Números para la orientación magnética, umbral, línea central y zona de toma de contacto.
  • Iluminación: Luces de borde, línea central, umbral, aproximación y REILs.
  • Área de seguridad de pista: Extensión nivelada para protección ante salidas de pista.
  • Zona de protección: Prohibida para personas y vehículos no esenciales.

Referencias:

4. Calle de rodaje

Definición:
Una calle de rodaje es una vía por la que las aeronaves se desplazan entre pistas, plataformas, hangares y otras instalaciones a baja velocidad.

Características:

  • Señalización: Línea central y bordes amarillos, líneas de espera.
  • Iluminación: Luces azules de borde, luces verdes de línea central (para baja visibilidad).
  • Nomenclatura: Letras y números para la comunicación.
  • Carteles: Señales de dirección y ubicación para pilotos y vehículos.

Referencias:

5. Plataforma (Rampa)

Definición:
La plataforma (o rampa en EE. UU.) es el área donde las aeronaves estacionan para carga, descarga, abastecimiento y servicios menores.

Características:

  • Puestos de aeronave: Espacios de estacionamiento señalizados.
  • Equipo de asistencia en tierra: Cintas transportadoras, tractores, camiones cisterna.
  • Puentes de embarque: Pasarelas cerradas en puertas de terminal.
  • Zonas de seguridad: Áreas marcadas para evitar motores y hélices.
  • Iluminación de plataforma: Reflectores para operaciones nocturnas.

Referencias:

6. Puesto de aeronave

Definición:
Un puesto de aeronave es un área específicamente señalizada en la plataforma donde la aeronave estaciona para servicio, embarque y carga.

Tipos:

  • Puesto de contacto: Ubicado en la terminal, accesible por puente de embarque.
  • Puesto remoto: Alejado de la terminal, acceso por autobús o escaleras.
  • Puesto de servicio: Para estacionamiento nocturno o mantenimiento.

Características:

  • Líneas de guiado, zonas de seguridad, unidades de energía en tierra.

Referencias:

7. Hangar

Definición:
Un hangar es un edificio grande y cerrado para almacenar, mantener o reparar aeronaves.

Características:

  • Supresión de incendios, pisos de alta resistencia, grúas, grandes portones, controles ambientales.

Usos:

  • Revisiones rutinarias, mantenimiento mayor, almacenamiento a largo plazo.

Referencias:

8. Parque de combustible

Definición:
Un parque de combustible es un área segura donde se almacenan y distribuyen combustibles de aviación a las aeronaves.

Componentes:

  • Tanques de almacenamiento, bombas, filtrado, red de hidrantes, sala de control, sistemas de emergencia.

Acceso:

  • Restringido estrictamente a personal capacitado, con CCTV e inspecciones regulares.

Referencias:

9. Estación de bomberos y rescate

Definición:
La estación de bomberos y rescate (ARFF) es responsable de la respuesta a emergencias en incidentes de aeronaves e incendios en el lado aire.

Características:

  • Vehículos especializados, herramientas de rescate, botiquines, sistemas de espuma/agua.
  • Ubicación estratégica para cumplir tiempos de respuesta OACI.

Referencias:

10. Instalación de carga

Definición:
Una instalación de carga es un área del lado aire para manejo, inspección y transferencia de carga aérea y correo.

Características:

  • Terminales de carga, cercado de seguridad, almacenamiento especializado, acceso a plataforma.

Operaciones:

  • El personal requiere controles de seguridad y capacitación en lado aire. Las mercancías se inspeccionan según el Anexo 17 de la OACI.

Referencias:

11. Torre ATC

Definición:
La torre de Control de Tráfico Aéreo (ATC) es el centro operativo que gestiona los movimientos de aeronaves y vehículos en tierra y el espacio aéreo inmediato.

Funciones:

  • Control de tierra, control de torre/local y, en ocasiones, control de plataforma.
  • Utiliza radar, radio y sistemas de iluminación para seguridad y coordinación.

Referencias:

12. Control de acceso

Definición:
Los sistemas y procedimientos de control de acceso restringen, monitorean y autorizan la entrada al lado aire.

Elementos:

  • Puntos de control de seguridad, lectores electrónicos, puertas biométricas, inspección de vehículos, CCTV.

Referencias:

13. Área de seguridad restringida (SRA)

Definición:
El Área de Seguridad Restringida (SRA) es la zona central del lado aire con el mayor nivel de protección, donde se encuentran aeronaves e infraestructuras críticas.

Acceso:

  • Requiere necesidad operativa y autorización, con controles y monitoreo rigurosos.

Referencias:

14. Parte crítica de SRA (CPSRA)

Definición:
La Parte Crítica del Área de Seguridad Restringida (CPSRA) es la sección más sensible de la SRA, normalmente alrededor de aeronaves y operaciones esenciales.

Acceso:

  • Limitado solo a personal esencial con el mayor nivel de autorización. Se aplican controles y monitoreo mejorados.

15. Área demarcada

Definición:
Un área demarcada es una zona del lado aire segregada temporal o permanentemente para operaciones especiales, como movimientos de VIP o construcción.

Características:

  • Marcada con barreras, conos o cercas. El acceso y la vigilancia se adaptan a la situación.

16. Tarjeta de identificación del lado aire (AIC)

Definición:
Una Tarjeta de Identificación del Lado Aire (AIC) es una credencial oficial para el personal autorizado que necesita acceso al lado aire.

Emisión:

  • Requiere verificación de antecedentes, capacitación en seguridad y acceso limitado a áreas. Debe exhibirse en todo momento.

Referencias:

17. Asistencia en tierra

Definición:
La asistencia en tierra abarca todos los servicios que apoyan a una aeronave mientras está en tierra, como equipaje, carga, servicios a pasajeros, abastecimiento, catering y mantenimiento.

Proveedores:

  • Aerolíneas, operadores aeroportuarios o contratistas especializados.

Referencias:

18. Control de plataforma

Definición:
El control de plataforma es la autoridad responsable de gestionar el estacionamiento de aeronaves, retrocesos y el movimiento de vehículos en la plataforma de aeropuertos concurridos.

Funciones:

  • Asignar puestos, coordinar con ATC y operadores de tierra.

Referencias:

19. Área de movimiento

Definición:
El área de movimiento incluye todas las pistas y calles de rodaje, además de cualquier otra superficie utilizada para rodaje, despegue y aterrizaje, bajo control ATC.

Excluye:

  • Plataformas y puestos de aeronave.

Referencias:

20. Señalización y luces

Definición:
La señalización y luces proporcionan referencias visuales para el movimiento seguro de aeronaves y vehículos.

Tipos:

  • Señalización: línea central, bordes, líneas de espera, umbral, zonas de toma de contacto.
  • Iluminación: pista (blanco), calle de rodaje (azul/verde), luces de aproximación, barras de parada.

Referencias:

21. Operaciones de vehículos en el lado aire

Definición:
Todo movimiento de vehículos en el lado aire está estrictamente regulado para prevenir riesgos e interferencias con las aeronaves.

Requisitos:

  • Capacitación de conductores, permisos, señalización de vehículos, comunicación por radio con ATC o control de plataforma.

Reglas:

  • Límites de velocidad, prioridad de paso, procedimientos de cruce.

Referencias:

22. Requisitos de capacitación

Definición:
El personal que opera en el lado aire debe completar formación inicial y periódica en seguridad, protección, conducción y procedimientos de emergencia.

Incluye:

  • Conducción en lado aire, concienciación FOD, seguridad contra incendios, procedimientos de radio, respuesta a emergencias.

Referencias:

23. Respuesta a emergencias – Lado aire

Definición:
La respuesta a emergencias en el lado aire comprende acciones coordinadas ante incidentes de aeronaves, incendios, derrames peligrosos y emergencias médicas.

Componentes:

  • ARFF, equipos médicos, comando de incidentes, procedimientos de evacuación.

Referencias:

24. Autoridades regulatorias

Definición:
Organizaciones clave establecen y hacen cumplir las normas para las operaciones en el lado aire:

  • OACI – Organización de Aviación Civil Internacional
  • FAA – Administración Federal de Aviación (EE. UU.)
  • EASA – Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea
  • IATA – Asociación Internacional de Transporte Aéreo

Referencias:

25. Referencias y lecturas adicionales

Para más detalles sobre aeropuertos…

Preguntas Frecuentes

¿Qué es el lado aire en un aeropuerto?

El lado aire de un aeropuerto incluye todas las áreas utilizadas para el movimiento y servicio de aeronaves, como pistas, calles de rodaje, plataformas y las instalaciones adyacentes. El acceso está estrictamente controlado por razones de seguridad y protección. Consulta el Anexo 14 de la OACI para definiciones formales.

¿En qué se diferencia el lado aire del lado tierra?

El lado tierra se refiere a las áreas abiertas al público general como facturación, recogida de equipaje y estacionamiento, mientras que el lado aire está restringido al personal autorizado y es donde se realizan todas las operaciones de aeronaves. Ambos están separados por puntos de control de seguridad y controles de acceso.

¿Qué es una incursión en pista?

Una incursión en pista es cualquier presencia no autorizada de una aeronave, vehículo o persona en una pista, lo que representa un riesgo significativo para la seguridad. Existen normas y procedimientos internacionales para prevenir estos incidentes.

¿Quién puede acceder a las áreas del lado aire?

Solo el personal autorizado con la identificación y capacitación adecuadas puede acceder a las áreas del lado aire. Esto incluye personal del aeropuerto, empleados de aerolíneas, operadores de tierra y agencias gubernamentales. El acceso se controla mediante tarjetas de identificación y protocolos de seguridad.

¿Cuáles son los principales riesgos de seguridad en el lado aire?

Los riesgos incluyen el movimiento de aeronaves, corrientes de reactores, turbulencia de hélices, objetos extraños en la pista (FOD), derrames de combustible y acceso no autorizado. Reglas estrictas, capacitación y vigilancia ayudan a mitigar estos riesgos.

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