Coordonnées géographiques
Un glossaire complet des termes liés aux coordonnées géographiques et au levé. Explorez les définitions et normes pour la latitude, la longitude, les datums, le...
Les coordonnées GPS—latitude, longitude et altitude—sont la base du positionnement moderne pour la topographie et l’aviation. Cette entrée de glossaire explique les définitions techniques, les référentiels, les architectures de systèmes et les enjeux pratiques essentiels pour des données géospatiales précises.
Les coordonnées GPS—le trio latitude, longitude et altitude—sont le langage universel de la localisation, permettant aussi bien la navigation aérienne, les levés fonciers, les cartes sur smartphone que la recherche tectonique. Leur précision et leur fiabilité reposent sur des normes internationales, des systèmes de référence robustes et une attention particulière aux facteurs spatiaux et temporels. Cette entrée de glossaire explore le cœur technique des coordonnées GPS, en se concentrant sur leur utilisation en topographie et aviation, guidée par les annexes OACI, la documentation WGS84 et les meilleures pratiques géodésiques.
Les coordonnées GPS définissent une position sur (ou au-dessus de) la surface terrestre en fournissant :
Ces valeurs sont toujours référencées à un système de référence (datum)—un modèle mathématique de la forme, de la taille et de l’orientation de la Terre. Le système de référence mondial le plus utilisé est le WGS84 (World Geodetic System 1984), qui sous-tend tout le GPS et est obligatoire pour l’aviation selon l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).
Concept clé :
Les coordonnées n’ont de sens que si elles sont accompagnées de leur système de référence et, pour la haute précision, de leur époque (la date à laquelle elles sont valides), en raison du mouvement tectonique permanent et des mises à jour périodiques du système de référence.
Le GCS exprime les positions en latitude, longitude et altitude. La latitude et la longitude sont des unités angulaires ; l’altitude est linéaire (mètres ou pieds). Elles décrivent un point sur la surface courbe de la Terre.
L’ECEF est un système cartésien 3D dont l’origine est au centre de masse de la Terre :
Les calculs GNSS (systèmes mondiaux de navigation par satellite) sont effectués en ECEF, puis transformés en latitude, longitude et altitude pour les applications utilisateur.
Pour la cartographie et l’ingénierie, la surface courbe de la Terre est projetée sur un plan (ex : Universal Transverse Mercator (UTM), State Plane). Ces systèmes utilisent des unités linéaires (mètres, pieds) et sont essentiels pour la construction, le cadastre et la topographie à grande échelle.
Un référentiel réalise un système de coordonnées dans l’espace et dans le temps. Il est défini par un réseau de points mesurés, une orientation, et une époque. Le standard mondial est le Référentiel Terrestre International (ITRF), mis à jour périodiquement (ex : ITRF2014, ITRF2020). WGS84 est étroitement aligné sur l’ITRF pour le GPS.
L’OACI exige que toutes les données aéronautiques publiées soient référencées au WGS84. Les exigences de précision (ex : seuils de piste à 1 mètre près horizontalement, 0,25 mètre verticalement) sont spécifiées dans l’Annexe 15 de l’OACI.
La latitude est mesurée à partir de l’équateur, positive vers le nord, négative vers le sud.
La longitude est mesurée à partir du méridien d’origine, positive vers l’est, négative vers l’ouest.
L’altitude (hauteur ellipsoïdale) est mesurée au-dessus de l’ellipsoïde de référence. Pour les besoins pratiques (aviation, ingénierie), l’altitude est souvent référencée au niveau moyen de la mer (hauteur orthométrique), nécessitant un modèle du géoïde.
Hauteur ellipsoïdale vs hauteur orthométrique
Exemple :
GPS à Los Angeles :
Un système de référence est un modèle de référence pour la taille, la forme, l’orientation et la position de la Terre. Il est la base de toutes les activités géodésiques, topographiques et cartographiques.
Erreurs de système de référence :
L’utilisation d’un mauvais système de référence peut entraîner des erreurs de plusieurs mètres—critiques en aviation, en topographie foncière et en ingénierie.
Norme OACI :
Toutes les données aéronautiques doivent préciser le système de référence (par défaut WGS84) pour éviter toute ambiguïté.
Les coordonnées évoluent dans le temps à cause de la dérive tectonique, des séismes et de l’affaissement des terres. L’époque précise la date à laquelle les coordonnées sont valides.
Application OACI :
Les publications aéronautiques doivent inclure le système de référence et l’époque pour toutes les coordonnées afin de garantir une compréhension universelle et la sécurité.
Sources d’erreur courantes :
Qualité des données OACI :
Les coordonnées des extrémités de piste doivent être exactes à 1 mètre près horizontalement et 0,25 mètre verticalement (Annexe 15). Toutes les sources d’erreur doivent être documentées et, si possible, atténuées.
Les coordonnées GPS changent-elles ?
Oui, en raison du mouvement tectonique et des mises à jour périodiques des systèmes de référence. Par exemple, la plaque australienne se déplace de 7 cm/an ; sur une décennie, cela représente un déplacement de 70 cm.
Aviation :
Toutes les augmentations au sol et le contrôle topographique doivent être référencés en WGS84 et préciser l’époque pour garantir l’intégrité des données.
| Variable | Définition | Utilisation |
|---|---|---|
| Latitude | Distance angulaire depuis l’équateur (degrés) | Position nord-sud |
| Longitude | Distance angulaire depuis le méridien d’origine (degrés) | Position est-ouest |
| Altitude (ellipsoïdale) | Hauteur au-dessus de l’ellipsoïde de référence (mètres) | Positionnement vertical |
| Hauteur orthométrique (MSL) | Hauteur au-dessus du niveau moyen de la mer, à l’aide d’un modèle du géoïde | Dégagement d’obstacle, cartographie |
| Coordonnées ECEF (X,Y,Z) | Coordonnées cartésiennes, origine au centre de masse de la Terre (mètres) | Calculs GNSS, transformations |
| HDOP/VDOP/PDOP | Dilution de la précision, métrique de qualité pour la géométrie satellitaire | Contrôle de qualité |
| Nombre de satellites | Nombre de satellites utilisés | Fiabilité, exactitude |
| Type de solution | Type de solution : simple, DGPS, RTK flottant, RTK fixe, PPP | Détermine la précision atteignable |
| Précision horizontale/verticale | Erreur estimée (mètres) | Assurance qualité des données |
| Vitesse, cap | Vitesse de déplacement et direction (mètres/s, degrés) | Navigation, cartographie |
| Variation magnétique | Angle entre le nord magnétique et le nord vrai (degrés) | Navigation à la boussole |
| Info appareil/antenne | Modèle, numéro de série, hauteur d’antenne | Documentation, levés de précision |
Remarque :
L’OACI exige que toutes les données aéronautiques spécifient le système de référence, l’époque, la qualité et la méthode de levé.
Les coordonnées GPS—latitude, longitude et altitude—sont le fondement de la pratique géospatiale moderne. Leur fiabilité dépend de l’utilisation cohérente du système de référence, de l’époque et de l’atténuation rigoureuse des erreurs. La topographie de précision, l’aviation internationale et la recherche scientifique reposent toutes sur la clarté et la précision offertes par les systèmes de coordonnées GPS standardisés.
Pour la sécurité, l’intégrité juridique et l’ingénierie, documentez toujours :
Cela garantit que les coordonnées GPS restent une référence universelle et fiable pour la localisation dans le monde entier.
Oui. Dans les référentiels mondiaux comme WGS84, les coordonnées d’un point au sol fixe changent lentement en raison du mouvement des plaques tectoniques (souvent plusieurs centimètres par an), de la déformation crustale et des mises à jour périodiques du système de référence. Pour les applications de haute précision ou légales, indiquez toujours le système de référence et l’époque de vos coordonnées.
La hauteur ellipsoïdale (h) est mesurée au-dessus de l’ellipsoïde de référence (ex : WGS84), tandis que la hauteur orthométrique (H) est mesurée au-dessus du niveau moyen de la mer à l’aide d’un modèle du géoïde. Les deux sont liées par H = h − N, où N est l’ondulation du géoïde à l’emplacement considéré.
Pour l’aviation internationale et la conformité OACI, utilisez WGS84. Pour la topographie locale, utilisez le système spécifié par les autorités nationales (comme NAD83 en Amérique du Nord ou GDA2020 en Australie), mais documentez toujours le système de référence et l’époque pour éviter toute confusion et erreur.
Oui. L’époque précise le moment pour lequel les coordonnées sont valides. En raison des mouvements tectoniques et des changements crustaux, les coordonnées se déplacent au fil du temps dans les référentiels mondiaux. Pour les travaux réglementaires ou de haute précision, incluez toujours l’époque.
Utilisez des techniques RTK (cinématique temps réel) ou des solutions GNSS post-traitées, qui nécessitent une station de référence ou un réseau et une cohérence du système de référence/époque. Assurez-vous que votre équipement et vos données sont référencés dans le même système et à la même époque pour éviter les décalages systématiques.
Exploitez la puissance des coordonnées GPS précises pour vos besoins en topographie et en aviation grâce aux meilleures pratiques, à la conformité et à la technologie GNSS de pointe.
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