Eine Kreuzung im Flughafenbetrieb ist der Punkt, an dem sich Start- und Landebahnen oder Rollwege kreuzen, was strenge Verfahren und Markierungen erfordert, um Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten.
Eine Kreuzung im Flughafenbetrieb ist der präzise Punkt, an dem sich zwei oder mehr Start- und Landebahnen, Rollwege oder eine Start- und Landebahn und ein Rollweg innerhalb des Bewegungsbereichs eines Flughafens kreuzen oder zusammenlaufen. Diese Kreuzungen sind wesentliche Bestandteile der Flugplatzgeometrie; ihre korrekte Identifikation, Markierung und prozedurale Verwaltung sind entscheidend für einen sicheren, geordneten und effizienten Bodenbetrieb.
Die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) definiert eine Kreuzung als „einen Punkt, an dem sich zwei oder mehr Start- und Landebahnen oder Rollwege kreuzen oder verbinden und der spezifische betriebliche Verfahren zur Gewährleistung von Sicherheit und Effizienz erfordert.“ Dies umfasst sowohl die physische Anordnung als auch die behördlichen Verfahren, die ihre Nutzung regeln. Nationale Behörden wie die FAA standardisieren das Kreuzungsmanagement zusätzlich durch Vorschriften, Freigaben und die Dokumentation auf Flughafendiagrammen.
Kreuzungen kommen an Flughäfen jeder Größe vor, von einfachen Überquerungen auf kleinen Flugplätzen bis hin zu komplexen, mehrknotigen Kreuzungen an großen Drehkreuzen. Ihre betriebliche Bedeutung erstreckt sich auf routinemäßiges Rollen, Starten, Landen und Notfallverfahren.
Kreuzungen ergeben sich sowohl aus räumlichen Begrenzungen als auch aus betrieblichen Anforderungen:
Der Hauptzweck von Kreuzungen ist die Unterstützung flexibler, effizienter Wegeführung bei gleichzeitig höchster Sicherheit. Ihre Existenz bringt jedoch betriebliche Risiken mit sich, die gemindert werden müssen.
Kreuzungen sind Hochrisikobereiche für Runway Incursions – das unbefugte Betreten einer Start- und Landebahn durch Flugzeuge, Fahrzeuge oder Personen. Zu den beitragenden Faktoren zählen:
Behörden verlangen explizite Überquerungsanweisungen und führen regelmäßige Schulungen zur Risikominderung durch. ICAO und FAA kennzeichnen auf Flughafendiagrammen „Hot Spots“ – Kreuzungen mit erhöhtem Risiko.
Das ICAO-Dokument 9870 beschreibt Risikoanalysen und Minderungsstrategien speziell für Kreuzungen.
Szenario 1: Rollen über eine kreuzende Start- und Landebahn
Ein Pilot auf Rollweg Alpha erhält: „Rollen Sie über Alpha, halten Sie vor Piste 24.“ Er muss an der Markierung anhalten und auf eine ausdrückliche Freigabe zum Überqueren warten.
Szenario 2: Landen und Durchrollen einer Bahnkreuzung
Ein landendes Flugzeug kann eine kreuzende Start- und Landebahn überrollen, sofern keine Anweisung zum „Land and Hold Short“ erteilt wurde. Nach dem Abbremsen auf Rollgeschwindigkeit werden für weitere Überquerungen neue Freigaben benötigt.
Szenario 3: Rollweg-zu-Rollweg-Kreuzung
Sofern nicht anders angewiesen, dürfen Flugzeuge Kreuzungen von Rollwegen unter der bestehenden Freigabe passieren, es sei denn, eine Haltepositionslinie ist vorhanden.
Szenario 4: Komplexe Kreuzung mit Hot Spot
An einem großen Flughafen muss die Besatzung komplexe Kreuzungen briefen, Hot Spots identifizieren und gegebenenfalls eine fortschreitende Rollanweisung anfordern.
Vier gelbe Linien (zwei durchgezogen, zwei gestrichelt) markieren zwingende Haltepunkte vor dem Betreten einer Start- und Landebahn. Die durchgezogenen Linien zeigen in Richtung der Anflugseite.
Roter Hintergrund, weiße Bahnnummern, neben den Haltepositionsmarkierungen angebracht.
Sie helfen Piloten, Kreuzungen zu passieren und Fehlidentifikationen zu vermeiden.
Best Practices bevorzugen 90-Grad-Anschlüsse von Rollwegen an Start- und Landebahnen wegen der besseren Sicht. Spitzer Winkel und „ausgerichtete Rollweg“-Konfigurationen sind zu vermeiden. Bei problematischer Geometrie helfen bessere Markierungen, Beleuchtung und Crew-Briefings.
PTG erhöht die Verwechslungsgefahr und das Risiko, etwa wenn mehrere Rollwege zusammenlaufen oder ein Rollweg direkt auf eine Start- und Landebahn ausgerichtet ist. Lösungen sind Umgestaltung, bessere Beschilderung und prozedurale Briefings.
Hot Spots sind Bereiche mit einer Vorgeschichte oder einem Potenzial für Kollisionen oder Incursions und werden auf Flughafendiagrammen markiert.
Laufende Überwachung stellt die Wirksamkeit sicher.
| Checklistenpunkt | Aktion/Beschreibung |
|---|---|
| Flughafendiagramm auf Kreuzungen/Hot Spots prüfen | Vor dem Rollen, Risikobereiche und geplante Route identifizieren |
| Alle Haltepositionsmarkierungen und -schilder prüfen | Sichtprüfung an jeder Kreuzung |
| Explizite ATC-Freigabe für alle Überquerungen einholen | Niemals ohne direkte Anweisung überqueren |
| Alle ATC-Freigaben und Haltepunkte zurücklesen | Gegenseitiges Verständnis bestätigen |
| Crew zu Hot Spots und Verfahren briefen | Situationsbewusstsein vor dem Rollen erhöhen |
| EFB und bewegliche Karte für Echtzeitposition nutzen | Fortschritt überwachen und Standort prüfen |
| Bei Unsicherheit fortschreitendes Rollen anfordern | ATC führt Schritt für Schritt |
| Jede Unklarheit oder Verwirrung an ATC melden | Sicherheit geht vor |
Die korrekte Verwaltung von Kreuzungen ist grundlegend für die Flughafensicherheit. Durch Einhaltung der Vorschriften, moderne Technologien, wachsame Kommunikation und kontinuierliche Schulung können Flughäfen und Crews die Risiken an diesen kritischen Knotenpunkten minimieren und einen sicheren, effizienten Bodenbetrieb für alle gewährleisten.
Für weitere Informationen zu Flughafensicherheit und Best Practices für Kreuzungen kontaktieren Sie uns oder vereinbaren Sie eine Demo .
Eine Kreuzung bezeichnet den physischen Punkt auf einem Flughafen, an dem sich zwei oder mehr Start- und Landebahnen, Rollwege oder eine Start- und Landebahn und ein Rollweg kreuzen oder verbinden. Diese Bereiche sind entscheidend für das Management einer sicheren und effizienten Bewegung von Flugzeugen und Fahrzeugen und unterliegen strengen Verfahren, Markierungen und ATC-Freigaben.
Kreuzungen sind Hochrisikobereiche für mögliche Runway Incursions und Kollisionen. Die ordnungsgemäße Identifikation, klare Kommunikation mit der Flugsicherung, standardisierte Beschilderung und prozedurale Disziplin an Kreuzungen sind unerlässlich, um die betriebliche Sicherheit zu gewährleisten und Bodenunfälle zu verhindern.
Markierungen für Haltepositionen an der Start- und Landebahn, flächenbündige Haltepositionsschilder und farbcodierte Standort- und Richtungsschilder werden verwendet. Diese bieten klare visuelle Hinweise für Piloten und Fahrzeugführer und zeigen an, wo an Kreuzungen gehalten werden muss und in welche Richtung weitergefahren werden soll.
Ein 'Hot Spot' ist ein Bereich auf der Bewegungsfläche des Flughafens – oft eine Kreuzung – mit einem erhöhten Risiko für eine Kollision oder Runway Incursion. Diese Bereiche werden auf Flughafendiagrammen hervorgehoben und erfordern besondere Aufmerksamkeit von Piloten und Bodenpersonal.
Technologien wie Runway Status Lights (RWSL), Advanced Surface Movement Guidance and Control Systems (A-SMGCS) und elektronische bewegliche Karten auf EFBs verbessern das Situationsbewusstsein und verringern das Fehlerrisiko an komplexen Kreuzungen.
Entdecken Sie Best Practices, fortschrittliche Technologien und Schulungsressourcen, um Risiken an Kreuzungen von Start- und Landebahnen und Rollwegen zu reduzieren. Verbessern Sie die Sicherheit des Bodenbetriebs an Ihrem Flughafen noch heute.
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