Glossar Militärflughafen – Umfassende Definitionen und Konzepte

Militärflughafen

Ein Militärflughafen (oder Militärflugplatz) ist ein gesicherter Flugplatz, der von den Streitkräften eines Landes betrieben wird. In den Vereinigten Staaten werden diese Flughäfen beispielsweise vom Department of Defense (DoD) betrieben und dienen als strategische und taktische Drehkreuze für die nationale Verteidigung. Sie unterstützen eine Vielzahl von Missionen: Lufttransport, Kampfeinsätze, Überwachung, Luftbetankung, Frachtlogistik und medizinische Evakuierung.

Im Gegensatz zu zivilen Flughäfen sind Militärflughäfen für schnelle Einsatzbereitschaft, gesicherten Zugang und die Aufnahme einer vielfältigen Flotte ausgelegt – von Jägern und Bombern bis hin zu Schwertransportern und Hubschraubern. Der Zugang wird streng von Militärpersonal kontrolliert, und die Öffentlichkeit ist in der Regel ausgeschlossen.

Infrastruktur und Betrieb

Militärflughäfen verfügen über eine robuste Infrastruktur, die auf einen hohen Betriebsrhythmus und potenzielle feindliche Einwirkungen ausgelegt ist. Zu den Besonderheiten gehören:

• Verstärkte Flugzeugschutzbauten
• Explosionssichere Treibstofflager
• Ausgedehnte Perimetersicherung
• Kommando- und Kontrollzentren
• Spezialisierte Wartungshangars

Start- und Landebahnen, Rollwege und Vorfelder sind oft breiter und dicker als ihre zivilen Pendants und ermöglichen schwerere und häufigere militärische Flugbetriebe. Die Flugverkehrskontrolle erfolgt durch militärisch ausgebildetes Personal unter Verwendung besonderer Verfahren und Protokolle zur operativen Sicherheit.

Die Einrichtungen können auch Waffenlager, Munitionsabfertigung, Standorte für Notfalleinsätze und Bereiche für schnelle medizinische Evakuierung umfassen. Temporäre Flugfelder oder Expeditionary Airfield Lighting Systems (EALS) können für den Notfall- oder Vordeploymenteinsatz schnell eingerichtet werden.

Regulatorischer Kontext

International erkennt die International Civil Aviation Organization (ICAO) Militärflughäfen als Flugplätze für nicht-öffentlichen Gebrauch an, die eigenen regulatorischen Rahmenbedingungen unterliegen. Diese Unterscheidung gewährleistet, dass militärische Operationen mit der erforderlichen Vertraulichkeit und Sicherheit durchgeführt werden können. In bestimmten Fällen können Militärflughäfen Joint-Use- oder Shared-Use-Vereinbarungen mit der zivilen Luftfahrt beinhalten.

Joint-Use-Flughafen

Ein Joint-Use-Flughafen ist ein militärisch betriebener Flugplatz, der auch zivilen Flugzeugen zur Verfügung steht. Die Federal Aviation Administration (FAA) definiert diese als DoD-besessene Flughäfen, bei denen der zivile Zugang durch formelle Abkommen wie Memoranda of Understanding (MOU) geregelt ist.

Wichtige Punkte:

• Die militärische Behörde behält die Betriebskontrolle, besonders bei erhöhter Verteidigungsaktivität oder im Notfall.
• Zivile Fluggesellschaften können planmäßige Passagier-/Frachtflüge, Allgemeine Luftfahrt und Charterflüge in festgelegten Bereichen und Zeiten durchführen.
• Die Abkommen regeln, wie Flugverkehrskontrolle, Notfallmaßnahmen und Instandhaltung koordiniert werden.

Beispiele: Charleston Air Force Base/Charleston International Airport, Dover Air Force Base.

Joint-Use-Flughäfen erfordern eine fortschrittliche Zusammenarbeit zwischen DoD, FAA, lokalen Behörden und Beteiligten, um zivile und militärische Aktivitäten zu integrieren und gleichzeitig Sicherheit und Einsatzbereitschaft zu gewährleisten.

Shared-Use-Flughafen

Ein Shared-Use-Flughafen ist ein militärischer Flugplatz, der mit einem zivilen Flughafen koexistiert und gemeinsam genutzte Infrastruktur wie Start- und Landebahnen, Rollwege und Navigationshilfen aufweist. Im Gegensatz zu Joint-Use-Flughäfen ist die Betriebskontrolle hier oft deutlicher getrennt, wobei militärische und zivile Behörden jeweils ihre eigenen Einrichtungen verwalten.

Wichtige Punkte:

• Rechtliche Vereinbarungen legen Ressourcenzuteilung, Zeitplanung und Wartung fest.
• Zivile und militärische Terminaleinrichtungen sind häufig getrennt, mit eigenen Sicherheitsprotokollen.
• Die Flugverkehrskontrolle kann gemeinsam oder durch eine einzige Stelle erfolgen.

Beispiele: Portsmouth International Airport at Pease, Bangor International Airport.

Solche Arrangements optimieren die Nutzung der Infrastruktur, fördern das regionale Wachstum und erhalten die militärische Einsatzbereitschaft.

Verkehrsflughafen

Ein Verkehrsflughafen ist ein öffentlicher Flughafen mit planmäßigem Passagierdienst und mindestens 2.500 jährlichen Passagierabfertigungen. Solche Flughäfen sind integraler Bestandteil des National Plan of Integrated Airport Systems (NPIAS) und förderfähig durch Bundesmittel.

Wesentliche Merkmale:

• Bedienen Linienpassagier-, Fracht-, allgemeine Luftfahrt- und oft auch militärische Operationen.
• Müssen die FAA-Sicherheits-, Zugänglichkeits- und Betriebsstandards (14 CFR Part 139) erfüllen.
• Können von gemeinsam genutzter Infrastruktur und Förderung profitieren, wenn sie sich auf oder in der Nähe von Militärstandorten befinden.

Verkehrsflughäfen spielen eine entscheidende Rolle im US-Transportsystem und unterstützen sowohl zivile als auch teilweise militärische Bedürfnisse.

Base Realignment and Closure (BRAC)

Base Realignment and Closure (BRAC) ist ein US-amerikanischer Prozess zur Steigerung der Effizienz des DoD durch Schließung oder Zusammenlegung von Militärstandorten. Seit 1977 wurden durch BRAC über 350 Standorte geschlossen oder umstrukturiert, wobei viele ehemalige Flugplätze für zivile oder gemeinsame Nutzung umgewandelt wurden.

Wesentliche Ergebnisse:

• Umwandlung überschüssiger Militärflugplätze in kommerzielle oder allgemein genutzte Flughäfen oder Industrieparks.
• Wirtschaftliche Entwicklung für lokale Gemeinschaften.
• Umweltmaßnahmen und Infrastrukturmodernisierung.

BRAC hat dazu beigetragen, ehemalige Militärflugplätze in das nationale Flughafensystem zu integrieren und die Effizienz der Verteidigung zu steigern.

Development of Landing Areas for National Defense (DLAND)

Das Development of Landing Areas for National Defense (DLAND) war ein Programm während des Zweiten Weltkriegs, das den Bau von fast 1.000 Militärflugplätzen in den USA ermöglichte. Diese Flugplätze unterstützten Ausbildung, Logistik und Einsatz und bildeten für viele heutige Flughäfen die Grundlage.

Vermächtnis:

• Setzte Standards für robuste Flugplatzbauten.
• Unterstützte schnelle Mobilisierung und Bundesinvestitionen in die Luftfahrtinfrastruktur.
• Viele DLAND-Flugplätze dienen heute als Verkehrs- oder Allgemeinflugplätze.

Airport Improvement Program (AIP)

Das Airport Improvement Program (AIP) ist ein Zuschussprogramm der FAA zur Finanzierung von Planung, Entwicklung und Instandhaltung von Flughäfen. Förderfähige Projekte umfassen Start- und Landebahnen, Rollwege, Beleuchtung, Terminals und Rettungseinrichtungen.

Höhepunkte:

• Deckt 75 % bis 95 % der förderfähigen Projektkosten ab.
• Priorisiert Sicherheit, Kapazität, Sicherheit und ökologische Nachhaltigkeit.
• Beinhaltet Sondermittel für Lärmschutz, kleine Flughäfen und das Military Airport Program (MAP).

AIP modernisiert die Flughafeninfrastruktur für den kommerziellen, allgemeinen und militärischen Einsatz.

Military Airport Program (MAP)

Das Military Airport Program (MAP) ist Teil des AIP und unterstützt die Umwandlung ehemaliger Militärflugplätze für zivile Nutzung sowie die Verbesserung der nationalen Flughafenkapazität.

Merkmale:

• Spezielle Mittel für die Infrastrukturmodernisierung an förderfähigen Flughäfen.
• Schwerpunkt auf Entlastung überlasteter Flughäfen, Unterstützung unterversorgter Regionen und Förderung des Wirtschaftswachstums.
• Ermöglicht Projekte, die normalerweise nicht durch das AIP abgedeckt sind, z. B. Einnahmen erzeugende Einrichtungen.

MAP hat viele ehemalige Militärbasen in florierende zivile Flughäfen verwandelt.

Aircraft Rescue and Firefighting (ARFF)

Aircraft Rescue and Firefighting (ARFF) ist ein spezialisierter Notfalldienst für Luftfahrtzwischenfälle, einschließlich Flugzeugabstürzen, Bränden, Gefahrgutunfällen und medizinischen Notfällen.

An Militärflughäfen:

• Geregelt durch DoD Instruction 6055.06, mit strengen Anforderungen an Reaktionszeiten und Fähigkeiten.
• ARFF muss an Joint-Use- und Shared-Use-Flughäfen sowohl militärischen als auch FAA Part 139-Standards entsprechen.
• Teams sind mit speziellen Fahrzeugen, Löschmitteln und Rettungswerkzeugen ausgestattet.

ARFF ist unerlässlich für die Sicherheit von Passagieren, Besatzungen und Vermögenswerten.

Emergency/Expeditionary Airfield Lighting Systems (EALS/EALS II)

Das Emergency Airfield Lighting System (EALS) und EALS II sind tragbare Beleuchtungslösungen für den schnellen Einsatz in Notfall- oder schwierigen Umgebungen.

Fähigkeiten:

• Ermöglichen den Betrieb von Start- und Landebahnen/Rollwegen, wo permanente Infrastruktur fehlt.
• Unterstützen Sicht- und Instrumentenanflüge mit modularen, schnell einsetzbaren Komponenten.
• EALS II bietet LED-Beleuchtung, drahtlose Steuerung und erhöhte Haltbarkeit.

EALS ist unverzichtbar für militärische, Katastrophen- und humanitäre Einsätze.

Unified Facilities Criteria (UFC)

Die Unified Facilities Criteria (UFC) sind ein Satz von DoD-Standards für militärische Infrastruktur, einschließlich Flugfelder.

Umfang:

• Umfasst Start- und Landebahndesign, Tragfähigkeit der Beläge, Beleuchtung, Markierungen, Sicherheit und Umweltresilienz.
• Reflektiert spezielle militärische Anforderungen (z. B. hohe Belastung, Überlebensfähigkeit).
• Ist an FAA-Standards an Joint-/Shared-Use-Flughäfen angeglichen.

UFC stellt sicher, dass Militärflugplätze alle Missionsprofile bewältigen können, von der Ausbildung bis zum Kampfeinsatz.

Passenger Facility Charge (PFC)

Eine Passenger Facility Charge (PFC) ist eine bundesweit genehmigte Gebühr, die Flughäfen von Passagieren erheben, um vom FAA genehmigte Verbesserungsprojekte zu finanzieren.

Details:

• Begrenzt auf 4,50 $ pro Abflug (maximal zwei Gebühren pro einfachem Flug).
• Finanziert Terminalerweiterungen, Start- und Landebahninstandsetzung, ARFF, Lärmschutz und mehr.
• Projekte müssen förderfähig sein und eine öffentliche Überprüfung durchlaufen.

PFCs helfen, Flughäfen zu modernisieren, insbesondere an Verkehrs- und Joint-/Shared-Use-Flughäfen.

National Plan of Integrated Airport Systems (NPIAS)

Der National Plan of Integrated Airport Systems (NPIAS) ist der FAA-Fahrplan für die Weiterentwicklung öffentlicher Flughäfen in den USA.

Zentrale Elemente:

• Identifiziert Flughäfen von nationaler Bedeutung für den Luftverkehr.
• Voraussetzung für die Förderfähigkeit bei AIP und anderen Bundesprogrammen.
• Steuerung von Investitionen in die Infrastruktur und Bewertung der Systemleistung.

Die Aufnahme in den NPIAS unterstützt die Integration und Förderung von militärischen und ehemaligen Militärflughäfen in das zivile System.

Notfallflugplatz

Ein Notfallflugplatz ist ein temporärer oder semi-permanenter militärischer Flugplatz, der für Einsätze in schwierigen, vorgeschobenen oder Notfallsituationen eingerichtet wird. Diese können auf unbefestigten Flächen oder Straßen errichtet und mit tragbaren Systemen wie EALS betrieben werden.

Zweck:

• Unterstützt schnelle Truppenverlegung, Logistik, Spezialoperationen und Verwundetenabtransport.
• Kann schnell für spezifische Missionsanforderungen gebaut und aktiviert werden.
• Betonung auf Flexibilität, Geschwindigkeit und Belastbarkeit in sich wandelnden Einsatzumgebungen.

Fazit

Militärflughäfen bilden das Rückgrat der nationalen Luftverteidigung und der Fähigkeit zur schnellen Reaktion. Durch fortschrittliche Infrastruktur, regulatorische Trennung und Programme wie BRAC, DLAND, AIP und MAP unterstützen diese Flugfelder sowohl die nationale Sicherheit als auch zunehmend die zivile Luftfahrt. Joint-Use- und Shared-Use-Modelle verdeutlichen die Synergie zwischen militärischer Bereitschaft und kommunaler Entwicklung und machen Militärflughäfen zu wichtigen Ressourcen der modernen Luftfahrt.