Dauerlichter sind kontinuierliche, nicht blinkende Lichter in der Flughafen- und Hindernisbefeuerung, die Piloten konstante visuelle Signale bieten und die Flugsicherheit erhöhen.
Ein Dauerlicht ist eine Art der Luftfahrt- und Flughafenbeleuchtung, die einen kontinuierlichen, nicht blinkenden Lichtstrahl aussendet. Im Gegensatz zu blinkenden oder pulsierenden Lichtern bleibt ein Dauerlicht bei Stromversorgung ständig eingeschaltet und bietet ein ununterbrochenes visuelles Signal. Dadurch ist es unverzichtbar für die Markierung von Pistenrändern, Rollwegen und Hindernissen sowie für die Abgrenzung von Anflugbereichen und die Sichtbarkeit wichtiger Infrastruktur.
Dauerlichter sind von internationalen und nationalen Luftfahrtbehörden, darunter die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) und die Federal Aviation Administration (FAA), für bestimmte Zwecke in der Zivilluftfahrt vorgeschrieben. Ihr Einsatz erhöht die Betriebssicherheit, insbesondere bei komplexen Layouts, schlechter Sicht oder hohem Verkehrsaufkommen.
Hindernisfeuer werden an oder in der Nähe von Objekten installiert, die für Flugzeuge eine Gefahr darstellen könnten, wie z. B. Kommunikationstürme, Gebäude, Windkraftanlagen und Brücken. Bei Bauwerken bis zu 150 Fuß (45,72 Meter) über Grund werden Dauerlichter mit niedriger Intensität und roter Farbe (meist L-810) verwendet. Für höhere oder markantere Hindernisse kann eine Kombination aus Dauer- und Blinkfeuern erforderlich sein.
Dauerhafte weiße Lichter markieren die Pistenränder, grüne Lichter kennzeichnen die Schwelle (Beginn) und rote Lichter das Ende der nutzbaren Piste. Sie geben Piloten während Anflug, Landung, Start und Rollen klare visuelle Hinweise.
Ein Anflugbefeuerungssystem verwendet Dauer- und Blinklichter, um einen „Lichtweg“ vom Pistenanfang in den Anflugbereich zu schaffen. Dauerhaft weiße Lichter bilden die primäre visuelle Orientierung, Blinksequenzen erhöhen die Auffälligkeit.
ICAOs Annex 14 – Flugplätze legt internationale Standards für die Flughafenbeleuchtung fest, einschließlich Vorgaben für:
Wichtige FAA-Dokumente:
Das L-810-Licht ist der Industriestandard für Hindernisfeuer mit niedriger Intensität und rotem Dauerlicht an Bauwerken bis 150 Fuß über Grund. Es muss:
Ein Ausfall von L-810-Lichtern kann zu behördlichen Strafen, NOTAMs und betrieblichen Einschränkungen führen.
Ein ordnungsgemäßer Betrieb von Dauerlichtern ist entscheidend. Zentrale Empfehlungen:
Dauerlichter werden koordiniert mit:
Eine Organisation der Vereinten Nationen, die weltweite Luftfahrtnormen festlegt, darunter auch für Flughafenbeleuchtung. ICAO Annex 14 ist das zentrale Referenzdokument für Anforderungen an Dauerlichter weltweit.
Die US-Behörde, die die Einhaltung von ICAO- und nationalen Normen sicherstellt. FAA-Dokumente regeln Gestaltung, Anordnung und Wartung aller Dauerlichter im US-Luftraum.
Jede ausgefallene Dauerlichtbefeuerung (z. B. an einem Turm oder auf der Piste) muss per NOTAM gemeldet werden, um Piloten und Luftraumnutzer zu informieren und die Sicherheit zu gewährleisten.
| Anwendung | Farbe | Regulatorische Referenz | Abstand/Positionierung | Hauptzweck |
|---|---|---|---|---|
| Hindernis (L-810) | Rot | ICAO Annex 14, FAA | Oben/zwischenebenen | Kennzeichnung von Hindernissen ≤150 ft AGL |
| Pistenrand | Weiß | ICAO Annex 14, FAA | ≤60m (200 ft) | Definition der seitlichen Pistenbegrenzung |
| Pistenschwelle | Grün | ICAO Annex 14, FAA | Über die Schwelle | Kennzeichnung des Pistenanfangs für Piloten |
| Pistenende | Rot | ICAO Annex 14, FAA | Über das Pistenende | Kennzeichnung des Endes der nutzbaren Piste |
| Rollwegrand | Blau | ICAO Annex 14, FAA | ≤60m (200 ft) | Abgrenzung von Rollwegen |
| Rollwegmittellinie | Grün | ICAO Annex 14, FAA | ≤15m (50 ft) | Präzise Führung beim Rollen |
| Anflugbefeuerung | Weiß/rot | ICAO Annex 14, FAA | Vorgeschriebene Anordnung | Ausrichtung im Endanflug |
Dauerlichter sind ein grundlegendes Element der Flughafen- und Luftraumsicherheit. Ihre ständige Beleuchtung stellt sicher, dass Start- und Landebahnen, Rollwege und Hindernisse für Piloten jederzeit sichtbar bleiben und unterstützt den sicheren Flugbetrieb unter allen Bedingungen. Die Einhaltung von ICAO- und FAA-Vorschriften ist verpflichtend, und die Investition in zuverlässige, effiziente Dauerlichtsysteme ist für Flughafen-, Heliport- und Hindernisbetreiber, die Sicherheit und Exzellenz anstreben, unerlässlich.
Ein Dauerlicht ist eine kontinuierliche, nicht blinkende Lichtquelle, die in Flughafen- und Hindernisbefeuerungssystemen eingesetzt wird, um ein dauerhaftes visuelles Signal zu geben. Im Gegensatz zu Blinklichtern bleiben Dauerlichter ständig eingeschaltet, wodurch die Sichtbarkeit von Start- und Landebahnen, Rollwegen und Hindernissen für Piloten, insbesondere bei Nacht oder schlechtem Wetter, verbessert wird.
Dauerlichter sind bei Hindernisbefeuerungen mit niedriger Intensität erforderlich (z. B. L-810-Rotlichter auf Türmen und Gebäuden unter 150 Fuß/45,72 m über Grund), an Pistenrändern und -schwellen, Rollwegen und bestimmten Elementen von Anflugbefeuerungssystemen. Ihr Einsatz ist in ICAO Annex 14 und FAA Advisory Circulars geregelt.
Dauerlichter senden einen kontinuierlichen, ununterbrochenen Lichtstrahl aus, während Blinklichter in regelmäßigen Abständen pulsieren oder blinken. Die Wahl hängt vom Einsatzzweck ab: Dauerlichter sorgen für konstante Sichtbarkeit zur Kennzeichnung von Hindernissen und Pisten, während Blinklichter häufig für Warnungen mittlerer/hoher Intensität oder zur Aufmerksamkeitslenkung bei Anflugbefeuerungen verwendet werden.
Ein L-810-Licht ist ein Hindernisfeuer mit niedriger Intensität und rotem Dauerlicht zur Kennzeichnung von Bauwerken bis 150 Fuß (45,72 Meter) über Grund. Es ist von FAA und ICAO zur Sicherung des Luftraums vorgeschrieben und unterliegt strengen Anforderungen an Intensität, Farbe und Haltbarkeit. Moderne L-810-Lichter verwenden meist LEDs für Effizienz und Langlebigkeit.
Dauerlichter sorgen für ständige Sichtbarkeit von Flughafenbereichen und Hindernissen, verringern die Verwechslungsgefahr für Piloten und erhöhen das Situationsbewusstsein, insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen. Sie sind entscheidend zur Vermeidung von Kollisionen, sichern den sicheren Flugzeugbetrieb und gewährleisten die Einhaltung internationaler Luftfahrtsicherheitsstandards.
Erfahren Sie, wie normgerechte, energieeffiziente Dauerlichter die Sicht verbessern, Wartungskosten senken und dafür sorgen, dass Ihr Flughafen oder Ihre Einrichtung internationale Luftfahrtsicherheitsstandards erfüllt. Rüsten Sie jetzt auf, um Sicherheit und Betriebszuverlässigkeit zu steigern.
Ein blinkendes Licht in der Flughafen- und Flugzeugbeleuchtung bezeichnet eine Lampe oder Leuchte, die mit einer festgelegten Frequenz zwischen An- und Aus-Zust...
Ein Blinklicht in der Flughafenbefeuerung ist eine periodisch beleuchtete visuelle Hilfe, die dazu dient, Aufmerksamkeit zu erregen, Gefahren hervorzuheben oder...
Ein festes Licht in der Flughafenbefeuerung ist eine nicht blinkende, kontinuierliche Beleuchtung, die zur Markierung wichtiger Infrastrukturen wie Start- und L...
Cookie-Zustimmung
Wir verwenden Cookies, um Ihr Surferlebnis zu verbessern und unseren Datenverkehr zu analysieren. See our privacy policy.
