Marcado – Patrón Visual Pintado en Superficie – Marcas Aeroportuarias

Las marcas aeroportuarias son fundamentales para la seguridad y eficiencia de las operaciones en los aeródromos. Estos patrones visuales cuidadosamente diseñados y rigurosamente estandarizados—que van desde líneas y franjas hasta números y símbolos—se pintan en diversas superficies del aeropuerto, como pistas, calles de rodaje, plataformas y helipuertos. Las marcas proporcionan información vital para pilotos, controladores de tráfico aéreo, operadores de vehículos en tierra y equipos de mantenimiento, permitiendo una navegación precisa, cumplimiento normativo y prevención de riesgos en tierra.

1. Definición

Marcado (Marca Aeroportuaria):
Una marca es un símbolo, línea, número o inscripción definida y estandarizada que se aplica en superficies aeroportuarias con el objetivo de transmitir información operativa. Estas marcas están diseñadas para máxima visibilidad, durabilidad y claridad, utilizando pinturas codificadas por colores y, a menudo, materiales retrorreflectantes para asegurar su efectividad bajo diferentes condiciones de luz y clima.

Según el Anexo 14 Volumen I de la OACI:

“Una marca es cualquier símbolo o grupo de símbolos que se muestra sobre la superficie de un área de movimiento con el propósito de transmitir información aeronáutica.”

Las marcas no son arbitrarias; funcionan como un lenguaje visual, instantáneamente reconocible por los usuarios de aeropuertos en todo el mundo. Su aplicación consistente es esencial para la seguridad operacional, la toma rápida de decisiones y la comprensión universal en el entorno de alto riesgo del movimiento en tierra aeroportuario.

2. Funciones y Aplicaciones

Las marcas aeroportuarias cumplen varias funciones críticas:

• Guía Operacional: Las marcas proporcionan señales de navegación inequívocas para aeronaves y vehículos, especialmente en condiciones de baja visibilidad, reduciendo la dependencia de instrucciones verbales del control de tráfico aéreo.
• Delimitación de Límites: Definen los bordes de pistas, calles de rodaje, plataformas y otras superficies, así como intersecciones y zonas de transición.
• Información Posicional: Identifican pistas específicas, calles de rodaje, puntos de espera, posiciones de estacionamiento y puntos de control de navegación, esenciales para la conciencia situacional.
• Advertencias de Seguridad: Marcas como “X” de área cerrada y chevrones señalan peligros o áreas fuera de servicio.
• Cumplimiento Normativo: Ayudan a los aeropuertos a cumplir con los estándares de la OACI/FAA, necesarios para la certificación, el seguro y la interoperabilidad internacional.

3. Referencias Normativas y de Estandarización

La estandarización de las marcas aeroportuarias es fundamental para la seguridad de la aviación global. Las normativas y guías incluyen:

• OACI Anexo 14, Volumen I – Aeródromos: Estándares globales para el diseño, ubicación y mantenimiento de marcas.
• Circular Asesora (AC) 150/5340-1M de la FAA: Especificaciones técnicas en EE.UU. para tipos de marcas, dimensiones y reflectividad.
• Manual de Información Aeronáutica (AIM): Explicaciones detalladas de ayudas y señales de marcado.
• Manual de Marcas de Campos de Vuelo (IPRF): Mejores prácticas para materiales y mantenimiento de marcas.

Estos documentos definen no solo la apariencia de las marcas, sino también los protocolos de inspección y mantenimiento, asegurando que las marcas permanezcan efectivas durante todo su ciclo de vida.

4. Tipos de Marcas Aeroportuarias

Las marcas se categorizan según su contexto operativo:

• Marcas de Pista: Guían a los pilotos durante el despegue, aterrizaje y rodaje.
• Marcas de Calle de Rodaje: Dirigen a aeronaves y vehículos entre pistas y terminales.
• Marcas de Plataforma y Otras Superficies: Organizan áreas de estacionamiento, caminos de vehículos y zonas operativas.

Cada tipo está especificado en documentos regulatorios en cuanto a color, anchura, ubicación y significado.

4.1 Marcas de Pista

Las marcas de pista son las más prominentes y estrictamente reguladas, típicamente pintadas en blanco para máximo contraste y visibilidad.

4.1.1 Marcas de Designación de Pista

Números grandes en blanco indican la orientación magnética de la pista (redondeada al múltiplo de 10 más cercano). Las pistas paralelas añaden “L”, “C” o “R” para izquierda, centro o derecha.
Ejemplo: “27L” para Pista 270°, Izquierda.

4.1.2 Línea Central de Pista

Una línea blanca discontinua, alineada con el eje de la pista, ayuda a los pilotos a mantener la dirección durante el despegue y el aterrizaje.

4.1.3 Marcas de Umbral de Pista

Franjas longitudinales blancas marcan el inicio de la zona utilizable para aterrizaje. El número de franjas aumenta con el ancho de la pista.

4.1.4 Umbral Desplazado

Una barra blanca sólida con puntas de flecha indica que el inicio del pavimento no es adecuado para aterrizaje, pero puede usarse para rodaje o despegue.

4.1.5 Marcas de Punto de Apuntamiento

Dos rectángulos blancos anchos, colocados simétricamente sobre la línea central de la pista a 1.000 pies del umbral, proporcionan una referencia visual para el aterrizaje.

4.1.6 Marcas de Zona de Toma de Contacto

Barras blancas emparejadas cada 500 pies en los primeros 3.000 pies identifican la zona óptima de toma de contacto.

4.1.7 Marcas de Borde de Pista

Líneas blancas continuas a lo largo de cada borde de la pista definen la superficie utilizable.

4.1.8 Marcas de Hombro de Pista

Líneas o chevrones amarillos marcan áreas no destinadas al uso de aeronaves.

4.1.9 Marcas de Zona de Frenado/Detención/Sobrepista

Grandes chevrones amarillos indican áreas inadecuadas para operaciones normales, usualmente para el chorro de motores o detención de emergencia.

4.1.10 Marcas de Pista Cerrada

Grandes “X” amarillas indican que una pista está cerrada al uso.

Marcas de pista, incluyendo umbral, línea central, punto de apuntamiento, zona de toma de contacto, líneas laterales y marcas de hombro.

4.2 Marcas de Calle de Rodaje

Las marcas de las calles de rodaje son predominantemente amarillas, diseñadas para alta visibilidad y claridad.

4.2.1 Línea Central de Calle de Rodaje

Una línea amarilla sólida guía a aeronaves y vehículos a lo largo de la calle de rodaje.

4.2.2 Marcas de Borde de Calle de Rodaje

Dobles líneas amarillas definen el límite de la calle de rodaje. Las líneas sólidas separan las calles de superficies no aptas para carga; las discontinuas se usan donde la calle limita con otro pavimento.

4.2.3 Marcas de Hombro de Calle de Rodaje

Chevrones amarillos indican áreas adyacentes a la calle de rodaje no aptas para el movimiento de aeronaves.

4.2.4 Señales de Dirección y Ubicación Pintadas en Superficie

Amarillo con inscripciones negras para dirección; negro con inscripciones amarillas para ubicación.

4.2.5 Marcas de Posición de Espera

Dos líneas amarillas sólidas y dos discontinuas en intersecciones con pistas o áreas restringidas indican dónde deben detenerse las aeronaves salvo autorización del control de tránsito aéreo.

4.2.6 Marcas Mejoradas de Línea Central de Calle de Rodaje

Línea central amarilla sólida bordeada por líneas amarillas discontinuas durante 150 pies antes de una posición de espera de pista, aumentando la visibilidad.

Línea central, bordes, hombros y marcas de posición de espera en calles de rodaje.

4.3 Marcas de Plataforma y Otras Superficies

Las marcas de plataforma organizan el estacionamiento, caminos de vehículos en tierra y zonas operativas.

4.3.1 Marcas de Punto de Entrada a Plataforma

Líneas de guiado de entrada y salida (sólidas y discontinuas en amarillo) orientan a las aeronaves hacia y desde las posiciones de estacionamiento o puertas.

4.3.2 Marcas de Posición de Aeronaves

Definen ubicaciones precisas de estacionamiento y alineación para diferentes tipos de aeronaves.

4.3.3 Marcas de Vialidad para Vehículos

Líneas blancas o amarillas y patrones de cebra designan rutas autorizadas para vehículos en tierra.

4.3.4 Marcas de Prohibición de Entrada y Zonas de Seguridad

Líneas discontinuas rojas o amarillas, símbolos o texto pintado “NO ENTRY” indican áreas restringidas o peligrosas.

5. Mantenimiento y Visibilidad

Para ser efectivas, las marcas aeroportuarias deben mantenerse visibles y reflectantes. Esto incluye:

• Pinturas Duraderas: Especialmente formuladas para resistir la abrasión y la retrorreflectividad.
• Elementos Reflectantes: Microesferas de vidrio incrustadas en la pintura para condiciones nocturnas o de baja visibilidad.
• Inspecciones Regulares: Requeridas por los estándares OACI/FAA para garantizar claridad, reflectividad y adhesión.
• Reparaciones Rápidas: Las marcas desvaídas o dañadas deben repintarse para evitar riesgos de seguridad.

6. Importancia para la Seguridad y la Eficiencia

Las marcas consistentes y claras son innegociables en la aviación moderna. Estas:

• Previenen incursiones en pista y aterrizajes en superficies incorrectas.
• Agilizan el movimiento en tierra y reducen la carga de trabajo del control de tráfico aéreo.
• Permiten el reconocimiento universal, sin importar la ubicación o el idioma.
• Apoyan el cumplimiento normativo, seguros y certificación aeroportuaria.

7. Referencias Reglamentarias y Lecturas Adicionales

• OACI Anexo 14, Volumen I – Aeródromos
• FAA AC 150/5340-1M – Normas para Marcas Aeroportuarias
• Manual de Información Aeronáutica (AIM)
• Manual de Marcas de Campos de Vuelo IPRF

Resumen

Las marcas aeroportuarias son mucho más que pintura sobre el pavimento: constituyen un lenguaje globalmente estandarizado, crítico para la operación segura, eficiente y predecible de los aeropuertos. Siguiendo los estándares de la OACI y la FAA, estas marcas guían, advierten e informan, ayudando a todos los usuarios del aeropuerto a compartir un entendimiento operativo común y minimizando el riesgo de incidentes en tierra.

Para aeropuertos, aerolíneas y operadores, invertir en marcas de alta calidad y bien mantenidas es esencial para la seguridad, eficiencia y cumplimiento normativo.

Pista de aeropuerto con marcas claras y estandarizadas para máxima seguridad y eficiencia operativa.