"Mi az a Repülőtér Referencia Pont (ARP)?"

"Az ARP a hivatalosan kijelölt szélességi és hosszúsági koordináta, amely a repülőtér földrajzi középpontját jelöli. Szabályozási, üzemeltetési és térképezési célokra használják, és az ICAO, EASA és FAA előírásai megkövetelik."

"Hogyan határozzák meg az ARP-t?"

"Az ICAO és az EASA szerint az ARP-t a repülőtér mozgási területének geometriai középpontjához a lehető legközelebb helyezik el. Az FAA úgy számítja ki, hogy minden futópálya vég koordinátájának súlyozott átlagát veszi figyelembe, a futópályák hosszát és elrendezését figyelembe véve. A koordinátákat geodéziai felméréssel mérik, a WGS-84 szabvány szerint."

"Hol teszik közzé az ARP-t?"

"Az ARP-t minden állam Légiforgalmi Információs Kiadványában (AIP), valamint digitális légiforgalmi adatbázisokban, repülőtéri tanúsítványokban és hivatalos térképeken teszik közzé."

"Mikor kell frissíteni az ARP-t?"

"Az ARP-t minden jelentős repülőtér-átalakításkor frissítik, például futópálya hozzáadása, eltávolítása vagy áthelyezése esetén. Minden változást hivatalosan jelenteni és közzé kell tenni a szabályozási követelmények szerint."

"Miért fontos az ARP a repülőtér üzemeltetése szempontjából?"

"Az ARP alapvető hivatkozási pont a navigáció, repülőtér-tervezés, szabályozási megfelelés, tanúsítás, légtér-menedzsment, vészhelyzeti reagálás, valamint a légiforgalmi térképeken és digitális rendszerekben történő megjelenítés szempontjából."

Repülőtér Referencia Pont (ARP)

A Repülőtér Referencia Pont (ARP) a repülőtér kijelölt földrajzi helyzete, amelyet általában pontos szélességi és hosszúsági koordináták határoznak meg. Ez szolgál alapvető hivatkozási pontként minden térképezési, szabályozási és üzemeltetési célhoz a nemzetközi légi közlekedésben.

Aerodrome Airport Regulation ICAO

Lépjen kapcsolatba velünk Tudjon meg többet

Meghatározás

A Repülőtér Referencia Pont (ARP) – az Egyesült Államokban Airport Reference Point néven is ismert – egy repülőtér hivatalosan kijelölt földrajzi helye. Pontos szélességi és hosszúsági koordináták határozzák meg, és minden légiforgalmi, szabályozási és térképezési célra a repülőtér helyét jelenti.

ICAO: Az ARP a repülőtér kijelölt földrajzi helyzete, általában a repülőtér geometriai középpontjához közel található.
EASA: Az ICAO meghatározását alkalmazza; az ARP-t a repülőtér tervezésénél, tanúsításánál és hivatalos dokumentációjában használják.
FAA: Az ARP-t (Airport Reference Point) a használható futópálya-felületek hozzávetőleges geometriai középpontjaként határozza meg, a futópálya-végek koordinátáinak súlyozott átlaga alapján.
Közzététel: Az ARP-t minden állam Légiforgalmi Információs Kiadványában (AIP) teszik közzé.

Hivatkozások:

Szabályozási keretrendszer

Nemzetközi (ICAO):

Minden tanúsított repülőtérhez meg kell határozni az ARP-t, és fok, perc, másodperc formátumban, a WGS-84 geodéziai dátumra hivatkozva kell jelenteni.
Az ARP helyzete állandó marad, kivéve jelentős átalakítás esetén.

Európai Unió (EASA):

Az ARP szerepel a repülőtéri tanúsítványban és az AIP-ben.
Pontosságát és elhelyezkedését szabályozási felügyelet alatt tartják.

Egyesült Államok (FAA):

Az ARP-t minden futópálya-vég koordinátájának, futópálya-hosszal súlyozott átlagával számítják ki.
Az ARP az FAA adatbázisaiban jelenik meg, és a futópálya elrendezésének jelentős változásakor frissítik.

Hivatkozások:

Műszaki leírás és követelmények

Célja és felhasználása

Hivatalos repülőtér-azonosítás: Az ARP minden légiforgalmi térkép, szabályozási és adatkezelő rendszer központi hivatkozási pontja.
Szabályozási dokumentáció: Szükséges a tanúsításhoz, tervezéshez és infrastruktúra-menedzsmenthez.
Navigáció és légiforgalmi irányítás: Navigációs berendezések, légtérszerkezet és ATC eljárások meghatározásához használják.
Közzététel: Kötelező az AIP-ben, NOTAM-okban és repüléstervezési adatbázisokban.

Hivatkozás:

SKYbrary: ARP

Elhelyezés és meghatározás

ICAO/EASA gyakorlat:

A repülőtér geometriai középpontjához közel helyezik el, és csak jelentős átalakítás esetén változik.
Geodéziai felméréssel határozzák meg WGS-84 vagy azzal egyenértékű alap szerint, a koordináták a legközelebbi ívmásodpercig vannak megadva.
A nemzeti AIP-ben közzéteszik, és auditok, illetve nagyobb munkák során validálják.

FAA gyakorlat:

Minden futópálya-vég koordinátájának futópálya-hosszal súlyozott átlaga alapján számítják ki.
Jelentős futópálya-változás esetén újraszámolják.

Hivatkozás:

NOAA ARP Computation Tool

Jelentési szabványok

Attribútum	Követelmény
Dátum	WGS-84
Mértékegység	Szélesség/Hosszúság (fok, perc, másodperc)
Pontosság	Legközelebbi ívmásodperc
Dokumentáció	AIP, Repülőtéri Tanúsítvány, Szabályozási beadványok
Közzététel	AIP, digitális adatbázisok, légiforgalmi térképek
Frissítési ok	Jelentős átalakítás (pl. futópálya hozzáadása)

Adatminőség és karbantartás

Pontosság: Az ARP koordinátáknak szigorú geodéziai pontossági előírásoknak kell megfelelniük.
Integritás: Minden változást hivatalosan dokumentálni és jelenteni kell.
Validálás: Rendszeresen ellenőrzik nagyobb munkálatok és tanúsítási felülvizsgálatok során.

Alkalmazás a repülőtér tervezésében és üzemeltetésében

Repülőtér tervezés és tanúsítás

Az ARP a repülőtéri infrastruktúra minden távolságának és irányszögének hivatkozási pontja.
Az akadálykorlátozó felületek (OLS), megközelítési felületek és biztonsági területek tervezési alapja.

Hivatkozás:

ICAO OLS Manual

Légiforgalmi információkezelés

Az ARP minden tanúsított repülőtér AIP-jében kötelező mező.
Digitális adatcsomagokban használatos a repülésirányítási rendszerekhez és EFB-khez.

Légiforgalmi irányítás és navigáció

Légtérosztályok, irányító zónák, jelentési pontok, valamint számos navigációs berendezés dátumaként szolgál.

Vészhelyzeti reagálás és koordináció

Az ARP kulcsfontosságú hivatkozási pont a kutató-mentő (SAR) és vészhelyzeti erőforrások irányításához.

Hivatkozás:

CAA Emergency Planning

Regionális eltérések

Joghatóság	Használt elnevezés	Meghatározás/módszertan	Jelentési kötelezettség
ICAO	Repülőtér Referencia Pont	A repülőtér geometriai középpontjához közel; állandó, kivéve jelentős változás esetén.	Szélesség/hosszúság fok/perc/másodperc
EASA	Repülőtér Referencia Pont	Az ICAO szerint; tanúsítás, tervezés és szabályozási megfelelés céljából hivatkoznak rá.	Mint fent; AIP-ben szerepel
FAA (USA)	Airport Reference Point	Az összes használható futópálya felületének megközelítő geometriai középpontja, a futópálya-végek súlyozott átlaga.	Szélesség/hosszúság; FAA adatokban szerepel
Egyéb	Országspecifikus változatok	Helyi adaptációk lehetségesek, de általában igazodnak az ICAO/EASA/FAA szabványokhoz.	Beépül a nemzeti AIP-be vagy megfelelőjébe

Példák és felhasználási esetek

1. példa: ICAO szabványos repülőtér

Repülőtér: Példa Nemzetközi Repülőtér
Futópálya elrendezés: Két egymást metsző futópálya
ARP helyzete: A futópályák szögfelezőinek metszéspontjában, a mozgás geometriai középpontjánál.
AIP jelentés: 53°21'45"N 006°16'12"W

2. példa: FAA módszertan

Repülőtér: Jelentős amerikai regionális repülőtér
Futópálya elrendezés: Három párhuzamos és egy metsző futópálya
ARP számítás: Minden futópálya-vég súlyozott átlaga, a futópálya hosszát figyelembe véve.
FAA jelentés: 33°56'36"N 118°24'29"W

Felhasználási esetek:

Repülőtér tanúsítás és szabályozási beadványok
Térképezési és navigációs adatbázisok
Repüléstervezés és járatindítás
FMS és GPS repülőtér-azonosítás
Légtér és ATC szektortervezés
Vészhelyzeti koordináció

Kapcsolódó fogalmak és kereszt-hivatkozások

Légiforgalmi Információs Kiadvány (AIP)
Futópálya Referencia Pont (RRP)
Akadálykorlátozó felületek (OLS)
Repülőtér magassága
Airport Reference Code (ARC)

Hivatkozások

Összefoglaló táblázat: Az ARP legfontosabb jellemzői

Attribútum	ICAO/EASA szabvány	FAA (USA) gyakorlat
Meghatározás	Repülőtér kijelölt földrajzi helyzete	Minden futópálya felületének hozzávetőleges középpontja
Koordináták	Szélesség/Hosszúság (fok, perc, mp, WGS-84)	Szélesség/Hosszúság (fok, perc, mp, WGS-84)
Számítás	Repülőtér geometriai középpontjában	Futópálya-vég koordináták súlyozott átlaga
Felhasználás	Térképek, AIP, tervezés, szabályozási dok.	FAA adatok, AIP, térképek, tervezés, szabályozás
Változtatás folyamata	Csak jelentős átalakítás esetén	Ha a futópályák jelentősen változnak

További olvasmány

Lásd még

Repülőtér magassága
Futópálya Referencia Pont (RRP)
Légiforgalmi Információs Kiadvány (AIP)
Repülőtér tanúsítás
Akadálykorlátozó felületek (OLS)
Légiforgalmi irányítás (ATC) szókincs

Megjegyzés:
Az ARP alapvető eleme a repülőtér tervezésének, kialakításának, üzemeltetésének és szabályozásának. Helyes meghatározása, szigorú karbantartása és pontos jelentése biztosítja a következetességet, biztonságot és interoperabilitást a nemzetközi légi közlekedési rendszerekben. Technikai részletekért, számítási eszközökért és gyakorlati példákért lásd az ICAO, FAA és EASA hivatalos dokumentációit.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mi az a Repülőtér Referencia Pont (ARP)?: Az ARP a hivatalosan kijelölt szélességi és hosszúsági koordináta, amely a repülőtér földrajzi középpontját jelöli. Szabályozási, üzemeltetési és térképezési célokra használják, és az ICAO, EASA és FAA előírásai megkövetelik.
Hogyan határozzák meg az ARP-t?: Az ICAO és az EASA szerint az ARP-t a repülőtér mozgási területének geometriai középpontjához a lehető legközelebb helyezik el. Az FAA úgy számítja ki, hogy minden futópálya vég koordinátájának súlyozott átlagát veszi figyelembe, a futópályák hosszát és elrendezését figyelembe véve. A koordinátákat geodéziai felméréssel mérik, a WGS-84 szabvány szerint.
Hol teszik közzé az ARP-t?: Az ARP-t minden állam Légiforgalmi Információs Kiadványában (AIP), valamint digitális légiforgalmi adatbázisokban, repülőtéri tanúsítványokban és hivatalos térképeken teszik közzé.
Mikor kell frissíteni az ARP-t?: Az ARP-t minden jelentős repülőtér-átalakításkor frissítik, például futópálya hozzáadása, eltávolítása vagy áthelyezése esetén. Minden változást hivatalosan jelenteni és közzé kell tenni a szabályozási követelmények szerint.
Miért fontos az ARP a repülőtér üzemeltetése szempontjából?: Az ARP alapvető hivatkozási pont a navigáció, repülőtér-tervezés, szabályozási megfelelés, tanúsítás, légtér-menedzsment, vészhelyzeti reagálás, valamint a légiforgalmi térképeken és digitális rendszerekben történő megjelenítés szempontjából.

Fejlessze repülőtéri működését

Biztosítsa a szabályozási megfelelést és a zökkenőmentes működést az ARP adatok pontos megértésével és fenntartásával.

Lépjen kapcsolatba velünk Tudjon meg többet

Tudjon meg többet