A repülőtéri világítás olyan fények és vizuális segédeszközök hálózata, amelyek lehetővé teszik a repülőgépek biztonságos üzemeltetését a repülőtereken sötétség vagy rossz látási viszonyok között. Ez az útmutató bemutatja a rendszer típusait, funkcióit, színkódolását, szabályozási normákat és a modern repülőtér-világítás technológiáját.
A repülőtéri világítás, más néven repülőtér-világítás vagy repülőtéri földi világítás, az elektromos fények és vizuális segédeszközök átfogó rendszerét jelenti, amelyet a repülőtereken telepítenek a repülőgépek és földi járművek biztonságos üzemeltetése érdekében sötétség, rossz látási viszonyok és kedvezőtlen időjárás során. Ezeket a világítási rendszereket szabványos nemzetközi protokollok – elsősorban az ICAO 14. függelék – szabályozzák, és alapvető tájékozódási pontokat nyújtanak a pilótáknak a kritikus szakaszokban, például felszállás, leszállás és gurulás közben.
A repülőtéri világítás különböző alrendszereket foglal magában: futópálya- és gurulóút-világítás, megközelítési világítási rendszerek (ALS), vizuális siklópálya-jelzők (VASI, PAPI), érkezési zóna világítás (TDZL), stop barok és akadályfények. Mindegyik precízen van kialakítva a színek, a fényerő, a távolság és az irányítás szempontjából, biztosítva, hogy a pilóták világszerte azonnal és félreérthetetlenül értelmezhessék azokat.
A repülőtéri világítás elsődleges szerepe a biztonság és a működési hatékonyság fenntartása – segítve a pilótákat a repülőgép igazításában, megközelítésében és manőverezésében akkor is, amikor a külső látási viszonyok korlátozottak. Robusztus szabályozási keretek, köztük az FAA tanácsadó körlevelei , írják elő a tervezés, karbantartás és ellenőrzés szigorú normáit.
A repülőtéri világítási rendszerek kulcsfontosságúak az alábbiakban:
Példák:
A futópálya mindkét oldalán elhelyezett mindenirányú fények, fehér színnel, a futópálya végéhez közeledve sárgára váltva a figyelmeztető zónák jelzésére. Intenzitásuk HIRL, MIRL vagy LIRL (magas, közepes, alacsony), a működési igények és szabályozási követelmények szerint.
A futópálya középvonalán burkolatba süllyesztve, 15 m (50 láb) távolságban elhelyezve, színátmenettel (fehér, majd váltakozó piros/fehér, végül piros), hogy jelezzék a hátralévő futópálya hosszát.
Fehér fények sorai, amelyek a fő leszállási zónát jelölik, a küszöbtől 30 m-től 900 m-ig terjedően.
A futópálya küszöbének mindkét oldalán szinkronizáltan villogó fehér fények, amelyek kontrasztos tájékozódási pontot nyújtanak a futópálya azonosításához.
Kék fények, amelyek a gurulóutakat határolják, optimális vizuális irányítás érdekében elhelyezve.
Zöld, burkolatba süllyesztett fények a gurulóút középvonalán, különösen fontosak rossz látási viszonyok esetén.
Piros, a burkolatba süllyesztett fényekből álló sorok a futópálya várakozási pontjainál, világítanak a megálláshoz – kialszanak, ha az áthaladás engedélyezett.
Váltakozó zöld/sárga fények, amelyek a repülőgépeket a gurulóút és futópálya között vezetik.
Összetett fényrendszerek, amelyek akár 900 m hosszan is kinyúlhatnak a futópálya küszöbétől, például ALSF-1/2 (magas intenzitású, szekvenciálisan villogó fények precíziós megközelítésekhez), MALS/MALSR (közepes intenzitás), és ODALS (mindenirányú).
Sorba rendezett fénycsíkok, amelyek piros/fehér jelzésekkel mutatják a siklópálya helyes tartását:
Négy egységből álló rendszer, amely piros/fehér kombinációkkal ad pontos siklópálya-információt.
Piros vagy nagy intenzitású fehér fények magas építményeken a pilóták figyelmeztetésére.
Automatikus piros fények a futópályába süllyesztve, amelyek a pálya foglaltságát vagy veszélyes körülményeket jeleznek.
Forgó jelzőfények, amelyek a repülőtér típusát és helyét színkódokkal mutatják (pl. fehér/zöld a polgári repülőtereken).
| Fény színe | Jelentés és alkalmazás |
|---|---|
| Fehér | Futópálya szegély, középvonal, érkezési zóna, ALS |
| Piros | Futópályavég, stop bar, akadályok |
| Zöld | Küszöb, gurulóút középvonal, lead-on/off |
| Kék | Gurulóút szegély |
| Sárga | Figyelmeztető zóna, lead-on/off, várakozási pont |
| Borostyán | Veszély, figyelmeztetés, futópálya szegély végi szakasza |
Irányítótoronnyal rendelkező repülőtereken a légiforgalmi irányítás távolról vezérli a világítást, és az intenzitást, illetve a világítás kiválasztását az aktuális műveleti és időjárási körülményekhez igazítja.
Irányítótorony nélküli repülőtereken a pilóták rádióadáson keresztül kapcsolhatják be és szabályozhatják a világítást, általában a mikrofon meghatározott számú lenyomásával.
Érzékelők és időzítők automatikusan kapcsolhatják be a világítást szürkületkor, hajnalban vagy rossz látási viszonyok esetén, emberi beavatkozás nélkül is biztosítva annak elérhetőségét.
A világítás fényereje az aktuális fényviszonyokhoz igazítható, hogy elkerüljék a vakítást, automatikusan vagy kérésre.
Az előírásoknak való megfelelés kötelező a tanúsításhoz és a biztonságos üzemeltetéshez.
A modern rendszerek jellemzői:
Rendszeres fotometriai tesztek, igazítási ellenőrzések és világítótest-vizsgálatok.
Szennyeződések, gumimaradványok, hó és jég eltávolítása speciális berendezésekkel.
Az izzók/világítótestek időben történő cseréje a gyártói és szabályozási előírások szerint; a LED-technológia alkalmazása csökkenti a csere gyakoriságát.
Ütemezett tesztek az intenzitás, szín és megbízhatóság szabványainak megfelelősége érdekében.
A repülőtéri világítás kulcsfontosságú tényező a modern légi közlekedés biztonságában, egységesítve a vizuális jeleket a pilóták és földi személyzet számára világszerte. A nemzetközi szabványok betartása, a LED- és intelligens vezérlőrendszerekhez hasonló technológiai fejlesztések alkalmazása, valamint a szigorú karbantartás biztosítja, hogy a repülőterek minden körülmények között biztonságosak és üzemképesek maradjanak.
A repülőtéri világítás olyan fényekből és vizuális segédeszközökből álló rendszer, amelyet repülőtereken telepítenek a repülőgépek és járművek éjszakai, rossz látási viszonyok vagy kedvezőtlen időjárás alatti irányítására. Ide tartoznak a futópálya- és gurulóút-világítások, a megközelítési világítási rendszerek, az akadályfények és még sok más. Célja, hogy a pilóták számára egyértelmű vizuális tájékozódási pontokat biztosítson a biztonságos felszállás, leszállás és földi mozgás érdekében. A repülőtéri világítás szabványait nemzetközi szervezetek, például az ICAO és az FAA határozzák meg.
A repülőtéri világítás színkódolása biztosítja, hogy a pilóták és a földi személyzet gyorsan és pontosan értelmezhessék az egyes fények funkcióját és jelentését, függetlenül azok helyétől vagy az időjárási viszonyoktól. Például a fehér fények általában a futópálya szegélyét jelölik, a zöld fények a küszöböt és a gurulóút középvonalát, a kék fények a gurulóút szélét, míg a piros fények a stop barokat vagy a futópálya végét mutatják. Ezeket a szabványokat az ICAO és az FAA előírásai rögzítik.
A repülőtéri világítási rendszerek fő típusai közé tartoznak a futópálya-világítások (szegély, középvonal, küszöb, vég, érkezési zóna, REIL), a gurulóút-világítások (szegély, középvonal, stop bar, lead-on/off), a megközelítési világítási rendszerek (ALSF, MALS, ODALS), a vizuális siklópálya-jelzők (VASI, PAPI), az akadályfények és a repülőtéri jelzőfények. Minden típusnak speciális szerepe van a repülőgépek és járművek biztonságos irányításában a repülőtéren.
Igen. A repülőtéri világítási rendszereknek meg kell felelniük a nemzetközi szabványoknak, például az ICAO 14. függelékének és az FAA tanácsadó körleveleinek (pl. AC 150/5340 sorozat). Ezek a szabályozások előírják az összes repülőtéri világítási elem színét, intenzitását, elhelyezkedését, távolságát és működési követelményeit a biztonság és a világméretű szabványosítás érdekében.
A modern repülőtéri világítás az izzólámpáktól az energiatakarékos LED-ekig fejlődött, amelyek hosszabb élettartamot, alacsonyabb karbantartási igényt és jobb színvisszaadást kínálnak. Az intelligens világítási rendszerek lehetővé teszik az automatikus fényerő-szabályozást, a repülőtér-üzemeltetési platformokkal való integrációt és a prediktív karbantartást. A fenntarthatósági kezdeményezések közé tartozik a napelemes világítás és az üzemeltetés optimalizálása a környezeti hatás csökkentése érdekében.
Ismerje meg, hogyan támogatják a korszerű repülőtéri világítási megoldások a repülőgépek biztonságos és hatékony üzemeltetését még a legnehezebb körülmények között is.
Átfogó útmutató a lámpákhoz és fényforrásokhoz a repülőtéri világítási rendszerekben. Ismerje meg a definíciókat, technológiákat, alkalmazásokat és szabályozási...
A repülőtereken a világításvezérlés fejlett rendszerekből áll a futópályák, gurulóutak és megközelítési fények kezelésére, biztosítva a repülőgépek biztonságos ...
A légi közlekedési világítás speciális világítási rendszerek összessége, amelyeket repülőtereken és repülőgépeken használnak a biztonságos és hatékony működés é...
Sütik Hozzájárulás
A sütiket használjuk, hogy javítsuk a böngészési élményt és elemezzük a forgalmunkat. See our privacy policy.
