Az irányított fény egy precízen fókuszált világítási rendszer, amelyet a repülőtéri infrastruktúrában használnak, hogy a pilótáknak egyértelmű vizuális irányítást biztosítson megközelítés, leszállás, gurulás és felszállás során – különösen rossz látási viszonyok vagy éjszaka.
Az irányított világítás a modern repülőtéri infrastruktúra alappillére, amely a biztonságos és hatékony repülőgép-üzemeltetéshez szükséges fókuszált, nagy intenzitású fénysugarakat biztosítja. A fény pontos irányításával ezek a rendszerek egyértelmű vizuális jeleket adnak a pilótáknak és a repülőtéri dolgozóknak a megközelítés, leszállás, gurulás és felszállás során – különösen éjszaka vagy rossz látási viszonyok között. Ez az oldal átfogó áttekintést nyújt az irányított fény szerepéről a repülőtéri világításban, beleértve a definíciókat, technikai szabványokat, szabályozási útmutatásokat és a gyakorlati alkalmazásokat a repülőtéren.
Az irányított fény olyan világítótestet jelent, amelyet úgy terveztek, hogy fényének nagy részét szorosan szabályozott fénysugárban bocsássa ki, az energiát egy meghatározott területre vagy pályára fókuszálva. Ennek a kontrollnak a kulcsa az optikai elemekben – reflektorokban, törő lencsékben vagy sugárformáló házakban – rejlik, amelyek kollimálják és irányítják a fényt. A repülőtéri világításban az irányított fényt nem általános megvilágításra, hanem jól látható irányítás vagy jelzés céljából alkalmazzák pilóták és földi járművek számára.
| Szempont | Irányított világítás | Mindenirányú/általános világítás |
|---|---|---|
| Fénykibocsátás | Fókuszált, keskeny sugár (pl. 10°, 30°, 60°) | Minden vagy a legtöbb irányba szórt |
| Elsődleges cél | Irányítás, jelzés, kritikus határolás | Általános megvilágítás, területvilágítás |
| Repülőtéri példa | Futópálya szegélyfény, PAPI, REIL | Előtér-floodfény, gurulóút területfény |
| Intenzitás eloszlás | Magas intenzitás a célirányban | Alacsonyabb, egyenletes intenzitás minden irányban |
| Káprázás/fényszennyezés | Minimális, szabályozott | Magasabb, okozhat káprázást vagy szórást |
A repülőtéri irányított világítást jól meghatározott szabályozási keretrendszer irányítja:
A nemzetközi repülőtereknek gyakran mind a FAA, mind az ICAO előírásainak meg kell felelniük, hogy egységes pilótaélményt és rendszerkompatibilitást biztosítsanak.
A futópálya szegélyfények a futópálya oldalsó határait jelölik ki, alapvető vizuális tájékozódást adva éjszakai vagy rossz látási körülmények közötti üzemeltetéshez.
Az ALS kiterjedt, nagy intenzitású irányított fényekből álló rendszerek, amelyek a pilótákat az eszközös megközelítéstől a vizuális futópálya-igazodásig vezetik.
A REIL-ek két szinkronizált, nagy intenzitású, villogó irányított fényből állnak a futópálya küszöbének mindkét oldalán.
A VASI rendszerek irányított világítási rendszerek, amelyek függőleges megközelítési szög irányítást adnak.
A PAPI a megközelítési szög visszajelzését finomítja egy két vagy négy irányított fényegységből álló lineáris elrendezéssel.
A középvonal fények (a futópálya középvonalába süllyesztve) és a szállási zóna fények (TDZL, a küszöb utáni párhuzamos sorok) kulcsfontosságúak az igazításban és leszállásban, különösen rossz látási viszonyok között.
Az irányított fények esetében kötelező a rendszeres karbantartás, hogy a fényerő és szín megfeleljen az előírásoknak. Ez magában foglalja:
Az irányított fény a repülőtéri világítási rendszerek nélkülözhetetlen, szigorúan szabályozott eleme. Az a képessége, hogy intenzív, fókuszált fénysugarakat bocsásson ki irányítás, jelzés és kritikus határolás céljából, minden körülmények között biztosítja a repülőtér biztonságos működését. A szigorú FAA és ICAO előírások betartásával a repülőterek garantálják, hogy az irányított világítás maximális biztonságot, tisztaságot és hatékonyságot nyújt minden egyes repüléshez.
További részletekért vagy technikai szabványokért:
Az irányított fények fókuszált megvilágítást és vizuális irányítást nyújtanak a pilótáknak és a földi járműveknek, különösen megközelítés, leszállás és gurulás során. Precizitásuk garantálja a biztonságot, minimalizálja a félreértéseket és megfelel a szabályozási követelményeknek.
Főbb rendszerek: futópálya szegélyfények, bevezető világítási rendszerek (ALS), futópálya végi azonosító fények (REIL), vizuális megközelítési lejtőjelzők (VASI), precíziós megközelítési pályamutatók (PAPI), valamint középvonal/szállási zóna fények.
Az irányított fény egy fókuszált fénysugarat bocsát ki egy adott tengely mentén, míg a mindenirányú világítás egyenletesen szórja szét a fényt minden irányba. Az irányított fény jelzésre és irányításra szolgál, míg a mindenirányú világítás általános területmegvilágításhoz használatos.
Az Egyesült Államokban a Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA) határozza meg a szabványokat. Nemzetközileg a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) adja ki a globális követelményeket. E szervezetek előírásainak betartása biztosítja az egységes és biztonságos repülőtéri üzemeltetést.
A fehér a használható futópálya vagy megközelítési területeket jelzi, a zöld a küszöböt, a piros a futópálya végét, a sárga/borostyánsárga pedig a figyelmeztető zónákat mutatja. A szigorú színkódolás biztosítja, hogy a pilóták egyértelmű, félreérthetetlen vizuális jelzéseket kapjanak.
Növelje az üzemeltetési biztonságot, hatékonyságot és megfelelést az Ön repülőterére szabott, korszerű irányított világítási megoldásokkal.
A repülőtereken a világításvezérlés fejlett rendszerekből áll a futópályák, gurulóutak és megközelítési fények kezelésére, biztosítva a repülőgépek biztonságos ...
Az irányított repülőtér olyan repülőtér, ahol működő légiforgalmi irányító (ATC) torony üzemel, és a repülőgépek és járművek mozgását a biztonság és hatékonyság...
A repülőtéri világítás, más néven repülőtér-világítás, a vizuális segédeszközök és elektromos fények rendszere, amelyet a repülőtereken telepítenek a pilóták és...
Sütik Hozzájárulás
A sütiket használjuk, hogy javítsuk a böngészési élményt és elemezzük a forgalmunkat. See our privacy policy.
