Hochintensive Rollbahnbeleuchtung (HIRL) bietet leistungsstarke visuelle Führung für Piloten bei schlechter Sicht oder Nachtbedingungen, unterstützt Präzisionsanflüge und gewährleistet die Sicherheit auf dem Flugplatz.
Hochintensive Rollbahnbeleuchtung (HIRL) ist ein spezialisiertes System leistungsstarker Leuchten, die entlang der gesamten Länge der Rollbahnkanten und an den Schwellen eines Flughafens installiert werden. Als hellste Kategorie der Rollbahnkantenbeleuchtung ist HIRL für Rollbahnen konzipiert, die Präzisionsinstrumentenanflüge, stark frequentierte Abläufe und Einsätze bei stark eingeschränkter Sicht wie Nebel, starkem Niederschlag oder Nachtbetrieb unterstützen.
Im Gegensatz zu mittlerer (MIRL) oder niedriger Rollbahnbeleuchtung (LIRL) verfügen HIRL-Systeme über mehrere Intensitätsstufen, wobei die maximale Lichtleistung je Leuchte in der Regel über 10.000 Candela liegt. Diese Lichter ermöglichen es Piloten, Rollbahngrenzen, Schwellen, Gefahrenzonen und Rollbahnenden auch bei minimalem Umgebungslicht oder schlechten Wetterbedingungen visuell zu erkennen.
HIRL ist ein zentrales Sicherheitsmerkmal an Verkehrs- und internationalen Flughäfen und unterstützt sowohl Routine- als auch Notfalloperationen. Für Rollbahnen, die für Instrumentenlandesysteme (ILS) der Kategorie I, II und III ausgerüstet sind, ist HIRL gemäß ICAO Anhang 14 und FAA-Standards vorgeschrieben und somit ein grundlegender Bestandteil moderner Flughafeninfrastruktur.
HIRL dient als primäre visuelle Referenz für Piloten beim Start, bei der Landung und beim Rollen unter Bedingungen mit geringer Sicht oder bei Nacht, wenn andere Hinweise – etwa Markierungen oder Beschilderungen – verdeckt sein können. Durch die extrem hellen, fokussierten Lichtstrahlen:
HIRL ist besonders wichtig für Präzisionsanflugbahnen, die ILS-Verfahren der Kategorie I, II und III ermöglichen, bei denen Piloten bereits in nur 15 Metern Höhe (50 Fuß) von der Instrumentenführung auf visuelle Anhaltspunkte umschalten. Die Helligkeit und Farbabfolge des Systems durchdringen Nebel, Regen und Schnee und gewährleisten sichere Landungen, selbst wenn andere visuelle Referenzen verloren gehen.
HIRL ermöglicht einen sicheren Betrieb bei allen Wetter- und Lichtbedingungen, erhöht die Flughafenkapazität, reduziert Verspätungen und sichert die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit – und unterstützt sowohl geplante als auch Notflüge.
| Abschnitt | Farbe | Zweck |
|---|---|---|
| Großteil der Rollbahnlänge | Weiß | Nutzbare Rollbahnkanten |
| Letzte 2.000 ft oder halbe Länge* | Gelb | Gefahrenzone: Annäherung Rollbahnende |
| Rollbahnende | Rot | Absolutes Ende der Landebahn/Startbahn |
| Schwelle (Anflugseite) | Grün | Beginn der Landefläche |
| Schwelle (Abflugseite) | Rot | Ende der Rollbahn für abfliegende Luftfahrzeuge |
*Je nachdem, was weniger ist, laut FAA/ICAO
Diese Abfolge unterstützt Piloten bei der Einschätzung der verbleibenden Rollbahnlänge und erhöht die Situationswahrnehmung während aller Flugphasen.
HIRL ist abgestimmt mit:
Diese Integration bietet nahtlose und umfassende visuelle Führung vom Anflug bis zum Ausrollen und Rollen.
1. Instrumentenanflug bei Nacht:
Ein Verkehrsflugzeug richtet sich in einer regnerischen Nacht dank HIRL sicher aus und landet, auch wenn Markierungen überdeckt sind.
2. Abgebrochener Start:
Ein Pilot sieht, wie die Kantenlichter von Weiß auf Gelb wechseln, erkennt die Gefahrenzone und bricht den Start ab, bevor die roten Rollbahnendlichter erreicht werden.
3. Fehlanflug bei Nebel:
Ein Pilot sieht nur noch ALS und HIRL, führt einen Fehlanflug durch und behält dank der Lichter die Orientierung.
Die hochintensive Rollbahnbeleuchtung (HIRL) ist ein Eckpfeiler der modernen Flughafensicherheit und Betriebseffizienz. Durch die hellste und zuverlässigste Beleuchtung von Rollbahnkanten und -schwellen – abgesichert durch strenge internationale Standards – stellt HIRL sicher, dass Flughäfen bei allen Bedingungen offen, sicher und effizient bleiben, den weltweiten Luftverkehr unterstützen und Leben schützen.
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HIRL ist ein leistungsstarkes Beleuchtungssystem, das entlang der Kanten und Schwellen von Flughafenrollbahnen installiert wird. Es bietet die hellstmögliche visuelle Führung für Piloten, insbesondere bei schlechter Sicht oder nächtlichen Betriebsbedingungen. HIRL ist für Rollbahnen mit Präzisionsinstrumentenanflügen vorgeschrieben und unterliegt internationalen Standards.
HIRL verbessert die Sichtbarkeit der Rollbahn bei schwierigen Bedingungen und senkt das Risiko von Aus- und Einfahrten oder Verwechslungen. Sie unterstützt sichere Starts, Landungen und das Rollen bei Nacht oder schlechter Sicht und gewährleistet die Einhaltung globaler Luftfahrtvorschriften.
HIRL bietet eine wesentlich höhere Lichtintensität als mittlere (MIRL) oder niedrige (LIRL) Rollbahnbeleuchtungssysteme. Sie ist auf Rollbahnen mit Präzisionsanflügen vorgeschrieben und kann in der Intensität angepasst werden, um den Umgebungsbedingungen zu entsprechen – so wird überlegene Sichtbarkeit und Kontrolle erreicht.
HIRL-Systeme können von Fluglotsen aus dem Tower, automatisch über Umweltsensoren oder von Piloten mittels funkbasierter Pilot-Controlled Lighting (PCL) an nicht kontrollierten Flughäfen gesteuert werden. Die Intensität kann auf mehrere Stufen eingestellt werden, um Wetter- und Betriebsanforderungen zu erfüllen.
HIRL-Kantenlichter sind entlang des größten Teils der Rollbahn weiß, wechseln auf den letzten 2.000 Fuß oder der halben Rollbahnlänge (je nachdem, was weniger ist) zu gelb (bernsteinfarben) und am Rollbahnende auf rot. Schwellenlichter zeigen anfliegenden Flugzeugen grün und denen am Rollbahnende rot. Die Lichter sind in der Regel 2–10 Fuß von der Rollbahnkante entfernt und bis zu 200 Fuß auseinander platziert.
HIRL wird weltweit durch ICAO Anhang 14 und in den USA durch die FAA geregelt. Diese Standards legen technische Anforderungen an Intensität, Farbe, Platzierung und Integration mit anderen Beleuchtungs- und Anflugsystemen fest. Nationale Behörden wie EASA und Transport Canada richten ihre Richtlinien eng an ICAO und FAA aus.
HIRL arbeitet mit Anflugbefeuerungssystemen (ALS), Rollbahnmittellinienlichtern, Aufsetzzonenlichtern und Taxiway-Beleuchtung zusammen, um Piloten eine umfassende visuelle Führung zu bieten. Diese Integration sorgt für sichere Navigation und Rollbahnnutzung in allen Betriebsszenarien.
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