Manuel de conception des aérodromes – OACI Doc 9157

Définition

Une zone définie sur terre ou sur l’eau, incluant tous les bâtiments, installations et équipements, destinée en tout ou en partie à l’arrivée, au départ et à la circulation au sol des aéronefs.

Application opérationnelle :
Constitue la base de toute planification, conception et certification d’aérodrome. Englobe les surfaces opérationnelles, les infrastructures de sécurité et les installations annexes.

Références :

• OACI Annexe 14, Volume I
• OACI Doc 9157, Partie 1, Section 1.2
• Wikipédia : Aérodrome

Manuel de conception des aérodromes (ADM), OACI Doc 9157

Définition :
Manuel technique en plusieurs parties de l’OACI, proposant des méthodologies détaillées et les meilleures pratiques pour la planification des aérodromes, la conception géométrique, les chaussées et les aides visuelles.

Parties :

Références :

• OACI Doc 9157, Parties 1–4
• OACI Store – Doc 9157

Organisation de l’aviation civile internationale (OACI)

Définition :
Une agence spécialisée des Nations Unies responsable de l’élaboration des normes mondiales de l’aviation civile, y compris pour la conception et l’exploitation des aérodromes.

Mandat :
Établit les SARPs (Normes et pratiques recommandées) dans 19 Annexes, coordonne l’harmonisation mondiale et fournit l’ADM.

Références :

• OACI À propos
• OACI Doc 9157 Avant-propos

Normes et pratiques recommandées (SARPs)

Définition :
Spécifications techniques adoptées par l’OACI pour une application mondiale.

• Normes : Obligatoires sauf notification de différence.
• Pratiques recommandées : Fortement encouragées, avec souplesse.

Rôle :
Forment la base de la législation nationale sur l’aviation, de la certification et des approbations opérationnelles.

Références :

• Présentation des SARPs OACI
• OACI Annexe 14, Volume I

Code de référence d’aérodrome

Définition :
Code à deux parties (chiffre et lettre) attribué à un aérodrome, basé sur la longueur de piste nécessaire à l’aéronef critique et son envergure/empattement principal.

Exemple :
Boeing 777 (longueur de piste 2 800 m, envergure 65 m) : code 4E.

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 1, Section 1.3
• OACI Annexe 14, Volume I, Tableau 1-1
• Wikipédia : Code de référence d’aérodrome OACI

Registre des amendements et errata

Définition :
Journal officiel dans les publications de l’OACI indiquant toutes les mises à jour et corrections depuis la publication initiale.

Rôle :
Garantit l’application des dernières normes par les utilisateurs ; requis pour les audits et la conformité.

Références :

• OACI Doc 9157, pages liminaires
• OACI Publications Amendements

Caractéristiques physiques de l’aérodrome

Définition :
Propriétés géométriques, structurelles et spatiales des éléments de l’aérodrome — pistes, voies de circulation, aires de trafic, bandes, zones de sécurité.

Importance :
Déterminent la sécurité des opérations, la standardisation et l’évolutivité future.

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 1, Chapitre 5
• Manuel OACI des normes d’aérodrome

Piste

Définition :
Zone rectangulaire préparée pour l’atterrissage et le décollage des aéronefs.

Principaux attributs :
Longueur, largeur, surface, marquages, pentes, accotements et bandes de sécurité.

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 1, Section 1.2
• OACI Annexe 14, Volume I, Chapitre 3
• Wikipédia : Piste

Voie de circulation

Définition :
Itinéraire défini pour le roulage des aéronefs, reliant pistes, aires de trafic et autres installations.

Types :
Voies parallèles, de sortie rapide et de liaison.

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 2, Chapitre 1

Aire de trafic

Définition :
Zone de stationnement, de chargement/déchargement, de ravitaillement et de maintenance des aéronefs.

Conception :
Doit permettre les manœuvres, supporter la charge, inclure marquages et éclairage.

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 2, Chapitre 3
• Wikipédia : Aire de trafic

Aides visuelles

Définition :
Marquages, feux, panneaux et balises pour le guidage visuel des pilotes et véhicules.

Catégories :
Marquages, systèmes d’éclairage, signalisation et balisage.

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 4, Chapitres 1, 4, 9

Systèmes indicateurs de pente d’approche visuelle (VASIS) / Indicateur de trajectoire d’approche de précision (PAPI)

Définition :
Aides visuelles fournissant des indications de pente d’approche via des feux de couleur (ex. : PAPI, T-VASIS).

Exemple :
Le PAPI affiche des feux rouges/blancs indiquant la position de l’aéronef par rapport à l’angle d’approche.

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 4, Chapitre 8
• Wikipédia : PAPI

Signalisation d’instruction obligatoire

Définition :
Panneaux à fond rouge et inscription blanche indiquant un point d’arrêt ou de clairance.

But :
Prévenir les incursions de piste ; faire respecter les instructions du contrôle aérien.

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 4, Chapitre 12

Système de guidage visuel à l’amarrage (VDGS)

Définition :
Systèmes fournissant des indications visuelles en temps réel pour guider les aéronefs vers leur position de stationnement sur l’aire de trafic.

Types :
AGNIS, PAPA, systèmes laser/vidéo avancés.

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 4, Chapitre 13

Système autonome d’alerte d’incursion de piste (ARIWS)

Définition :
Systèmes (ex. : feux d’état de piste) avertissant des incursions potentielles grâce à la surveillance en temps réel.

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 4, Chapitre 11
• FAA Runway Status Lights

Système de guidage et de contrôle des mouvements au sol (SMGCS / A-SMGCS)

Définition :
Systèmes gérant les mouvements des aéronefs/véhicules sur l’aérodrome, notamment par faible visibilité.

Fonctionnalités :
Feux de voie de circulation, barres d’arrêt, surveillance, intégration du contrôle aérien.

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 4, Chapitre 10
• Wikipédia : A-SMGCS

Frangibilité

Définition :
Propriété des structures de céder ou se briser à l’impact, minimisant les dommages ou blessures aux aéronefs.

Application :
Essentielle pour tout objet dans les bandes de piste (aides visuelles, panneaux, feux).

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 4, Chapitre 16
• OACI Guide de frangibilité

Facteur d’utilisabilité d’aérodrome

Définition :
Pourcentage du temps pendant lequel les pistes de l’aérodrome peuvent être utilisées, selon le vent et la météo (minimum OACI : 95 %).

But :
Oriente l’orientation des pistes et la planification de l’infrastructure.

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 1, Section 2.1.6
• OACI Annexe 14, Volume I, Section 3.1.1

Distances déclarées

Définition :
Distances de piste publiées pour les calculs de performance :

Références :

• OACI Doc 9157 Partie 1, Section 2.2
• OACI Annexe 14, Volume I

Pour des informations faisant pleinement autorité, veuillez toujours vous référer directement aux dernières publications et instructions officielles de l’OACI.