Repülőtér-tervezési kézikönyv – ICAO Doc 9157
Meghatározás
Földön vagy vízen kijelölt terület, beleértve minden épületet, létesítményt és berendezést, amely részben vagy egészben a repülőgépek érkezésére, indulására és felszíni mozgására szolgál.
Működési alkalmazás:
Alapját képezi minden repülőtér-tervezésnek, kialakításnak és tanúsításnak. Magában foglalja a működési felületeket, a biztonsági infrastruktúrát és a kiegészítő létesítményeket.
Hivatkozások:
- ICAO 14. melléklet, I. kötet
- ICAO Doc 9157, 1. rész, 1.2. szakasz
- Wikipédia: Repülőtér
Repülőtér-tervezési kézikönyv (ADM), ICAO Doc 9157
Meghatározás:
Az ICAO több részből álló műszaki kézikönyve, amely részletes módszertanokat és legjobb gyakorlatokat kínál a repülőtér tervezéséhez, geometriai kialakításához, pályaszerkezetéhez és vizuális segédeszközeihez.
Részek:
| Rész | Cím | Fókuszterület |
|---|---|---|
| 1 | Futópályák | Tervezés, tájolás, deklarált távolságok |
| 2 | Gurulóutak, előterek, várakozó öblök | Elrendezés, elválasztás, geometria |
| 3 | Pályaszerkezetek | Szerkezeti tervezés, értékelés, karbantartás |
| 4 | Vizuális segédeszközök | Világítás, felfestések, jelzések, vizuális vezetés |
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157, 1–4. rész
- ICAO Store – Doc 9157
Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO)
Meghatározás:
Az ENSZ szakosított szervezete, amely globális polgári repülési szabványokat dolgoz ki, beleértve a repülőtér tervezését és üzemeltetését.
Feladat:
19 mellékletben SARPs-okat (Szabványok és Ajánlott Gyakorlatok) állapít meg, koordinálja a globális harmonizációt, és biztosítja az ADM-et.
Hivatkozások:
- ICAO Rólunk
- ICAO Doc 9157 Előszó
Szabványok és Ajánlott Gyakorlatok (SARPs)
Meghatározás:
Az ICAO által elfogadott műszaki előírások globális alkalmazásra.
- Szabványok: Kötelezők, kivéve ha eltérést jelentenek be.
- Ajánlott Gyakorlatok: Erősen javasoltak, de rugalmasan alkalmazhatók.
Szerep:
Alapot képeznek a nemzeti légügyi jogszabályokhoz, tanúsításhoz és működési engedélyezéshez.
Hivatkozások:
- ICAO SARPs áttekintés
- ICAO 14. melléklet, I. kötet
Repülőtér-referencia kód
Meghatározás:
Két részből álló kód (szám és betű), amelyet a repülőtérhez rendelnek a kritikus repülőgép pályahossz igénye és szárnyfesztáv/futóműtávolság alapján.
| Kódszám | Referencia pályahossz (m) |
|---|---|
| 1 | < 800 |
| 2 | 800 – < 1 200 |
| 3 | 1 200 – < 1 800 |
| 4 | ≥ 1 800 |
| Kódbetű | Szárnyfesztáv (m) | OMGWS (m) |
|---|---|---|
| A | < 15 | < 4,5 |
| B | 15 – < 24 | 4,5 – < 6 |
| C | 24 – < 36 | 6 – < 9 |
| D | 36 – < 52 | 9 – < 14 |
| E | 52 – < 65 | 9 – < 14 |
| F | 65 – < 80 | 14 – < 16 |
Példa:
Boeing 777 (pályahossz 2 800 m, szárnyfesztáv 65 m): 4E kód.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 1. rész, 1.3. szakasz
- ICAO 14. melléklet, I. kötet, 1-1. táblázat
- Wikipédia: ICAO Repülőtér-referencia kód
Módosítások és helyesbítések jegyzéke
Meghatározás:
Hivatalos napló az ICAO kiadványaiban, amely a megjelenés óta végrehajtott összes frissítést és javítást rögzíti.
Szerep:
Biztosítja, hogy a felhasználók a legfrissebb szabványokat alkalmazzák, auditok és megfelelés esetén kötelező.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157, előlap
- ICAO kiadványok módosításai
Repülőtér fizikai jellemzői
Meghatározás:
A repülőtér elemeinek – futópályák, gurulóutak, előterek, sávok, biztonsági területek – geometriai, szerkezeti és térbeli tulajdonságai.
Jelentőség:
Meghatározzák a biztonságos működést, a szabványosítást és a jövőbeni bővíthetőséget.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 1. rész, 5. fejezet
- ICAO Repülőtér-szabványok kézikönyve
Futópálya
Meghatározás:
Előkészített, téglalap alakú terület a repülőgépek leszállásához és felszállásához.
Főbb jellemzők:
Hossz, szélesség, felület, felfestések, lejtések, vállak és biztonsági sávok.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 1. rész, 1.2. szakasz
- ICAO 14. melléklet, I. kötet, 3. fejezet
- Wikipédia: Futópálya
Gurulóút
Meghatározás:
Kijelölt útvonal a guruló repülőgépek számára, amely összeköti a futópályákat, előtereket és egyéb létesítményeket.
Típusok:
Párhuzamos, gyorsforgalmú és összekötő gurulóutak.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 2. rész, 1. fejezet
Előtér
Meghatározás:
Terület repülőgépek parkolására, rakodására, üzemanyag-feltöltésére és karbantartására.
Tervezés:
Biztosítania kell a manőverezést, pályaszerkezeti erősséget, felfestéseket és világítást.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 2. rész, 3. fejezet
- Wikipédia: Előtér (repülőtér)
Vizuális segédeszközök
Meghatározás:
Felfestések, fények, táblák és jelölők, amelyek vizuális vezetést biztosítanak a pilóták és járművek számára.
Kategóriák:
Felfestések, világítási rendszerek, jelzőtáblák és jelölők.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 4. rész, 1., 4., 9. fejezet
Vizuális leereszkedési helyzetjelző rendszerek (VASIS) / Precíziós leereszkedési útvonaljelző (PAPI)
Meghatározás:
Olyan vizuális segédeszközök, amelyek színes fényekkel (pl. PAPI, T-VASIS) jelzik a leereszkedési irányt.
Példa:
A PAPI piros/fehér fényekkel jelzi a repülőgép helyzetét a megközelítési szöghöz viszonyítva.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 4. rész, 8. fejezet
- Wikipédia: PAPI
Kötelező utasítási táblák
Meghatározás:
Piros háttérrel, fehér felirattal ellátott táblák, amelyek megállási vagy engedélyezési pontot jeleznek.
Cél:
Megakadályozzák a futópálya megsértését, érvényesítik a légiforgalmi irányítás utasításait.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 4. rész, 12. fejezet
Vizuális beállító rendszer (VDGS)
Meghatározás:
Olyan rendszerek, amelyek valós idejű vizuális jelzésekkel irányítják a repülőgépeket az előtéri parkolóhelyekre.
Típusok:
AGNIS, PAPA, fejlett lézeres/videós rendszerek.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 4. rész, 13. fejezet
Önálló futópálya behatolásjelző rendszer (ARIWS)
Meghatározás:
Olyan rendszerek (például futópálya státuszlámpák), amelyek valós idejű megfigyelési adatok alapján figyelmeztetnek a potenciális futópálya megsértésekre.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 4. rész, 11. fejezet
- FAA Runway Status Lights
Felszíni mozgásirányító és ellenőrző rendszer (SMGCS / A-SMGCS)
Meghatározás:
Olyan rendszerek, amelyek a repülőgépek/járművek repülőtéren belüli mozgását irányítják, különösen gyenge látási viszonyok között.
Jellemzők:
Gurulóút-világítás, stopbárok, megfigyelés, légiforgalmi irányítás integrációja.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 4. rész, 10. fejezet
- Wikipédia: A-SMGCS
Törékenység (Frangibility)
Meghatározás:
Az építmények azon tulajdonsága, hogy ütközéskor engednek vagy eltörnek, minimalizálva a repülőgépekben keletkező károkat/sérüléseket.
Alkalmazás:
Elengedhetetlen minden objektumnál a futópálya sávjában (vizuális segédeszközök, táblák, világítás).
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 4. rész, 16. fejezet
- ICAO Frangibility útmutató
Repülőtér használhatósági tényező
Meghatározás:
A futópályák használhatóságának időszakos aránya szél- és időjárási viszonyok alapján (ICAO minimum: 95%).
Cél:
Meghatározza a futópálya tájolását és az infrastruktúra tervezését.
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 1. rész, 2.1.6. szakasz
- ICAO 14. melléklet, I. kötet, 3.1.1. szakasz
Deklarált távolságok
Meghatározás:
A teljesítményszámításokhoz közzétett futópálya-távolságok:
| Kifejezés | Jelentés |
|---|---|
| TORA | Felszállási úthossz rendelkezésre áll |
| TODA | Felszállási távolság rendelkezésre áll |
| ASDA | Gyorsítás-megállási távolság rendelkezésre áll |
| LDA | Leszállási távolság rendelkezésre áll |
Hivatkozások:
- ICAO Doc 9157 1. rész, 2.2. szakasz
- ICAO 14. melléklet, I. kötet
További hiteles információért mindig közvetlenül a legfrissebb ICAO kiadványokat és hivatalos útmutatókat használja!
Gyakran Ismételt Kérdések
- Mi az az ICAO Doc 9157 és miért fontos?
- Az ICAO Doc 9157, más néven Repülőtér-tervezési kézikönyv (ADM), egy több részből álló műszaki kézikönyv, amely részletes útmutatást nyújt a repülőterek tervezéséhez, kialakításához és üzemeltetéséhez az ICAO nemzetközi előírásainak megfelelően. Segíti az államokat és repülőtér-üzemeltetőket a biztonsági, hatékonysági és interoperabilitási követelmények teljesítésében. [Lásd: ICAO Store](https://store.icao.int/en/aerodrome-design-manual-runways-doc-9157-part-1)
- Hogyan befolyásolja a Repülőtér-referencia kód a repülőtér tervezését?
- A Repülőtér-referencia kód a legnagyobb rendszeresen használt repülőgép jellemzői alapján sorolja be a repülőtereket. Meghatározza a minimális futópálya-, gurulóút- és előtér-méreteket, valamint az elválasztási és pályaszerkezeti szabványokat. [Részletek: ICAO 14. melléklet, 1-1. táblázat](https://skybrary.aero/articles/icao-aerodrome-reference-code)
- Mit jelent a SARPs a repülőtér szabványok kapcsán?
- A SARPs (Szabványok és Ajánlott Gyakorlatok) az ICAO által elfogadott, nemzetközileg egyeztetett előírások. A szabványok kötelezőek, kivéve ha eltérést jelentenek be, míg az ajánlott gyakorlatokat erősen javasolják a globális harmonizáció érdekében. [Továbbiak: ICAO SARPs áttekintés](https://www.icao.int/safety/pages/sarps.aspx)
Ez egy referenciabejegyzés. A TarmacView drónos ellenőrzési szolgáltatásokat nyújt, és nem árulja az ebben a szószedetben leírt felszereléseket vagy anyagokat.
