Marquage – Motif visuel peint sur la surface – Marquages aéroportuaires

Les marquages aéroportuaires sont fondamentaux pour la sécurité et l’efficacité des opérations sur les aires de mouvement. Ces motifs visuels soigneusement conçus et rigoureusement standardisés—y compris lignes, bandes, chiffres et symboles—sont peints sur différentes surfaces de l’aéroport telles que les pistes, les voies de circulation, les aires de trafic et les hélisurfaces. Les marquages fournissent des informations vitales aux pilotes, contrôleurs aériens, conducteurs de véhicules au sol et équipes de maintenance, permettant une navigation précise, la conformité réglementaire et l’évitement des dangers au sol.

1. Définition

Marquage (marquage aéroportuaire) :
Un marquage est un symbole, une ligne, un chiffre ou une inscription précisément défini et standardisé, appliqué sur les surfaces aéroportuaires dans le but de transmettre des informations opérationnelles. Ces marquages sont conçus pour assurer une visibilité, une durabilité et une clarté maximales, grâce à des peintures codées par couleur et souvent à des matériaux rétroréfléchissants garantissant leur efficacité quelles que soient les conditions d’éclairage et de météo.

Selon l’Annexe 14, Volume I de l’OACI :

« Un marquage est tout symbole ou groupe de symboles affiché sur la surface d’une aire de mouvement dans le but de transmettre des informations aéronautiques. »

Les marquages ne sont pas arbitraires ; ils agissent comme un langage visuel, immédiatement reconnaissable par les usagers des aéroports du monde entier. Leur application cohérente est essentielle pour la sécurité opérationnelle, la prise de décision rapide et la compréhension universelle dans l’environnement exigeant du déplacement au sol dans les aéroports.

2. Fonctions et applications

Les marquages aéroportuaires remplissent plusieurs fonctions critiques :

• Guidage opérationnel : Les marquages fournissent des indications de navigation non ambiguës aux aéronefs et véhicules, notamment par faible visibilité, réduisant la dépendance aux instructions verbales du contrôle aérien.
• Délimitation des limites : Ils définissent les bords des pistes, voies de circulation, aires de trafic et autres surfaces, ainsi que les intersections et zones de transition.
• Informations de position : Les marquages identifient des pistes, voies de circulation, points d’attente, postes de stationnement et points de repère essentiels à la conscience de la situation.
• Avertissements de sécurité : Les marquages tels que les « X » et chevrons d’aire fermée signalent des dangers ou des zones inopérationnelles.
• Conformité réglementaire : Les marquages aident les aéroports à se conformer aux normes OACI/FAA, prérequis pour la certification, l’assurance et l’interopérabilité internationale.

3. Références réglementaires et de normalisation

La standardisation des marquages aéroportuaires est primordiale pour la sécurité aérienne mondiale. Les réglementations et documents de référence incluent :

• OACI Annexe 14, Volume I – Aérodromes : Normes mondiales pour la conception, l’emplacement et l’entretien des marquages.
• FAA Advisory Circular (AC) 150/5340-1M : Spécifications techniques américaines pour les types, dimensions et réflectivité des marquages.
• Manuel d’information aéronautique (AIM) : Explications détaillées sur les aides et panneaux de marquage.
• Airfield Marking Handbook (IPRF) : Bonnes pratiques pour les matériaux de marquage et la maintenance.

Ces documents définissent non seulement l’aspect des marquages, mais aussi les protocoles d’inspection et d’entretien, garantissant leur efficacité pendant toute leur durée de vie.

4. Types de marquages aéroportuaires

Les marquages sont classés selon leur contexte opérationnel :

• Marquages de piste : Guident les pilotes lors du décollage, de l’atterrissage et du roulage.
• Marquages de voie de circulation : Dirigent les aéronefs et véhicules entre les pistes et les terminaux.
• Marquages d’aire de trafic et autres surfaces : Organisent les zones de stationnement, les voies des véhicules et les zones opérationnelles.

Chaque type est spécifié dans les documents réglementaires en termes de couleur, largeur, emplacement et signification.

4.1 Marquages de piste

Les marquages de piste sont les plus visibles et les plus strictement réglementés, généralement peints en blanc pour un maximum de contraste et de visibilité.

4.1.1 Marquages de désignation de piste

De grands chiffres blancs indiquent l’orientation magnétique de la piste (arrondie à la dizaine la plus proche). Les pistes parallèles ajoutent « L », « C » ou « R » pour gauche, centre ou droite.
Exemple : « 27L » pour la piste 270°, gauche.

4.1.2 Axe de piste

Une ligne blanche en pointillés, alignée avec l’axe de la piste, aide les pilotes à maintenir la direction lors du décollage et de l’atterrissage.

4.1.3 Marquage de seuil de piste

Des bandes longitudinales blanches marquent le début de la zone utilisable pour l’atterrissage. Le nombre de bandes augmente avec la largeur de la piste.

4.1.4 Seuil décalé

Une barre blanche pleine avec des têtes de flèches indique que le début du revêtement n’est pas utilisable pour l’atterrissage mais peut l’être pour le roulage ou le décollage.

4.1.5 Point d’approche visuel

Deux grands rectangles blancs, placés symétriquement de part et d’autre de l’axe de piste à 300 mètres du seuil, servent de repère visuel pour l’atterrissage.

4.1.6 Zone de poser

Des paires de barres blanches espacées de 150 mètres sur les 900 premiers mètres identifient la zone optimale de poser.

4.1.7 Bandes latérales de piste

Des lignes blanches continues de chaque côté de la piste définissent la surface utilisable.

4.1.8 Marquages d’accotement de piste

Des lignes jaunes ou chevrons signalent des zones non destinées à la circulation des aéronefs.

4.1.9 Marquages de zone d’arrêt/stopway/surfaces d’extrémité

De grands chevrons jaunes indiquent des zones impropres à l’exploitation normale, souvent pour le souffle des réacteurs ou l’arrêt d’urgence.

4.1.10 Marquages de piste fermée

De grands « X » jaunes signalent qu’une piste est fermée à l’utilisation.

Marquages de piste, y compris le seuil, l’axe, le point d’approche, la zone de poser, les bandes latérales et les accotements.

4.2 Marquages de voie de circulation

Les marquages de voie de circulation sont principalement jaunes, conçus pour une grande visibilité et clarté.

4.2.1 Axe de voie de circulation

Une ligne jaune continue guide les aéronefs et véhicules le long de la voie de circulation.

4.2.2 Limites de voie de circulation

Deux lignes jaunes définissent la limite de la voie de circulation. Les lignes continues séparent les voies de circulation des surfaces non portantes ; les pointillés sont utilisés lorsque la voie de circulation rejoint une autre surface pavée.

4.2.3 Marquages d’accotement de voie de circulation

Des chevrons jaunes indiquent les zones adjacentes à la voie de circulation non adaptées à la circulation des aéronefs.

4.2.4 Indications directionnelles et de position peintes au sol

Jaune avec inscriptions noires pour la direction ; noir avec inscriptions jaunes pour la localisation.

4.2.5 Marquages de point d’attente

Deux lignes jaunes pleines et deux pointillées aux intersections avec les pistes ou zones réglementées indiquent l’endroit où les aéronefs doivent s’arrêter sauf autorisation du contrôle aérien.

4.2.6 Axe de voie de circulation renforcé

Axe jaune continu bordé de pointillés jaunes sur 45 mètres avant un point d’attente de piste, augmentant la visibilité.

Axe de voie de circulation, bordures, accotements et marquages de point d’attente.

4.3 Marquages d’aire de trafic et autres surfaces

Les marquages d’aire de trafic organisent le stationnement, les itinéraires des véhicules au sol et les zones opérationnelles.

4.3.1 Marquages de point d’entrée sur l’aire de trafic

Des lignes d’entrée et de sortie (jaunes, continues et pointillées) guident les aéronefs vers et depuis les postes de stationnement ou les portes.

4.3.2 Marquages de poste de stationnement aéronef

Définissent l’emplacement et l’alignement précis pour différents types d’aéronefs.

4.3.3 Marquages de voies de véhicules

Des lignes blanches ou jaunes et des bandes zébrées désignent les itinéraires autorisés pour les véhicules au sol.

4.3.4 Marquages d’interdiction d’entrée et zones de sécurité

Des lignes rouges ou jaunes pointillées, des symboles ou l’inscription peinte « NO ENTRY » indiquent les zones réglementées ou dangereuses.

5. Entretien et visibilité

Pour rester efficaces, les marquages aéroportuaires doivent être maintenus en visibilité et en réflectivité. Cela inclut :

• Peintures durables : Formulées spécialement pour la résistance à l’abrasion et la rétroréflexion.
• Éléments réfléchissants : Des billes de verre sont incorporées dans la peinture pour la visibilité de nuit ou par faible luminosité.
• Inspections régulières : Requises par les normes OACI/FAA pour la clarté, la réflectivité et l’adhérence.
• Réparations rapides : Les marquages effacés ou endommagés doivent être repeints pour éviter tout risque de sécurité.

6. Importance pour la sécurité et l’efficacité

Des marquages cohérents et clairs sont indispensables dans l’aviation moderne. Ils :

• Préviennent les incursions sur piste et les atterrissages sur de mauvaises surfaces.
• Fluidifient les déplacements au sol et réduisent la charge de travail du contrôle aérien.
• Permettent une reconnaissance universelle, quel que soit le lieu ou la langue.
• Soutiennent la conformité, l’assurance et la certification aéroportuaire.

7. Références réglementaires et lectures complémentaires

• OACI Annexe 14, Volume I – Aérodromes
• FAA AC 150/5340-1M – Normes pour les marquages aéroportuaires
• Manuel d’information aéronautique (AIM)
• IPRF Airfield Marking Handbook

Résumé

Les marquages aéroportuaires sont bien plus que de la peinture sur le bitume—ils constituent un langage standardisé au niveau mondial, essentiel à l’exploitation sûre, efficace et prévisible des aéroports. Conformes aux normes OACI et FAA, ces marquages guident, avertissent et informent, aidant tous les usagers de l’aéroport à partager une compréhension opérationnelle commune et à minimiser les risques d’incidents au sol.

Pour les aéroports, compagnies aériennes et exploitants, investir dans des marquages de haute qualité et bien entretenus est fondamental pour la sécurité, l’efficacité et la conformité.

Piste d’aéroport avec des marquages clairs et standardisés pour une sécurité et une efficacité opérationnelle maximales.