Čo je asfaltová emulzia?
Asfaltová emulzia je stabilná disperzia kvapiek asfaltu vo vode, udržiavaná v suspenzii emulgačným činidlom. Má tri zložky: asfalt, vodu a emulgačné činidlo. Špecifikácia FAA používa pre tento materiál výraz „emulgovaný asfalt“.
Rozpad a tuhnutie
Emulzia sa pri rozpade mení z kvapaliny na spojivo. Rozpad je oddelenie vody od asfaltu. Tuhnutie úzko súvisí s tým, ako skoro sa emulzia rozpadne.
Typy
Emulgačné činidlo dáva kvapkám elektrický náboj. Trieda, ktorá na začiatku má C, napríklad CRS-1, je katiónová. Jej kvapky sú kladne nabité. Trieda bez C je zvyčajne aniónová. Jej kvapky sú záporne nabité.
Triedy tuhnutia sú:
- RS (rapid set). Rozpadá sa rýchlo. Používa sa pri striekaných prácach, ako sú kamenivové zásypy a piesočné zásypy.
- MS (medium set). Mieša sa s triedeným kamenivom pre studené zmesi a studenú recykláciu.
- SS (slow set). Dáva najdlhší čas na miešanie. Používa sa na spojovacie postreky, hmlové postreky a kalužové zásypy.
- QS (quick set). Používa sa pri mikrokalužiach a kalužových zásypoch, keď musí povrch vytvrdnúť dosť rýchlo na to, aby sa mohol znovu otvoriť premávke.
Použitie na letiskovej vozovke
Štandardná špecifikácia FAA pre stavbu letísk, AC 150/5370-10H, obsahuje tieto položky, ktoré používajú emulgovaný asfalt:
- Penetračný postrek (položka P-602). Náter na pripravenú podkladovú vrstvu. Chráni podkladovú vrstvu z kameniva pred rozpadávaním pod stavebnou dopravou a pomáha jej priľnúť k prvej asfaltovej vrstve.
- Spojovací postrek (položka P-603). Náter, ktorý podporuje priľnutie medzi podkladom a novou asfaltovou vrstvou. Emulzia sa nesmie zrieďovať. Pre existujúci asfalt je zvyškové množstvo 0,04 až 0,07 gal/SY (0,18 až 0,32 L/m²). Množstvo emulzie je 0,06 až 0,11 gal/SY (0,27 až 0,50 L/m²).
- Ochranný náter (položka P-608). Povrchová úprava z emulzie prírodných a rafinovaných asfaltových materiálov, vody a polymérovej prísady. Na dráhach a rýchlorolovacích dráhach je potrebné kamenivo. Koncentrovaná emulzia musí mať kladný náboj častíc a aspoň 57 % zvyšku.
- Kalužový zásyp (položka P-626). Zmes emulgovaného asfaltu, polyméru, minerálneho kameniva a vody. FAA obmedzuje jeho použitie podľa hmotnosti lietadla. Nie je schválený na dráhy letísk, ktoré obsluhujú lietadlá nad 30 000 lb (13 600 kg).
Údržbová smernica FAA AC 150/5380-6C tiež uvádza spojovací postrek a jeho použitie na rezaných bokoch existujúcej vozovky pred záplatovaním.
Stav vozovky
Položka P-608 uvádza, že výkon ochranného náteru závisí od stavu vozovky v čase nanášania. Prieskum stavu udáva typ, množstvo a závažnosť porúch. Udáva aj index stavu vozovky (PCI). Typická asfaltová vozovka pre ochranný náter má hodnotu odpočtu indexu štrukturálneho stavu nižšiu ako 10. Jej PCI je viac ako 60. Vozovky v uspokojivom alebo lepšom stave, ako ich definuje ASTM D5340, môžu dostať ochranný náter.
Často kladené otázky
- Čo znamená, keď sa emulzia rozpadne?
- Rozpad je oddelenie vody od asfaltu. Tuhnutie úzko súvisí s tým, ako skoro sa emulzia rozpadne. Rýchlo tuhnúce triedy sa rozpadajú rýchlo a pomaly tuhnúce triedy dávajú najdlhší čas na miešanie.
- Môže dodávateľ zriediť emulziu pre spojovací postrek na letisku?
- Nie podľa štandardnej špecifikácie FAA. Položka P-603 v AC 150/5370-10H uvádza, že emulgovaný asfalt pre spojovací postrek sa nesmie zrieďovať. Iné úrady môžu mať iné pravidlá, preto skontrolujte špecifikáciu projektu.
- Aké poveternostné obmedzenia platia pre emulziový spojovací alebo penetračný postrek na letisku?
- Položka P-602 a položka P-603 dovoľujú nanášanie len na suchý povrch a pri počasí bez hmly alebo dažďa. Teplota vzduchu musí byť 10 °C (50 °F) alebo viac. Nesmie v posledných 12 hodinách pred nanesením klesnúť pod 2 °C (35 °F). Resident Project Representative (zástupca investora na stavbe) môže od teplotných obmedzení upustiť. Položka P-608 ochranný náter má prísnejšie obmedzenia. Vzduch aj vozovka musia mať 16 °C (60 °F) alebo viac a teplota musí stúpať. Dážď sa nesmie očakávať v priebehu 8 hodín.
- Čo znamenajú písmená v triede ako CRS-1?
- C na začiatku znamená, že emulzia je katiónová, teda jej kvapky sú kladne nabité. Bez C je emulzia zvyčajne aniónová a jej kvapky sú záporne nabité. Ďalšie písmená určujú rýchlosť tuhnutia: RS je rapid set (rýchle tuhnutie), MS je medium set (stredné tuhnutie), SS je slow set (pomalé tuhnutie) a QS je quick set (rýchle tuhnutie).
Referencie
- asphalt-magazine-emulsions-101
- Asphalt Emulsions 101 Asphalt Magazine (Asphalt Institute)
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports FAA
- faa-ac-150-5380-6c
- AC 150/5380-6C, Guidelines and Procedures for Maintenance of Airport Pavements FAA
Toto je referenčný záznam. TarmacView poskytuje služby dronovej inšpekcie a nepredáva vybavenie ani materiály opísané v tomto slovníku.
