STAV VOZOVKY · ICAO ANNEX 14

Celý povrch dráhy v rozlíšení, z ktorého viete merať

Vozovka zlyháva pomaly a potom naraz. Nízky hadovitý prelet zobrazí celú šírku dráhy alebo rolovacej dráhy v známom rozlíšení, takže trhliny, odlupovania, rozpad škár a nečistoty sú nájdené a lokalizované, kým sú ešte údržbou, nie uzávierkou.

Objednať kontrolu Čo je zahrnuté
Hadovitá dráha skenovania pokrývajúca celú šírku dráhy
RWY 13/31 · CELÁ ŠÍRKA · 10 M NAD POVRCHOM · 12,8 KM PRELETU
10 m nad povrchom
výška skenovania nad vozovkou
20–80%
prekrytie, bočné a pozdĺžne
1 prelet
pokrýva celú šírku povrchu
RTK ±1 cm
každý snímok georeferencovaný

Pokrytie, ktoré je vypočítané, nie odhadnuté

Skenovanie vozovky má hodnotu len toľko, koľko má jej najhoršie pokrytý pás. Prelet je preto odvodený z kamery, nie z odhadu.

Parametre skenovania povrchu s vypočítaným počtom preletov, bočným a pozdĺžnym prekrytím

Počet preletov vychádza z optiky

Z výšky skenovania, uhla gimbalu a zorného poľa vašej kamery sa vypočíta pozemný záber na snímok a z neho počet paralelných preletov potrebných na pokrytie šírky povrchu s požadovaným prekrytím. Vzdialenosť medzi snímkami v smere letu vychádza z rovnakého záberu. Rýchlosť letu sa potom overí voči snímkovej frekvencii kamery pomocou tejto vzdialenosti, takže sken s vysokým prekrytím nikdy nemôže byť letaný príliš rýchlo na to, aby skutočne zachytil každý plánovaný snímok. Výška kopíruje terén, takže nastavená výška nad vozovkou platí aj tam, kde povrch klesá.

Overená misia skenovania povrchu pripravená na export do dronu

Skenujte časť, ktorá vás zaujíma

Nie ste obmedzení na celé povrchy. Pozdĺžne okno môže byť obmedzené alebo orezané na oboch koncoch a merané od ktoréhokoľvek konca dráhy, takže opätovná kontrola prvých 600 metrov od jedného prahu je jedno nastavenie. Pás cez povrch môže byť zúžený na jednu stranu, čo je spôsob, ako sa skenuje rameno alebo jedna polovica širokej odstavnej plochy bez preletu zvyšku. Prelety môžu byť vedené pozdĺž povrchu alebo naprieč ním. Tento prelet tiež spĺňa požiadavku na vizuálne pomôcky preletieť celú dĺžku dráhy v nízkej výške, takže skenovanie vozovky a kontrola vzorov a prekážok sú vykonané v jednom lete.

ČO SA VRÁTI

Na čo správa odpovedá

Každý nález je lokalizovaný na povrchu, takže ďalší prieskum sa porovnáva s týmto, namiesto toho, aby začínal odznova.

8 parametre ASTM D5340 · ICAO Doc 9157
01 Trhliny

Pozdĺžne, priečne a blokové trhliny lokalizované pozdĺž povrchu s rozsahom a závažnosťou zaznamenanou pre každú trhlinu.

Posudzované voči ASTM D5340 (PCI)
02 Odlupovanie a šupinatenie

Strata povrchu v škárach, na okrajoch a rohoch dosiek vrátane miest, kde sa začal uvoľňovať kamenivo.

Posudzované voči ASTM D5340 (PCI)
03 Stav škár

Strata tesnenia, odlupovanie škár a výškové rozdiely medzi doskami, posúdené pozdĺž celej škáry, nie len vzorkovo.

Posudzované voči ICAO Doc 9157 Part 3
04 Cudzie predmety

Voľný materiál na vozovke v čase snímania s polohou, aby mohol byť odstránený skôr, než je nasatý.

Posudzované voči ICAO Annex 14
05 Guma a značenie

Usadeniny gumy v dotykovej zóne a stav a kontrast maľovaného značenia.

Posudzované voči ICAO Annex 14
06 Povrchové odvodnenie

Priehlbiny a dôkazy o stojatej vode tam, kde voda stojí namiesto odtoku.

Posudzované voči ICAO Annex 14
07 Kontrola prekážok a vzorov

Prelet v nízkej výške pozdĺž celej dráhy tiež potvrdzuje, že vizuálny kontakt s prvkami dráhy nie je blokovaný.

Posudzované voči Nie je blokovaný
08 Poloha každého nálezu

Každý nález má zameranú polohu, takže zmena medzi návštevami je meraná, nie pamätaná.

Posudzované voči RTK ±1 cm
Začať

Postavené pre obe strany dráhy

Letiská získajú vyhovujúce kontroly bez uzávierok. Certifikovaní operátori dronov získajú novú službu prostredníctvom partnerského programu.

Som letisko Som operátor dronu
Pokračovať v čítaní

Zistiť viac

03 STRÁN
Prekážková bezpečnosť priblíženia
Prekážková bezpečnosť priblíženia
products

Prekážková bezpečnosť priblíženia

Overenie pomocou dronu, že nič nezasahuje do ochrannej plochy pre prekážky podľa ICAO Annex 14. Skontrolované oproti vašim zameraným prekážkam a znova…

AUG 03 2026 3 MIN