Každá plocha otestovaná, každý prienik preletený
Obmedzujúca plocha prekážok je definované teleso a jediná otázka, ktorá má význam, je, či ju niečo prekračuje. Prieskum postaví plochy z geometrie vašej dráhy, otestuje celý register prekážok proti nim a potom preletí a nafilmuje, čo zostáva na pochybách. Stromy, ktoré vyrástli, stožiar, ktorý nebol nahlásený, línia strechy, ktorú register nikdy nemal.
Pre koho je to určené
Túto službu kupuje osoba, ktorá musí zodpovedať za to, čo obklopuje dráhu. Hodí sa prevádzkovateľovi, ktorého posledný úplný prieskum prekážok pochádza z certifikácie, ochrancovi, ktorý testuje žiadosti o rozvoj proti plochám nakresleným na pláne, a regionálnemu letisku, kde obmedzujúcu plochu prekážok prenikajú stromy skôr, než niekto čokoľvek postaví.
Výsledky a akceptačné kritériá
Tri výsledky sú to, podľa čoho sa prieskum hodnotí, a každý má stav, ktorý môžete skontrolovať pri dodaní, nie sľub, ktorému musíte dôverovať.
Každá obmedzujúca plocha, ktorá sa vzťahuje na každý smer dráhy, postavená z polôh prahov, kódu dráhy, klasifikácie priblíženia a rozmerov podľa Annexu 14, alebo z vašich vlastných publikovaných hodnôt, ak ich máte.
Každý objekt vo vašich existujúcich údajoch otestovaný proti modelu a každý kandidát preletený, každý so zameranou polohou, vrcholovou výškou s jej neistotou, príslušnou plochou a vôľou alebo prienikom v metroch.
Letový záznam pre každý prienik a každý hraničný objekt, takže zistenie možno ukázať vlastníkovi objektu a úradu, nie len tvrdiť.
Čo je v prieskume
Každý výstup so stranou, ktorá ho vlastní, a stavom, ktorý musí dosiahnuť, kým je prieskum akceptovaný.
Každá príslušná obmedzujúca plocha pre každý smer dráhy, s geometriou, sklonom a zdrojom každého parametra, dodaný ako model, proti ktorému môže váš plánovací tím testovať žiadosti.
Každý objekt v existujúcich údajoch o prekážkach letiska otestovaný proti modelu, s vôľou alebo prienikom na plochu.
Objekty a oblasti na preletenie: prieniky, hraničné objekty a zóny, kde je register príliš starý na dôveru. Dohodnuté pred návštevou.
Každá približovacia plocha a plocha stúpania pri vzlete preletená ako zaznamenaná priama v rovine, takže čokoľvek, čo ju prekračuje, je videné, nie odvodené.
Zameraná poloha a vrcholová výška s uvedenou neistotou pre každý preletený objekt, naviazané na geodetický rámec letiska.
Kombinovaný register: existujúce objekty, preletené objekty, verdikt na plochu, tolerancia v metroch a odkaz na dôkaz pre každý.
Pri opakovanom prieskume objekty, ktoré sa objavili, vyrástli do plochy alebo boli odstránené od predchádzajúceho východiska.
Koordinácia s vežou pre lety na priame a povolenie vlastníka pozemku alebo obce, kde kandidát sedí mimo letiska.
Nie sú zahrnuté. Publikačné údaje podľa Annexu 15 potrebujú licencovaného geodeta a formálny reťazec údajov. Register hovorí tomuto geodetovi, kam ísť.
Nie je zahrnutá. Či je prienik prijateľný a aké zmiernenie sa uplatňuje, je rozhodnutím prevádzkovateľa a úradu.
Nie sú zahrnuté. Posúdenie prekážok pre prístrojové postupy používa postupovo špecifické plochy a je samostatnou disciplínou.
Od geometrie dráhy k obhájiteľnému registru
Pomenujete smery dráh, ich klasifikácie priblíženia a stav registra prekážok. Dohodneme, ktoré plochy sa vzťahujú, koho parametre sa používajú a kto podpisuje model. Výstupom je rozsah prác. Ak sa nemožno dohodnúť na súbore plôch, prieskum nezačína, pretože register testovaný proti plochám, ktoré nikto neakceptuje, je bezcenný.
Každá plocha je postavená z polôh prahov, kódu dráhy a rozmerov podľa Annexu 14 alebo CS-ADR-DSN, alebo z vašich publikovaných hodnôt. Výstupom je model s každým parametrom a jeho zdrojom uvedeným, poslaný vám na odsúhlasenie predtým, ako sa proti nemu čokoľvek testuje.
Každý objekt vo vašich existujúcich údajoch je otestovaný proti modelu. Výstupom je verdikt za objekt na plochu a zoznam kandidátskych letov: prieniky, hraničné objekty a oblasti, za ktoré register nemôže ručiť.
Približovacie priame a priame stúpania pri vzlete sú preletené medzi pohybmi lietadiel. Kandidáti sú preletení z priestoru mimo pohybovej plochy s RTK polohovaním. Ak počasie alebo svetlo bráni meraniu, objekt je preletený znova, nie odhadnutý.
Každý preletený objekt dostane polohu, vrcholovú výšku s jej neistotou a verdikt proti každej ploche, ku ktorej sa približuje. Objekty, ktorých tolerancia je v rámci neistoty, sú hlásené ako hraničné, s pomenovaným pozemným prieskumom, ktorý by ich vyriešil.
Model, register, správa o zmenách a dôkazy prídu spolu a prejdeme s vaším ochrancom každý prienik a každý hraničný objekt. Čokoľvek sporné je preskúmané proti uchovanému záznamu, nie preletené znova.
Tvrdenie, ktoré stojí za kontrolu, je výška
Geometrický reťazec je silná časť. Polohy prahov, kód dráhy a klasifikácia priblíženia fixujú plochy a rozmery ICAO Annex 14 pre ne sú publikované. Plocha postavená z týchto je definované teleso a testovanie zameraného bodu proti definovanému telesu je aritmetika. Preto test registra prebieha skôr, než niekto letí, a preto je to časť prieskumu, ktorá nie je nikdy na pochybách.
Výška objektu je tvrdenie, ktoré nesie váhu, a zaslúži si svoju kvalifikáciu. Lietadlo vie, kde je, na centimeter. Vrchol stožiara alebo línie strechy možno fixovať proti tejto polohe tesne. Koruna stromu nie, pretože nemá jediný vrchol, hýbe sa a rastie medzi prieskumom a správou. Prieskum preto hlási výšku a neistotu pre každý objekt a umožňuje, aby bol objekt hraničný. Register, ktorý pozná len prejsť a neprejsť, skrýva objekty, na ktorých najviac záleží.
Lety na priame sú časť, ktorú tabuľka nemôže urobiť. Oblúk preletený na približovacej ploche s kamerou držanou na bode, ktorý tiež leží na nej, robí zaznamenaný pohľad fyzickou vzorkou plochy: čokoľvek prenikajúce prechádza pred kamerou. To je, ako sa nájde prienik, ktorý register nikdy nemal, ako vegetácia alebo štruktúra, ktorú nikto nenahlásil, namiesto predpokladu, že chýba.
Uchované letové záznamy robia sporný záznam kontrolovateľným. Ak vlastník stožiara nesúhlasí s výškou, snímky a log polohovania, ktoré ju vytvorili, sú stále tam. Číslo v registri bez ničoho za sebou nemožno obhájiť a nález prekážky je jedným z mála výstupov prieskumu letiska, ktorý skončí pred niekým, kto má dôvod ho spochybniť.
Štyri veci hýbu cenovou ponukou
Pre túto službu neexistuje zverejnená sadzba a ani nebude, pretože práca sa škáluje s počtom plôch a so stavom vášho registra, nie s položkou, a zverejnené číslo by bolo nesprávne pre väčšinu letísk, ktoré ho čítajú.
Riziká a závislosti
Tri veci môžu zastaviť alebo zhoršiť prieskum a každá má vlastníka.
Prieskum začína z vašich súradníc prahov, kódu dráhy a existujúcich údajov o prekážkach. Ak chýbajú alebo sú v rámci, ktorý nikto nevie pomenovať, model plôch nemožno odsúhlasiť a zoznam kandidátov rastie na celé okolie. Toto je závislosť, ktorú stojí za to vyriešiť predtým, než sa zarezervuje dátum.
Kandidáti na vonkajších plochách sedia na pozemkoch, ktoré letisko nekontroluje. Ich preletenie potrebuje povolenie vlastníka pozemku alebo obce a v niektorých krajinách samostatné schválenie vzdušného priestoru. Objekty, ktoré nemožno preletieť, sú hlásené len z testu registra a označené ako také.
Let na priame v hmle alebo proti nízko stojacemu slnku nezaznamená nič použiteľné a vrchol prekážky v slabom svetle sa meria voľne. Let je zopakovaný, nie hodnotený cez podmienky. Toto je najčastejší dôvod, prečo sa dátum posúva.
Často kladené otázky
- Ktoré plochy prieskum pokrýva?
- Súbor, ktorý Annex 14 definuje pre kód dráhy a klasifikáciu priblíženia: približovacia plocha a vnútorná približovacia, ak je to relevantné, plocha stúpania pri vzlete, prechodové a vnútorné prechodové plochy, vnútorná horizontálna plocha, kužeľová plocha a pre dráhy s presným priblížením plocha prerušeného priblíženia. Ktoré z nich existujú pre vaše letisko a ako ďaleko každá siaha, vyplýva z čísla kódu dráhy a z toho, či je priblíženie neprístrojové, nepresné alebo presné. To je určené pri stanovení rozsahu z vašich publikovaných údajov a je to zapísané v rozsahu prác, takže prieskum je proti pomenovanému súboru plôch, nie proti všeobecnému dojmu z okolia.
- Prelietavate celú kužeľovú plochu?
- Nie, a nikto by nemal. Vonkajšie plochy siahajú kilometre od dráhy a prelietanie každého štvorcového metra z nich by bolo veľmi dlhým spôsobom, ako zistiť, čo už hovorí register prekážok. Prieskum najprv otestuje každú zameranú prekážku proti postaveným plochám, čo je výpočet, a potom prelieta kandidátov: objekty, ktoré prenikajú alebo sa približujú v rámci tolerancie k ploche, a oblasti, kde je register natoľko starý, že vegetáciu alebo novú výstavbu nemožno vylúčiť. Približovacie plochy a plochy stúpania pri vzlete sú preletené ako priame v plnom rozsahu, pretože tam nespotrebovaný prienik stojí najviac a kde je letecký záznam najsilnejším dôkazom.
- Ako presne sa meria výška prekážky?
- Poloha pochádza z RTK GNSS na lietadle, naviazaného na základňovú stanicu a na váš geodetický rámec. Vrchol objektu je meraný z obrazových údajov oproti tejto polohe a prieskum uvádza neistotu výšky, ktorú hlási, nie jediné číslo. Tvrdý objekt, ako stožiar alebo línia strechy, sa meria presnejšie ako koruna stromu, ktorá sa hýbe a nemá jediný vrchol. Ak je výška objektu blízko plochy a rozhodnutie závisí od centimetrov, prieskum to povie a pozemný prieskum tohto jedného objektu je správnym ďalším krokom. Prieskum je úprimný o tom, ktoré objekty sú jasne cez, jasne mimo a hraničné.
- Je to náhrada za certifikovaný prieskum prekážok?
- Nie. Údaje o prekážkach, ktoré idú do AIP alebo do elektronického súboru terénnych a prekážkových údajov, musia spĺňať požiadavky na presnosť, integritu a sledovateľnosť podľa Annexu 15, a to je práca licencovaného geodeta pracujúceho s formálnym reťazcom údajov. Tento prieskum odpovedá na inú otázku: čo je dnes vonku, čo preniká do vlastných obmedzujúcich plôch letiska a čo sa zmenilo od posledného razu, keď sa niekto pozrel. Živí certifikovaný prieskum tým, že geodetovi hovorí, kam ísť, a živí ochranu prevádzkovateľa tým, že mu dáva aktuálny obraz medzi certifikovanými prieskumami.
- Koľko času nám musí letisko poskytnúť?
- Približovacie priame a priame stúpania pri vzlete sú preletené medzi pohybmi lietadiel v koordinácii s vežou, rovnako ako kontrola osvetlenia, takže sa neplánuje žiadne uzavretie. Kandidátske prekážky mimo dráhy sú preletené z priestoru mimo pohybovej plochy v rámci normálnej koordinácie dronov letiska. Počítajte s jedným dňom na mieste pre letisko s jednou dráhou a pridajte čas v pomere k počtu smerov dráh a kandidátov. Konštrukcia plôch a testovanie registra prebiehajú pred návštevou, takže čas na mieste je venovaný len tomu, čo treba vidieť.
- Čo dostaneme, keď niečo prenikne?
- Záznam v registri prekážok so zameranou polohou objektu, jeho nameranou vrcholovou výškou a uvedenou neistotou, plochou, ktorú preniká a o koľko, a letovým záznamom, ktorý to ukazuje. To stačí na oznámenie úradu, na nariadenie výrubu alebo na začatie leteckej štúdie, a stačí to na obhájenie zistenia, ak vlastník objektu namieta. Čo nedostanete, je rozhodnutie o tom, či je prienik prijateľný. To je letecká štúdia a patrí prevádzkovateľovi a úradu.
- A čo nové plochy bez prekážok a plochy na hodnotenie prekážok?
- ICAO prijala revidovaný rámec plôch prekážok pre Annex 14, ktorý nahrádza súbor obmedzujúcich plôch plochami bez prekážok a plochami na hodnotenie prekážok, s prechodným obdobím, počas ktorého štáty prechádzajú. Kým váš úrad neprijme nový rámec, vaša certifikácia je proti plochám, ktoré popisuje táto stránka, a to prieskum testuje. Konštrukcia plôch je parametrická, takže keď váš úrad zverejní novú geometriu, prieskum sa vykoná proti nej, nie proti ploche, ktorá už neplatí.
Referencie
- icao-annex-14-v1
- Annex 14 k Dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve, zväzok I: Návrh a prevádzka letísk Medzinárodná organizácia civilného letectva
- icao-doc-9137-p6
- Doc 9137, Príručka letiskových služieb, časť 6: Kontrola prekážok Medzinárodná organizácia civilného letectva
- easa-cs-adr-dsn-7
- Certifikačné špecifikácie a usmerňujúci materiál pre návrh letísk, CS-ADR-DSN vydanie 7 Agentúra Európskej únie pre bezpečnosť letectva
- icao-annex-15
- Annex 15 k Dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve: Letecké informačné služby Medzinárodná organizácia civilného letectva
- tarmacview-pricing
- Cenník: jedna návšteva, každé svetlo a každá plocha TarmacView
Získajte rozsah prác a cenu do dvoch pracovných dní
Pošlite letisko, dráhy a ich kategórie priblíženia a či už existuje register prekážok. To stačí na určenie rozsahu. Dostanete písomný rozsah prác a cenu späť do dvoch pracovných dní a rozsah prác nie je záväzný, kým ho neprijmete.