Čo je zváraná drôtená výstuž (WWR)?

Definícia

Zváraná drôtená výstuž (WWR) je mriežka oceľových drôtov, zváraných v križovaniach, ktorá sa zaleje do betónu, aby držala trhliny zatvorené. Norma ASTM A1064 určuje drôt aj hotový zváraný výrobok. Zahŕňa drôt z uhlíkovej ocele vyrobený z tyče valcovanej za tepla, hladký alebo rebrovaný.

Staršie označenie je zváraná drôtená sieť (welded wire fabric). ASTM nahradil pojem „fabric“ (sieť) pojmom „reinforcement“ (výstuž). Dokumenty FAA o letiskových vozovkách stále používajú pojem „fabric“.

Veľkosť drôtu

ASTM A1064 pridáva každému drôtu číslo veľkosti. Predpona W znamená hladký drôt a D rebrovaný drôt. Číslo je prierezová plocha drôtu v stotinách štvorcového palca. Napríklad W2.9 je 0,029 in² a má nominálny priemer 0,192 in. Metrická veľkosť používa predponu MW a udáva plochu v štvorcových milimetroch.

Čo robí v letiskovej doske

FAA používa oceľ v betónovej doske na reguláciu trhlín. Oceľou sa trhliny nezastavujú. Oceľ udrží trhliny, ktoré vzniknú, tesne zavreté. Zaklinenie čelí prasknutej trhliny potom drží dosku pokope a do trhlín sa dostane menej nečistôt.

FAA nevyžaduje túto oceľ v každej doske. AC 150/5320-6G ju vyžaduje v doske, ak je pomer dĺžky a šírky vyšší ako 1,25 alebo ak má nepravidelný tvar. Odporúča ju aj okolo zabudovaných prvkov. Vystužené a spojito vystužené vozovky sa na letiskách používajú len v obmedzenej miere. Oceľ proti trhlinám nemení hrúbku dosky. Hrúbka je rovnaká ako pri betónovej vozovke bez výstuže.

Rozmiestnenie výstuže podľa FAA

Výstuž môže byť z výstužných rohoží alebo zo zváranej drôtenej siete. AC 150/5320-6G, odsek 3.16.12.2.3, uvádza tieto hodnoty:

• Pozdĺžne drôty sú od seba vzdialené 4 až 12 palcov (100 až 305 mm).
• Priečne drôty sú od seba vzdialené 4 až 24 palcov (100 až 610 mm).
• Konce pozdĺžnych drôtov sa prekrývajú o 12 palcov (305 mm) alebo o 30 priemerov drôtu, podľa toho, čo je väčšie.
• Konce priečnych drôtov sa prekrývajú o 6 palcov (150 mm) alebo o 20 priemerov drôtu, podľa toho, čo je väčšie.
• Výstuž je vzdialená 2 až 6 palcov (50 až 150 mm) od všetkých okrajov a škár.
• V doske tenšej ako 9 palcov leží zhruba v strede. V hrubšej doske leží v hornej tretine.

Špecifikácia a ukladanie

Položka P-501 v AC 150/5370-10H sa týka cementobetónovej vozovky. Inžinier projektu určí, či vozovka má výstuž. Výstuž musí byť pri ukladaní betónu bez bahna, oleja a organických látok. Pre dosku uloženú v jednej vrstve P-501 dovoľuje, aby zhotoviteľ umiestnil výstuž pred zaliatím. Zhotoviteľ ju môže aj zatlačiť do čerstvého betónu mechanickými alebo vibračnými prostriedkami.

ACI 302.1R-15 odrádza od vyťahovania siete zo zeme po zaliatí a od jej zatláčania do betónu chôdzou. ACI 301-16 obmedzuje vzdialenosť podpier na 12 palcov pre drôt menší ako W4.0 alebo D4.0.

Kontrola

Sieť leží vo vnútri dosky. Zameranie zo vzduchu vidí povrch dosky, nie sieť. P-501 uvádza nedeštruktívne zariadenia na lokalizáciu výstuže, napríklad pachometer, na overenie osadenia dowel tyčí a výstužných tyčí. Odsek tieto zariadenia pre zváranú sieť nemenuje.