¿Qué es la Armadura de Malla Electrosoldada (WWR)?
Definición
La armadura de malla electrosoldada (WWR) es una rejilla de alambres de acero, soldados en los cruces, que se cuela en el hormigón para mantener cerradas las fisuras. ASTM A1064 es la especificación del alambre y del producto soldado. Cubre el alambre de acero al carbono fabricado a partir de redondo laminado en caliente, liso o corrugado.
El nombre anterior es malla electrosoldada. ASTM sustituyó «fabric» por «reinforcement». Los documentos de la FAA sobre pavimentos de aeródromo todavía usan «fabric».
Tamaño del alambre
ASTM A1064 asigna a cada alambre un número de tamaño. El prefijo W indica alambre liso y D indica alambre corrugado. El número es el área de la sección transversal del alambre en centésimas de pulgada cuadrada. Por ejemplo, W2.9 es 0,029 in² y tiene un diámetro nominal de 0,192 in. Un tamaño métrico usa el prefijo MW y da el área en milímetros cuadrados.
Qué hace en una losa de aeródromo
La FAA usa acero en un panel de hormigón para controlar las fisuras. No usa el acero para impedir que se formen. El acero mantiene cerradas las fisuras que se forman. La trabazón de las caras fisuradas mantiene unido el panel, y entran menos escombros en las fisuras.
La FAA no exige este acero en todos los paneles. La AC 150/5320-6G lo exige en un panel cuando la relación longitud-anchura es superior a 1,25 o la forma es irregular. También aconseja acero alrededor de estructuras embebidas. El pavimento armado y el pavimento de armadura continua se usan en medida limitada en aeródromos. El acero de control de fisuras no cambia el espesor del panel. El espesor es el mismo que para hormigón simple.
Disposición del acero de control de fisuras en la FAA
La armadura puede ser de barras en mallas o de malla electrosoldada. La AC 150/5320-6G, párrafo 3.16.12.2.3, da estos valores:
- Los alambres longitudinales están separados de 4 a 12 pulgadas (100 a 305 mm).
- Los alambres transversales están separados de 4 a 24 pulgadas (100 a 610 mm).
- Los extremos de los alambres longitudinales se solapan 12 pulgadas (305 mm) o 30 diámetros de alambre, lo que sea mayor.
- Los extremos de los alambres transversales se solapan 6 pulgadas (150 mm) o 20 diámetros de alambre, lo que sea mayor.
- El acero se mantiene entre 2 y 6 pulgadas (entre 50 y 150 mm) de todos los bordes y juntas.
- En un panel de menos de 9 pulgadas queda aproximadamente en el centro. En un panel más grueso queda en el tercio superior.
Especificación y colocación
El ítem P-501 de la AC 150/5370-10H cubre el pavimento de hormigón de cemento. El Ingeniero especifica si el pavimento lleva armadura. La armadura debe estar libre de barro, aceite y materia orgánica cuando se cuela el hormigón. Para una losa colocada en una sola capa, el P-501 permite al contratista colocar la armadura antes del vertido. El contratista también puede introducirla en el hormigón fresco por medios mecánicos o vibratorios.
La ACI 302.1R-15 desaconseja sacar la malla del suelo después del vertido y meterla en el hormigón pisándola. La ACI 301-16 limita la separación de los soportes a 12 pulgadas para alambres menores que W4.0 o D4.0.
Inspección
La malla queda dentro de la losa. Un levantamiento desde el aire ve la superficie de la losa, no la malla. El P-501 nombra dispositivos no destructivos de localización de barras, como el pacómetro, para comprobar que los pasadores y las barras de unión están colocados. El párrafo no nombra los dispositivos para la malla electrosoldada.
Preguntas Frecuentes
- ¿La armadura de malla electrosoldada evita las fisuras en una losa de hormigón?
- No. La FAA indica que el acero no evita la fisuración. Mantiene cerradas las fisuras que sí se forman. Las caras de una fisura cerrada quedan trabadas, de modo que el panel conserva su integridad estructural. Una fisura cerrada también deja entrar menos escombros.
- ¿Dónde coloca la FAA el acero de control de fisuras en un panel de hormigón de aeródromo?
- En paneles de menos de 9 pulgadas (225 mm), el acero se coloca aproximadamente en el centro del panel. En paneles de más de 9 pulgadas, se coloca en el tercio superior. Manténgalo entre 2 y 6 pulgadas (entre 50 y 150 mm) de todos los bordes y juntas. Esta regla está en la AC 150/5320-6G, párrafo 3.16.12.2.3.
- ¿La malla de alambre soldado es lo mismo que la armadura de malla electrosoldada?
- Sí. ASTM sustituyó «fabric» (malla) por «reinforcement» (armadura) en ASTM A1064 y en las especificaciones relacionadas. Los documentos antiguos, y los textos de la FAA para P-501 y la AC 150/5320-6G, todavía usan «fabric».
- ¿Cómo debe apoyarse la armadura de malla electrosoldada antes del vertido?
- Debe apoyarse de forma que el paso de personas no pueda desplazarla. La ACI 302.1R-15 dice que no debe colocarse en el suelo para levantarla después del vertido, ni hundirla en el hormigón pisándola. La ACI 301-16 limita la separación de los apoyos a 12 pulgadas (305 mm) para alambres menores que W4.0 o D4.0.
Referencias
- astm-a1064
- ASTM A1064/A1064M-17, Standard Specification for Carbon-Steel Wire and Welded Wire Reinforcement, Plain and Deformed, for Concrete ASTM International
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation FAA
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports, Item P-501 Cement Concrete Pavement FAA
- aci-faq-welded-wire
- ACI frequently asked question 900, placement and support of welded wire reinforcement American Concrete Institute
Esta es una entrada de referencia. TarmacView proporciona servicios de inspección con drones y no vende los equipos ni materiales descritos en este glosario.
