Luces de calle de rodaje, cada unidad en cada ruta

Preguntas Frecuentes

¿Qué luces de calle de rodaje están incluidas?

Las luces instaladas en las calles de rodaje incluidas en el alcance. Eso significa las luces azules de borde, las luces verdes de eje, las barras de parada rojas a través de los puntos de espera y las luces de protección de pista junto a ellos o cruzándolos. Cada una se cuenta como sistema propio y se reporta por calle de rodaje. La iluminación de plataforma y el guiado de estacionamiento son equipos distintos y no forman parte de este servicio.

¿Por qué volar la red en lugar de recorrerla?

Por cuántas luces hay y dónde están. Una red de calles de rodaje suele tener más unidades que la pista a la que sirve, en rutas que se bifurcan y se cruzan. Un recorrido nocturno ve las unidades encendidas desde un vehículo en marcha y depende de que alguien anote las apagadas. El sobrevuelo registra cada unidad desde arriba frente al trazado topografiado, de modo que una unidad apagada o faltante aparece en la lista en su posición y no queda en la memoria de nadie.

¿Se revisan las barras de parada y las luces de protección?

Unidad por unidad. Una barra de parada es una fila de unidades rojas que cruza la calle de rodaje en un punto de espera, y las luces de protección de pista avisan a una tripulación de que la pista está delante. Cada unidad de ellas se cuenta y se lee su color, y una barra con una unidad apagada se reporta con la posición de esa unidad. Cuando su sala de control puede conmutar las barras, la inspección las comprueba en el estado que usted ordene.

¿Hay que cerrar las calles de rodaje?

Por norma general no. Las rutas se vuelan por tramos entre movimientos de aeronaves, en coordinación con la torre y el control de tierra, y el dron despeja una calle de rodaje cuando se le solicita. Las calles que cruzan o desembocan en la pista se vuelan en las mismas ventanas que la propia pista. Las luces deben estar encendidas, lo que es una solicitud a su sala de control de iluminación.

¿Cómo se juzga la capacidad de servicio de las luces de calle de rodaje?

Frente al objetivo que su autoridad fija para cada sistema de calle de rodaje y las operaciones que sostiene. El protocolo da el recuento de unidades, las unidades apagadas y faltantes con sus posiciones y la proporción de cada sistema que está encendida, por calle de rodaje. El límite frente al que se compara se acuerda en el alcance, de modo que el veredicto sigue la regla de su autoridad y no a una cifra impresa en esta página.

¿Se puede combinar con las luces de pista?

Es la forma habitual de contratarla. Las calles de rodaje se vuelan en la misma visita que las pasadas sobre las filas de borde de pista, el eje y las barras de cada extremo, y las luces de aproximación y el PAPI se miden desde la aproximación. Contratarlos juntos cuesta menos que contratar cada uno por separado, porque el desplazamiento, la preparación y la coordinación con la torre se pagan una vez.