Čo je poradný obežník FAA (AC)?
Poradný obežník FAA (AC) je očíslovaný dokument FAA, ktorý uvádza metódy a postupy prijateľné pre FAA na plnenie predpisov a požiadaviek na granty.
Čo je AC
Systém AC sa začal v roku 1962. FAA ho používa, aby poskytol priemyslu a verejnosti jednotný súbor poradného materiálu. AC nevytvára ani nemení regulačnú požiadavku. Môže opísať prijateľný spôsob splnenia a prevádzkovateľ môže navrhnúť iný spôsob. Ak prevádzkovateľ postupuje podľa AC, musí ho dodržať vo všetkých podstatných ohľadoch.
Kedy je AC záväzný
AC je štandardne dobrovoľný. Záväzným sa stáva cez podmienku financovania. Projekty financované z AIP musia postupovať podľa príslušných AC podľa Grant Assurance 34 a projekty financované z PFC podľa PFC Assurance 9. Každý AC to uvádza v odseku o použití, preto si ho najskôr prečítajte. Niektoré AC, napríklad AC 150/5370-10H, tiež uvádzajú, že ich metódy sú prijateľné pre 14 CFR Part 139.
Ako čítať číslo AC
Číslo AC má tri časti. Pri AC 150/5320-6G je oblasť predmetu 150, poradové číslo 5320-6 a písmeno revízie G. Prvé vydanie nemá písmeno a prvá revízia je A. Nová revízia ruší predchádzajúcu. Napríklad AC 150/5335-5D zrušil AC 150/5335-5C a AC 150/5320-6G zrušil AC 150/5320-6F.
Letiskové AC dôležité pre kontrolu
| AC | Predmet |
|---|---|
| 150/5320-6G | Návrh a hodnotenie vozoviek |
| 150/5370-10H | Štandardné špecifikácie pre výstavbu |
| 150/5380-7B | Program manažmentu vozoviek |
| 150/5335-5D | Vykazovanie únosnosti vozoviek (PCR) |
| 150/5340-30J | Návrh a inštalácia vizuálnych pomôcok |
AC 150/5380-7B ukladá povinnosť kontroly letiskám s federálnymi záväzkami. Musia podrobne kontrolovať letiskové vozovky najmenej raz ročne. Prieskum pavement condition index (PCI) podľa ASTM D5340 môže interval predĺžiť na tri roky. AC 150/5340-30J uvádza rozloženia osvetlenia, ktoré FAA uznáva pre požiadavky na osvetlenie podľa 14 CFR 139.311.
Kde nájsť aktuálnu revíziu
Používajte aktuálnu revíziu. FAA zverejňuje AC na svojich webových stránkach s poradnými obežníkmi. Pred citovaním AC v správe skontrolujte písmeno revízie a odsek o použití.
Často kladené otázky
- Je poradný obežník FAA predpis?
- Nie. AC nevytvára ani nemení regulačnú požiadavku. Opisuje jeden spôsob, ako splniť požiadavku, a prevádzkovateľ môže navrhnúť iný spôsob. Grantová zmluva môže AC napriek tomu urobiť záväzným pre financovaný projekt.
- Kedy je poradný obežník FAA záväzný?
- AC je záväzný pre projekt financovaný z Airport Improvement Program (AIP) podľa Grant Assurance 34. Je záväzný aj pre projekt financovaný z programu Passenger Facility Charge (PFC) podľa PFC Assurance 9. Mimo financovaných projektov je väčšina letiskových AC odporúčaniami. Napríklad AC 150/5370-10H a AC 150/5340-30J to uvádzajú vo svojich odsekoch o použití.
- Ako čítať číslo AC, napríklad 150/5320-6G?
- Číslo má tri časti. Oblasť predmetu je 150, poradové číslo je 5320-6. Písmeno G označuje revíziu. Prvé vydanie AC nemá písmeno a prvá revízia je A. Vždy overte, že používate najnovšiu revíziu, lebo revízia ruší predchádzajúcu.
Referencie
- faa-order-1320-46d
- FAA Order 1320.46D, FAA Advisory Circular System (7 April 2015) FAA
- faa-order-1320-46c
- FAA Order 1320.46C, Advisory Circular System (31 May 2002) FAA
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports (21 December 2018) FAA
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation (7 June 2021) FAA
- faa-ac-150-5380-7b
- AC 150/5380-7B, Airport Pavement Management Program (10 October 2014) FAA
- faa-ac-150-5340-30j
- AC 150/5340-30J, Design and Installation Details for Airport Visual Aids (12 February 2018) FAA
Toto je referenčný záznam. TarmacView poskytuje služby dronovej inšpekcie a nepredáva vybavenie ani materiály opísané v tomto slovníku.
