Co je poradní oběžník FAA (AC)?
Poradní oběžník FAA (AC) je očíslovaný dokument FAA, který uvádí metody a postupy přijatelné pro FAA při plnění předpisů a požadavků grantů.
Co je AC
Systém AC začal v roce 1962. FAA jej používá, aby průmyslu i veřejnosti poskytla jednotný soubor poradního materiálu. AC nevytváří ani nemění regulační požadavek. Může popisovat přijatelný způsob plnění a provozovatel může navrhnout jiný. Pokud se provozovatel AC řídí, musí jej dodržet ve všech podstatných ohledech.
Kdy je AC závazný
AC je ve výchozím stavu dobrovolný. Závazným se stane prostřednictvím podmínky financování. Projekty financované z AIP musí dodržovat příslušné AC podle Grant Assurance 34, projekty financované z PFC podle PFC Assurance 9. Každý AC to uvádí v odstavci o použití, proto si ho nejdřív přečtěte. Některé AC, například AC 150/5370-10H, také uvádějí, že jejich metody jsou přijatelné pro 14 CFR Part 139.
Jak číst číslo AC
Číslo AC má tři části. U AC 150/5320-6G je oblast předmětu 150, pořadové číslo 5320-6 a písmeno revize G. První vydání nemá písmeno a první revize je A. Nová revize ruší tu předchozí. Například AC 150/5335-5D zrušil AC 150/5335-5C a AC 150/5320-6G zrušil AC 150/5320-6F.
Letištní AC důležité pro kontrolu
| AC | Předmět |
|---|---|
| 150/5320-6G | Návrh a hodnocení vozovek |
| 150/5370-10H | Standardní specifikace pro stavbu |
| 150/5380-7B | Program správy vozovek |
| 150/5335-5D | Hlášení pevnosti vozovky (PCR) |
| 150/5340-30J | Návrh a instalace vizuálních pomůcek |
AC 150/5380-7B ukládá letištím s federálním závazkem povinnost kontroly. Musí podrobně kontrolovat letištní vozovky alespoň jednou ročně. Průzkum indexu stavu vozovky (PCI) podle ASTM D5340 může interval prodloužit na tři roky. AC 150/5340-30J uvádí uspořádání osvětlení, které FAA přijímá pro požadavky na osvětlení podle 14 CFR 139.311.
Kde najít aktuální revizi
Používejte aktuální revizi. FAA zveřejňuje AC na svých stránkách věnovaných poradním oběžníkům. Před citací AC ve zprávě zkontrolujte písmeno revize a odstavec o použití.
Často kladené otázky
- Je poradní oběžník FAA předpis?
- Ne. AC nevytváří ani nemění regulační požadavek. Popisuje jeden způsob, jak požadavek splnit, a provozovatel může navrhnout jiný. Grantová smlouva může AC pro financovaný projekt přesto učinit závazným.
- Kdy je poradní oběžník FAA závazný?
- AC je závazný pro projekt financovaný z programu Airport Improvement Program (AIP) podle Grant Assurance 34. Je závazný pro projekt financovaný z programu Passenger Facility Charge (PFC) podle PFC Assurance 9. Mimo financované projekty jsou většina letištních AC doporučení. Například AC 150/5370-10H a AC 150/5340-30J to uvádějí v odstavci o použití.
- Jak číst číslo AC, například 150/5320-6G?
- Číslo má tři části. Oblast předmětu je 150, pořadové číslo je 5320-6. Písmeno G označuje revizi. První vydání AC nemá písmeno a první revize je A. Vždy ověřte, že používáte nejnovější revizi, protože revize ruší předchozí.
Reference
- faa-order-1320-46d
- FAA Order 1320.46D, FAA Advisory Circular System (7 April 2015) FAA
- faa-order-1320-46c
- FAA Order 1320.46C, Advisory Circular System (31 May 2002) FAA
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports (21 December 2018) FAA
- faa-ac-150-5320-6g
- AC 150/5320-6G, Airport Pavement Design and Evaluation (7 June 2021) FAA
- faa-ac-150-5380-7b
- AC 150/5380-7B, Airport Pavement Management Program (10 October 2014) FAA
- faa-ac-150-5340-30j
- AC 150/5340-30J, Design and Installation Details for Airport Visual Aids (12 February 2018) FAA
Toto je referenční položka. TarmacView poskytuje služby inspekce drony a neprodává zařízení ani materiály popsané v tomto slovníku.
