Přibližovací světelný systém tak, jak ho vidí posádka
Přibližovací světelný systém se posuzuje ze vzduchu, na středové ose, při klesání. Proto ho měříme právě tam. Jedno klesání proletí délku pole po nominální sestupové dráze a vrátí informace o vzoru, barvě, nárůstu intenzity, pokrytí, stmívání a blikající řadě, jednotku po jednotce.
Postaveno na tom, jak je pole skutečně uspořádáno
Přibližovací světelný systém není řada stejných svítidel. Inspekce je modelována podle skutečnosti.
Středová osa, příčné řady a boční řady, každá sama o sobě
Vaše pole je vedeno jako jednotlivé jednotky na prodloužené středové ose, každá nese svůj typ systému dle ICAO Annex 14, své místo v řadě a barvu, kterou má zobrazovat. Annex 14 přiřazuje přibližovacímu systému dvě stálé barvy: proměnnou bílou na středové ose a příčných řadách, červenou na bočních lištách CAT II/III. Jednotka záměrně mimo provoz je označena, aby byla přeskočena a nehodnocena jako závada. Podporovány jsou všechny tři systémy dle Annex 14: jednoduchý, CAT I a sdílené uspořádání CAT II/III.
Jedno klesání, celé pole, plus statické kontroly
Klesání začíná kilometr za prahem, v případě potřeby je posunuto dále, aby průlet bezpečně minul nejvzdálenější jednotku vašeho pole, poté letí po zveřejněné sestupové dráze a končí v hoveru v minimální výšce očí nad prahem. Začíná statickým pozorováním na konci pole, kde se procházejí stupně útlumu a stmívání a kde se měří čas sekvenční blikající řady. Protože dron dokáže udržet pevný bod, lze blikající řadu spočítat a stmívací stupeň nechat ustálit – což žádné pohybující se letadlo nedokáže.
Co report zodpovídá
Řady přibližovacích světel v rámci protokolu vizuálních pomůcek, každá s tolerancí, vůči které je posuzována.
Vzor přiblížení má správný tvar pro instalovaný systém, každá příčná a boční řada je na svém místě.
Každá jednotka zobrazuje barvu odpovídající své poloze: proměnnou bílou na středové ose a příčných řadách, červenou na bočních řadách CAT II/III.
Intenzita roste směrem k prahu tak, že prahová řada je jasnější než přibližovací jednotky před ní, přičemž všechny jednotky jsou nastaveny symetricky.
Vzor zůstává viditelný v sektoru na obě strany od osy dráhy, měřeno od konce pole.
Vzor zůstává viditelný na ose dráhy v celém pásmu elevačních úhlů přiblížení.
Každá jednotka mění intenzitu současně a o požadovaný stupeň, přičemž dráhový systém zůstává vedle ní viditelný, nikoli přeexponovaný.
Intenzita je dostatečná, jednotky blikají ve směru letu k prahu a frekvence je správná.
Vizuální navádění viděné nad prahem odpovídá zveřejněné minimální výšce očí.
Žádné světlo v přiblížení nelze zaměnit za součást systému a žádné neoslňuje posádku.
Navrženo pro obě strany dráhy
Letiště získávají vyhovující inspekce bez uzavírek. Certifikovaní operátoři dronů získávají novou službu prostřednictvím partnerského programu.