Co jsou smršťovací trhliny v betonové vozovce?

Smršťovací trhlina je vlasová trhlina, která vzniká v betonové desce při tuhnutí a zrání betonu.

Jak smršťovací trhlina vypadá

Manuál PAVER a FAA AC 150/5380-6C dávají stejný popis. Smršťovací trhlina je vlasová trhlina, která je obvykle jen několik stop dlouhá. Nezasahuje přes celou desku a obvykle nepronikne do celé její tloušťky. Typicky sahá nejvýše 1/4 palce (6 mm) od povrchu a může být jen v dokončené cementové kaši na povrchu.

Plastické a vysychající smršťování

Dva názvy popisují, kdy trhlina vzniká.

• Plastické smršťovací trhliny vznikají, zatímco je beton ještě čerstvý. Riziko roste, když voda z povrchu vyprchá rychleji, než vystupující voda povrch doplní.
• Smršťovací trhliny při vysychání jsou trhliny, které vzniknou až po ztuhnutí betonu.

Proč je rozdíl od trhliny od zatížení důležitý

Smršťovací trhlina není konstrukční porucha. Trhlina, která rozdělí desku na dva nebo tři kusy, je jiná porucha. AC 150/5380-6C uvádí, že ji obvykle způsobí opakovaná zatížení společně se smršťovacími napětími. Manuál PAVER hodnotí krátké vlasové trhliny jako smršťovací a při počítání kusů rozbité desky je má ignorovat.

PAVER také uvádí časový údaj. Plastické smršťovací trhliny mohou vzniknout v den stavby a jsou patrné během prvního roku. Trhliny způsobené alkalicko-křemičitou reakcí se obvykle v prvních letech neobjevují.

V průzkumu stavu vozovky

Manuál PAVER, který implementuje metodu indexu stavu vozovky letišť (PCI), řadí smršťovací trhliny mezi poruchu 73. Nedefinuje stupně závažnosti. Kontrolor zaznamenává pouze to, že smršťovací trhliny existují. Deska s jednou nebo více smršťovacími trhlinami se počítá jako jedna deska se smršťovacími trhlinami.

Kontrola během stavby

AC 150/5370-10H, položka P-501, stanoví tato pravidla pro novou betonovou vozovku:

• Řežte spáry, jakmile je beton dostatečně tuhý, aby se řezal bez poškození, a dříve, než vznikne nekontrolované smršťování trhlinami.
• Při dokončování nepřidávejte vodu na povrch desky. RPR může schválit mlhové postřiky nebo jiné dokončovací přípravky proti plastickým smršťovacím trhlinám.
• Ošetřujte všechny odkryté plochy po dobu 7 dní. Ošetřování začíná po dokončení a ve chvíli, kdy zmizí vystupující voda.

FHWA uvádí limity ACI 308 pro rychlost odpařování. Nad 1,0 kg/m2/h je nutné jednoznačně zpomalit odpařování, a 0,5 kg/m2/h vyžaduje opatrnost. FHWA také uvádí, že beton pro vozovky vystupuje méně vody, než tyto limity předpokládají. Limity nemusí být pro pokládku vozovek dostatečně konzervativní.

Opravy

U vozovky v provozu AC 150/5380-6C uvádí, že smršťovací trhliny jsou kosmetické a obvykle nevyžadují opravu. Těsnicí hmota udržuje vlhkost z povrchu mimo konstrukci vozovky.

U nové desky řeší P-501 trhliny až do jedné třetiny tloušťky desky. Vyčistěte trhlinu a aplikujte metakrylát s vysokou molekulovou hmotností nebo injektujte epoxidovou pryskyřici. Hlubší trhlinu berte jako trhlinu přes celou hloubku desky.