Čo je zvýraznená osová značka rolovacej dráhy?
Definícia
Zvýraznená osová značka rolovacej dráhy je dvojica prerušovaných žltých čiar vedľa osovej značky rolovacej dráhy, ktorá varuje pred vyčkávacím miestom pred dráhou vpredu.
ICAO a EASA píšu “centre line”. FAA píše “centerline”. Zvýraznená značka je doplnok k bežnej osovej značke rolovacej dráhy . Plná čiara zostáva. Dve prerušované čiary bežia vedľa nej, jedna na každej strane, na prístupe k dráhe. Stránka o osovej značke pokrýva obyčajnú osovú značku dráhy a rolovacej dráhy. Táto stránka pokrýva iba zvýraznenie.
Na čo slúži
FAA uvádza účel v AC 150/5340-1M, odsek 4.3. Značka dáva doplnkové vizuálne podnety, ktoré upozorňujú pilotov na blížiacu sa značku vyčkávacieho miesta pred dráhou, aby sa čo najmenej zvyšovalo riziko vstupu na dráhu. ICAO a EASA pridávajú poznámku. Zavedenie zvýraznenej osovej čiary rolovacej dráhy môže byť súčasťou opatrení na predchádzanie vstupu na dráhu (ICAO 5.2.8.4, GM1 ADR-DSN.L.570). Pozri vstup na dráhu .
Značka varuje. Neoznačuje miesto zastavenia. To označuje značka vyčkávacieho miesta pred dráhou a povinná inštrukčná tabuľa ho zopakuje vedľa rolovacej dráhy. Stránka vyčkávacie miesto pokrýva samotné miesto zastavenia.
Je to povinné?
Tri súbory pravidiel sa líšia:
- ICAO. Je odporúčaním tam, kde je potrebné označiť blízkosť vyčkávacieho miesta pred dráhou (5.2.8.4). Ak ju letisko zavedie, ICAO vyžaduje, aby bola nainštalovaná na každej križovatke rolovacej dráhy s dráhou (5.2.8.5).
- EASA. CS ADR-DSN.L.570(a) používa slovo “should”. Ak je zavedená, mala by stáť na každej križovatke rolovacej dráhy s dráhou. Označuje blízkosť vyčkávacieho miesta pred dráhou.
- FAA. Na letisku s certifikátom Part 139 musí mať každá rolovacia dráha, ktorá pretína dráhu, dve veci. Sú to povrchová značka vyčkávacieho miesta a zvýraznená osová značka rolovacej dráhy (AC 150/5340-1M, kapitola 4). AC uvádza, že jej namaľovanie dokladuje splnenie požiadavky na osovú značku rolovacej dráhy podľa 14 CFR 139.311(a)(2).
Geometria ICAO a EASA
ICAO 5.2.8.9 a CS ADR-DSN.L.570 uvádzajú rozloženie. Zvýraznená značka sa rozprestiera od vyčkávacej značky Pattern A až do 47 m v smere od dráhy.
ICAO obrázok 5-7 uvádza rozmery:
- Prvý pruh začína 0,9 m od značky vyčkávacieho miesta.
- Každý pruh je dlhý 3 m s medzerou 1 m.
- Každý pruh je široký 15 cm a stojí 15 cm od plnej čiary.
- Plná žltá osová čiara je široká 15 cm až 30 cm.
- Na svetlom povrchu pomáha kontrastu čierne pozadie 7,5 cm až 15 cm.
Štandardy stanovujú aj štyri osobitné prípady:
| Prípad | ICAO 5.2.8.9 a CS ADR-DSN.L.570 |
|---|---|
| Druhá vyčkávacia značka leží do 47 m (napríklad kategória II alebo III) | Pruhy sa prerušia 0,9 m pred ňou a za ňou. Pokračujú aspoň tromi pruhmi alebo 47 m od začiatku do konca, podľa toho, čo je väčšie |
| Rolovacia dráha pretína do 47 m | Pruhy sa prerušia 1,5 m pred pretínajúcou osovou čiarou a za ňou. Pokračujú aspoň tromi pruhmi alebo 47 m, podľa toho, čo je väčšie |
| Dve osové čiary sa zbiehajú na vyčkávacom mieste alebo pred ním | Vnútorný prerušovaný pruh je dlhý najmenej 3 m |
| Dve protiľahlé vyčkávacie miesta sú od seba menej ako 94 m | Pruhy pokrývajú celú vzdialenosť a neprechádzajú cez žiadnu z oboch značiek |
Hodnota 94 m je dvojnásobok 47 m.
Geometria FAA
Značka FAA je dvojica žltých pruhov. Jeden rad stojí na každej strane 6-palcovej (15 cm) alebo 12-palcovej (30 cm) osovej čiary (AC 150/5340-1M, odsek 4.3). Štandardný vzor je:
- Prvé pruhy začínajú 6 až 12 palcov (15 až 30 cm) od prvého plného pruhu značky Pattern A.
- Každý pruh je dlhý 9 ft (2,7 m) a široký 6 palcov (15 cm) a stojí 6 palcov (15 cm) od osovej čiary.
- Medzera medzi pruhmi je 3 ft (0,9 m).
- Vzor má 12 sád pruhov s medzerami a končí sadou pruhov dlhých 6 ft (1,8 m).
Spolu je to 12 krát 12 ft plus 6 ft, čo je 150 ft (45,7 m). Značka sa používa iba na rolovacích dráhach, ktoré vstupujú na dráhu priamo. Časť medzi vyčkávacou značkou a dráhou nie je zvýraznená. Rolovacia dráha, ktorá iba prechádza cez bezpečnostnú plochu dráhy, túto značku nedostáva.
Povrchová značka vyčkávacieho miesta môže stáť na osovej čiare (šírka rolovacej dráhy 35 ft (10,5 m) alebo menej). Potom prvé pruhy začínajú 36 palcov (0,91 m) od spodnej hrany tejto značky. Dĺžka 150 ft sa potom meria od značky Pattern A po koniec posledných pruhov.
AC uvádza tieto osobitné prípady v odseku 4.3.4:
| Prípad | Pravidlo FAA |
|---|---|
| Rolovacia dráha pretína do 150 ft od vyčkávacej značky | Pruhy sa ukončia 5 ft (1,5 m) pred tým, ako ju druhá osová čiara pretína |
| Dve vyčkávacie značky na jednej osovej čiare, menej ako 300 ft (91,4 m) od seba | Zvýrazní sa iba časť medzi nimi. Obidva vzory začínajú pruhmi 9 ft a stretávajú sa v strede |
| Vyčkávacia značka ILS alebo POFZ leží do 150 ft | Pruhy sa zastavia 3 ft (0,9 m) pred touto značkou |
| Osové čiary sa zbiehajú | Vonkajšie pruhy si zachovajú vzor 9 ft. Vnútorné pruhy kratšie ako 5 ft (1,5 m) je možné vynechať |
| Rolovacia dráha spája dve blízko seba ležiace dráhy | Každé zvýraznenie končí na okraji dráhy, pokiaľ sa nezmestí do 150 ft |
ICAO a FAA vedľa seba
| Položka | ICAO Annex 14, EASA | FAA AC 150/5340-1M |
|---|---|---|
| Začína pri | Značka Pattern A | Značka Pattern A |
| Dĺžka | až 47 m | 150 ft (45,7 m) |
| Prvý pruh od značky | 0,9 m | 6 až 12 palcov (15 až 30 cm) |
| Pruh a medzera | 3 m a 1 m | 9 ft (2,7 m) a 3 ft (0,9 m) |
| Šírka pruhu | 15 cm | 6 palcov (15 cm) |
| Vzdialenosť od plnej čiary | 15 cm | 6 palcov (15 cm) |
| Stav | Odporúčaná, a kde je zavedená, štandardom | Vyžadovaná na letiskách Part 139 |
Farba, okraj a guľôčky
Značky rolovacích dráh sú žlté (CS ADR-DSN.L.520(b)). Zvýraznená značka FAA je žltá a musí používať sklenené guľôčky (odsek 4.3). Tabuľka 1-2 AC pre ňu vyžaduje čierny okraj. Okraj mimo pruhov je široký 3 až 6 palcov (7,5 až 15 cm). Čierny okraj nikdy nepoužíva guľôčky.
FAA varuje pred nesprávnym použitím. Nepoužívajte značky určené pre lietadlá, ako sú zvýraznené osové značky rolovacích dráh, na cestách, ktoré používajú iba vozidlá. Mohli by pilota zviesť, aby cestu považoval za rolovaciu dráhu (AC 150/5340-1M, značenie ciest).
Kontrola
EASA AMC uvádza, že všetky značky treba dôkladne kontrolovať najmenej dvakrát ročne, podľa miestneho počasia. Ako dôvody nápravy uvádza odlupovanie, odfarbenie, vyblednutie a usadeniny (AMC1 ADR.OPS.C.015(d) a (f)). GM1 uvádza, že nočné hodnotenie v porovnaní s denným ukazuje odrazivosť značky.
Pri tejto značke inšpektor kontroluje tieto položky:
- Pruhy začínajú pri značke Pattern A a bežia po celú dĺžku.
- Každý pruh má správnu dĺžku, šírku a vzdialenosť od plnej čiary.
- Obe rady sa zhodujú na oboch stranách osovej čiary.
- Prerušenia a koniec vzoru sú tam, kde to vyžadujú osobitné prípady vyššie.
- Farba, okraj a guľôčky sú nepoškodené.
Často kladené otázky
- Čo je zvýraznená osová značka rolovacej dráhy?
- Zvýraznená osová značka rolovacej dráhy je dvojica prerušovaných žltých čiar pri osovej značke rolovacej dráhy, ktorá varuje pred vyčkávacím miestom pred dráhou vpredu. Plná osová čiara zostáva v strede. Po jednej prerušovanej čiare beží na každej jej strane.
- Ako dlho je zvýraznená osová značka rolovacej dráhy?
- ICAO a EASA stanovujú dĺžku až 47 m od značky vyčkávacieho miesta pred dráhou. Štandard FAA je 150 ft (45,7 m). Obe začínajú pri značke Pattern A a idú smerom od dráhy. Časť medzi značkou a dráhou nie je v pravidlách FAA zvýraznená.
- Ako vyzerajú pruhy zvýraznenej osovej značky rolovacej dráhy?
- V štandarde FAA je každý pruh dlhý 9 ft (2,7 m) a široký 6 palcov (15 cm). Medzera je 3 ft (0,9 m). Vzor má 12 sád pruhov a končí sadou 6 ft (1,8 m). ICAO obrázok 5-7 ukazuje pruhy 3 m a medzery 1 m, široké 15 cm a 15 cm od plnej osovej čiary.
- Čo hovorí zvýraznená osová značka rolovacej dráhy pilotovi?
- Hovorí pilotovi, že vpredu je značka vyčkávacieho miesta pred dráhou. FAA uvádza, že poskytuje doplnkové vizuálne podnety, ktoré znižujú riziko vstupu na dráhu. ICAO uvádza, že môže byť súčasťou opatrení na predchádzanie vstupu na dráhu.
- Je zvýraznená osová značka rolovacej dráhy povinná?
- Závisí to od súboru pravidiel. ICAO ju odporúča tam, kde je potrebné označiť blízkosť vyčkávacieho miesta pred dráhou, a EASA dáva rovnaké odporúčanie. Keď je zavedená, ICAO vyžaduje, aby bola na každej križovatke rolovacej dráhy s dráhou. Na letisku podľa Part 139 FAA vyžaduje, aby bola na každej rolovacej dráhe, ktorá pretína dráhu.
- Kde končí zvýraznená osová značka rolovacej dráhy?
- Končí pri značke vyčkávacieho miesta pred dráhou, kde začína, a skôr, ak jej v ceste stojí iná značka. Na križovatke rolovacej dráhy do 47 m ICAO prerušuje pruhy 1,5 m na každú stranu pretínajúcej osovej čiary. FAA ich ukončuje 5 ft (1,5 m) pred ňou. Medzi dvoma vyčkávacími miestami vzdialenými menej ako 94 m ICAO vedie pruhy cez celú medzeru.
- Má zvýraznená osová značka rolovacej dráhy čierny okraj?
- Na svetlom povrchu áno. FAA AC 150/5340-1M, tabuľka 1-2, vyžaduje pre túto značku čierny okraj a sklenené guľôčky. Okraj mimo pruhov je široký 3 až 6 palcov (7,5 až 15 cm) a nikdy sa na ňom nepoužívajú guľôčky. ICAO obrázok 5-7 ukazuje čierne pozadie 7,5 až 15 cm na svetlých povrchoch.
Referencie
- icao-annex-14-vol1
- Annex 14 to the Convention on International Civil Aviation, Aerodromes, Volume I, Aerodrome Design and Operations, Ninth Edition (July 2022, consolidated with later amendments) ICAO
- easa-ear-aerodromes
- Easy Access Rules for Aerodromes (Regulation (EU) No 139/2014), including CS-ADR-DSN Issue 7 EASA
- faa-ac-150-5340-1m
- AC 150/5340-1M, Standards for Airport Markings, Change 1 FAA
Toto je referenčný záznam. TarmacView poskytuje služby dronovej inšpekcie a nepredáva vybavenie ani materiály opísané v tomto slovníku.
