Co je mikropilota?
Mikropilota je pilota malého průměru, která se vrtá, vyztuží ocelí a zainjektuje a přenáší zatížení přes přilnavost mezi injektážní hmotou a zeminou.
Referenční příručka FHWA ji definuje jako pilotu malého průměru (obvykle menší než 300 mm), vrtanou a injektovanou, bez vytlačování zeminy a obvykle vyztuženou. Pracovní tým vyvrtá vrt, vloží ocelovou výztuž a vrt zainjektuje. Vrtná souprava je typ, kterým se instalují zemní kotvy, a může vrtat pod libovolným úhlem pod vodorovnou rovinou.
Jak mikropilota přenáší zatížení
Ocelové prvky přenášejí většinu nebo veškeré zatížení. Mohou zabírat až polovinu průřezu vrtu. Injektážní hmota přenáší zatížení třením z oceli do zeminy v zóně přilnavosti, stejně jako u zemní kotvy. Pilota je tenká, takže její únosnost na patě se obvykle zanedbává. Typ injektážní hmoty a typ zeminy hlavně určují pevnost přilnavosti.
Typy injektáže
FHWA třídí mikropiloty podle toho, jak tým injektážní hmotu vnáší.
- Typ A. Injektážní hmota vtéká jen účinkem vlastní tíhy.
- Typ B. Čistá cementová injektážní hmota vtéká pod tlakem, zatímco tým vytahuje dočasnou pažnici. Tlaky bývají obvykle 0,5 až 1 MPa.
- Typ C. Injektážní hmota vtéká gravitací a pak ještě jednou přes manžetové potrubí při tlaku 1 MPa nebo vyšším. FHWA uvádí, že se tento typ zřejmě používá jen ve Francii.
- Typ D. Injektážní hmota vtéká jako u typu A nebo B. Po ztuhnutí se přes manžetové potrubí doplní další injektáž při tlaku 2 až 8 MPa, v případě potřeby několikrát na stejné úrovni.
Použití
FHWA uvádí dvě oblasti použití:
- Konstrukční podpora: nové základy, podchycení, seismická sanace a podpora zemních opěrných konstrukcí.
- Výztuž in situ: stabilizace svahů, zajištění zemních stěn, zpevnění podloží a omezení sedání.
Mikropilota se hodí pro místo s omezeným přístupem, pro práci v blízkosti stávajících konstrukcí, pro obtížné podloží nebo tam, kde jsou omezeny vibrace a hluk.
Zkoušky zatížením
Zkušební postupy vycházejí z norem pro běžné piloty: ASTM D1143 pro tlak, ASTM D3689 pro tah a ASTM D3966 pro horizontální zatížení. Nejvyšší zkušební zatížení ověřovací zkoušky bývá obvykle 2,0 až 2,5násobek návrhového osového zatížení.
Často kladené otázky
- Jak velká je mikropilota?
- Referenční příručka FHWA popisuje mikropilotu jako pilotu, která má obvykle průměr menší než 300 mm (12 palců). Jde o typickou velikost, nikoli o pevný limit.
- Je mikropilota beraněná pilota?
- Ne. Mikropilota je vrtaná pilota bez vytlačování zeminy. Příručka uvádí, že instalace způsobuje minimální vibrace a hluk, proto se mikropiloty často používají k podchycení stávajících konstrukcí.
- Jak se mikropilota zkouší zatížením?
- Statickými zatěžovacími zkouškami. Ověřovací zkoušky na předprodukčních pilotách ověřují předpoklady návrhu pro zónu přilnavosti a způsob instalace. Zkoušky průkazu na vybraných produkčních pilotách ověřují, že pilota unese navržené zatížení.
- Co je kořenová pilota?
- Kořenová pilota (palo radice) je italský předchůdce mikropiloty. Je to vrtaná, na místě betonovaná pilota malého průměru, lehce vyztužená a zainjektovaná, kterou italský zhotovitel vyvinul počátkem 50. let 20. století k podchycení historických budov.
Reference
- fhwa-nhi-05-039
- Micropile Design and Construction (Reference Manual for NHI Course 132078), FHWA NHI-05-039 U.S. Federal Highway Administration
Toto je referenční položka. TarmacView poskytuje služby inspekce drony a neprodává zařízení ani materiály popsané v tomto slovníku.