Co je Superpave gyrační zhutňovač (SGC)?
Definice
Superpave gyrační zhutňovač (SGC) je laboratorní přístroj, který zhutňuje vzorky asfaltové směsi za horka, aby se připravily na zkoušky návrhu směsi. ASTM D6925 je zkušební metoda pro přípravu těchto vzorků a stanovení jejich relativní hustoty.
Použití ve specifikacích letištních vozovek
Specifikace FAA, položka P-401, Asphalt Mix Pavement, nabízí dva způsoby, jak zhutnit laboratorní vzorky pro recepturu směsi (JMF). Jeden je Marshallův zhutňovač podle ASTM D6926. Druhý je gyrační zhutňovač podle ASTM D6925. Způsob volí inženýr pro daný projekt. Recepturu JMF připravuje akreditovaná laboratoř. Položka P-403 nabízí stejné dvě metody.
Projektová kritéria v tabulce 1 položky P-401 na metodě nezávisejí. Tabulka uvádí počet úderů nebo gyrací a návrhový obsah vzduchových mezer 3,5 %. Poznámka s pokyny říká, že pro letiště, která obsluhují letadla těžší než 60 000 liber, se předepisuje 75 úderů nebo gyrací. Pro letadla o hmotnosti 60 000 liber a nižší lze předepsat 50.
Význam pro inspekci letiště
SGC pracuje v laboratoři s vzorky směsi. Není to metoda pro kontrolu vozovky v provozu. Průzkum stavu vozovky sleduje povrchové poruchy, nikoli návrh směsi.
Často kladené otázky
- K čemu se používá Superpave gyrační zhutňovač?
- Laboratoř ho používá k přípravě zhutněných vzorků asfaltové směsi za horka. Technici vzorky zkoušejí, aby vytvořili recepturu směsi (JMF), tedy návrh směsi pro konkrétní stavbu. Norma ASTM D6925 popisuje přípravu vzorků a stanovení jejich relativní hustoty.
- Vyžaduje FAA pro letištní asfalt gyrační zhutňovač?
- Ne. Specifikace FAA P-401 umožňuje inženýrovi zvolit mezi dvěma metodami. Jednou je Marshallův zhutňovač (ASTM D6926). Druhou je gyrační zhutňovač (ASTM D6925). Projektová kritéria v tabulce 1 specifikace jsou pro obě metody stejná.
- Kolik gyrací FAA předepisuje?
- Poznámka k pokynům FAA říká, že pro letiště, která obsluhují letadla těžší než 60 000 liber, se předepisuje 75 úderů nebo gyrací. Pro letadla o hmotnosti 60 000 liber a nižší lze předepsat 50. Tabulka 1 uvádí návrhový obsah vzduchových mezer 3,5 %.
Reference
- faa-ac-150-5370-10h
- AC 150/5370-10H, Standard Specifications for Construction of Airports FAA
Toto je referenční položka. TarmacView poskytuje služby inspekce drony a neprodává zařízení ani materiály popsané v tomto slovníku.