Inspekcja lotniska bez dostępu do internetu

Pytanie, które pada jako pierwsze

Lotniska to nie biura. Wiele z nich ma terminal z przyzwoitym łączem i próg pasa dwa kilometry dalej bez żadnego. Inne mają łączność, ale przepisy nakazują trzymanie danych operacyjnych wewnątrz ogrodzenia.

Dlatego pierwsze pytanie zwykle brzmi mniej więcej tak: czy to urządzenie potrzebuje internetu?

Nie. Cała pętla działa na lotnisku, jeśli tego chcesz.

Co oznacza praca na miejscu

W modelu lokalnym laptop polowy udostępnia sieć lokalną na lotnisku. Dron przesyła nagranie do huba polowego przez tę sieć, hub przekazuje je do laptopa, a laptop wykonuje całą pracę. Przechwytywanie, przetwarzanie i generowanie raportu odbywają się tam. Nic nie jest wysyłane, bo nie ma dokąd.

Wymagania sprzętowe są celowo niskie. Wystarczy każdy nowoczesny laptop. Nie ma dedykowanego GPU, stacji roboczej ani żadnej szafy w budce przy pasie.

Na końcu otrzymujesz ten sam raport klasy regulacyjnej, co w modelu chmurowym, sporządzony zgodnie z tolerancjami ICAO, EASA lub FAA, z tymi samymi dowodami w postaci zdjęć i filmów, w ciągu kilku minut od ostatniego przelotu.

Kiedy chmura jest lepszym rozwiązaniem

Model offline nie jest zalecany. To jeden z dwóch, a właściwy wybór zależy od lotniska.

Działanie na AWS daje rzeczy, których laptop nie zapewni: cięższą rekonstrukcję 3D, analizę trendów historycznych między kampaniami oraz zarządzany dostęp z rolami i uwierzytelnianiem wieloskładnikowym. Jeśli Twoje lotnisko chce porównać tegoroczne kąty z ostatnimi czterema latami, ta historia musi gdzieś mieszkać.

Łącze nie musi być dobre. Wystarczy każda użyteczna sieć, w tym 4G lub 5G z pola, ponieważ wysyłanie odbywa się po locie, a nie w jego trakcie.

Dwa modele, jeden pomiar

Warto to wyjaśnić: model wdrożenia zmienia miejsce obliczeń i nic więcej. To samo jądro wizji komputerowej, te same tolerancje, ten sam format raportu, te same dowody. Organ przyjmujący protokół nie jest w stanie stwierdzić, który model go wyprodukował, bo nie ma w nim nic, co by mu to powiedziało.

To celowe. Wdrożenie to decyzja infrastrukturalna, a decyzje infrastrukturalne nie powinny przenikać do wyników pomiarów.

Jak wybrać

W większości przypadków rozstrzygają to dwa pytania.

Jeśli na lotnisku nie ma użytecznego internetu lub przepisy dotyczące danych nakazują trzymanie danych operacyjnych na miejscu, uruchom system lokalnie w sieci lokalnej.

Jeśli chcesz zarządzanej skali, dostępu opartego na rolach i historii inspekcji między kampaniami, uruchom system na AWS.

Jeśli odpowiedź brzmi „jedno i drugie”, też jest w porządku. Wdrożenie ustalane jest dla każdego lotniska, a TarmacView nie jest przypisane do jednej formy hostingu.

Strona technologia przedstawia oba modele obok siebie, lub możesz zapytać nas o swoje lotnisko bezpośrednio.