Termografia w podczerwieni (IRT)

Termografia w podczerwieni to nieniszcząca metoda badawcza, która za pomocą kamery w podczerwieni mapuje różnice temperatur powierzchni i wykrywa wady pod powierzchnią.

Jak to działa

Kamera w podczerwieni zamienia promieniowanie podczerwone emitowane przez powierzchnię w obraz zwany termogramem. Wada, taka jak delaminacja, zmienia sposób, w jaki ciepło przepływa przez materiał. Jej powierzchnia nagrzewa się i stygnie w innym tempie niż nienaruszony materiał wokół niej. Analiza ma przede wszystkim charakter jakościowy.

W badaniu pasywnym ciepło dostarcza słońce. Po wschodzie słońca delaminacja może mieć temperaturę wyższą o kilka stopni Celsjusza niż nienaruszony beton i pojawić się jako gorący punkt. Podczas stygnięcia pojawia się jako zimny punkt. Badanie aktywne wykorzystuje zamiast tego grzałkę, głównie w przypadku mniejszych elementów.

Ograniczenia

Woda, plamy oleju i zanieczyszczenia na powierzchni mogą zafałszować dane. Metoda nie podaje głębokości wady, a wady głębsze niż około 4 do 5 in. są trudne do wykrycia. Chmury i opady zmniejszają kontrast.

Zastosowanie na nawierzchniach

FHWA wymienia termografię do wykrywania delaminacji i pustek w betonowych pomostach i tunelach, delaminacji w betonowych nawierzchniach oraz kontroli jakości podczas układania asfaltu. FAA wymienia ją w AC 150/5320-6G jako jedną z metod nieniszczących do oceny nawierzchni lotniskowych. Norma ASTM D4788 obejmuje tylko pomosty mostowe.

Często zadawane pytania

Kiedy powinno odbyć się badanie termograficzne powierzchni betonowej?

Badanie pasywne wymaga powierzchni, którą słońce ogrzało lub ochłodziło na tyle, by pokazać kontrast. FHWA podaje, że najlepszy czas to około 5 do 9 godzin po wschodzie lub zachodzie słońca. Chmury i opady zmniejszają kontrast.

Czym różni się termografia pasywna od aktywnej?

Termografia pasywna wykorzystuje ciepło słońca, a termografia aktywna używa grzałki. Badania pasywne są powszechniejsze. Według FHWA badania aktywne nadają się głównie do mniejszych elementów.

Która norma dotyczy termografii?

Norma ASTM D4788 dotyczy delaminacji w pomostach mostowych z betonu cementowego portlandzkiego. Obejmuje odsłonięte pomosty oraz pomosty z nakładką asfaltową lub betonową o grubości do 100 mm (4 in.). Nie obejmuje nawierzchni lotniskowych.

To wpis referencyjny. TarmacView świadczy usługi inspekcji dronami i nie sprzedaje sprzętu ani materiałów opisanych w tym słowniczku.

Czym jest termografia w podczerwieni (IRT)?