← SŁOWNIK LOTNICZY
0-9 A B C D E F G H I J K L M N O P R S T U V W Z
Słownik lotniczy

Czym jest jądrowy miernik gęstości?

Pavement construction · Compaction testing 8 języki
Definicja
Jądrowy miernik gęstości to przenośny przyrząd, który mierzy gęstość i wilgotność gruntu oraz asfaltu za pomocą źródeł promieniotwórczych.

Jądrowy miernik gęstości to przenośny przyrząd, który mierzy gęstość i wilgotność gruntu oraz asfaltu za pomocą źródeł promieniotwórczych.

Zasada działania

Miernik zawiera dwa szczelne źródła. Źródło gamma (cez-137) mierzy gęstość. Poziom promieniowania w detektorze pokazuje, jak zagęszczony jest materiał. Źródło neutronów (ameryk-241/beryl) mierzy wilgotność. Wodór w materiale spowalnia szybkie neutrony, a miernik odczytuje wilgotność na podstawie tego efektu.

Transmisja bezpośrednia i rozproszenie wsteczne

Przy transmisji bezpośredniej pręt źródłowy wchodzi w otwór w materiale, a promieniowanie dociera do detektora w podstawie miernika. ASTM D6938 dopuszcza głębokość źródła do 300 mm (12 cali). Ta metoda jest dokładniejsza.

Przy rozproszeniu wstecznym źródło pozostaje na powierzchni, a detektor odczytuje promieniowanie rozproszone wstecz przez materiał. Metoda nie wykrywa zmian gęstości głębiej niż około 5 do 7,5 cm (2 do 3 cali). Nadaje się do jednorodnego materiału, takiego jak nawierzchnia asfaltowa. ASTM D6938 mierzy wilgotność w trybie rozproszenia wstecznego, niezależnie od metody pomiaru gęstości.

Zastosowanie przy budowie lotnisk

Miernik kontroluje zagęszczenie nowych robót. W FAA AC 150/5370-10H Item P-152 określa gęstość w terenie podłoża i nasypu według ASTM D1556 lub transmisji bezpośredniej ASTM D6938. Tekst wymaga, aby urządzenie było skalibrowane do D6938.

W Item P-401 wykonawca trzyma na placu miernik gęstości, aby znaleźć najlepszy schemat walcowania. Specyfikacja zezwala na jądrowy miernik do monitorowania gęstości według ASTM D2950. Odbiór jest inny. Wykorzystuje jeden rdzeń z każdej podpartii, z dolną granicą gęstości warstwy ścieralnej wynoszącą 92,8 procent.

Bezpieczeństwo i kontrola

Źródła są promieniotwórcze, dlatego regulator wydaje licencję każdemu użytkownikowi. W Stanach Zjednoczonych 10 CFR 30.34(i) wymaga dwóch niezależnych fizycznych zabezpieczeń przed usunięciem, gdy nikt nie nadzoruje miernika. W Kanadzie miernik wymaga testu szczelności co 12 miesięcy. Wymagania różnią się w zależności od kraju i licencji.

Ta strona dotyczy kontroli jakości budowy. Nie opisuje sposobu inspekcji lotniska w eksploatacji.

Często zadawane pytania

Jaka jest różnica między transmisją bezpośrednią a rozproszeniem wstecznym?
Przy transmisji bezpośredniej pręt ze źródłem gamma wchodzi w otwór w materiale, a detektor znajduje się w podstawie miernika. Przy rozproszeniu wstecznym źródło pozostaje na powierzchni. Transmisja bezpośrednia jest dokładniejszą metodą. Rozproszenie wsteczne nie wykrywa zmian gęstości głębiej niż około 5 do 7,5 cm (2 do 3 cali).
Czy FAA używa jądrowego miernika do odbioru gęstości asfaltu?
Nie. W Item P-401 specyfikacji FAA odbiór gęstości warstwy wykonuje się na podstawie jednego rdzenia z każdej podpartii (sublot), badanego według ASTM D2726. Specyfikacja zezwala na jądrowy miernik tylko do monitorowania gęstości podczas układania, według ASTM D2950.
Jakie normy obejmują jądrowe mierniki gęstości?
ASTM D6938 obejmuje grunt i mieszankę gruntowo-kruszywową. ASTM D2950 obejmuje beton asfaltowy. FAA AC 150/5370-10H wymienia obie w swoich standardowych specyfikacjach budowy lotnisk.

To wpis referencyjny. TarmacView świadczy usługi inspekcji dronami i nie sprzedaje sprzętu ani materiałów opisanych w tym słowniczku.

Rozpocznij Potrzebujesz weryfikacji oświetlenia lotniska? TarmacView sprawdza PAPI, oświetlenie pasa startowego i podejścia za pomocą drona, między ruchami statków powietrznych, i dostarcza raport zgodności przygotowany dla Twojego regulatora. Inspekcja nawierzchni i przeszkód jest w trakcie opracowywania.
Czytaj dalej

Dowiedz się więcej

03 STRONY
Rdzeń nawierzchni
glossary

Rdzeń nawierzchni

Rdzeń nawierzchni to cylindryczna próbka wycięta z nawierzchni wiertnicą rdzeniową. Co specyfikacje FAA mierzą na nim i co pokazuje, czego nie widać na przeglądzie powierzchni.

Penetrometr stożkowy dynamiczny (DCP)
glossary

Penetrometr stożkowy dynamiczny (DCP)

Penetrometr stożkowy dynamiczny (DCP) mierzy wytrzymałość gruntu i niezwiązanych warstw nawierzchni. Jak wykonuje się badanie, wskaźnik DCP, równanie CBR i jego ograniczenia.

Badania nieniszczące (NDT)
glossary

Badania nieniszczące (NDT)

Badania nieniszczące (NDT) to metoda badawcza, która nie usuwa ani nie niszczy badanego materiału. Jak FAA stosuje ją na nawierzchniach lotniskowych.