Czym jest dziura w nawierzchni?
Definicja
Dziura w nawierzchni to miskowate wgłębienie w powierzchni nawierzchni, z którego odpadł materiał nawierzchni. Cytowane tu dokumenty FHWA i FAA definiują ją dla nawierzchni asfaltowych. FAA mówi, że to zaburzenie powierzchni nawierzchni, w którym część materiału nawierzchni odpadła, zostawiając dziurę.
Jak powstaje dziura
FAA mówi, że większość dziur powstaje w wyniku zmęczenia powierzchni nawierzchni. Spękania zmęczeniowe łączą się i tworzą spękania siatkowe (aligatorowe). Gdy fragmenty spękanej nawierzchni się luzują, obciążenia kół mogą je wybić z powierzchni i zostawić dziurę.
W klimacie północnym cykle zamarzania i rozmarzania pogarszają rozwój dziur. Dziura tam może nie wiązać się tylko ze wzorcami ruchu.
Jak mierzy się dziurę
Podręcznik FHWA Long-Term Pavement Performance (LTPP) dotyczy dróg publicznych, ale podaje jasne zasady dla dziury:
- Najmniejszy wymiar w rzucie wynosi co najmniej 150 mm. W nieregularnym wgłębieniu musi zmieścić się okrąg o średnicy 150 mm.
- Minimalna powierzchnia wynosi około 0,02 m2.
- Mniejsze wgłębienie zaznacza się na mapie uszkodzeń i opisuje, ale nie wlicza do podsumowania.
- Oceniający zapisuje liczbę dziur i ich powierzchnię na każdym poziomie ciężkości.
- Jeśli dziura leży w obszarze spękań zmęczeniowych, powierzchnię spękań zmniejsza się o powierzchnię dziury.
Podręcznik LTPP ocenia ciężkość według maksymalnej głębokości poniżej powierzchni nawierzchni:
| Ciężkość | Głębokość |
|---|---|
| Niska | Poniżej 25 mm |
| Średnia | 25 do 50 mm |
| Wysoka | Powyżej 50 mm |
Dziury na lotnisku
FAA mówi, że dziury nie są częstym uszkodzeniem na lotniskach. Podręcznik PAVER dla nawierzchni asfaltowych lotnisk wymienia 17 rodzajów uszkodzeń dla Wskaźnika Stanu Nawierzchni (PCI) lotniska, a dziury nie ma wśród nich. PCI opiera się na rodzaju, ciężkości i ilości uszkodzeń i zawiera się w zakresie od 0 do 100.
Luźny materiał z uszkodzonej nawierzchni jest zagrożeniem. Według FAA może uderzyć w śmigła albo zostać zassany przez silniki odrzutowe, a wszystkie przeglądy nawierzchni powinny uwzględniać obce ciała na lotnisku (FOD).
W UE operator lotniska kontroluje powierzchnie pól ruchu i utrzymuje je tak, aby unikać FOD. Operator utrzymuje też nawierzchnie drogi startowej, drogi kołowania i płyty postojowej tak, aby zapobiegać szkodliwym nierównościom (ADR.OPS.C.010). Źródła sprawdzone na potrzeby tej strony nie wyznaczają terminu naprawy ani limitu wielkości dziury. Ustala je operator w swoim programie utrzymania.
Często zadawane pytania
- Czym jest dziura w nawierzchni?
- Dziura w nawierzchni to miskowate wgłębienie w powierzchni nawierzchni, z którego odpadł materiał nawierzchni. Podręcznik FHWA dla nawierzchni asfaltowych liczy wgłębienie jako dziurę tylko wtedy, gdy jego najmniejszy wymiar w rzucie wynosi co najmniej 150 mm. Okrąg o średnicy 150 mm musi się w nim zmieścić.
- Jak głęboka jest dziura o wysokiej ciężkości?
- W podręczniku FHWA Long-Term Pavement Performance dziura głębsza niż 50 mm ma wysoką ciężkość. Głębokość od 25 do 50 mm to ciężkość średnia, a poniżej 25 mm to ciężkość niska. Głębokością jest maksymalna głębokość poniżej powierzchni nawierzchni.
- Czy dziury są częste na lotniskach?
- Nie. FAA AC 150/5380-6C mówi, że dziury nie są częstym uszkodzeniem na lotniskach. Większość dziur zaczyna się jako spękania zmęczeniowe, gdy spękana nawierzchnia się luzuje, a obciążenia kół wyrywają ją z powierzchni.
Bibliografia
- fhwa-ltpp-dim
- Distress Identification Manual for the Long-Term Pavement Performance Program (FHWA-HRT-13-092), Asphalt Concrete Surfaces FHWA
- faa-ac-150-5380-6c
- AC 150/5380-6C, Guidelines and Procedures for Maintenance of Airport Pavements FAA
- paver-asphalt-dim
- PAVER Distress Identification Manual for Asphalt Surfaced Airfields US Army Corps of Engineers, ERDC-CERL
- faa-ac-150-5380-7b
- AC 150/5380-7B, Airport Pavement Management Program FAA
- easa-ear-aerodromes
- Easy Access Rules for Aerodromes (Regulation (EU) No 139/2014), published March 2026 EASA
To wpis referencyjny. TarmacView świadczy usługi inspekcji dronami i nie sprzedaje sprzętu ani materiałów opisanych w tym słowniczku.
